城市道路網(wǎng)絡規(guī)劃與系統(tǒng)規(guī)劃(文件)
【正文】 內部的集散交通為主，其上可布置沿街公共設施、公共交通?？空尽⑼＼噲?、出租車服務站等。n 城市快速道路網(wǎng) （機動車專用道路）是高速公路與城市交通道路間的中介系統(tǒng)，可以適應現(xiàn)代化城市交通對快速、暢通和交通分流的要求。2. 城市道路網(wǎng)絡的等級結構n 交通性路網(wǎng) 要求快速、暢通、避免行人頻繁過街的干擾，避免機非干擾。n 方格網(wǎng)道路系統(tǒng) 又稱棋盤式，適用于地形平坦的城市。n 自由式道路系統(tǒng) 常是由于地形起伏變化較大，道路結合自然地形呈不規(guī)則狀布置而形成的。n 方格網(wǎng)加環(huán)形放射式道路系統(tǒng) 是大城市發(fā)展后期形成的效果較好的一種道路網(wǎng)形式。交叉口間距n 城市各級道路的交叉口間距可按下表的推薦值選用。 城市道路總長度包括所有城市道路的長度，街坊內部道路通常不列入計算。 n （ a）城市干道網(wǎng)密度 δ干n n δ干 （ km/km２ ）城市道路總廠長度城市用地總面積城市干道總度城市用地總面積4．道路網(wǎng)規(guī)劃指標n 4． 3 確定道路紅線寬度時，應根據(jù)道路的性質、位置、道路與兩側建筑的關系、街景設計的要求等，考慮街道空間的尺度和比例。 n （ 2）滿足城市交通運輸?shù)囊髇 同毗鄰用地的性質相協(xié)調；合理布局，使交通均衡分布；適當?shù)牡缆肪W(wǎng)密度和面積率；有利于實現(xiàn)交通分流；為交通組織和管理創(chuàng)造良好的條件；與對外交通有良好的配合；有利于提高
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