【正文】 )在單調(diào)的重復(fù)操作中，特別是不用肌肉操作的場(chǎng)合下易于打磕睡 3)沒看到或看錯(cuò)，沒聽著或聽錯(cuò)信號(hào)或目測(cè)錯(cuò)誤的原因有 ①信號(hào)表示的不完備； ②因有噪聲等介入，致使輸入的信息紊亂； ③知覺性能低下，這就需要技術(shù)培訓(xùn)且每天復(fù)習(xí)以培養(yǎng)較高的 知覺能力； ④發(fā)生錯(cuò)覺，錯(cuò)誤的先入感的強(qiáng)烈影響。 第三節(jié) 人的不安全行為分析 ? 因循守舊、反對(duì)棄易就難是違章作業(yè)的根源之一。 ?忘記、看錯(cuò)、念錯(cuò)和想錯(cuò)是記憶與判斷等失誤的具體表現(xiàn)緊急、時(shí)間緊迫，著慌而產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷。 ?聯(lián)絡(luò)和確認(rèn)不充分是相互誤解信號(hào)造成失誤的原因之一 ?選錯(cuò)操作工具、記錯(cuò)操作方向和調(diào)整的失誤是單元作業(yè)操作者極易發(fā)生的失誤 ?疲勞、異常狀態(tài)及其他條件特殊時(shí)的失誤 第三節(jié) 人的不安全行為分析 ?司機(jī)開車竟打瞌睡 兩列火 車攔腰相撞 因?yàn)檎彼緳C(jī)在開車時(shí)打瞌睡，而運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)也在與人聊天，導(dǎo)致了這場(chǎng)震驚全國(guó)的楊莊事故。 1978年 12月 16日，南京開往西寧的 87次列車在隴海線楊莊 車站與西安開往徐州的 368次列車攔腰相撞。 由于列車司機(jī)和乘務(wù)員的失職， 368次車駛進(jìn)楊莊車站后沒有停車，繼續(xù)以 40公里的時(shí)速前進(jìn)，以致在一號(hào)道岔處與時(shí)速為 65公里通過的 87次旅客快車側(cè)面相撞，造成 106人死亡，重傷 47人，輕傷 171人，中斷行車 9小時(shí) 30分，直接損失 ！而造成這次事故的司機(jī)和副司機(jī)分別被依法判刑 10年和 5年，運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)被判刑３年緩刑３年。 第四節(jié) 防止人失誤的措施 一、防止人失誤的技術(shù)措施 ?用機(jī)器代替人進(jìn)行操作 ? 各類機(jī)械裝置取代了人的手腳，檢測(cè)儀器代替了人的感官，計(jì)算機(jī)部分地取代了人的大腦等。由于機(jī)器在人們規(guī)定的約束條件下運(yùn)行，自由度較少，容易按人們的意圖去運(yùn)轉(zhuǎn)。另外， 與人相比，機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性較高。 ? 機(jī)器部件代替人體器官 第四節(jié) 防止人失誤的措施 一、防止人失誤的技術(shù)措施 ?用機(jī)器代替人進(jìn)行操作 ?采用冗余系統(tǒng) ? 二人操作 ? 二人同時(shí)操作同一臺(tái)設(shè)備，組成核對(duì)系統(tǒng) (Check System)，一人操作一人監(jiān)視，如果一人操作發(fā)生失誤，另一人可以糾正。如果一個(gè)人發(fā)生失誤的概率為 10E3，則兩人同時(shí)發(fā)生失誤的概率為10E6。例如，航客機(jī)由正、副駕駛員組成，大型礦井提升機(jī)由兩人運(yùn)轉(zhuǎn)等。 ? 防止共同原因造成的人為失誤。 ? 人機(jī)并行 由人員和機(jī)器共同操作組成的人機(jī)并聯(lián)系統(tǒng)，當(dāng)人員操作失誤時(shí)自動(dòng)控制系統(tǒng)來糾正；當(dāng)自動(dòng)控制系統(tǒng)故障時(shí)由人員來控制，使系統(tǒng)安全性大大提高。如汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。 第四節(jié) 防止人失誤的措施 一、防止人失誤的技術(shù)措施 ?用機(jī)器代替人進(jìn)行操作 ?采用冗余系統(tǒng) 耐失誤設(shè)計(jì)或防失誤 (Foolproof)設(shè)計(jì)是通過精心地設(shè)計(jì)使得人員操作時(shí)不能發(fā)生失誤或不易發(fā)生失誤。英文 Foolproof的原意是即使是傻子操作也不會(huì)出問題。 ? 