【正文】 縫錯位lm以上。（八）、氣候條件⑴青混合料的攤鋪避開雨天施工，當路面滯水或潮濕時，暫停施工。⑵當施工氣溫低于10℃時，不宜進行瀝青混凝土路面施工。 路緣石施工方案1 施工準備⑴核對道路中心線無誤后,依次丈量出路面邊界,進行路邊線放樣,定出邊樁,直線段的邊樁與邊樁間可拉線作準繩,彎道及交叉路段須按設計半徑,加密邊樁,保證曲線圓弧尺寸。⑵按排砌的要求進行測量放樣,做好原有雨水口標高調整,并與原有路緣石銜接平順。2 方法及要求⑴路緣石施工根據(jù)施工確定的位置和頂面標高所放的樣線進行，但對于人行道斜坡的路緣石,一般放低至比路面高出約23cm,兩端接頭(與正常側石銜接處〉則應做成斜坡連接,亦即俗稱“牛腿”式。⑵側石的選用,在直線路段采用長100cm側石曲線半徑大于15m時采用100cm或60cm長的路緣石。曲線半徑小于15m或圓角部分,可視半徑大小,采用60cm或30cm 長的路緣石。⑶路緣石施工,與路面及人行道連接邊線必須順直。⑷勾縫用水泥砂漿〈強度應大于10MPa〉勾縫飽滿密實,勾縫可為平縫或凹縫,平石不得阻水。⑸路緣石的排砌必須穩(wěn)定,背后回填必須密實。 排水工程施工方案在路床驗收后,按設計和規(guī)范要求,盡快做好排水工程的施工,以利于基底層的順利鋪筑。排水工程施工順序為：基槽開挖→修建檢查井、收水井→澆注基底混凝土→鋪設雨水管→基坑回填。一、雨水管施工從樁號0+480到0+980段，非機動車道和機動車道兩側均采用d500鋼筋混凝土管，將雨水匯入箱涵西側的排水主干管，其中箱涵東側機動車道的雨水通過箱涵底板頂預留的六根Φ250鋼管匯入排水主干管。最后通過d1000的排水主干管排入擬建的雨水泵站。雨水連接管采用d300鋼筋混凝土管，坡度為1％，雨水收水井尺寸為400600帶300毫米臥泥。當埋深小于3米時采用Ⅰ管，當埋深大于3米時采用Ⅱ管。雨水管d≤800的管道采用鋼筋混凝土承插管，膠圈接口，管徑d500用135020混凝土基礎，管徑d800和d1000采用1800C20混凝土基礎。 管道的運輸鋼筋砼管管節(jié)自生產廠家用汽車運至現(xiàn)場。在運輸、裝卸過程中，防止碰撞或應力集中，避免損壞或產生裂紋。施工方法基礎采用人力配合機械開挖，管道人工安設，基座混凝土采用機械拌制。管涵的施工順序為：抄平放線→機械挖基→人工清槽→管道鋪設→閉水實驗→回填夯實。按設計圖紙放線、復核無誤后，進行管溝及井位開挖，管溝開挖的溝底標高和走向必須符合設計要求。，由人工清理。如局部開挖超過設計深度時，用相同土回填夯實至接近天然密度。管溝開挖要避免雨天進行，如確實避免不了，應提前做好排水，避免基坑積水。根據(jù)現(xiàn)場土質情況，考慮人工管溝支撐防護，溝槽邊坡H：L不小于1：，并保證相應管徑溝槽的規(guī)范底寬尺寸。下管前，要檢查和修整管基標高和質量，符合要求后才允許下管。每根管子入溝之前要檢查和除去內部雜物，以外觀檢查的方法確定有無裂縫、剝落等缺陷，不符合質量要求的，不得使用。，不得拋管。下管要有專人負責指揮，切實注意安全。下管完畢要再次校正管道標高和坐標。鋪設管道檢查合格后，要立即回填。管溝回填前用水準儀做好標高的復測，保證排水坡度?；靥顣r要先用松軟土回填，管頂上500mm內不得回填大于100mm的石塊、磚塊等雜物，并按規(guī)范要求分層夯實。施工工藝⑴開工前對排水工程的位置及標高進行施工放樣測量,制定合理的施工方案，及時向監(jiān)理及業(yè)主提供有關施工方法和具體安排的書面材料，獲得批準后才能開工。