城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)研究-資料下載頁
2025-08-05 04:35本頁面
【正文】 雜。 2 城軌車輛空調(diào)系統(tǒng)的發(fā)展方向 現(xiàn)有城市軌道車輛空調(diào)器現(xiàn)狀 目前，我國采用的軌道車輛空調(diào)類型是傳統(tǒng)的單冷型，只作為制冷機，有些空調(diào)機組安裝有電加熱器，功率很?。?～12kW），僅僅作為預(yù)熱；分離式，獨立的空調(diào)機組和控制柜；定速型，電源采用輔助逆變器直供型。 單冷型設(shè)計使空調(diào)機組的利用率降低，空調(diào)機組的效能和功能沒有全部利用起來，造成浪費；分離的控制柜占用車輛內(nèi)部空間，而且與空調(diào)機組間的線路連接復(fù)雜、繁多，不方便空調(diào)機組的安裝、維護、檢修等；定速壓縮機啟動時電流沖擊大，要求輔助逆變電源容量大，車廂冷熱負荷變化大，制冷能力不能迅速調(diào)節(jié)，使客室內(nèi)溫度不均勻。 空調(diào)系統(tǒng)發(fā)展的方向 變頻技術(shù)歷經(jīng)近3O年的發(fā)展，已經(jīng)日趨成熟，工業(yè)變頻器已經(jīng)成為各行各業(yè)的必備產(chǎn)品。變頻技術(shù)飛速發(fā)展帶來的契機，使變頻空調(diào)以其固有的節(jié)能、高效、舒適、提升低溫供熱能力、可靠等特點，必將成為城軌車輛空調(diào)機發(fā)展的方向。
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