【導(dǎo)讀】錯誤!未。定義書簽。.錯誤!未定。義書簽。錯誤!未定。義書簽。.錯誤!未定。義書簽。..錯誤!未定。義書簽。未。定義書簽。錯誤!未定。義書簽。..錯誤!未定。義書簽。...錯誤!未定。義書簽。..錯誤!未定。義書簽。.錯誤!未定。義書簽。錯誤!未定。義書簽。...錯誤!未定。義書簽。..錯誤!未定義書。簽。錯誤!未定。義書簽。錯誤!未定。義書簽。...錯誤!未定。義書簽。..錯誤!未定。義書簽。錯誤!未定。義書簽。..錯誤!未定。義書簽。...錯誤!未定。義書簽。未定。義書簽。.錯誤!未。定義書簽。.錯誤!未定。義書簽。.3. 錯誤!未定。義書簽。錯誤!未定。義書簽。...錯誤!未定。義書簽。錯誤!未定。義書簽。錯誤!未定。義書簽。.錯誤!未定。義書簽。未定義書。簽。..錯誤!未定。義書簽。.錯誤!未定。義書簽。..錯誤!未定。義書簽。錯誤!未定。義書簽。...錯誤!未定。義書簽。...錯誤!未定。義書簽。.6. ...錯誤!未定。義書簽。7. ...錯誤!未定。義書簽。...錯誤!未定。義書簽。..錯誤!未定。義書簽。.錯誤!未定義。書簽。

　　

【正文】 考慮配有專用及獨(dú)立啟動的備用整流器 ，以確保即使整流器發(fā)生故障時生產(chǎn)也能繼續(xù)進(jìn)行且質(zhì)量不降低。建議采用限流整流器以保護(hù)設(shè)備?？紤]停鏈之后工藝槽中有工件在重新啟動，要求有可調(diào)時間的漸升電壓電路，這樣的電路可防止電流脈沖損壞涂層繼電器設(shè)備，從零伏升到工作電壓的升壓時間以 1015 秒較好，要裝有能控制不生產(chǎn)時（如午餐等）不為系統(tǒng)供電的控制器。 整流器“供電平穩(wěn)”度或輸出脈動率很重要，直流電要經(jīng)濾波，電壓脈沖幅度不超過平均直流電壓的 5%，滿負(fù)荷情況下，電壓脈動率要小于 5%。 脈動率定義為： 100 x在直流電壓上的有效交流電壓 /平均直流電壓 工件帶接地 電壓入槽提供了最大的人身安全性，使開關(guān)系統(tǒng)更簡化，且能得到對車身下部最長的電泳時間，同時也能減少電弧放電和燒壞電制，滑架等事故。 超濾器 超濾器系統(tǒng)的設(shè)計要從超濾膜供應(yīng)廠獲得，系統(tǒng)設(shè)計成能為 100 平方英尺 /分的涂裝面積提供 加侖 /分的超濾液，超濾有兩個目的：為有效閉路沖洗系統(tǒng)供應(yīng)充足的超濾液和凈化漆中水溶性雜質(zhì)。 排放的超濾液要與其它電泳廢水一樣處理，凈化排放的超濾液損失量要用新鮮的去離子水補(bǔ)充。 如果用低碳鋼制 造超濾液儲用槽要涂環(huán)氧材料以防止氣相符時，亦可用不銹鋼或玻璃鋼制成。無論如何，超濾液儲槽都應(yīng)設(shè)計能靠重力溢流至所有超濾液循環(huán)沖洗槽和電泳槽。 超濾液一般是沿沖洗途徑返回到電泳槽中。然而，也要設(shè)計能使?jié)B透液從超濾器直接返回到點(diǎn)泳槽的管路，如果槽液在轉(zhuǎn)移槽，超濾裝置仍運(yùn)行，這管路必須能使超率液直接返回到轉(zhuǎn)移槽中。 超濾裝置會因顏料堵塞超濾膜以至滲透液生產(chǎn)量下降，此時如果通過適當(dāng)清洗流量可得到恢復(fù)。但超濾裝置的規(guī)格必須大一些，即使在低的滲透量時也可為每 100 平方英尺 /分得涂裝面積供應(yīng) 加侖 /分的超濾液。 超 濾裝置流量下降到設(shè)計流量的 70%之前，就應(yīng)進(jìn)行清洗。 陰極電泳涂裝手冊 11397 Section 11 Ver 1 沖洗 概述 電泳后沖洗可除去電泳漆膜表面附著的一薄層浮漆。