⑵對工地進行詳細的調查勘探，及時發(fā)現(xiàn)既有的地下管線，探明其具體位置及標高并采取相應必要的保護措施,以防原有管線遭到破壞。⑶管節(jié)在運輸、裝卸過程中，防止碰撞或應力集中，避免損壞或產生裂紋。⑷排水管線施工前要對基底進行檢查，如果地基軟弱，要采取補強措施。既有道路上所有的檢查井,雨水口井蓋,均要按照道路荷載標準進行加強,。⑸圓管安裝前要核對基頂高程和基礎尺寸，以及沉降縫位置等是否符合設計要求，與既有管節(jié)連接時應內壁平順，各管節(jié)連接應順流水坡呈平順直線，如管壁厚度不一致時，應在內壁取平。⑹需要掩埋的排水設施，當其砌體砂漿或混凝土強度達到設計標號的70%時,方可進行回填。排水管線上方填土高度超過管道直徑或1m(管道直徑小于1m)時,總重不超過5T的設備才可以直接通過排水管線。管道安裝⑴管道基礎的構筑在溝槽開挖、土基標高、坡度檢驗合格后,立即進行管道基礎的構筑，管道基礎形狀、尺寸及其他要求必須符合設計圖紙的規(guī)定。⑵管道的鋪設管道安置前對管道基礎的強度、尺寸、標高、坡度檢測，管道安置要自下端向上端逐步進行,其預留的管道外壁與基礎面間的凈距不大于10mm,且每段管道要用墊塊均勻填塞穩(wěn)固,并用水平尺、高程樣板尺校核坡度和標高。管道的安置要順直,其尺寸、標高、坡度等均要符合設計圖紙的規(guī)定,其中心線的允許偏差不得大于15mm。管道接口（1）承插式鋼筋砼管接口 雨水管d≤800的管道采用鋼筋砼承插管，O型橡膠接口。d1000平口式鋼筋砼管采用柔性接口。施工要點如下：①采用O型橡膠圈承插接口，膠圈形體要完整，表面光滑，用手扭曲、拉、折表面不能有裂紋、凹凸及海面狀等缺陷，尺寸偏差要小于1mm，承口內要光滑均勻干凈。②安放膠圈，膠圈擦拭干凈，扭曲膠圈，然后放入承口內的膠圈槽內，使膠圈均勻地緊貼承口內壁，如有隆起或扭曲現(xiàn)象，必須調整。③對于裝入的承插管，清除內壁及插口工作面的粘附物，根據(jù)要插入的深度（一般比承口深度少10mm），沿管子插口外表面畫出插入深度的標志，端面要與管軸相垂直。④在插口表面和膠圈與插口的接觸面可涂滑石粉或餐洗精。然后把插頭對準膠圈口用手板葫蘆拉入并隨時檢查膠圈情況，插入管子的深度以標志為準，安裝后觀察承口間隙是否均勻。安裝完畢的管道隨時用土在管道中部固定管道。（2）水泥砂漿抹帶接口①操作程序澆筑管座混凝土→勾捻管座部分管內縫→管外皮抹帶處鑿毛清洗→管座上部內縫支墊托→抹帶→勾捻管座以上內縫→接口養(yǎng)護。②操作要點抹帶及接口采用1：2水泥砂漿,水泥采用425號普通硅酸鹽水泥。砂子應過2mm孔徑篩子(斜放),含泥量不得大于3%。抹帶前將管口及管外皮抹帶處洗刷干凈。③抹帶砂漿應分兩層做完。第一層砂漿的厚度約為帶厚的1/3,并壓實使管壁粘接牢固。在表面劃成線槽,以利于與第二層結合。待第一層砂漿初凝后抹第二層,用孤形抹子壓成形,初凝后再用抹子趕光壓實。④基礎與抹帶相接處混凝土表面應鑿毛洗凈,使之粘接牢固。⑤抹帶完成后,立即用塑料薄膜覆蓋,34h后灑水養(yǎng)護。閉水實驗管道回填前用閉水法進行嚴密性試驗,在檢驗開始24小時前通知監(jiān)理工程師,批準后方可進行。在檢驗開始前要讓管道的接縫砂漿或混凝土達到70%的強度,然后在管道內灌水24小時,使管道充分浸潤。