飛機飛行原理ppt課件-資料下載頁
2025-01-15 15:56本頁面
【正文】 量越小，平飛航時虎長。 ? （二） 公里燃料消耗量 飛機相對于地面飛行一公里，發(fā)動機所消耗的燃料 8量，叫做公里燃料消耗量。其單位是 升 /公里或公斤 /公里。 飛機的平飛可用燃料量一定，公里燃料消耗量越小，平飛航程越遠。 第二節(jié)、影響平飛航時的因素 ? 從上節(jié)分析知，在平飛可用燃料量一定的情況下，平飛航時取決于小時燃料消耗量。本 節(jié)將講座影響小時燃料消耗量的因素以及增長平飛航時的基本操縱方法。 一、 影響小時燃料消耗量的因素 ? 從發(fā)動機原理知，活塞式發(fā)動機，每馬力有效功率，在每小時內(nèi)消耗的燃料量，叫發(fā)動 機的燃料消耗率，單位是公升 /馬力 .小時或公斤 /馬力 .小時。所以，小時燃料消耗量就 等于發(fā)動機的有效功率與燃料消耗率的乘積。 ? 螺旋槳效率等于螺旋槳有效功率與發(fā)動機有效功率的比值。 在穩(wěn)定平飛中，螺旋槳有效功率應(yīng)等于平飛所需功率。當(dāng)量燃料消耗率是發(fā)動機每產(chǎn)生一馬力當(dāng)量功率，在一小時內(nèi)消耗燃料量。 活塞式螺旋槳飛機和渦輪螺旋槳飛機，其小時燃料消耗量都決定于發(fā)動機的燃料消耗率 、螺旋槳效率以及平飛所需功率。燃料消耗率越小，螺旋槳效率越高，平飛所需功率越 少，小時燃料消耗量就越小。 ? 對渦輪噴氣發(fā)動機，燃料消耗率指的是發(fā)動機產(chǎn)生 1公斤推力，在一小時內(nèi)消耗的燃料量 。所以，噴氣式飛機的小時燃料消耗量，就等于發(fā)動機的推力與燃料消耗率的乘積。 在穩(wěn)定平飛中，發(fā)動機的推力應(yīng)等于平飛所需推力。 對噴氣式飛機，燃料消耗率或平飛所需推力減小，都會使小時燃料消耗量減小。 二、 飛行條件改變對平飛航時的影響 ? 飛行條件改變，會引起燃料消耗率、螺旋槳效率以及平飛所需功率或平飛所需推力發(fā)生變化，以致使小時燃料消耗量發(fā)生變化，而影響平飛航時的長短。 第三節(jié)、影響平飛航程的因素 ? 在平飛可用燃料量一定的情況下，平飛航程取決于公里燃料消耗量。在平飛可用燃料量 一定的情況下，平飛航程取決于公里燃料消耗量。本節(jié)將討論影響公里燃料消耗量的因 素以及增大平飛航程的基本操縱方法。 一、 影響公里燃料消耗量的因素 ? 公里燃料消耗量是飛機相對于地面每飛行一公里的距離，發(fā)動機所消耗的燃料量。 在無風(fēng)的情況下，飛行速度是每小時內(nèi)飛機相對于地面所飛過的水平距離。 對活塞式螺旋槳飛機和渦輪螺旋槳飛機，在平飛可用燃料量一定的情況下，平飛所需拉力越小，燃料消耗率越低，螺旋槳效率越高，公里燃料消耗量就越小，平飛航程就越遠 ? 。對噴氣式飛機，在平飛可用燃料量一定的情況下，要想公里燃料消耗量小，平飛航程 遠；除要平飛所需推力小，燃料消耗率低外，平飛速度還要盡可能的大小。 二、 飛行條件改變對平飛航程的影響 ? 飛行條件改變，會引起燃料消耗率、螺旋槳效率、平飛所需拉力或推力等發(fā)生變化，從而影響公里燃料消耗量的大小，此致使平飛航程發(fā)生變化。由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速、飛機阻力、飛行重量、飛機編隊、空中加油等對平飛航程的影響，與其對平飛航的影響相同。而氣溫改變，對平飛航程又基本上沒有影響。 第四節(jié)、計算飛機續(xù)航性能的方法和巡航條件圖的使用 ? 一、演算法 ? 演算法主要是根據(jù)飛機的航時和航程計算說明書提供的數(shù)據(jù)，進行有關(guān)的續(xù)航性能的計算。 ? 二、查表法或查圖法 ? 一般飛機都將其續(xù)航性能列成表格或繪制成曲線圖。從這些表格或曲線圖中，根據(jù)飛行條件，可直接查出有關(guān)的續(xù)航性能。 ? 三、巡航條件圖的使用 ? 將飛機的有關(guān)續(xù)性能數(shù)據(jù)，用一張綜合性的圖表表示出來，這張圖叫巡航曲線圖，簡稱巡航圖。利用巡航圖，能更簡便、更準(zhǔn)確的確定飛機的最有利的飛行狀態(tài)。 巡航圖的基本用途是確定飛機在任何巡航速度、任何飛行高度和各種飛行重量時的平飛最有利的發(fā)動機工作狀態(tài)和燃油消耗量。 ? 巡航圖是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)樣機的資料制成的，因此，巡航圖也可用來判斷某一架飛機空氣動力性能變壞的程度并能對其進行相應(yīng)的修正條件圖。
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