城市道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與系統(tǒng)規(guī)劃-資料下載頁(yè)
2025-01-05 13:18本頁(yè)面
【正文】 6． 城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的基本原則n 城市道路系統(tǒng)是組織城市各種功能用地的 “骨架 ”， 又是城市進(jìn)行生產(chǎn)和生活活動(dòng)的 “動(dòng)脈 ”。在城市道路系統(tǒng)規(guī)劃中應(yīng)遵循以下基本原則：n （ 1）滿足組織城市用地功能布局的要求n 方便聯(lián)系，合理劃分用地，組織城市的景觀，具有良好的生長(zhǎng)性。n （ 2）滿足城市交通運(yùn)輸?shù)囊髇 同毗鄰用地的性質(zhì)相協(xié)調(diào)；合理布局，使交通均衡分布；適當(dāng)?shù)牡缆肪W(wǎng)密度和面積率；有利于實(shí)現(xiàn)交通分流；為交通組織和管理創(chuàng)造良好的條件；與對(duì)外交通有良好的配合；有利于提高交通的可靠性。 7．交通需求預(yù)測(cè)n （ 3）滿足城市環(huán)境的要求n 使建筑取得良好的朝向；有利于通風(fēng)；過(guò)境道路和貨運(yùn)道路應(yīng)避免直穿生活區(qū)；充分考慮歷史、地方特色和自然條件n （ 4）滿足各種工程管線布置的要求 7．交通需求預(yù)測(cè)n 現(xiàn)代交通預(yù)測(cè)的基本思路是通過(guò)建立交通與土地使用的基本關(guān)系，結(jié)合土地使用規(guī)劃，進(jìn)行交通預(yù)測(cè)。n 目前交通需求預(yù)測(cè)一般由 交通生成、交通分布、方式劃分、交通分配 四階段模型組成。n （ 1） 交通生成 預(yù)測(cè)方法：生成率法、類別回歸分析法和彈性系數(shù)法。n （ 2） 交通分布 預(yù)測(cè)方法：增長(zhǎng)系數(shù)法、重力模型法、插入機(jī)會(huì)模型法、系統(tǒng)平衡模型法等。n （ 3） 交通方式 預(yù)測(cè)方法：轉(zhuǎn)移曲線法、概率模型法、回歸模型法等。n （ 4） 交通分配 預(yù)測(cè)方法：最短路徑、容量限制、多路徑分配方法等。演講完畢，謝謝觀看！
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