電泳表面帶有少量浮漆會引起漆膜缺陷，在車身露出電泳槽后要盡快沖洗，不能長于 1 分鐘。 高效率的“閉路”，“重力回流”沖洗系統(tǒng)是必要的（見圖 16），這些系統(tǒng)是在最后一道工序用新鮮超濾液，隨工序向前溢流返回電泳槽，以回收漆液固體份，此系 統(tǒng)以五道超濾液沖洗加二道去離子水沖洗較好，編排如下： 槽上沖洗 單排或雙排噴管 第一道循環(huán)超濾液沖洗： 3045 秒 超濾液浸洗： 全浸沒 第二道循環(huán)超濾液沖洗 3045 秒 新鮮超濾液沖洗 單排或雙排噴管 瀝液區(qū) 最少 60 秒 循環(huán)去離子說： 3045 秒 Flow of Product ionOver Ta nk R ins e1st. R ec irc. R ins eECoa t Ta nkFull Imme rsi onDi p Ri nse(Optiona l)Hea t Exc hange rBag Filte rsStrainerPum pProducti on Fl owFrom U F Uni tTo U F U nitU F UnitFresh U FTo Drai nFresh U F Ri nseU F Hol ding Ta nkFresh D I R ins eD I Overflow toProcess W ast eD I Recirc. Rinse2nd. R ec irc . Overfl ow2nd. R ec irc. R ins eAutomotive Electrodeposition Reference Manual 11397 Section 12 Ver 1 新鮮去離子水 單排或雙排去離子水 兩道去離子水沖洗瀝液時間： 1 分鐘 所有的沖洗及泵池都要有良好的排液及攪拌裝置，以 保證清洗有效及迅速。超濾液沖洗方面可選用的結(jié)構(gòu)材料包括涂有涂層的鋼管及無鍍層管。沖洗壁板，頂板及清潔屏蔽用不銹鋼或涂有涂層的鋼管及無鍍層管。如使用無鉛電泳漆，則只可用不銹鋼 PVC制造。 槽上沖洗 槽上沖洗使用第一循環(huán)超濾液在車身一出槽就馬上沖洗，其位置在靠近或正好溢流槽后面布置，以收集由噴洗造成的泡沫，疏松附著車身的浮漆，并且要在車身離開電泳槽不超過三十秒內(nèi)完成沖洗。通過清洗也可保持工件濕潤，從而使工件不會玷污 或干結(jié)，來保證在以后的沖洗更加清潔。 此溢流量要設(shè)計成少于超濾裝置輸出量 23 加侖 /分。剩余的超濾液靠重力從第一次循環(huán)沖洗溢流回到電泳槽。沖洗噴頭要安裝適當(dāng)，使噴射面覆蓋整個車身。幅為 85。 的廣角噴嘴是一種通用噴嘴。在許多系統(tǒng)一般都使用 V型噴嘴（ Vee Jet）和泛流噴嘴（ Flood Jet），泛流噴嘴以使用壽命長，易清洗，泡沫少見稱。噴射集管由三段構(gòu)成，且包括一個中央閥門，這樣可以調(diào)節(jié)噴射圖形及沖洗流量。導(dǎo)徑彎管上的噴嘴要按在每個垂直 集管的底端，以便在不利生產(chǎn)期間能排凈集管。排放也可以靠在集管底部鉆一個小孔來實(shí)現(xiàn)。在身長結(jié)束時要停止沖洗。 由于這個噴環(huán)會形成霧，要設(shè)計擋霧壁，以保護(hù)鄰近的設(shè)備及通道，噴嘴的通道和用來控制水平面和垂直面的噴射量的分離閥也需要更換。 第一道和第二道循環(huán) 第一道和第二道循環(huán)沖洗可設(shè)計成相同規(guī)格，每分鐘 50GPM(加侖 /分 )/100 平方英尺（ M2）的沖洗量已相當(dāng)充分。