利用不同形狀或不同尺寸防止連結(jié)操作失誤 ? 采取強(qiáng)制措施使人員不能行為失誤 ? 使失誤后果無害 ?耐失誤的設(shè)計(jì) 第四節(jié) 防止人失誤的措施 一、防止人失誤的技術(shù)措施 ?用機(jī)器代替人進(jìn)行操作 ?采用冗余系統(tǒng) 警告 警告是提醒人們注意的主要技術(shù)措施，它提醒人們注意危險(xiǎn)源的存在和一些操作中必須注意的問題。提醒人們注意的各種信息都是經(jīng)過人的警告?zhèn)鬟_(dá)到人的。根據(jù)所利用的感官不同，警告有：視覺警告、聽覺警告、氣味警告、觸覺警告和味覺警告。 ?耐失誤的設(shè)計(jì) 第四節(jié) 防止人失誤的措施 一、防止人失誤的技術(shù)措施 瓦斯報(bào)警鳥 —— 金絲雀Canary 特殊感應(yīng)裝置，可以感應(yīng)你頭的水平狀態(tài)，一但打瞌睡，頭往下低，警示器馬上發(fā)出“嗶！嗶！嗶！”的聲響，保證讓你馬上醒來！ 第四節(jié) 防止人失誤的措施 二、防止人失誤的管理措施 ?強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn) ? “安全生產(chǎn)法”對(duì)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的規(guī)定 《 中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 》 第 21條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌根本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。 第四節(jié) 防止人失誤的措施 二、防止人失誤的管理措施 ?強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn) ? “安全生產(chǎn)法”對(duì)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的規(guī)定 第 22條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。 第 23條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。 第四節(jié) 防止人失誤的措施 二、防止人失誤的管理措施 ?強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn) ? 安全教育的內(nèi)容 安全教育包括思想教育、政治教育、勞動(dòng)紀(jì)律教育、方針政策教育、法制教育、安全技術(shù)知識(shí)教育以及典型經(jīng)驗(yàn)和事故教訓(xùn)的教育。 安全技術(shù)知識(shí)教育包括一般生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)、 一般安全技術(shù)知識(shí) 、檢測(cè)和控制技術(shù)知識(shí)以及 專業(yè)安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí) 。 安全技術(shù)知識(shí)寓于生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)之中，對(duì)職工特別是對(duì)青年職工進(jìn)行教育時(shí)必須把兩者結(jié)合起來進(jìn)行 第四節(jié) 防止人失誤的措施 二、防止人失誤的管理措施 ?強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn) ? 安全教育的形式 (1)三級(jí)教育 三級(jí)教育是對(duì)新工人、參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)的人員、參加生產(chǎn)勞動(dòng)的學(xué)生和新調(diào)動(dòng)工作的工人進(jìn)行的廠、車間、班組 (崗位 )安全教育。三級(jí)教育是企業(yè)堅(jiān)持安全教育的基本制度和主要形式。 ?入廠教育 本單位安全生產(chǎn)的一般情況，企業(yè)內(nèi)特殊危險(xiǎn)地點(diǎn)，一般機(jī)械、電氣安全知識(shí)，預(yù)防事故的基本知識(shí)等。