第一章-6--飛行動力學-飛機的橫側運動飛機方程-資料下載頁
2025-08-15 23:48本頁面
【正文】 ? ?? ???????????? ??????? ? ? ??????,xz xzrpxzIIii? ? ? ?式中： 第十一節(jié) 導彈飛行運動的特點 外形 ? 飛機外形 面對稱（三翼面），機翼為主，產生較大氣動力 ? 導彈外形 “ +”字形、“ ?”字形軸對稱 1） ?— 升力， ?— 側力，作用相同 偏航與俯仰特性相同，與滾轉無耦合 2）導彈：側滑轉彎 STT(skidtoturn) 飛機：傾斜轉彎 (banktoturn) 導彈的控制 ? 利用升力、側力控制導彈飛行軌跡 產生加速度（過載） 水平舵面 — ?，升力，法向過載，上下飛行 垂直舵面 — ?，側力，側向過載，左右飛行 滾轉 :無 ?a，同一平面舵面的差動偏轉 — 滾轉力矩 ? 鴨式導彈 鴨翼，不受氣流下洗的影響，改變氣動特性 ? 推力矢量控制 導彈舵面氣動力小，靠推力改變方向控制 1）燃氣舵：高速燃氣流，控制耐熱舵面偏轉 2）擺動發(fā)動機：控制推力方向 — 推力線變化，產生力矩 彈道式導彈：依據彈道計算修改推力線 3）擺動噴管：固體火箭發(fā)動機，噴管擺動，改變推力 軸對稱系統(tǒng)的傳遞函數特點 ? 三通道交叉影響小 1）側滑角 ?=0， ?只引起升力、俯仰力矩； ?只引起側力、偏航力矩 不引起滾轉力矩 2） ?=??0， 也不引起滾轉力矩 3）只有 ? ?0和 ??0， 且 ? ??時才會引起小量的滾轉力矩 ? 荷蘭滾運動變成無滾轉的振擺運動，與縱向短周期動態(tài)過程相同，傳遞函數也相同 ? 導彈以法向、側向過載為控制目標 an， az— 法向加速度； ay— 側向加速度 Lnz QS C aLn G mg g? ?? ? ? yYyaQ S CYnG m g g? ?? ? ?控制目的 ? 飛機 穩(wěn)定飛行，自動保持姿態(tài)、航向，空中格斗 基準運動：等速直線平飛，線性化，縱側向分開 操縱面多，三翼面布局，多操縱面布局 ? 導彈 追擊目標，控制過載（加速度） 基準運動：軌跡運動，（將導彈看成質點） 操縱面少，推力矢量 ? 目前有相互轉化的趨勢 先進戰(zhàn)斗機：推力矢量控制，大迎角下增加升力 導彈： BTT控制，受到沖壓發(fā)動機限制，獲得更大的升力 第九節(jié) 結束 飛機側向動力學的重點： ? 橫側向狀態(tài)變量，線性方程 ? 三個模態(tài)及其特性 ? 理解傳遞函數描述 ? 理解簡化與參數分析（來自于方程）
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