城市軌道交通車輛轉向架檢修工藝(第六章)-資料下載頁
2025-02-05 20:18本頁面
【正文】 載條件下，測量值在 1353～ 1355mm之間時，就要與輪對內(nèi)側距初始值比較，在空載條件下車輪位移量不得超過 。 城市軌道交通車輛維修 2．車軸檢修 車軸應遵循 UIC8111標準，采用 AIN碳鋼的全機加工車軸；幾何尺寸符合UIC5153標準。車軸輪座應比設計直徑尺寸大 5mm的余量（標準直徑為198～ 193mm），以保證車輪從車軸退卸后再組裝。所有車軸的軸頸直徑均為 120mm。車軸軸身表面應涂刷雙組分的環(huán)氧防腐面漆進行防腐，不油漆的部分包括輪座、軸頸，車軸端部需要做臨時性保護，加裝防護套。 城市軌道交通車輛維修 (1)車軸外觀檢查 1)檢查車軸可見區(qū)域 A、 B的腐蝕、凹痕和刻痕。 2)檢查車軸的各過渡圓弧 R處。 城市軌道交通車輛維修 (2)車軸故障檢查修理。 1)在車軸軸身上小于 1mm深度的凹痕可以用粗砂紙（ 120目或更高）打磨去除，按縱向方向（沿著車軸中心線）打磨。打磨后用磁粉對相關區(qū)域進行探傷檢測，不允許有裂紋產(chǎn)生。 2)如果發(fā)現(xiàn)在車軸軸身上的磕碰印痕超過 1mm深則更換輪對。 3)在過渡圓弧 R處不允許出現(xiàn)磕碰或裂紋。如果在這個區(qū)域發(fā)現(xiàn)磕碰或裂紋則更換輪對。 4)車軸內(nèi)部的缺陷（如內(nèi)部的裂紋、氣孔、夾渣等），可用超聲波探傷儀進行探傷檢查，如有缺陷則需更換輪對。 5)車軸輪座若有拉毛或損壞，應進行打磨。 6)其他軸身如有必要則進行表面修復。 7)對車軸進行補漆、防銹處理，并標識。 8)記錄有關數(shù)據(jù)信息。 城市軌道交通車輛維修 3．輪對組裝 (1)車軸檢查。 1)目測車軸輪座表面，不得有任何影響車輪安裝或通過手工操作留下的損傷，如金屬磕碰、裂縫、沖擊痕跡或臟物等。 2)檢查輪座表面粗糙度應符合要求。 3)表面膚淺的缺損可以用磨石消除。 4)當車軸表面有更大的破損發(fā)生時，為確保車軸仍可使用，可以通過對輪座進行機加工來去除表面任何損壞。機加工后，輪座就可以達到以上規(guī)定的尺寸要求。（因車軸輪座表面有 5mm的機加工余量，因此輪座名義直徑為198mm。） 輪座最小直徑為 193mm。如果在誤差范圍內(nèi)還不能獲得正確的車軸表面條件，車軸就只有報廢。 5)在精密的車床上轉動車軸，檢查車軸軸頸及車軸中心圓周跳動，如果圓周跳動大于 ，車軸就應報廢。 城市軌道交通車輛維修 (2)車輪組裝。 1)輪座直徑提供了一個介于 。 2)檢查兩個車輪的直徑，同一條車軸上的車輪輪徑之差不得超過 。 3)清理毛刺，如有必要用壓力空氣吹除任何顆粒雜質。 4)清潔和檢查車軸輪座和車輪輪孑 L狀況。測量和記錄車輪輪孔直徑 “d”；測量和記錄車軸輪座直徑 “D”；計算輪軸過盈量 (Dd)，過盈量必須在 。 5)確保輪孔和輪座很清潔，涂抹一薄層動物油脂在輪軸配合面。 6)用聚酯襯套或相似手段保護軸頸。 7)把車輪 推入 壓裝設備上的車輪保護裝置上，車輪的殘余靜不平衡標記的方向應一致。 8)在輪對壓裝機上安裝支撐套筒。 9)根據(jù)車輪壓裝程序把車輪壓裝到車軸上。 10)檢查車輪壓裝過程，壓力載荷應平穩(wěn)上升，其壓力應保持在 600～111OkN范圍內(nèi)。 城市軌道交通車輛維修 11)根據(jù)以下外形輪廓圖 及表格 要求進行輪對尺寸檢查。 城市軌道交通車輛維修 城市軌道交通車輛維修 城市軌道交通車輛維修 城市軌道交通車輛維修 城市軌道交通車輛維修 城市軌道交通車輛維修 城市軌道交通車輛維修 城市軌道交通車輛維修 城市軌道交通車輛維修 城市軌道交通車輛維修 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1