教育方法采取聽報(bào)告、座談、參觀、看展覽、掛圖、幻燈和安全電影等。 第四節(jié) 防止人失誤的措施 二、防止人失誤的管理措施 ?強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn) ? 安全教育的形式 ?車間教育 對(duì)新工人 和 調(diào)動(dòng)工作的工人在分配到車間時(shí)進(jìn)行的安全教育，即第二級(jí)安全教育。教育的內(nèi)容包括車間的生產(chǎn)概況、安全生產(chǎn)情況、車間的勞動(dòng)紀(jì)律和生產(chǎn)規(guī)則，車間的危險(xiǎn)地段，危險(xiǎn)機(jī)件，塵毒作業(yè)情況及安全注意事項(xiàng)等。 第四節(jié) 防止人失誤的措施 二、防止人失誤的管理措施 ?強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn) ? 安全教育的形式 ?班級(jí) (崗位 )教育 教育內(nèi)容具體包括工段、班組安全生產(chǎn)概況， 工 作性質(zhì)和職責(zé)范圍；崗位工種和工作性質(zhì)，機(jī)具設(shè)備的安全操作方法．工種安全防護(hù)設(shè)施的性能和作用； 工作地點(diǎn)的環(huán)境衛(wèi)生、塵源、毒氣源、危險(xiǎn)機(jī)件、危險(xiǎn)區(qū)域以及個(gè)體防護(hù)用具的使用方法 。 還要介紹一旦發(fā)生事故的 安全撤退路線和緊急應(yīng)急措施 。 教育方法一般是以老帶新，師徒合同，包教包學(xué)，把安全知識(shí)和生產(chǎn)操作方法結(jié)合起來，經(jīng)過 考試合格 后才能分配正式崗位 工 作。 第四節(jié) 防止人失誤的措施 二、防止人失誤的管理措施 ?強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn) ? 安全教育的形式 (2)經(jīng)常性安全教育 從 2023年起，每年國(guó)家安全生產(chǎn)月活動(dòng)都是定在 6月份， 2023年已是第 8個(gè)全國(guó)安全生產(chǎn)月了。 第四節(jié) 防止人失誤的措施 二、防止人失誤的管理措施 ?強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn) ? 安全教育的形式 (3)特殊工種的專門訓(xùn)練 特殊工種的專門訓(xùn)練主要針對(duì)如化學(xué)分析、毒氣測(cè)定、防火及一線采掘工人、爆破工、通風(fēng)工、絞車司機(jī)等接觸不安全因素較多工種的工人，用脫產(chǎn)或半脫產(chǎn)以及辦訓(xùn)練班的方法進(jìn)行的專門訓(xùn)練。這些特殊工種，危險(xiǎn)性較大，又易于發(fā)生重大事故，必須對(duì)工人經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，通過考試合格后才能準(zhǔn)許獨(dú)立操作。 第四節(jié) 防止人失誤的措施 二、防止人失誤的管理措施 ?強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn) ? 安全教育的層次 安全知識(shí)教育 安全技能教育 安全態(tài)度教育 第四節(jié) 防止人失誤的措施 二、防止人失誤的管理措施 ?強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn) ?推廣作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化 ?作業(yè)審批和安全確認(rèn) (1)作業(yè)審批 在進(jìn)行操作之前由有關(guān)管理部門進(jìn)行作業(yè)審批，可以保證操作者的資格、能力等個(gè)人特征符合作業(yè)要求，保證作業(yè)在有充分準(zhǔn)備、足夠的安全措施的情況下進(jìn)行操作。一些關(guān)鍵性的作業(yè)、危險(xiǎn)性較高的作業(yè)，都應(yīng)履行作業(yè)審批手續(xù)。 (2)安全確認(rèn) 安全確認(rèn)是在進(jìn)行操作之前對(duì)操作對(duì)象、作業(yè)環(huán)境和即將進(jìn)行的行為實(shí)行的確認(rèn)。通過安全確認(rèn)可以在操作之前發(fā)現(xiàn)及糾正界?；蚱渌话踩珕栴}，防止發(fā)生操作失誤。 演講完畢，謝謝觀看！