ch5供應(yīng)鏈戰(zhàn)略外包決策-資料下載頁
2025-01-30 15:45本頁面
【正文】 、資源優(yōu)勢和新興市場容量快速促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程。 ?現(xiàn)代意義上的物流在信息技術(shù)的進(jìn)一步催化之下越來越受到企業(yè)的關(guān)注。 ?第三方物流給企業(yè)帶來績效的改善日趨明顯，企業(yè)通過使用第三方物流公司服務(wù)，物流方面的各項(xiàng)指標(biāo)得到明顯優(yōu)化， ?第三方物流日趨專業(yè)，綜合能力和效率提升，已經(jīng)成為國際物流業(yè)發(fā)展的趨勢、社會化分工和現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。 ?在發(fā)達(dá)國家，第三方物流業(yè)務(wù)的范圍仍在不斷擴(kuò)大。企業(yè)將運(yùn)輸、倉儲等相關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)交由更專業(yè)的物流企業(yè)進(jìn)行操作，以求節(jié)約和高效； ?物流企業(yè)為提高服務(wù)質(zhì)量，也在不斷拓寬業(yè)務(wù)范圍，提供綜合配套服務(wù)。 工商管理學(xué)院 School .Busi Admin 供應(yīng)鏈與物流管理 Supply Chain Logistics Management 發(fā)展史 ?1973年，從美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)中退役出來的弗雷德 ?史密斯(Fred Smith)正式組建 Federal Express公司，經(jīng)營航空快遞業(yè)務(wù)。隨后，公司推出全美翌日到達(dá)的 doortodoor 航空快件服務(wù)，并以其及時(shí)、準(zhǔn)確和誠信贏得了好評。 ?80年代以后，美國航空快遞運(yùn)輸大量出現(xiàn)。涌現(xiàn)了諸如UPS、 DHL等眾多的航空快遞企業(yè)，聯(lián)邦快遞面臨本土競爭困境。于是，聯(lián)邦開始著手大規(guī)模的業(yè)務(wù)拓展和戰(zhàn)略發(fā)展，亞太分公司也應(yīng)運(yùn)而生。 ?九十年代以后，物流行業(yè)極速發(fā)展，誕生了十大物流集團(tuán)，其中在快遞業(yè)，基本出現(xiàn)四大巨人壟斷局面： UPS美國聯(lián)合包裹快遞、 DPWN德國郵政（ DHL的母公司）、 TNT荷蘭郵政和聯(lián)邦快遞。這四家快遞企業(yè)占據(jù)了全球快遞市場 72%的市場份額。 工商管理學(xué)院 School .Busi Admin 供應(yīng)鏈與物流管理 Supply Chain Logistics Management 發(fā)展史 ?聯(lián)邦快遞為了奪取更大的市場份額，重新做了業(yè)務(wù)范圍的調(diào)整；第一，通過各種方式搶奪了一部分普通包裹市場。第二，開始作為第三方物流服務(wù)供應(yīng)商向外擴(kuò)展業(yè)務(wù)。第三，著手組建專門的住宅投遞服務(wù)團(tuán)隊(duì)。聯(lián)邦快遞所作的調(diào)整都體現(xiàn)了其在快遞業(yè)的定位，也就是 “ 無所不包，全面發(fā)展 ”，這也恰好的定義了聯(lián)邦快遞的在世界物流行業(yè)位臵。 ?如今，聯(lián)邦快遞已經(jīng)建立了全球快遞交付網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了信息共享。作為第三方物流供應(yīng)商，它為合作伙伴提供系統(tǒng)環(huán)境和服務(wù)器，讓每一個(gè)合作伙伴都能隨時(shí)跟蹤貨物運(yùn)行狀態(tài)，并實(shí)現(xiàn)異地?cái)?shù)據(jù)采集。聯(lián)邦快遞完成了由單純的快件運(yùn)輸公司向提供物流策略 系統(tǒng)開發(fā)、電子數(shù)據(jù)交換及解決方案的跨地區(qū)跨行業(yè)的大型集團(tuán)企業(yè)的轉(zhuǎn)型。 工商管理學(xué)院 School .Busi Admin 供應(yīng)鏈與物流管理 Supply Chain Logistics Management 第三方物流的提出與需求 1 2 3 4 弄清自己的成本 將自己的成本與物流供應(yīng)商的成本進(jìn)行比較 以客戶為導(dǎo)向 物流供應(yīng)商是否能夠理解企業(yè)需求，并使其服務(wù)適合企業(yè)的要求 專業(yè)化 供應(yīng)商最成熟的特定物流領(lǐng)域與公司目前的物流需求是否最為相關(guān) 自擁資產(chǎn) 自擁資產(chǎn)的物流供應(yīng)商具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)，但比較官僚；非自擁資產(chǎn)的公司更為靈活，但談判實(shí)力較弱 工商管理學(xué)院 School .Busi Admin 供應(yīng)鏈與物流管理 Supply Chain Logistics Management 第三方物流實(shí)施 必須投入相當(dāng)多的時(shí)間用在關(guān)系啟動(dòng)方面！ ?第三方服務(wù)提供商必須尊重雇主公司所提供數(shù)據(jù)的保密性 ?對于特定的績效評估方式必須達(dá)成共識 ?在達(dá)成協(xié)議前，必須考慮爭議仲裁問題 ?合同中應(yīng)包括協(xié)商好的免責(zé)條款 ?討論能夠確保達(dá)到績效目標(biāo)的方法 工商管理學(xué)院 School .Busi Admin 供應(yīng)鏈與物流管理 Supply Chain Logistics Management 第三方物流外包實(shí)踐 ?雙引擎供應(yīng)鏈的產(chǎn)生 ?在英國，百安居采用的供應(yīng)鏈模式是將第三方物流全部外包。 ?在中國，百安居采用自營和外包并舉的雙引擎供應(yīng)鏈運(yùn)營模式 ?物流外包制勝 ?百安居的強(qiáng)項(xiàng)在于供應(yīng)鏈規(guī)劃和控制，不擅長具體物流運(yùn)作，而我國第三方物流的強(qiáng)項(xiàng)恰恰是物流運(yùn)作，二者正好可以取長補(bǔ)短。 ?第三方物流管理 ?建立了第三方物流甄選機(jī)制。 ?對入選的第三方物流公司的員工進(jìn)行培訓(xùn)。 ?通過關(guān)鍵指標(biāo)的監(jiān)控對第三方物流的服務(wù)進(jìn)行考核。 工商管理學(xué)院 School .Busi Admin 4PL的作用 內(nèi)部物流運(yùn)作 客戶 第三方物流提供商 第四方 物流 客戶 外包 19902023 內(nèi)部解決 19701990 客戶 客戶 客戶 信息技術(shù)服務(wù)提供商 第三方物流提供商 業(yè)務(wù)流程管理 第四方 2023年以后 +更充分的功能集成 +更廣泛的自主運(yùn)作 第四方物流（ 4PL） 工商管理學(xué)院 School .Busi Admin 供應(yīng)鏈與物流管理 Supply Chain Logistics Management 書目推薦 國際外包（全三冊） 第一冊 《 國際外包理論與戰(zhàn)略 》 第二冊 《 國際外包運(yùn)作與管理 》 第三冊 《 國際外包全球案例與商業(yè)機(jī)會 》 ? 作 者：國際外包中心（ IOC）， 商務(wù)部培訓(xùn)中心聯(lián)合編著 ? 出 版 社：經(jīng)濟(jì)管理出版社 工商管理學(xué)院 School .Busi Admin 演講完畢，謝謝觀看！
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