現(xiàn)代物流基礎(chǔ)教材-資料下載頁
2025-01-07 23:58本頁面
【正文】 變換 ， 它們共同保證商品價(jià)值和使用價(jià)值在流通領(lǐng)域順利地得到實(shí)現(xiàn) 。 5/15/2023 62 商流的價(jià)值運(yùn)動(dòng)方向和規(guī)模 ， 決定著物流的使用價(jià)值運(yùn)動(dòng)的方向和規(guī)模 ， 而物流的交通運(yùn)輸 、 儲(chǔ)存 、 保管 、 包裝等條件 ， 也制約著商流交換中人們彼此接觸的范圍和廣度 。 商流阻塞 、 停滯會(huì)直接涉及物流的順暢與發(fā)展 ， 而物流阻塞 、 不通暢也會(huì)直接影響商品到達(dá)消費(fèi)者手中的速度和商品價(jià)值實(shí)現(xiàn)的時(shí)間 ， 影響商流的發(fā)展 。 5/15/2023 63 二 、 物流 、 商流和信息流之間的關(guān)系 三 “ 流 ” 是互為依存的前提條件 ， 又是互為依存的基礎(chǔ) 。 具體表現(xiàn)在： 信息流是由商流和物流引起并反映其變化的各種信息 、 情報(bào) 、 資料 、 指令等等在傳送過程中形成的經(jīng)濟(jì)活動(dòng) 。 5/15/2023 64 信息流既制約著商流 ， 又制約著物流 ， 是為商流和物流提供預(yù)測(cè)和決策依據(jù)。 同時(shí) ， 信息流又是將商流和物流相互溝通 ， 完成商品流通的全過程 。 三流之間相輔相成 ， 緊密聯(lián)系 ， 互相促進(jìn) 。 因此 ， 三流不僅有利于提高流通企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益 ， 而且也有利于提高社會(huì)效益。 5/15/2023 65 第四節(jié) 物流在社會(huì)生產(chǎn)及再生產(chǎn)中 的地位與作用 物流在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位 ， 對(duì)社會(huì)生產(chǎn)和再生產(chǎn)起著重要作用 。 歸納起來 ， 主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 一 、 物流是國民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng) 二 、 物流是生產(chǎn)過程不斷進(jìn)行的前提條件 三 、 物流是保證商流順暢進(jìn)行 ， 實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的物質(zhì)基礎(chǔ) 5/15/2023 66 四 、 物流技術(shù)的發(fā)展是決定商品生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的重要因素 五 、 物流合理化是提高宏觀經(jīng)濟(jì)效益和微觀經(jīng)濟(jì)效益的重要源泉 5/15/2023 67 物流管理的新理念 —— 供應(yīng)鏈管理 流通 消費(fèi)的全過程， 分析具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性的商品實(shí)物形態(tài)及價(jià)值形態(tài)的轉(zhuǎn)換過程的物流問題。 例如： 零售商 面粉生產(chǎn)廠 小麥倉庫 面包生產(chǎn)廠 銷售代理商 一級(jí)批發(fā)商 二級(jí)批發(fā)商 面包 消費(fèi)者 面 包 產(chǎn) 品 銷 售 物 流 面粉物流 小麥物流 種小麥的農(nóng)民 供應(yīng)鏈管理與第三方物流 5/15/2023 68 △ 生產(chǎn)領(lǐng)域中部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)物流圖示 (第三方物流 ) 面包生產(chǎn)廠 面粉生產(chǎn)廠 B1 B2 B3 B4 A1 A2 A3 A4 交易成本的發(fā)生狀態(tài) 5/15/2023 69 面包生產(chǎn)廠 面粉生產(chǎn)廠 B1 B2 B3 B4 A1 A2 A3 A4 供 應(yīng) 商 采 購 商 第三方物流 5/15/2023 70 供 貨 商 采 購 商 面粉生產(chǎn)廠 小麥糧庫 B1 B2 B3 B4 C1 C2 C3 C4 第三方物流公司 5/15/2023 71 △ 生產(chǎn)領(lǐng)域供應(yīng)鏈管理模式 銷 售 代 理 商 A1 A2 A4 A3 物 流 公 司 C1 C2 C3 C4 供 應(yīng) 采 購 B1 B2 B3 B4 采 購 供 應(yīng) 5/15/2023 72 ?第五節(jié) 現(xiàn)代物流與我國的現(xiàn)狀 5/15/2023 73 一 、 現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì) 現(xiàn)代物流系統(tǒng)化趨勢(shì) 。 現(xiàn)代物流特點(diǎn)表現(xiàn)在 “ 系統(tǒng)化 ” ， 它與包裝 、 裝卸 、 存儲(chǔ) 、 配送 、 流通加工 、 物流信息處理等綜合地 、 有機(jī)地結(jié)合在一起 ， 作為一個(gè)系統(tǒng)來管理 。 物流的系統(tǒng)化可以大大節(jié)約流通費(fèi)用 ， 提高流通的效率與效益 。 5/15/2023 74 現(xiàn)代物流的信息化趨勢(shì) 。 物流中心 、 批發(fā)中心 、 配送中心的社會(huì)化 趨勢(shì) 。 倉儲(chǔ) 、 運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化與綜合體系化趨勢(shì) 。 物流與商流 、 信息流一體化趨勢(shì) 。 5/15/2023 75 二 、 我國物流的現(xiàn)狀 改革開放以來 ， 國家加大了交通運(yùn)輸建設(shè)的投入， 由于信息技術(shù)的推廣應(yīng)用 ， 使流通管理 、 物流 、 商流 、信息流的現(xiàn)代化水平有所提高 ， 全國商品信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)初具規(guī)模 ， 商品商場(chǎng)監(jiān)控預(yù)測(cè)系統(tǒng)初步建立 ， 提高了引導(dǎo)生產(chǎn) 、 引導(dǎo)消費(fèi)的能力 。 由于國家對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施投入不足 ， 目前我國的交通運(yùn)輸 、 倉儲(chǔ)的現(xiàn)代化水平還不高 ， 配送中心 、 集裝箱運(yùn)輸 、 散裝水泥等發(fā)展還比較慢 ,商品在物流過程中的破損率高 ， 流通費(fèi)用大 。 5/15/2023 76 物流專業(yè)化程度低 ， 許多國有企業(yè)繼續(xù)搞 “ 大而全” 、 “ 小而全 ” ， 產(chǎn) 、 供 、 銷一體化 ， 倉儲(chǔ)運(yùn)輸一條龍 ，有的工廠有自己的大型車隊(duì) ， 甚至遠(yuǎn)洋船隊(duì) ， 物流過程浪費(fèi)驚人 。 由于還存在條塊分割 ， 部門分割 、 運(yùn)輸 、 倉儲(chǔ)內(nèi)貿(mào)、 外貿(mào)都自成體系 ， 使全社會(huì)物流不能成為一個(gè)整體 。 在這樣的體制與機(jī)制下很難發(fā)展跨部門的綜合性物流服務(wù) ，也很難從國外引進(jìn)新型的物流管理技術(shù) 。 商品的社會(huì)庫存量過大 ， 占用過多的流動(dòng)資金 。 5/15/2023 77 第一章思考題 什么是物流 ？ 什么是物流系統(tǒng) ？ 物流系統(tǒng)包含那些要素 ？ 現(xiàn)代物流有哪些特征 ？ 5/15/2023 78
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