汽車制動(dòng)閥工作原理-資料下載頁(yè)
2025-01-06 03:59本頁(yè)面
【正文】 ）進(jìn)入兩個(gè)制動(dòng)氣室。? 制動(dòng)解除時(shí)， A腔內(nèi)壓縮空氣將膜片 a上推，使膜片 a脫離排氣口，而將進(jìn)氣口密封，制動(dòng)氣室內(nèi)的壓縮空氣經(jīng) 2口、 A腔從排氣口 3排出，由于排氣管路短，就大減少了排氣時(shí)間，縮短解除制動(dòng)的時(shí)間。手控閥? 用于操縱具有彈簧制動(dòng)器的車輛的緊急制動(dòng)和駐車制動(dòng)，通過(guò)向彈簧制動(dòng)器的彈簧氣室充氣和放氣來(lái)實(shí)現(xiàn)。工作原理? 當(dāng)手柄處于 0~10176。時(shí)進(jìn)氣閥門 A全開(kāi)，排氣閥門 B關(guān)閉，壓縮空氣從 1口輸入，從 2口輸出，汽車處于完全解除制動(dòng)狀態(tài)；當(dāng)手柄處于 10176。~55176。時(shí)，在平衡活塞和平衡彈簧的作用下， 2口壓力 P2隨手柄轉(zhuǎn)角的增加而呈線性下降至零，當(dāng)手柄處在緊急制動(dòng)止推點(diǎn)時(shí)，整個(gè)汽車處于完全制動(dòng)狀態(tài)。 手控閥靜特性曲線彈簧制動(dòng)缸? 由兩腔組成，彈簧氣室和膜片氣室一起為制動(dòng)器提供制動(dòng)力，膜片氣室為行車制動(dòng)提供制動(dòng)力，彈簧氣室為為輔助制動(dòng)和駐車制動(dòng)提供制動(dòng)力。工作原理? 汽車起步或行駛時(shí)，手控閥手柄扳到解除制動(dòng)的位置，貯氣筒的內(nèi)的壓縮空氣從 12口進(jìn)入 B腔，壓縮空氣將大活塞 e向左推動(dòng)，壓縮彈簧 f，推桿 b在錐彈簧 c作用下左移，于是制動(dòng)解除。? 膜片氣室受氣制動(dòng)閥控制，只要腳踩制動(dòng)踏板，壓縮空氣從 11口進(jìn)入 A腔，推動(dòng)膜片 d，帶動(dòng)推桿 b向左移動(dòng)，壓縮錐彈簧 c，作用于制動(dòng)臂，產(chǎn)生制動(dòng)作用。? 擰出放松螺栓 g，可將駐車制動(dòng)部分機(jī)械放松，用于在無(wú)氣壓的情況下手動(dòng)解除制動(dòng)。 系統(tǒng)壓力不符合要求? 偏低：順時(shí)針調(diào)節(jié)干燥器或卸荷閥的調(diào)節(jié)螺釘? 偏高：逆時(shí)針調(diào)節(jié)干燥器或卸荷閥的調(diào)節(jié)螺釘 四回路保護(hù)閥打不開(kāi)逆時(shí)針調(diào)節(jié)調(diào)壓螺釘，使四回路保護(hù)閥的開(kāi)啟壓力降低。 手 控 閥? 漏氣：檢查進(jìn)出氣口是否接錯(cuò)；閥門及密封面是否有異物；各密封圈是否破裂。? 輸出氣壓偏低：順時(shí)針調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺釘。氣 制 動(dòng) 閥一、制動(dòng)不能完全解除 檢查產(chǎn)品安裝后頂桿與頂桿座之間是否有間隙（應(yīng)存在不小于 )二、漏氣 、雜質(zhì) 、破裂繼動(dòng)閥漏氣? 檢查進(jìn)出氣口是否接錯(cuò)? 檢查閥門及各密封面是否有異物、雜質(zhì)? 檢查各密封圈是否有磨損、破裂
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