二、檢查井、收水井和雨水口檢查井全部采用石砌方形落底檢查井，除機動車道與箱涵內鋼管相連的四個雨水檢查井尺寸采用10001400mm外，其他井尺寸為d500管采用10001000mm，d800管采用10001200mm,d1000采用10001400mm。1 基礎基礎要與管道基礎同時澆筑。井砌筑前要檢驗管道的方向、標高及穩(wěn)定性,使之符合規(guī)定,并要消除基礎面上的雜物和積水。2 砌體檢查井、收水井為混凝土漿砌塊石，砌體用的水泥砂漿隨用隨拌,防止凝固失效。砌石墻體要達到墻面平直、墻角垂直,邊角整齊,寬度一致的要求，砌縫要飽滿平整。3 抹面當墻砌到規(guī)定高度時用M10的水泥砂漿抹面，抹面施工分二步進行,先刮糙打底后抹光,刮糙厚度10mm，抹光須在刮糙層的水泥砂漿終凝后進行,其水泥砂漿面的總厚度不小于2Omm,拌面完成后用進行濕式養(yǎng)護,防止起殼和裂縫出現(xiàn)。4 流槽施工收水井、雨水口的流槽采用C15級混凝土澆筑,其表面采用1:2的水泥砂漿抹光，流道高度為1/2D(D為管道直徑),兩肩向中間落坡。5 井體內預留管道收水井、雨水口井體內預留構筑的管道的管徑、方向、標高均要符合設計圖紙的規(guī)定,管道與井體內墻面要接平管道與墻體結合處要用M10水泥砂漿抹成45176。三角接縫。6 井蓋安設收水井、雨水口井體砌筑完成后要清除井內的垃圾、廢水泥砂漿等雜物。在檢查井、收水井、雨水口體構筑完成后,經(jīng)檢驗合格和獲得監(jiān)理工程師批準后,才能進行其蓋座的安置。安置時先在構筑體頂部用M10砂漿鋪墊,厚度15mm,蓋座就位后再用25級細石混凝土把其固定。施工注意事項：雨水檢查井井頂標高與井位相應處路面標高一致，收水井井頂標高比相應處路面設計標高低1厘米。路上雨水井應緊靠路牙設置，最低點的雨水井設置必須準確。管道基礎及檢查井井體要求在原狀土上，如遇淤泥應全部挖除并填水碎石或石塊。用機械挖土時不應超挖，一般要求人工清底。檢查井井蓋及收水井井篦均采用防盜型井蓋井篦。檢查井周圍、管道周圍及管頂以上50cm范圍內的回填土對稱、均與、薄鋪、輕夯實。施工時應注意與相鄰工程配合：排水主干管雨水泵站設計相配合，以確定管道排水方向和長度，若不是同期施工，則用M10水泥砂漿MU10磚砌紅磚封堵。施工前要復測箱涵底板內預留管鋼管底標高。 其它設施工程施工方案 一、人行道鋪面磚 二、花壇第五章 施工進度計劃第1節(jié) 施工進度計劃安排原則在施工進度安排上，做到“保證重點，兼顧一般”，對重點工作進行優(yōu)先安排，其他工程項目的設置以不影響主線為原則。進度安排滿足連續(xù)、均衡施工的要求，使各主要工序工作的施工人員、施工機械在各施工期內連續(xù)作業(yè)，盡量使勞動力、施工機械、物資消耗量在全標段內達到平衡。以利于勞動力調度、材料供應和充分利用臨時設施。時間安排上避開交通高峰期，使外界條件對施工的影響減少到最低程度。空間安排上讓各分部工程交替展開，避免相互干擾；工序安排上環(huán)環(huán)緊扣，步步相連。施工階段工作量劃分上，同類施工項目力爭達到流水作業(yè)，不同項目間實現(xiàn)平行作業(yè)，各項目工程合理銜接創(chuàng)造良好的施工條件。第2節(jié) 計劃開、竣工日期本工程計劃于2003年10月27日開工，2004年1月14日竣工，總工期80天，比招標文件要求工期提前2天。第3節(jié) 施工網(wǎng)絡計劃及進度橫道圖