【總結(jié)】目錄目錄 I摘要 XABSTRACT XI第一章緒論 11.1研究背景和意義 1研究背景 1研究意義 1 2國(guó)外會(huì)計(jì)準(zhǔn)則發(fā)展?fàn)顩r 2我國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則發(fā)展?fàn)顩r 2 3 3第二章 WTO對(duì)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的國(guó)際化要求 4 4 4 4160。 5 5。 5 5 6 6 7 7第三章我國(guó)會(huì)
2025-05-27 23:48
【總結(jié)】 淺析加入WTO對(duì)我國(guó)餐飲服務(wù)業(yè)的影響[內(nèi)容提要]自2001年11月10日23時(shí)20分中國(guó)正式加入WTO后,不少人士認(rèn)為,入世對(duì)我國(guó)餐飲服務(wù)業(yè)的影響不大,甚至沒(méi)有什么影響。為了讓人們對(duì)此有更準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí),本文從餐飲服務(wù)業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系;從餐飲服務(wù)業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略;從餐飲服務(wù)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)等方面來(lái)分析,入世對(duì)我國(guó)餐飲服務(wù)業(yè)經(jīng)營(yíng)理念、服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、文化氛圍、飲食
2025-05-28 00:19
【總結(jié)】加入WTO對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的影響-----------------------作者:-----------------------日期:加入WTO對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的影響2001-10-2914:20國(guó)泰君安研究 加入WTO,最直接的結(jié)果便是貿(mào)易往來(lái)的增加,而貿(mào)易實(shí)現(xiàn)的基本手段是交通運(yùn)輸,因此,入世對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展
2025-05-16 02:14
【總結(jié)】加入WTO對(duì)我國(guó)汽車工業(yè)既是挑戰(zhàn),又是機(jī)遇。關(guān)稅方面,在短期內(nèi)和局部領(lǐng)域會(huì)給我國(guó)汽車工業(yè)帶來(lái)陣痛,但加入WTO將引起我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策、規(guī)則方面的調(diào)整,對(duì)我國(guó)汽車工業(yè)的影響是深刻、長(zhǎng)期和全面的。假如我們因勢(shì)利導(dǎo),加大調(diào)整和改革力度,在有限的保護(hù)期內(nèi),盡快融入世界汽車市場(chǎng)的大格局中去,可以使我國(guó)汽車工業(yè)走上健康發(fā)展道路。 一、WTO有關(guān)汽車方面的主要條款與我國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策的比較
【總結(jié)】加入WTO多我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的影響一、加入WTO對(duì)鐵路運(yùn)輸業(yè)的影響1999年11月15日,中美就中國(guó)加入WTO達(dá)成了雙邊協(xié)議,其中關(guān)于鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)的承諾為:開(kāi)放鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)所有服務(wù)項(xiàng)目,同時(shí)開(kāi)放與鐵路貨運(yùn)有關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)和貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。鐵路貨運(yùn)包括:冷凍和冷藏食品運(yùn)輸、罐裝液體和氣體運(yùn)輸、集裝箱貨物運(yùn)輸、郵政運(yùn)輸和其他貨物運(yùn)輸?shù)软?xiàng)目。開(kāi)放分為三個(gè)階段:第一個(gè)階段,一經(jīng)加入WTO,就允許外方參
2025-06-28 18:27
【總結(jié)】WTO(關(guān)稅)對(duì)我縣的經(jīng)濟(jì)影響分析一、我國(guó)為什么要加入WTO據(jù)權(quán)威人士分析,中國(guó)加入世界貿(mào)易組織總的說(shuō)來(lái)有利有弊,但利大于弊。中國(guó)加入WTO的利主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:1、加入WTO將有利于擴(kuò)大中國(guó)的出口,“入世”后,世貿(mào)組織的100多個(gè)成員都將給中國(guó)以最惠國(guó)待遇,而且也不必在最惠國(guó)待遇問(wèn)題上遭到美國(guó)一年一度的非難,中國(guó)的出口有望大幅度增長(zhǎng)。2、加入WTO有利于中國(guó)在平
2025-06-23 08:52
【總結(jié)】武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院2020屆畢業(yè)論文題目:加入WTO對(duì)中國(guó)汽車業(yè)的影響學(xué)號(hào):601024047姓名:歐陽(yáng)旭專業(yè):國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)班級(jí):國(guó)貿(mào)(一)班指
2025-05-12 15:30