噴嘴要調(diào)整到 能噴到車身內(nèi)部和外部的所有表面。外表面很容易清理，直接噴洗那些朝下的表面（見圖 14），這些沖洗要分四個區(qū)段并帶專用控制閥。 陰極電泳涂裝手冊 11397 Section 13 Ver 1 對外表面的沖洗建議使用有利于控制泡沫的 Spraying Systems 生產(chǎn)的 V 型噴嘴。平嘴型噴嘴（ VeeJet）也可以使用但容易使超濾液形成水物而引起泡沫。噴嘴集中在 18 英寸時（ 45cm）平管上沖洗效果好，且可避免噴射圖形相互干擾而導(dǎo)致嚴(yán)重起泡，建議設(shè)底板噴管以洗車身板，底部噴管必須配單獨(dú)的控制閥以泳噴到接灰盤。內(nèi)表面嘴視各種要求而定，需 3040%的零度噴嘴或扁管噴嘴作為 車身橫截面噴洗及車頂裙沖洗用。輸送管道 應(yīng)為不銹鋼或不銹鋼和PVC的化合物。 系統(tǒng)要設(shè)計成使產(chǎn)生的泡沫減至最少，這樣車身靠近底部并在噴管下面提供一個“小池”這些“池”構(gòu)成了整個沖洗槽，在使用立式泵時也成為泵井，池外堰不能超過沖洗段的瀝水堰。槽子的容積應(yīng)為泵流量的 34 倍，系統(tǒng)設(shè)計包括提供槽底的攪拌，要求攪拌即使在不生產(chǎn)期間也要連續(xù)進(jìn)行。 一般使用長軸或立式泵，使用是用于循環(huán)沖洗可以消除使用臥式泵需要的密封問題，使用立式泵時要考慮一個一直伸到泵池的部 12 英寸（ 30cm ）之內(nèi)的泡沫隔板（見圖 14），以盡量減少 沖洗室外的泡沫形成，沖洗的壓力應(yīng)為 510 psi（磅 /平方英寸）。 Typical R eci rculating R insePum pFoam B affleSpray Hea dersPumpsFilt erEductor Heade rsOffse t nozz le sLow Point Dra inAutomotive Electrodeposition Reference Manual 11397 Section 14 Ver 1 沖洗槽用涂上 Flakeline 600L的鋼或等同的 304 或 305 不銹鋼制成。沖洗液 要經(jīng)裝在泵和噴管之間的 25um（最大）的過濾器過濾。考重力從超濾液儲槽自流到?jīng)_洗工序，在將含漆濃度高的超濾液返回到電泳槽是最簡單的，也是最安全的沖洗溢流方式。在不生產(chǎn)期間仍要維持逆流以減少沖洗液中的涂料固體份。 在第二次循環(huán)沖洗之后，可緊接著配置新鮮超濾液沖洗，在新鮮超濾液沖洗之前，要瀝水 1020秒。 各道沖洗之間的瀝液 所有的沖洗之間瀝液時間最少應(yīng)為 1 分鐘（新鮮超濾液和新鮮去離子水沖洗除外），新鮮超濾液洗與循環(huán)去離子水洗之間的瀝液時間不能少于 1 分鐘，以防止超濾液過多帶出。手工沖洗或濕打磨（ green standing） 的排口與循環(huán)去離子水沖洗的溢流之節(jié)排至工業(yè)廢水系統(tǒng)。也推薦采用運(yùn)輸鏈“駝峰”以減少“漆液帶出”。 浸洗 浸洗要使車身能在盡可能短的區(qū)間內(nèi)全 浸沒，在此槽中不要求過長時間的水平輸送段。除了尺寸及溢流槽的位置外，槽子應(yīng)與電泳槽設(shè)計相同。 循環(huán)，過濾及冷卻技術(shù)與電泳槽設(shè)計類似。通過濾器的次數(shù) 23 次 /小時已足夠。浸洗溫度不能超過 1000F。