ch5供應(yīng)鏈戰(zhàn)略外包決策-資料下載頁
2025-01-30 15:45本頁面
【正文】 、資源優(yōu)勢(shì)和新興市場(chǎng)容量快速促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程。 ?現(xiàn)代意義上的物流在信息技術(shù)的進(jìn)一步催化之下越來越受到企業(yè)的關(guān)注。 ?第三方物流給企業(yè)帶來績(jī)效的改善日趨明顯，企業(yè)通過使用第三方物流公司服務(wù)，物流方面的各項(xiàng)指標(biāo)得到明顯優(yōu)化， ?第三方物流日趨專業(yè)，綜合能力和效率提升，已經(jīng)成為國(guó)際物流業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)、社會(huì)化分工和現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。 ?在發(fā)達(dá)國(guó)家，第三方物流業(yè)務(wù)的范圍仍在不斷擴(kuò)大。企業(yè)將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等相關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)交由更專業(yè)的物流企業(yè)進(jìn)行操作，以求節(jié)約和高效； ?物流企業(yè)為提高服務(wù)質(zhì)量，也在不斷拓寬業(yè)務(wù)范圍，提供綜合配套服務(wù)。 工商管理學(xué)院 School .Busi Admin 供應(yīng)鏈與物流管理 Supply Chain Logistics Management 發(fā)展史 ?1973年，從美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)中退役出來的弗雷德 ?史密斯(Fred Smith)正式組建 Federal Express公司，經(jīng)營(yíng)航空快遞業(yè)務(wù)。隨后，公司推出全美翌日到達(dá)的 doortodoor 航空快件服務(wù)，并以其及時(shí)、準(zhǔn)確和誠(chéng)信贏得了好評(píng)。 ?80年代以后，美國(guó)航空快遞運(yùn)輸大量出現(xiàn)。涌現(xiàn)了諸如UPS、 DHL等眾多的航空快遞企業(yè)，聯(lián)邦快遞面臨本土競(jìng)爭(zhēng)困境。于是，聯(lián)邦開始著手大規(guī)模的業(yè)務(wù)拓展和戰(zhàn)略發(fā)展，亞太分公司也應(yīng)運(yùn)而生。 ?九十年代以后，物流行業(yè)極速發(fā)展，誕生了十大物流集團(tuán)，其中在快遞業(yè)，基本出現(xiàn)四大巨人壟斷局面： UPS美國(guó)聯(lián)合包裹快遞、 DPWN德國(guó)郵政（ DHL的母公司）、 TNT荷蘭郵政和聯(lián)邦快遞。這四家快遞企業(yè)占據(jù)了全球快遞市場(chǎng) 72%的市場(chǎng)份額。 工商管理學(xué)院 School .Busi Admin 供應(yīng)鏈與物流管理 Supply Chain Logistics Management 發(fā)展史 ?聯(lián)邦快遞為了奪取更大的市場(chǎng)份額，重新做了業(yè)務(wù)范圍的調(diào)整；第一，通過各種方式搶奪了一部分普通包裹市場(chǎng)。第二，開始作為第三方物流服務(wù)供應(yīng)商向外擴(kuò)展業(yè)務(wù)。第三，著手組建專門的住宅投遞服務(wù)團(tuán)隊(duì)。聯(lián)邦快遞所作的調(diào)整都體現(xiàn)了其在快遞業(yè)的定位，也就是 “ 無所不包，全面發(fā)展 ”，這也恰好的定義了聯(lián)邦快遞的在世界物流行業(yè)位臵。 ?如今，聯(lián)邦快遞已經(jīng)建立了全球快遞交付網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了信息共享。作為第三方物流供應(yīng)商，它為合作伙伴提供系統(tǒng)環(huán)境和服務(wù)器，讓每一個(gè)合作伙伴都能隨時(shí)跟蹤貨物運(yùn)行狀態(tài)，并實(shí)現(xiàn)異地?cái)?shù)據(jù)采集。