【總結(jié)】如何應(yīng)對(duì)加入WTO后對(duì)我國(guó)理想信念教育的影響?中國(guó)加入WTO,在2001年11月10日,隨著世界貿(mào)易組織第四屆部長(zhǎng)會(huì)議主席卡邁勒手中擊槌輕落已成定局,中國(guó)長(zhǎng)達(dá)15年復(fù)關(guān)和加入世貿(mào)組織進(jìn)程宣告結(jié)束。如今我們已經(jīng)成為世貿(mào)組織新成員。加入WTO不僅有利于中國(guó),而且有利于所有WTO成員,有助于多邊貿(mào)易體制的發(fā)展。它必將對(duì)新世紀(jì)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)和世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生廣泛和深遠(yuǎn)的影響。加入WTO以后,中國(guó)將在權(quán)利
2025-05-12 00:52
【總結(jié)】我國(guó)加入WTO后對(duì)工程造價(jià)管理的影響及對(duì)策烏拉圭回合服務(wù)貿(mào)易框架的制定,是關(guān)貿(mào)總協(xié)定成立以來(lái)在推動(dòng)世界貿(mào)易自由化發(fā)展方面的重大突破,是關(guān)貿(mào)總協(xié)定領(lǐng)導(dǎo)的世界貿(mào)易體制從貨物貿(mào)易向服務(wù)貿(mào)易的廣闊領(lǐng)域延伸的一大標(biāo)志,這一發(fā)展大趨勢(shì),必將我國(guó)建設(shè)事業(yè)帶來(lái)沖擊性影響。我司根據(jù)部《加入WTO對(duì)我國(guó)建設(shè)事業(yè)的影響及對(duì)策研究》工作方案的要求,在天津理工學(xué)院部分學(xué)者,初步研討《服務(wù)貿(mào)易
2025-06-29 13:20
【總結(jié)】加入WTO對(duì)我國(guó)會(huì)計(jì)業(yè)的影響及應(yīng)采取的對(duì)策 ???國(guó)際上,規(guī)范會(huì)計(jì)行為的標(biāo)準(zhǔn)主要有兩種:會(huì)計(jì)準(zhǔn)則和會(huì)計(jì)制度。習(xí)慣上把兩者統(tǒng)稱為會(huì)計(jì)制度。隨著會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的國(guó)際化和我國(guó)加入WTO進(jìn)程的加快,國(guó)際社會(huì)對(duì)我國(guó)會(huì)計(jì)將提出更高的要求,進(jìn)一步深化會(huì)計(jì)改革,加快與國(guó)際會(huì)計(jì)慣例的協(xié)調(diào)已是大勢(shì)所趨。因此,研究入世對(duì)我國(guó)會(huì)計(jì)業(yè)的影響及應(yīng)采取的相關(guān)對(duì)策就顯得十分迫
2025-06-25 00:43
【總結(jié)】它的成立?成立於1995年?作為全球貿(mào)易談判的平臺(tái)?執(zhí)行國(guó)際貿(mào)易協(xié)議?處理貿(mào)易糾紛它為何要成立??鼓吹全球貿(mào)易,?令世界資源能夠得到合理公平的分配?全球資源最優(yōu)利用,達(dá)到互惠互利它的農(nóng)業(yè)協(xié)議對(duì)發(fā)展中國(guó)家農(nóng)業(yè)有何影響?好處:?賺取外匯?幫助國(guó)內(nèi)農(nóng)民脫貧
2024-12-30 20:00
【總結(jié)】武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院2021屆畢業(yè)論文題目:加入WTO對(duì)中國(guó)汽車業(yè)的影響學(xué)號(hào):601024047姓名:專業(yè):國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)班級(jí):國(guó)貿(mào)(一)班指導(dǎo)老師:
2025-02-25 19:58
【總結(jié)】武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)加入WTO對(duì)中國(guó)汽車業(yè)的影響畢業(yè)論文1.中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述自中國(guó)第一汽車制造廠于1956年7月生產(chǎn)出第一臺(tái)“解放”牌載貨車,1958年6月生產(chǎn)出第一臺(tái)“紅旗”轎車以來(lái),中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了五十多年的發(fā)展,尤其在改革開(kāi)放之后,取得了巨大的成就。但是與世界汽車工業(yè)先進(jìn)國(guó)家相比還有很大差距,目前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)仍需要一定的政策保護(hù),和自主創(chuàng)新,仍缺乏國(guó)
2025-06-27 17:35
【總結(jié)】加入WTO對(duì)中國(guó)保險(xiǎn)服務(wù)貿(mào)易的影響及我國(guó)的法律應(yīng)對(duì)二 (三)加入WTO后,我國(guó)資本市場(chǎng)可能有資金外流的潛在危險(xiǎn)?! ”kU(xiǎn)業(yè)不同于其它金融部門(mén)的一個(gè)重要特征就是它的運(yùn)營(yíng)依據(jù)是數(shù)理概率論上的“大數(shù)法則”。這使得保險(xiǎn)業(yè)尤其是人壽保險(xiǎn)業(yè)具有一種資金吸納的“磁場(chǎng)效應(yīng)”,投保人將大量保費(fèi)交給保險(xiǎn)公司,保險(xiǎn)公司在備足準(zhǔn)備金之后,將巨額保險(xiǎn)資金用于投資,實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)資金的保值與增值。在發(fā)達(dá)國(guó)家,保
2025-06-27 17:20
【總結(jié)】加入WTO后我國(guó)稅收的應(yīng)對(duì)之策簡(jiǎn)介: 本文認(rèn)為,我國(guó)加入WTO后,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放,生產(chǎn)要素流動(dòng)性增強(qiáng),市場(chǎng)化程度提高,因此,政府的宏觀調(diào)控也要以間接的方式維護(hù)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)安全。這一切都通過(guò)稅收的收入職能和調(diào)控職能對(duì)我國(guó)稅收制度和稅收政策造成深遠(yuǎn)影響。首先表現(xiàn)在稅源和稅種上,稅源和稅種的變化必然導(dǎo)致我國(guó)稅制由間接稅為主體向直接稅為主體的轉(zhuǎn)變;稅收立法和執(zhí)法作為稅收職能的實(shí)現(xiàn)過(guò)程也將發(fā)