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城市道路系統(tǒng)規(guī)劃my-資料下載頁

2025-01-05 12:51本頁面
  

【正文】 舊城中心發(fā)展起來的城市,較容易形成放射環(huán)式的路網(wǎng)。世界上許多以舊城為中心發(fā)展起來的大城市和特大城市都采用了放射環(huán)式的路網(wǎng)系統(tǒng), ? 放射環(huán)式路網(wǎng)一般常用于 大城市 和 特大城市 ,如果在小范圍采用,容易造成許多 不規(guī)則的街坊 ,不利于建筑物的布置。 單中心與多中心城市的放射環(huán)式路網(wǎng) ?自由式 ? 自由式路網(wǎng)的形成一般都和 城市的自然地形條件相關(guān),如位于山區(qū)或水網(wǎng)密集地區(qū)的城市,道路的走向受到地形條件的限制,難以形成較規(guī)則的路網(wǎng),同時(shí)為了能夠充分利用自然地形、減少道路建設(shè)的造價(jià)和工程量,城市道路往往隨地勢而建,形成了不規(guī)則的自由式路網(wǎng)系統(tǒng)。 ? 設(shè)計(jì)合理的自由式路網(wǎng)在滿足便捷交通聯(lián)系的同時(shí),還能夠最大程度地 減少對(duì)自然環(huán)境和景觀的破壞 ,也有利于形成非常獨(dú)特的城市道路景觀。 ? 重慶、 青島 、渡口、南寧、九江等 青 島 的 自 由 式 路 網(wǎng) ?混合式 ? 結(jié)合城市用地條件,將上述幾種類型的路網(wǎng)組合起來,或者分階段發(fā)展造成的綜合式的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。 ? 一般不屬于前述幾種類型的路網(wǎng)也可以列為混合式路網(wǎng)。例如,在一些特大城市出現(xiàn)的 方格網(wǎng)加放射環(huán)的混合式路網(wǎng) 。 ? 提出上述幾種典型路網(wǎng)類型是為了便于比較不同形式的特點(diǎn),現(xiàn)實(shí)的城市道路網(wǎng)往往是 集幾種類型于一身 ,可能兼有上述幾種類型的優(yōu)缺點(diǎn),而城市道路網(wǎng)的規(guī)劃必須結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行分析考慮,不能拘泥于這些典型的路網(wǎng)形式。 演講完畢,謝謝觀看!
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