聯(lián)邦快遞完成了由單純的快件運(yùn)輸公司向提供物流策略 系統(tǒng)開發(fā)、電子數(shù)據(jù)交換及解決方案的跨地區(qū)跨行業(yè)的大型集團(tuán)企業(yè)的轉(zhuǎn)型。 工商管理學(xué)院 School .Busi Admin 供應(yīng)鏈與物流管理 Supply Chain Logistics Management 第三方物流的提出與需求 1 2 3 4 弄清自己的成本 將自己的成本與物流供應(yīng)商的成本進(jìn)行比較 以客戶為導(dǎo)向 物流供應(yīng)商是否能夠理解企業(yè)需求，并使其服務(wù)適合企業(yè)的要求 專業(yè)化 供應(yīng)商最成熟的特定物流領(lǐng)域與公司目前的物流需求是否最為相關(guān) 自擁資產(chǎn) 自擁資產(chǎn)的物流供應(yīng)商具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)，但比較官僚；非自擁資產(chǎn)的公司更為靈活，但談判實(shí)力較弱 工商管理學(xué)院 School .Busi Admin 供應(yīng)鏈與物流管理 Supply Chain Logistics Management 第三方物流實(shí)施 必須投入相當(dāng)多的時(shí)間用在關(guān)系啟動(dòng)方面！ ?第三方服務(wù)提供商必須尊重雇主公司所提供數(shù)據(jù)的保密性 ?對(duì)于特定的績(jī)效評(píng)估方式必須達(dá)成共識(shí) ?在達(dá)成協(xié)議前，必須考慮爭(zhēng)議仲裁問題 ?合同中應(yīng)包括協(xié)商好的免責(zé)條款 ?討論能夠確保達(dá)到績(jī)效目標(biāo)的方法 工商管理學(xué)院 School .Busi Admin 供應(yīng)鏈與物流管理 Supply Chain Logistics Management 第三方物流外包實(shí)踐 ?雙引擎供應(yīng)鏈的產(chǎn)生 ?在英國(guó)，百安居采用的供應(yīng)鏈模式是將第三方物流全部外包。 ?在中國(guó)，百安居采用自營(yíng)和外包并舉的雙引擎供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式 ?物流外包制勝 ?百安居的強(qiáng)項(xiàng)在于供應(yīng)鏈規(guī)劃和控制，不擅長(zhǎng)具體物流運(yùn)作，而我國(guó)第三方物流的強(qiáng)項(xiàng)恰恰是物流運(yùn)作，二者正好可以取長(zhǎng)補(bǔ)短。 ?第三方物流管理 ?建立了第三方物流甄選機(jī)制。 ?對(duì)入選的第三方物流公司的員工進(jìn)行培訓(xùn)。 ?通過關(guān)鍵指標(biāo)的監(jiān)控對(duì)第三方物流的服務(wù)進(jìn)行考核。 工商管理學(xué)院 School .Busi Admin 4PL的作用 內(nèi)部物流運(yùn)作 客戶 第三方物流提供商 第四方 物流 客戶 外包 19902023 內(nèi)部解決 19701990 客戶 客戶 客戶 信息技術(shù)服務(wù)提供商 第三方物流提供商 業(yè)務(wù)流程管理 第四方 2023年以后 +更充分的功能集成 +更廣泛的自主運(yùn)作 第四方物流（ 4PL） 工商管理學(xué)院 School .Busi Admin 供應(yīng)鏈與物流管理 Supply Chain Logistics Management 書目推薦 國(guó)際外包（全三冊(cè)） 第一冊(cè) 《 國(guó)際外包理論與戰(zhàn)略 》 第二冊(cè) 《 國(guó)際外包運(yùn)作與管理 》 第三冊(cè) 《 國(guó)際外包全球案例與商業(yè)機(jī)會(huì) 》 ? 作 者：國(guó)際外包中心（ IOC）， 商務(wù)部培訓(xùn)中心聯(lián)合編著 ? 出 版 社：經(jīng)濟(jì)管理出版社 工商管理學(xué)院 School .Busi Admin 演講完畢，謝謝觀看！
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