【正文】 檢查與維修路面基層，如有裂縫、坑槽、松散、波浪、軟弱等病害應(yīng)在封層施工前修補完畢。制備足夠的瀝青乳液，并取樣檢驗，各項標準達到合格的要求后方可出廠。乳液的檢查結(jié)果應(yīng)隨同乳液一同送至施工現(xiàn)場。骨料進場前，應(yīng)對其規(guī)格、級配、砂當量進行檢驗，合格后方可進場。對不符合規(guī)格的骨料，應(yīng)重新過篩，防止過大粒徑骨料及雜質(zhì)混入。施工前檢驗稀漿封層機上的動力、傳動、油泵系統(tǒng)、油（乳液）水管道及閥門系統(tǒng)，如有故障和異?，F(xiàn)象，立即修理；檢查皮帶輸送機、填料給料器、混合料拌和機等都應(yīng)保持良好工作狀態(tài)，否則不能開工。（二）人工攤鋪施工程序人工攤鋪施工程序如下：施工前應(yīng)作小樣的試拌試鋪，在滿足厚度要求的前提下，確定每千克礦料鋪筑的面積，并折算出每盤混合料的鋪筑面積。放樣畫線，根據(jù)每盤混合料的鋪筑面積，將施工路段劃分為若干個方塊，要求方塊面積與每盤混合料的鋪筑面積一致，方塊之間的縱橫連接應(yīng)順直。拌制工序是：先將礦料和填料置于拌盤或路面上拌勻，加水或添加劑水溶液再拌勻，再加乳化瀝青，迅速拌和，拌至無花白料為止，所有材料均應(yīng)按設(shè)計試驗要求準確稱重。 （三）施工要點稀漿拌均勻后應(yīng)立即攤鋪，并刮平。透層應(yīng)緊接在基層施工結(jié)束后表面稍干后澆灑。如基層完工后時間較快,表面過分干燥,要對基層清掃,并在基層表面少量灑水溫潤,等表面稍干后澆灑透層瀝青?；鞛⑶皯?yīng)對路緣石及人工構(gòu)造物進行保護,要滲透入基層一定深度,并不得在表面形成油膜。在鋪筑瀝青面層前,若局部地方有多余的透層瀝青,應(yīng)予清除；有遺漏處則用人工補灑。透層灑布后要盡早鋪筑灑瀝青面層。用乳化瀝青作透層,灑布后應(yīng)待其充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑灑青面層,此等待時間宜不少于24h，如遇大風或即將降雨時,不得澆灑透層灑青. 當氣溫低于10℃或路面潮濕時不得澆灑粘層瀝青，澆灑粘層瀝青后,嚴禁車輛、行人通過。（四）稀漿封層施工外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：表面平整，密實，無松散，無輪跡；縱、橫縫銜接平順，外觀色澤均勻一致；與其它構(gòu)造物銜接平順，無污染；攤鋪范圍以外無流出的稀漿混合料； 瀝青混凝土路面施工方案瀝青路面施工按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ03294)的要求進行。為確保施工質(zhì)量，特采用間歇式瀝青混凝土拌和機進行混合料拌和，該設(shè)備計量準確、穩(wěn)定，能連續(xù)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)混合料。1 施工順序測量放樣→清掃→掛線→混合料拌和→運輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)生→驗收。2 準備工作（一）、下承層下承層經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，經(jīng)檢查無缺陷，平整、潔凈，如有缺陷則進行整修、彌補，再經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格。（二）、機械提前對所有設(shè)備進行檢修，確保所用機械以良好狀態(tài)投入施工。（三）、人員組織路面施工經(jīng)驗豐富的人員投入到本項目工程的施工。在本項目的施工中將實行定崗定員，制定出明確的崗位目標，進行崗前培訓(xùn)，確保所有人員明確施工方法和質(zhì)量標準。（四）、材料：瀝青瀝青使用前對各項指標進行檢測，符合我國《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032AH794)道路石油瀝青技術(shù)要求”。瀝青儲存：在拌和站把不同來源、不同標號的瀝青分開存放不得混雜，并設(shè)有防水措施。粗集料：粗集料為破碎集料，具有良好的顆粒形狀與表面紋理，與瀝青有良好的粘結(jié)力。瀝青混凝土面層粗骨料進場前先進行強度、磨光值、壓碎值、磨耗值、粒徑各項指標試驗，合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后才能使用。