黃土及砂礫層隧道長大管棚施工技術(shù)論文-資料下載頁
2025-10-07 21:55本頁面
【導讀】質(zhì)鉆機）價格昂貴、體積笨重、操作困難、成功率偏低。機”鉆進深孔、“鉆機頂進棚管配合錘擊法”的施工方案。長大管棚的施作提供了有效的借鑒方案。隧道拱頂預先形成一“傘狀”保護環(huán)。此結(jié)構(gòu)的抗彎、抗剪功能可有。的初期支護和結(jié)構(gòu)等形成系統(tǒng)支護，達到“三度空間”支撐功能。具有以下顯著功能：。鋼管內(nèi)部形成的鋼管砼及鋼管自身，起到棚支撐的作用。擴散，使圍巖固結(jié)形成整體，可減少隧道開挖引起的地表沉降。措施，防止較大超挖及塌方。依據(jù)工程實踐，確定了黃土及砂礫層隧道長管棚施工的有效工藝，鉆機配合錘擊法安裝管棚，簡單有效，成本投入較低。決管棚安裝中的塌孔、卡孔現(xiàn)象，最大限度的實現(xiàn)設計意圖。利用施工常用設備，動力單一，安全可靠，無需另配其它設備，適用鐵路、公路、水利及地下工程黃土及砂礫層圍巖的超前支護，將尾端進行預先封堵。防止砼流入管內(nèi)，并將導向管牢固焊接在工字。c鉆機開鉆開始時低壓低速，待成孔1米以上可升高到正常壓力，
【正文】 全員安全意識教育。 黃土及砂礫層隧道長大管棚施工方案 第 16 頁 共 19 頁 針對長大管棚施工特點和要求，參照有關安全規(guī)則制訂安全規(guī)章制度。 拆卸鉆桿時，要有統(tǒng)一指揮，明確聯(lián)絡信號，扳鉗卡鉆方向要正確，防止管鉗及扳手打傷人。 鋼管內(nèi)注漿時，操作人員應戴口罩、眼鏡和膠手套。 要有良好的照明條件。 采用“土胎法”施工導向墻， 充分結(jié)合隧道圍巖條件，較采用棚架法施工導向墻更加簡便易行、節(jié)省人工、速度更快。 對比狀況如下： 棚棚 架架 法法 臺臺 架架 法法 黃土及砂礫層隧道長大管棚施工方案 第 17 頁 共 19 頁 潛孔鉆機鉆深孔，鉆機體積小，操作方便，靈活機動、易于掌握，效率遠高于水平地質(zhì)鉆機、跟管地質(zhì)鉆機及其它專用鉆機。利用施工常用設備，動力單一，安全可靠，無需另配其它設備，節(jié)省工程直接成本。 對比狀況如下： 鉆機配合錘擊法安裝管棚，有效解決管棚安裝中的塌孔、卡孔現(xiàn)象。較跟管安裝更加簡單有效，成本投入更低。 此方案不僅能夠保質(zhì)保量完成施工任務，而且能創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟效益。與以 往的施工方式比，“土胎法”施工每組導向墻節(jié)省人力約 20工日，節(jié)約時間 2 天，潛孔鉆與跟管鉆機相比節(jié)約機具費用約 25 萬元，錘擊法解決成孔困難比較成功，節(jié)約預注漿成本約 8 萬元。 土土 胎胎 法法 跟跟 管管 鉆鉆 孔孔 潛潛 孔孔 鉆鉆 鉆鉆 孔孔 跟跟 管管 安安 裝裝 鋼鋼 管管 挖挖 機機 錘錘 擊擊 安安 裝裝 鋼鋼 管管 黃土及砂礫層隧道長大管棚施工方案 第 18 頁 共 19 頁 賽果高速公路將軍溝隧道進口工區(qū)洞口段圍巖主要為亞粘土、角礫土、第四系殘坡積碎石土，隧道出口工區(qū)洞口段圍巖主要為亞粘土和強風化石灰?guī)r。圍巖呈碎石松散結(jié)構(gòu)，干燥無粘結(jié)性，大小雜亂，級配較差，易坍塌 。 設計各進洞洞口段 V 級圍巖長度為：右線進口 27m；左線出口 30m；右線出口 ；左線進口 。出露的洞口圍巖松散 破碎、無粘結(jié)性，基本無自穩(wěn)能力，擾動后極易坍塌。根據(jù)地質(zhì)情況，將軍溝隧道進口工區(qū)兩個進洞段設計采用 Φ 108mm 單層大管棚超前支護，環(huán)向管間距 40cm，單循環(huán)管長 30 米。洞口設 150cm長、 50cm厚 C30 混凝土護拱，護拱內(nèi)設格柵鋼架，縱向間距 50cm。 施工中由于洞口坡積體在鉆孔成孔上困難極大，在購置了跟管鉆機后，由于跟管鉆機的性能不能達到要求，另行購置更好的跟管鉆機成本太高。經(jīng)過仔細斟酌，采用臺架法施工導向墻、鉆機鉆孔、自制吊錘錘擊法施工，基本達到了設計要求。 從工程進度及節(jié)約成本等實際情況出發(fā)，約一個月 就保質(zhì)保量地完成了施工任務，保障了進入隧道的開挖階段。確保了施工進度，保證了安全施工，達到了預期的效果。 康臨高速公路南龍山隧道，為上下行分離式四車道高速公路長隧道，位于甘肅省臨夏回族自治州臨夏縣內(nèi)，穿越南龍山。隧道總長 2431m/雙洞，地貌為侵蝕構(gòu)造黃土丘陵。進洞段上部為新黃土、亞粘土，下部為砂礫、卵石層。進洞 10 米左右以砂、卵礫石為主，四個洞口設計均為 VI級圍巖。 暗洞進洞超前支護采用拱部 120176。范圍內(nèi)設 黃土及砂礫層隧道長大管棚施工方案 第 19 頁 共 19 頁 置 40m 長Φ 89 6mm 超前長管棚支護，共兩環(huán)，首環(huán)長度 23m，共 33根，環(huán)向間距 ， 設計外插角為 1~176。套拱（導向墻）長 ，厚 60cm。 施工中經(jīng)過幾種方案的比較，選用了“土胎法、潛孔鉆鉆深孔、 鉆機頂進配合挖機錘擊法”的方案，在卡鉆、塌孔、卡孔的情況下，未增加投入成本，采用挖機錘擊法安管，順利的完成了施工任務，節(jié)約成本累計約 30 多萬，提前進洞半月有余。確保了施工進度，保證了安全施工，達到了預期的效果。 12．建議改進措施 建議鉆孔過程中注意成孔情況，具體情況具體分析，根據(jù)實際情況進行“預注漿”的實施，不要盲目的注漿，造成沒有必要的成本增加。 建議在有條件的情況下 ，采用帶有錘擊、震動的設備進行錘擊安裝管棚，效果更佳。 建議安管過程中的導向設施提前加工制作，以固定方式取代臨時方式，會更有助于管棚安裝的角度控制。 參考文獻： [1] 王維剛 牟秀云《 KSZ100 型潛孔鉆機施作長大管棚工法》發(fā)布時間：2020 年
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