【正文】 根據(jù)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)估與量化的結(jié)果，制定相應(yīng)的預(yù)防、減輕、轉(zhuǎn)移、后備等措施。 預(yù)算費(fèi)用累計(jì) (BCWS)及 BCWP、 ACWP曲線 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 4000 2022 6000 8000 10000 12022 14000 16000 20220 18000 千元 月 ACWP BCWS 107 355 540 800 1037 1341 1404 1527 1650 1758 1830 1861 368 579 865 1057 BCWP 362 489 860 1052 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理（之三） 風(fēng)險(xiǎn)種類 風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容 影響結(jié)果 危害程度 應(yīng)對(duì)措施 費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn) ⑴ 業(yè)主支付 ⑵價(jià)格 ⑶設(shè)計(jì)變更的確認(rèn) ⑷成本控制 (5)不可預(yù)見費(fèi) 成本增加 A 減輕（加強(qiáng)溝通） 轉(zhuǎn)移（合同約束） 減輕（加強(qiáng)溝通） 預(yù)防（在計(jì)劃中詳細(xì)規(guī)定） 預(yù)防、轉(zhuǎn)移（在計(jì)劃中預(yù)留，投保） 工期風(fēng)險(xiǎn) ⑴ 天氣影響 ⑵設(shè)計(jì)變更 ⑶外部環(huán)境影響（如民擾、設(shè)計(jì)變更的批復(fù)時(shí)間、重大活動(dòng)等） 工期延長(zhǎng)、費(fèi)用增加 A 預(yù)防（編制計(jì)劃時(shí)考慮） 自留、后備（有的接受，有的與業(yè)主協(xié)商） 預(yù)防、減輕（計(jì)劃中考慮，采取措施減少損失） 安全風(fēng)險(xiǎn) 人身和機(jī)械設(shè)備安全 工期延長(zhǎng)、費(fèi) 用增加 B 轉(zhuǎn)移（投保） 質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn) 質(zhì)量缺陷 業(yè)主不滿意，費(fèi)用增加，工期可能延長(zhǎng) C 自留（只能接受） 環(huán)保風(fēng)險(xiǎn) 噪音、排污等 工期延誤、費(fèi) 用增加 C 預(yù)防、減輕（在計(jì)劃中考 慮，發(fā)生時(shí)采取措施） 管理風(fēng)險(xiǎn) ⑴ 管理不到位 ⑵資源配置不足 費(fèi)用增加 D 預(yù)防（在責(zé)任分配表中明確規(guī)定，同時(shí)采取措施） 預(yù)防（計(jì)劃要綜合考慮） 十二 .項(xiàng)目進(jìn)度管理和進(jìn)展報(bào)告 ㈠ 項(xiàng)目進(jìn)度管理過程 本立交橋地處市區(qū)，施工時(shí)對(duì)城市的既有秩序影響很大，進(jìn)度受到的干擾也很多，因此，項(xiàng)目的進(jìn)度管理是本項(xiàng)目管理的重要工作。進(jìn)度的好壞將直接影響到項(xiàng)目的工期和費(fèi)用。為此，本項(xiàng)目的進(jìn)度管理由工程部負(fù)責(zé)，計(jì)統(tǒng)部、財(cái)務(wù)部、安質(zhì)部、物資設(shè)備部、人力資源部、項(xiàng)目辦共同參加，采取計(jì)劃 → 跟蹤 → 控制及其反饋全過程循環(huán)管理方式，以便及時(shí)掌握項(xiàng)目里程碑的進(jìn)展情況和影響進(jìn)度的主要因素，采取補(bǔ)救措施，調(diào)整修改計(jì)劃，在保證安全和質(zhì)量的前提下，確保項(xiàng)目的總工期。 項(xiàng)目進(jìn)度控制一般過程圖 項(xiàng)目計(jì)劃 項(xiàng)目跟蹤 項(xiàng)目控制 ⑶ 分析與調(diào)整計(jì)劃 根據(jù)月報(bào)或季報(bào)，由工程部牽頭，召開月度或季度施工情況總結(jié)會(huì)，會(huì)議的主題包括： .項(xiàng)目進(jìn)度是否符合計(jì)劃要求？ .能否按期完工？ .質(zhì)量是否達(dá)到要求？ .估算最終成本。 .存在哪些風(fēng)險(xiǎn)和沖突？如何解決？ 計(jì)統(tǒng)部、財(cái)務(wù)部將實(shí)際進(jìn)度和成本與計(jì)劃進(jìn)度和計(jì)劃預(yù)算費(fèi)用進(jìn)行比較，通過掙值法計(jì)算出費(fèi)用偏差和進(jìn)度偏差。如果各項(xiàng)指標(biāo)正常，則計(jì)劃不需要調(diào)整；如果指標(biāo)不利，則由工程部牽頭，對(duì)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整并編制新的施工計(jì)劃。 施工進(jìn)度控制過程圖 制定基準(zhǔn)計(jì)劃 （含進(jìn)度與預(yù)算 ） 執(zhí)行計(jì)劃 每一報(bào)告期 收集項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展 情況（進(jìn)度和成本） 將變化融入到項(xiàng)目計(jì)劃 （項(xiàng)目范圍、進(jìn)度、預(yù)算） 計(jì)算出更新的項(xiàng)目項(xiàng)目進(jìn)度、 預(yù)算和預(yù)測(cè) 分析當(dāng)前狀況并與計(jì)劃相比較 （進(jìn)度和預(yù)算） 是否采取糾正措施 識(shí)別糾正措施和協(xié)調(diào) 相關(guān)變化 進(jìn)行下一個(gè) 報(bào)告期 是 否 ：成立進(jìn)度管理小組，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，其他部門參加 組長(zhǎng)： 組員： ⑴編制施工計(jì)劃 根據(jù)立交橋項(xiàng)目的總工期 (12個(gè)月 )的要求 ,在開工前編制出項(xiàng)目的總體計(jì)劃(詳見網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖 )和月滾動(dòng)計(jì)劃 ,進(jìn)度安排主要采用平行流水作業(yè)。 ⑵項(xiàng)目追蹤 在立交橋建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施的整個(gè)過程中對(duì)影響項(xiàng)目進(jìn)展的內(nèi)外部因素進(jìn)行及時(shí)的、連續(xù)的、系統(tǒng)的記錄，報(bào)告系列活動(dòng)過程。因此，跟蹤系統(tǒng)的核心在于及時(shí)反饋項(xiàng)目的變化、提供有關(guān)信息報(bào)告。在本項(xiàng)目中具體采取以下兩種方式： ①調(diào)度與統(tǒng)計(jì) 由工程部選派一名調(diào)度，每日收集進(jìn)度情況，編制調(diào)度快報(bào) (內(nèi)容 :進(jìn)度情況 ,人力、材料和機(jī)械設(shè)備供應(yīng)情況，施工中存在的問題等 )，按時(shí)匯總成月報(bào)和季報(bào)。同時(shí)要及時(shí)溝通，加強(qiáng)協(xié)調(diào)。 ②項(xiàng)目進(jìn)度報(bào)告 收集項(xiàng)目施工過程中的有關(guān)進(jìn)展報(bào)告，作為分析與調(diào)整計(jì)劃的依據(jù)。 ⑷ 保證措施 ①對(duì)上崗人員進(jìn)行全面培訓(xùn)，以提高其素質(zhì)和熟練程度。 ②搞好項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)。 ③搞好與業(yè)主、監(jiān)理、當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門的關(guān)系，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工外部環(huán)境。 ㈡報(bào)告項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顟B(tài) 立交橋建設(shè)項(xiàng)目報(bào)告的目的是為了及時(shí)反映立交橋建設(shè)項(xiàng)目施工進(jìn)展情況和內(nèi)外部環(huán)境變化狀況，發(fā)現(xiàn)存在的問題、發(fā)生的變化，分析潛在的風(fēng)險(xiǎn)和預(yù)測(cè)發(fā)展趨勢(shì)，以便管理人員做出正確的判斷和決策，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理的有效控制。 1. 收集項(xiàng)目信息 ⑴ .收集的內(nèi)容包括項(xiàng)目的進(jìn)度、日期、交付、成本、技術(shù)、人力資源和機(jī)械設(shè)備狀況等。 ⑵ .項(xiàng)目信息收集方式 a. 發(fā)生頻率統(tǒng)計(jì)法。 b. 原始數(shù)據(jù)記錄法。 c. 指標(biāo)法。 d. 口頭測(cè)定方式。 我們采取三種不同形式的報(bào)告： 日常報(bào)告 例外報(bào)告 特別報(bào)告 謝謝參與 !!!