黃土隧道施工及監(jiān)理要點(diǎn)-資料下載頁
2025-08-27 14:59本頁面
【正文】 砌和二次襯砌之間出現(xiàn)空洞，已有隧道的雷達(dá)檢測結(jié)果已經(jīng)證明這一點(diǎn)。 所以防水板安設(shè)質(zhì)量的檢查中除連接質(zhì)量外檢查松弛度是關(guān)鍵。而這一點(diǎn)正好是施工規(guī)范和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中沒有提到的問題。 隧道在運(yùn)營后經(jīng)常出現(xiàn)一些病害，這里要介紹的病害不包括自然災(zāi)害造成的嚴(yán)重后果，僅提出一些與施工過程有關(guān)的內(nèi)容。 （ 1） 部分施工單位為了加快二次襯砌的速度，特意選用 12米的襯砌臺車。但是，這種臺車的長度使混凝土的整體長度超過了常溫下產(chǎn)生裂縫的最小長度，襯砌完成后容易出現(xiàn)環(huán)向的收縮裂縫。既有隧道的例子已經(jīng)證明了這一點(diǎn)，而長度小于 10米的臺車出現(xiàn)環(huán)向裂縫的機(jī)率就遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于長臺車。 （ 2） 施工仰拱前，必須清理洞底的虛渣、浮渣積水。要像檢查結(jié)構(gòu)物基坑一樣檢查仰拱的基底。否則整個洞身會受到下部不均勻受力產(chǎn)生一些不明原因的裂縫。 防水工程施工粗糙，沒有按設(shè)計的思路實(shí)施，造成排水不暢。這個問題在多水地層隧道馬上就會暴露無疑，對于干旱地區(qū)來講較慢。但是當(dāng)隧道襯砌后的地下水聚集、產(chǎn)生較大的靜水壓力后會從防水的薄弱處出露，隧道出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。 四、黃土隧道常見問題瀏覽 鋼架加工和網(wǎng)片尺寸 鋼架加工時對對接的鋼架沒有加固焊縫 錨桿和連接筋鋼筋規(guī)格不對 每榀鋼架上都有焊接接頭 仰拱鋼架存在挖槽安裝且連接差 沒有按設(shè)計要求進(jìn)行有效連接，說明仰拱噴射混凝土厚度不夠。圖示是現(xiàn)場挖探的結(jié)果。 一目了然 淺埋段塌方 施工仰拱時拱腳擠入，造成邊墻及拱頂坍塌。 開挖仰拱時產(chǎn)生坍塌 地方在地表平整場地，造成洞內(nèi)變形加劇。
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