因此為維持溫度，消除循環(huán)泵產(chǎn)生的熱量，可能要求冷卻，超濾液，環(huán)境及車身也影響冷卻負(fù)荷，過濾規(guī)格最大為 25um。 Pro duc tion Flo wTo Ec oa t Holding Ta nkStra iner Ba ske tPum pHe at Exc ha nge rVa lveBag Filter U nit sTop Vi ewFro m H old ing Tank(O ption al )Dip Rin seFlex C oup lin gFigure 15 陰極電泳涂裝手冊 11397 Section 15 Ver 1 槽子襯里可以是 Flakeline 600L 或等同的用于循環(huán)沖洗槽一樣的耐化學(xué)腐蝕的涂層，在涂襯里前對金屬進(jìn)行高質(zhì)量的噴砂處理是絕對必要的。 溢流槽要布置在進(jìn)口一端，這種設(shè)計可以在車身從液體中出 來時間表面的泡沫從干凈的車身上流走。 從浸洗槽到槽液儲槽到槽液主槽的轉(zhuǎn)移必須將清潔考慮在內(nèi)。 循環(huán)去離子水 循環(huán)去離子水和反滲透水的沖洗可以是最后的去離子水沖洗發(fā)揮最大的作用，循環(huán)去離子水沖洗的設(shè)計尺寸與循環(huán)超濾液洗相同。然而，有必要作些改進(jìn)，以防止碳鋼受到高腐蝕性的去離子水腐蝕。 所有的泵，管路，過濾器，沖洗液循環(huán)槽及殼體必須用 304 或 305 不銹鋼或 PVC,CPVC 材料制造。 新鮮的去離子水洗可以緊接著循環(huán)去離子水的噴管之后布置，在新鮮去離子水洗之前，只需 1020 秒的瀝水時間。新鮮去離子水供給量應(yīng)為 加侖（ 升） /分 /100 平方英尺（ ） /分。 . 去離子水洗后，烘干之前，推薦用一運(yùn)輸鏈駝峰，至少瀝液 5 分鐘，與除去在烘干過程中可在漆面上流下痕跡的水份。在空氣干燥 3 分鐘后決不能使車身再被濺濕，不然將產(chǎn)生水滴，會導(dǎo)致電泳涂層在烘干過程中產(chǎn)生嚴(yán)重的斑跡。 從此新鮮去離子洗到烘干室的運(yùn)輸鏈必須要通過隧道，以保護(hù)工件不落上灰塵及產(chǎn)生縮孔的物質(zhì)。此封閉 去要有良好的空氣流通以防止凝結(jié)引起漆膜缺陷。 去離子水或反滲透水 必須供應(yīng) 足夠的去離子水或反滲透水，以注滿及維持浸槽的水位和供電泳車身的最后沖洗，水質(zhì)必須符合下列規(guī)范： 電導(dǎo)率 小于 25us/cm 碳酸鹽和碳酸氫鹽 無殘留 二氧化硅 小于 1ppm 胺 小于 1ppm pH值 不要求 Automotive Electrodeposition Reference Manual 11397 Section 16 Ver 1 如果使用脫離子劑，推薦使用強(qiáng)酸 /強(qiáng)堿離子交換設(shè)備，這類設(shè)備能提供電到濾小于 10us/cm 的水。要對去離子 水連續(xù)監(jiān)測，且每班要進(jìn)行兩次試驗(yàn)室檢測，以保證恒定的水質(zhì)。 建議去離子水儲槽容積為 300010000 加侖（ 1138m２ ） , 以維持生產(chǎn)使用。儲槽結(jié)構(gòu)以涂覆環(huán)氧或用玻璃鋼材質(zhì)可獲得滿意的效果。此槽的輸水泵要與緊急安全發(fā)電機(jī)相接，以便在停期間也能為關(guān)鍵工位供應(yīng)去離子水。 PPG的試驗(yàn)取樣工作之二氧化硅含量低于 10ppm的水平不對電泳槽液造成影響。 溫度防護(hù)