黃土隧道施工及監(jiān)理要點(參考版)
2024-09-07 14:59本頁面
【正文】 。 一目了然 淺埋段塌方 施工仰拱時拱腳擠入，造成邊墻及拱頂坍塌。 四、黃土隧道常見問題瀏覽 鋼架加工和網(wǎng)片尺寸 鋼架加工時對對接的鋼架沒有加固焊縫 錨桿和連接筋鋼筋規(guī)格不對 每榀鋼架上都有焊接接頭 仰拱鋼架存在挖槽安裝且連接差 沒有按設(shè)計要求進(jìn)行有效連接，說明仰拱噴射混凝土厚度不夠。這個問題在多水地層隧道馬上就會暴露無疑，對于干旱地區(qū)來講較慢。否則整個洞身會受到下部不均勻受力產(chǎn)生一些不明原因的裂縫。 （ 2） 施工仰拱前，必須清理洞底的虛渣、浮渣積水。但是，這種臺車的長度使混凝土的整體長度超過了常溫下產(chǎn)生裂縫的最小長度，襯砌完成后容易出現(xiàn)環(huán)向的收縮裂縫。 隧道在運營后經(jīng)常出現(xiàn)一些病害，這里要介紹的病害不包括自然災(zāi)害造成的嚴(yán)重后果，僅提出一些與施工過程有關(guān)的內(nèi)容。 所以防水板安設(shè)質(zhì)量的檢查中除連接質(zhì)量外檢查松弛度是關(guān)鍵。圖示就是典 型示例： 開挖到位 保證質(zhì)量 9 隧道防排水 防排水設(shè)計的主要內(nèi)容一般為防水板、止水帶、環(huán)向、縱向及橫向排水管。在以往的隧道施工中因 為拱架連接不好造成初次襯 砌變形嚴(yán)重的情況很多。 對于黃土隧道的超前預(yù)報主要要針對一些陷穴、大裂隙和采金洞開展預(yù)報。 超前預(yù)報的目的： 及時發(fā)現(xiàn)異常情況，預(yù)報開挖面前方不良地質(zhì)體的位置、規(guī)模和性質(zhì)，以避免突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生?！? 關(guān)于超前預(yù)報 隧道施工的地質(zhì)超前預(yù)報主要分為三大類：地質(zhì)分析、超前鉆探和物理探測。 TZ204
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