【正文】 流向，調(diào)整道路共有 28條（段），其中調(diào)整為南往北的有 7條；北往南的有 5條；東往西的有 10條；西往東的有 6條。 ? 實(shí)施 公交優(yōu)先 ，在環(huán)市路、天河路、廣州大道、新港路、廣園路等路段的慢車道劃出一條公交車、摩托車專用道，在部分主干道及內(nèi)環(huán)路地面沿線設(shè)置了港灣式公交停靠站 80個(gè)。同時(shí)，東風(fēng)路 嚴(yán)管路 段實(shí)施 公共汽車專用道 （目前為廣州市真正意義上的公交專用道，其他車輛不準(zhǔn)駛?cè)?，同時(shí)公交車輛不準(zhǔn)行駛其他車道），全天 24小時(shí)禁止自行車在東風(fēng)路 嚴(yán)管路 行駛。 ? 全面推行交警巡邏管理的勤務(wù)制度，逐步從站路口定點(diǎn)指揮為主轉(zhuǎn)變?yōu)檠策壒芾頌橹?,擴(kuò)大了交警管控范圍，使中心城區(qū)道路管控率達(dá)到80%以上。 ? 3. 強(qiáng)化靜態(tài)交通管理 根據(jù)市政府《關(guān)于整治市區(qū)人行道違章停放車輛的通告》，交管部門聯(lián)合城管綜合執(zhí)法部門對(duì)市內(nèi)的占道車輛保管站、占道經(jīng)營(yíng)及臨街單位門前的占道亂停車情況進(jìn)行全面摸底調(diào)查，重點(diǎn)整治人行道車輛亂放停、亂擺賣、亂設(shè)置廣告等現(xiàn)象，撤銷違章設(shè)置的占道車輛保管站；并從 2023年 4月 1日起停止審批所有臨時(shí)停車點(diǎn)。 2023年 12月，制定《臨時(shí)占用道路摩托車、自行車保管審批管理規(guī)定》。 市建委設(shè)立了停車咪表管理機(jī)構(gòu)，正著手在部分道路試行設(shè)置路邊臨時(shí)停車自動(dòng)收費(fèi)咪表。 4. 堅(jiān)持嚴(yán)管，大力整治道路交通秩序 圍繞實(shí)施 暢通工程 ，以市區(qū) 18條主干道及高速公路、內(nèi)環(huán)路、華南快速干線等為重點(diǎn)，由車及人進(jìn)行集中整治，嚴(yán)格管理。 整治機(jī)動(dòng)車行駛秩序，從 2023年 6月 1日起實(shí)施駕駛員違章記分管理。 開(kāi)展非機(jī)動(dòng)車、殘疾人車、摩托車、 泥頭車 及行人交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治。 加強(qiáng)軍、警車交通秩序管理。 大力開(kāi)展創(chuàng)建 嚴(yán)管路 活動(dòng)。 實(shí)施 暢通工程 取得了明顯成效：第一，路暢車通，交通堵塞大大緩解。全市主次干道和支路交通流量基本均勻 ,行車較為順暢；市中心區(qū)道路的通行能力及機(jī)動(dòng)車平均速度均有所提高。第二，違章減少，交通秩序明顯好轉(zhuǎn)。全市 18條主干道車輛基本能按標(biāo)志標(biāo)線行駛，各行其道；噴劃了禁停黃線道路和各大社會(huì)停車場(chǎng)周邊道路基本上沒(méi)有車輛亂停放 ,人行道上亂停車的現(xiàn)象也明顯收斂，車輛停放秩序良好。第三，交通管理水平得到提高。第四，全民參與 ,形成綜合整治交通的工作大格局。 2023年廣州市（含十區(qū)二縣級(jí)市）共發(fā)生重、特大交通死亡事故共 1599宗，死亡 1714人。與去年同期相比：死亡事故宗數(shù)上升 %，死亡人數(shù)上升 %。具體情況如下： 1．交通死亡事故多發(fā)時(shí)間主要集中在早上 6：00至 8： 00，晚上 19： 00至 23： 00； 2．死亡事故發(fā)生的主要路段集中在一些主干道、城區(qū)邊緣道路及國(guó)道、省道、縣道、高速公路。 3．事故原因主要有如下特點(diǎn)： ? 因機(jī)動(dòng)車駕駛員違章造成的死亡事故共 1266宗，死亡 1373人，分別占總數(shù)的 %和 %。機(jī)動(dòng)車駕駛員疏忽大意、不按規(guī)定讓行、措施不當(dāng)是造成死亡事故的主要原因。此外，機(jī)動(dòng)車駕駛員逆向行駛、違章超車、違反標(biāo)志標(biāo)線所引發(fā)的交通死亡事故亦占一定的比例。 ? 因非機(jī)動(dòng)車違章引發(fā)的交通死亡事故共 124宗，死亡127人，分別占總數(shù)的 %和 %。引發(fā)非機(jī)動(dòng)車交通死亡事故的主要原因是非機(jī)動(dòng)車違章在機(jī)動(dòng)車道行駛和搶道行駛。 ? 行人交通死亡事故 207宗，死亡 212人，分別占總數(shù)的 %和 %。行人違章穿行車行道是行人交通死亡事故的主要原因。 ? 在交通死亡事故中，摩托車（含三輪摩托車及輕便摩托）占的比例最大，其次為大貨車和小客車；行人和非機(jī)動(dòng)車違章引發(fā)的事故也占相當(dāng)比例。 