嚴格控制各檔規(guī)格的碎石粒徑，含泥量控制在允許值以下。集料的質(zhì)量符合招標文件技術(shù)規(guī)范的要求。細集料：瀝青面層細集料：瀝青表面層細集料使用人工砂，中下層采用天然砂與石屑。集料干凈、堅硬、干燥、無風化、無雜質(zhì)，保證清潔度和粒級，其粒徑與質(zhì)量符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03294）要求。細集料的質(zhì)量要求符合招標文件技術(shù)規(guī)范要求。填料瀝青面層混合料中所用填料是用石灰?guī)r石料磨細得到的礦粉，干燥、潔凈，質(zhì)量符合招標文件技術(shù)規(guī)范要求。為提高瀝青混合料的抗水損害能力，177。大約石灰與礦粉的重量比為28177。5：72177。50。礦粉儲放在室內(nèi)，被雨淋濕的和己結(jié)塊的礦粉不使用。（五）、瀝青混合料配合比試驗原材料準備準備好符合要求的道路石油瀝青、碎石料、砂及礦粉，計算出各種材料用量的比例，使混合料級配組成符合要求，戶初步選定各種材料的用量比例。馬歇爾試驗以推薦的瀝青含量為中值，%的瀝青含量間隔，用已初步選下的各種礦料比例制作馬歇爾試件，測定試件的密度、計算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標：進行馬歇爾試驗，測定穩(wěn)定度、流值等物理力學指標。馬歇爾試驗擊實次數(shù)均采用雙面擊實75次。繪制密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度同瀝青含量的關(guān)系圖，綜合選定滿足各項指標要求的最佳瀝青用量。水穩(wěn)定性檢驗按選定的最佳瀝青用量制作馬歇爾試件，進行浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗是否符合規(guī)范要求，如水穩(wěn)定性檢驗不合格，則需重新調(diào)整瀝青配比，直到符合要求為止。最后確定各種礦料（及抗剝落劑）的比例及瀝青用量。（六）、鋪筑試驗段根據(jù)目標配合比結(jié)果，在拌和機熱料倉中取料進行生產(chǎn)配合比試驗，確定生成配合比最佳瀝青用量。瀝青混凝土路面每層施工前均做不小于規(guī)定的試驗段，認真做好各項原始數(shù)據(jù)的記錄、整理驗證施工方案，不合適的地方修改，最后確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備的配備、碾壓方法和運輸車輛的數(shù)量等數(shù)據(jù)用于指導(dǎo)以后的施工。3 施工（一）、測量放樣：利用導(dǎo)線點恢復(fù)中樁、邊樁，主線上每10m設(shè)一樁，小半徑匝道上每5m設(shè)一樁。高程測量上我們采用兩級測量制，即一組測量，一組復(fù)核，切實做到數(shù)字準確，萬無一失。（二）、掛線：下面層攤鋪采用掛線方法，基準線的張緊力達到規(guī)范要求，基準線之間連接牢固，以免發(fā)生上下或左右松動現(xiàn)象。（三）、混合料拌和瀝青混合料用TITAN423型拌和機拌制，拌和站設(shè)置的位置運輸條件良好，有良好的排水設(shè)施，便于加強環(huán)境保護、消防和安全工作：拌合站配有發(fā)電機有可靠的電力供應(yīng)。拌合機能分口、分級上料、計量準確、拌和均勻、自動調(diào)控自動記錄。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青加熱溫度暫控制在150160℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度160180℃，混合料出廠溫度控制在150l60℃，當瀝青混合料出廠溫度過高（超出高限30℃）時，己影響瀝青與集料的粘結(jié)力混合料不再使用。具體各階段控制溫度及改性瀝青混合料加熱控制溫度在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下通過試驗段確定。拌合站設(shè)置專門試驗室，及時對拌和出的瀝青混合料進行試驗、檢驗。正式拌和前先進行試拌，全面取樣進行馬歇爾試驗，檢驗礦料級配及瀝青含量的合格性，如不符合要求進行調(diào)整。正式拌和后，每半天取一次試樣進行試驗，檢驗礦料級配、瀝表含量，馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度。每天檢查各級石料備料質(zhì)量，一定保證進料合乎要求。派專人檢查瀝青拌和料質(zhì)量，對于生產(chǎn)出的瀝青混合料溫度每盤檢查，并目測每車料質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)花白料、焦料及離析現(xiàn)象就立即停止拌合找出原因并予以處理，對不合格的瀝青混合料堅決廢棄。生產(chǎn)過程中，操作人員可根據(jù)計量、溢料等情況及時適當?shù)卣{(diào)整配料皮帶的轉(zhuǎn)速，但不能擅自調(diào)整微機內(nèi)輸入的生產(chǎn)配合比數(shù)據(jù)。微機內(nèi)輸入值根據(jù)驗室檢查結(jié)果適當調(diào)整，絕不允許操作人員隨意調(diào)整計量值。（四）、瀝青混合料運輸混合料運輸用15T以上自卸汽車，運輸車的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)力、實際運輸車速、運距等情況綜合考慮，合理配置自卸車。運輸車裝料前必須清洗干凈，車箱底板及周壁要涂一層油水混合液（柴油：水為1：3），但不在底板留存余液。車箱后擋板卡扣保持清潔，易于卡緊、開啟，以防料車在行進過程中漏料，造成材料浪費和路面污染。.本地區(qū)多雨，因此運輸車均備蓬布，出場前覆蓋好，減少溫度損失及免遭雨淋浪費。（五）、瀝青混合料攤鋪瀝青混合料攤鋪采用兩臺攤鋪機全幅攤鋪，具有可加熱的振動熨平板及振動夯等初步壓實、熨平裝置，攤鋪寬度可以調(diào)整。下面層攤鋪時攤鋪機按基準線行駛來控制高程、橫坡度。中、上面層施工時，為更好地控制好平整度，減少走基準線人為因素的影響，采用移動式基準裝置控制進行攤鋪。機攤鋪過程中以一定的速度勻速前進，不隨意中途變速或停頓。拌和站拌和能力、運輸能力同攤鋪機攤鋪能力密切配合，選定合適的攤鋪速度，注意松鋪厚度及路拱，中途少做變動，必要時細致力日以調(diào)整，務(wù)求平順，以求不影響平整度。機械攤鋪過程中，當出現(xiàn)以下問題時：斷面不符合要求、局部缺料、局部混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯拖痕、噸表面明顯不平整等，在技術(shù)人員專門指導(dǎo)下認真調(diào)整、局部換料，仔細修補，同己鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異，如屬攤鋪機本身原因?qū)е聡乐厝毕?，及時停止攤鋪，找出原因，盡快改進完善。（六）、瀝青混合料碾壓碾壓緊跟攤鋪機進行。按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行：初壓：壓路機緊跟攤鋪機高頻強振2遍，速度3~5km/h復(fù)壓：用膠輪壓路機碾壓4遍。終壓：用振動壓路機靜壓23遍直至消除輪跡。具體的壓實數(shù)及壓實組合根據(jù)實際情況按試驗段得出的結(jié)果確定。壓路機驅(qū)動輪面向攤鋪機，由低到高，超高段由內(nèi)側(cè)到外依次連續(xù)均勻碾壓，相鄰碾壓帶重疊30cm左右。對操作手進行培訓(xùn)，不許壓路機在瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或緊急剎車和停在溫度高于70度已壓過的混合料上，也不允許漏壓。振動壓路機倒車時先停止振動，在向另一方向正常運動后再開始振動避免發(fā)生擁包。對于壓路機壓實不到的局部瀝青路面，采用經(jīng)監(jiān)理工程師認可的振動夯板等小型機具，將壓路機不便壓實的地方振搗密實。改性瀝青混合料隨拌隨用，貯存時間不超過24小時，貯存期降溫不超過10度，且結(jié)合料不得老化，滴漏及粗細料離析。裝運混合料的自卸汽車的箱底和側(cè)板涂一層隔離劑，并排除游離余液。改性瀝青混合料攤鋪后，采用壓路機壓實時，壓路機輪跡的重疊寬度不超過200mm。用靜載鋼輪壓路機時，壓路機的輪跡的重疊寬度不小于200mm。施工現(xiàn)場設(shè)有檢測小組，量測混合料溫度、路面溫度、混合料厚度、壓實度、平整度，隨時研究，改進工作，使各項指標符合要求，使工程正常進行。（七）、接縫處理：橫縫做成直接縫。在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一層牛皮紙或灑水，攤鋪碾壓成型，下次施工前用三米直尺量把平整度未達標的部位用鋸橫向切齊，把牛皮紙上混合料鏟除干凈注意結(jié)合平順，并加強碾壓，充分密實、平整。上、下層的橫向接