物流管理理論基礎(chǔ)-資料下載頁(yè)
2025-02-26 11:38本頁(yè)面
【正文】 好處 ?共享顧客需求波動(dòng)信息 ?及時(shí)得到產(chǎn)品設(shè)計(jì)改變和調(diào)整的通知 ?更有效地提供產(chǎn)品說(shuō)明和圖紙 ?加快交易處理的速度 ?降低交易處理的成本 ?減少交易數(shù)據(jù)輸入的錯(cuò)誤 ?共享次品率和次品類(lèi)型信息 戴爾公司 戴爾公司 ? 此外，這個(gè)網(wǎng)站還可以讓供應(yīng)商知道戴爾公司的顧客及購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的情況，這些信息可以讓一級(jí)供應(yīng)商更好地規(guī)劃生產(chǎn)。在戴爾公司的供應(yīng)鏈中，信息共享是雙向的。一級(jí)供應(yīng)商也得向戴爾公司提供次品率和生產(chǎn)的供應(yīng)信息。這種合作的結(jié)果是供應(yīng)鏈所有成員都協(xié)調(diào)合作、降低庫(kù)存、改進(jìn)質(zhì)量，為最終顧客提供高價(jià)值的產(chǎn)品。這種合作關(guān)系要求合作者之間的高度信任。加強(qiáng)這種信任關(guān)系，創(chuàng)建一種社區(qū)氣氛，戴爾公司把網(wǎng)上的公告變成為公開(kāi)的論壇，供應(yīng)鏈成員可以共享他們同戴爾公司或他們彼此之間的交易經(jīng)驗(yàn)。 戴爾公司的網(wǎng)上銷(xiāo)售 提綱 ? 采購(gòu)活動(dòng) ? 物流 ? 物流系統(tǒng)的組成 ? 供應(yīng)鏈管理 ? 物流的模式 物流的模式 ? 企業(yè)自營(yíng)物流模式 ? 借助傳統(tǒng)流通渠道 ? 物流企業(yè)聯(lián)盟模式 ? 第三方物流模式 企業(yè)自營(yíng)物流模式 電子商務(wù)企業(yè)自身開(kāi)展經(jīng)營(yíng)的物流，稱(chēng)為自營(yíng)物 流。具有以下特征的從事電子商務(wù)的企業(yè)適合依 靠自身力量解決配送問(wèn)題。 ? 業(yè)務(wù)集中在企業(yè)所在城市，送貨方式比較單一。 ? 擁有覆蓋面很廣的代理、分銷(xiāo)、連鎖店，而企業(yè)業(yè)務(wù)又集中在其覆蓋范圍內(nèi)的。 ? 對(duì)于一些規(guī)模比較大、資金比較雄厚、貨物配送量巨大的企業(yè)來(lái)說(shuō)，投入資金建立自己的配送系統(tǒng)以掌握物流配送的主動(dòng)權(quán)也是一種戰(zhàn)略選擇。 借助傳統(tǒng)流通渠道 ? 對(duì)于已經(jīng)開(kāi)展傳統(tǒng)商務(wù)的企業(yè) ， 可以建立基于網(wǎng)絡(luò)的電子商務(wù)銷(xiāo)售系統(tǒng) ， 同時(shí)也可以利用原有的物流渠道承擔(dān)電子商務(wù)的物流業(yè)務(wù) 。 傳統(tǒng)流通渠道在電子商務(wù)環(huán)境下依然有其不可替代的優(yōu)勢(shì) 。 ? 目前從事傳統(tǒng)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的企業(yè)主要包括：制造商 、 批發(fā)商 、零售商等 。 從專(zhuān)業(yè)分工的角度看 ， 制造商的核心業(yè)務(wù)是商品開(kāi)發(fā) 、 設(shè)計(jì)和制造 ， 但越來(lái)越多的制造商不僅有龐大的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò) ， 而且還有覆蓋整個(gè)銷(xiāo)售區(qū)域的物流配送網(wǎng) ， 這些制造企業(yè)完全可能利用原有的物流網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施支持電子商務(wù)業(yè)務(wù) ， 這樣如果開(kāi)展電子商務(wù)就不需新增物流 、 配送投資 。 和制造商相比 ， 批發(fā)商和零售商具有組織物流的優(yōu)勢(shì) ， 因?yàn)樗鼈兊闹鳂I(yè)就是流通 。 在我國(guó)像北京的翠微大廈 、西單商場(chǎng)等都開(kāi)展了電子商務(wù)業(yè)務(wù) ， 其物流業(yè)務(wù)部與其一般銷(xiāo)售的物流業(yè)務(wù)一起安排 物流企業(yè)聯(lián)盟模式 ? 物流企業(yè)聯(lián)盟是指在物流方面通過(guò)簽署合同形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) 、 要素雙向或多向流動(dòng) 、 相互信任 、 共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn) 、共享收益的物流伙伴關(guān)系 。 企業(yè)之間不完全采取導(dǎo)致自身利益最大化的行為 ， 也不完全采取導(dǎo)致共同利益最大化的行為 。 一般來(lái)說(shuō)組成物流聯(lián)盟的企業(yè)之間具有很強(qiáng)的依賴(lài)性 ， 物流聯(lián)盟的各個(gè)組成企業(yè)明確自身在整個(gè)物流聯(lián)盟中的優(yōu)勢(shì)及擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧?， 內(nèi)部的對(duì)抗和沖突減少 ， 分工明晰 ， 使供應(yīng)商把注意力集中在提供客戶(hù)指定的服務(wù)上 ， 最終提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力和競(jìng)爭(zhēng)效率 ， 滿(mǎn)足企業(yè)跨地區(qū) 、 全方位物流服務(wù)的要求 。 第三方物流模式 ? 第三方物流 （ Third Party Logistics， 3PL） 是指由物流的實(shí)際需求方 （ 第一方 ） 和物流的實(shí)際供給方 （ 第二方 ） 之外的第三方部分或全部利用第二方的資源通過(guò)合約向第一方提供的物流服務(wù) ， 也稱(chēng)合同物流 、 契約物流 。 ? 發(fā)展第三方物流可以促進(jìn)企業(yè)物流活動(dòng)合理化 、效率化 ， 提高整個(gè)社會(huì)物流水平 。 特別是在當(dāng)今的信息時(shí)代 ， 將先進(jìn)的信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到物流管理中 ， 極大地促進(jìn)物流事業(yè)的發(fā)展 ， 第三方物流事業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景 。
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