2023年廣州市交通事故統(tǒng)計(jì)表 ? 2023年通過(guò) 暢通工程 使得現(xiàn)代交通管理的科技設(shè)施得到了進(jìn)一步發(fā)展，提高了城市交通管理的科技含量。 ? 建立和完善了多相位和兩相位交通燈崗、沖紅燈監(jiān)攝儀系統(tǒng)、可變情報(bào)板和交通流量監(jiān)測(cè)網(wǎng)系統(tǒng)，同時(shí)進(jìn)一步合理使用原有的科技設(shè)備，對(duì)廣州市交通管理科技水平的提高起到了一定的作用。今年新增設(shè)沖紅燈監(jiān)攝儀 50套，可變情報(bào)板 1塊，交通流量網(wǎng)點(diǎn) 15個(gè)。目前廣州已有多相位交通燈崗 63個(gè)，兩相位交通燈崗 224個(gè)，電子警察 70套，流量監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn) 15個(gè)，可變情報(bào)板 1塊。 ? 建立并進(jìn)一步完善閉路電視監(jiān)控系統(tǒng) ,除交通指揮中心控制主站外 ,還建成了東山、越秀二、荔灣三個(gè)分站以及越秀一、天河、市公安局、省武警總隊(duì)、羊城交通臺(tái)等副控點(diǎn)，并向省廳的監(jiān)控系統(tǒng)輸送路口監(jiān)控信號(hào)，監(jiān)控的路口達(dá)到 100多個(gè)。 ? 建立了交警支隊(duì)辦公大樓內(nèi)部、支隊(duì)至大隊(duì)以及車管所至檢測(cè)站的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，搞好支隊(duì)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、駕駛員違章記分系統(tǒng)和全市（包括四縣市）機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站的聯(lián)網(wǎng)工作，并在網(wǎng)上進(jìn)行有關(guān)交通管理業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用。 ? 完成了交警支隊(duì)網(wǎng)站的改版工作，將有關(guān)業(yè)務(wù)內(nèi)容掛在網(wǎng)站上，方便大家查詢和了解有關(guān)信息，并配合市公安局完成金盾網(wǎng)的建設(shè)。 ? 配合 警務(wù)公開(kāi) 工作的開(kāi)展，對(duì)交警支隊(duì)下屬 14個(gè)大隊(duì)安裝電子顯示屏和觸摸屏系統(tǒng)問(wèn)題做了進(jìn)一步的需求調(diào)查工作，并制定出技術(shù)規(guī)范和項(xiàng)目任務(wù)書，為下一步進(jìn)行系統(tǒng)安裝使用做了大量的前期工作。 2023年還完成了多項(xiàng)交通管理科研和規(guī)劃項(xiàng)目，主要包括： ? ． 制定了 廣州市城市管理三年一中變實(shí)施方案 ，完成 地鐵二號(hào)線施工期間交通組織方案 的研究、廣州市停車管理研究 的編寫和九運(yùn)會(huì)交通組織研究 工作。 ? ．市公安局、建委完成了《廣州市道路交通管理發(fā)展規(guī)劃》（ 2023年至 2023年）的初始報(bào)告，現(xiàn)正著手制訂最終報(bào)告。 ? ．完成 暢通工程 道路交通信號(hào)燈、沖紅燈監(jiān)攝儀系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車流量監(jiān)測(cè)網(wǎng)系統(tǒng)、交通信息可變情報(bào)板系統(tǒng)、東風(fēng)路 嚴(yán)管路段 交通工程以及流花大隊(duì)副控中心、指揮中心機(jī)房改造工程的招投標(biāo)工作。 ? ．制定了內(nèi)環(huán)路光纖建設(shè)和增設(shè) 100臺(tái)可移動(dòng)式球型攝像機(jī)的設(shè)計(jì)方案。 ? ．組織實(shí)施 暢通工程 主要路段車速、路口流量調(diào)查，東風(fēng)路摩托車流量、 OD調(diào)查以及內(nèi)環(huán)路放射線流量調(diào)查及數(shù)據(jù)處理工作。 ? ．組織實(shí)施子項(xiàng)二期工程有關(guān)路口的車流量、行人流量調(diào)查和數(shù)據(jù)處理工作。 ? ．完成 SCATS交通控制系統(tǒng)信號(hào)機(jī)安裝和主控機(jī)的軟硬件安裝、測(cè)試工作并開(kāi)展 SATURN交通模型的研究和應(yīng)用工作。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH