城市交通特性ppt課件-資料下載頁
2025-01-17 16:28本頁面
【正文】 結(jié)構(gòu)方面：城市道路一般由路基、路面、橋涵、路線結(jié)構(gòu)方面：城市道路一般由路基、路面、橋涵、路線交叉等結(jié)構(gòu)物組成交叉等結(jié)構(gòu)物組成城市道路網(wǎng)的布局、城市道路網(wǎng)的布局棋盤形、帶形、放射形、放射環(huán)形和自由式等棋盤形、帶形、放射形、放射環(huán)形和自由式等棋盤式（方格式）216。特征：每隔一定距離設(shè)置接近平行的干道，在干道之間再布置次要道路，將用地分為大小合適的街坊。216。優(yōu)點：街坊方整，便于建筑布置和方向識別；交通組織簡單方便，具有機動性；不會形成復(fù)雜的交叉口；不會造成市中心交通壓力過重；道路定線比較方便等。216。缺點：道路 功能不易明確 ，限制次干道的明確分工，對角線方向交通不便等。216。適用條件：地形 平 坦的中小城 市 和大城市的局部地區(qū) ，例如長春，沈陽，西安，太原等等 。放射環(huán)式放射環(huán)式? 國內(nèi)外很多大城市，如 倫敦倫敦 、巴黎、莫斯科等216。特征：一般由舊城中心區(qū)逐漸向外發(fā)展，由舊城中心向四周引出放射干道，加上環(huán)道。216。優(yōu)點：中心區(qū)和各區(qū)以及市區(qū)和郊區(qū)之間聯(lián)系直接方便， 道路功能明確。216。缺點：易造成中心交通壓力過重，其交通機動性較棋盤式差，如在小范圍內(nèi)采用此種形式，則容易造成許多不規(guī)則形的街坊。 216。適用條件：大城市和特大城市在組織交通上比較適宜， 例如我國的成都市即由 8條放射路和兩條環(huán)道所組成； 國外的大城市多采用這種形式。自由式216。特點：以結(jié)合地形為主，路線彎曲無一定幾何圖形216。優(yōu)點：能充分結(jié)合天然地形，建設(shè)經(jīng)濟，形式生動活潑 ，對環(huán)境和景觀破壞較小。 216。缺點： 繞行距離較大 ，不規(guī)則的街坊多，影響建筑的布置和用地分散。 216。適用條件： 自然地形條件復(fù)雜的地區(qū)和小城市 ，例如我國的青島，重慶，南寧，九江等地 。 混合式混合式 北京北京 上海上海 特點：綜合上述幾種類型的長處，避其短處混合式（合肥市道路系統(tǒng)規(guī)劃分析圖混合式（合肥市道路系統(tǒng)規(guī)劃分析圖））混合式混合式第二節(jié)第二節(jié) 交通量的基本特征交通量的基本特征一、交通量的定義一、交通量的定義? 指在單位時間段內(nèi)，通過道路某一地點、某一斷面或指在單位時間段內(nèi)，通過道路某一地點、某一斷面或某一條車道的交通實體數(shù)。某一條車道的交通實體數(shù)。? 按交通實體的類型分，有機動車交通量、非機動車交按交通實體的類型分，有機動車交通量、非機動車交通量和行人交通量，一般不加說明指來往兩個方向的通量和行人交通量，一般不加說明指來往兩個方向的機動車交通量。機動車交通量。? 交通量的時空分布特性：交通量隨時間和空間而變化交通量的時空分布特性：交通量隨時間和空間而變化的現(xiàn)象。的現(xiàn)象。? 由于交通量時刻都在變化，因此通常取某一時間段內(nèi)由于交通量時刻都在變化，因此通常取某一時間段內(nèi)的平均值作為該段時間內(nèi)交通量的代表值。的平均值作為該段時間內(nèi)交通量的代表值。
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