【正文】 ? 阿古斯特與正陽(yáng)集團(tuán)簽約合作開(kāi)拓中國(guó)直升機(jī)市場(chǎng)。 ? 阿古斯特已經(jīng)與中國(guó)江西的昌河航空工業(yè)公司建立了合資企業(yè)。 ? 阿古斯特中國(guó)區(qū)域總部在上海正式成立。 ?阿古斯特目前在華已交付直升機(jī) 30架，占中國(guó)民用直升機(jī)市場(chǎng)的 11%，加上訂單累計(jì)達(dá) 60架。 swot 分析 ? 阿古斯特是全球唯一一家提供直升機(jī)家庭概念的生產(chǎn)商。 ? 多年的行業(yè)積淀和領(lǐng)先尖端的技術(shù)實(shí)力。 ? 為全球用戶提供深度豪華的客戶化定制服務(wù)。 ? 阿古斯特，中美洲際對(duì)于行業(yè)需求的精準(zhǔn)洞察。 ? 阿古斯特在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)不會(huì)得到國(guó)內(nèi)制造商所擁有的政策優(yōu)勢(shì)。 ? 接下來(lái) 10年內(nèi)中國(guó)對(duì)直升機(jī)的需求將高達(dá) 2022架。 ? 中國(guó)簡(jiǎn)潔的飛行規(guī)劃手續(xù)。 ? 政府和工業(yè)界對(duì)商務(wù)航空可幫助刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的認(rèn)同。 ? 中國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。 ? 國(guó)內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的大趨勢(shì)。 ? 高端商務(wù)人群飛行需求的日益增長(zhǎng)。 ? 在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的過(guò)程中，中國(guó)國(guó)內(nèi)飛機(jī)制造商將成為其強(qiáng)勁的對(duì)手； ? 油價(jià)的上升和環(huán)境問(wèn)題的日益嚴(yán)重； ? 中國(guó)政府意圖支持國(guó)內(nèi)制造業(yè)的發(fā)展； ? 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音和空客公司實(shí)力強(qiáng)大。 ? 波音公司是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機(jī)制造商。波音公司設(shè)計(jì)并制造出旋翼飛機(jī)、電子和防御系統(tǒng)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進(jìn)的信息和通訊系統(tǒng)。而作為美國(guó)國(guó)家航空航天局的主要服務(wù)提供商，波音公司還運(yùn)營(yíng)著航天飛機(jī)和國(guó)際空間站。波音公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務(wù)，其客戶分布在全球 90多個(gè)國(guó)家。就銷(xiāo)售額而言，波音公司是美國(guó)最大的出口商之一。 主要業(yè)務(wù)： 民機(jī)制造、軍火制造、空間開(kāi)發(fā) 主要產(chǎn)品： 波音 73 74 76 777系列飛機(jī)和波音公務(wù)機(jī) 波音 BBJ3 座位數(shù) 2+21 客艙高 長(zhǎng)度 最大起飛重量（ kg） 85100 寬度 最大速度（ km/h） 876 高度 最短起飛距離 2545 客艙長(zhǎng) 最短著落距離 765 客艙寬 波音 BBJ3以新一代波音 737為原型機(jī)，設(shè)計(jì)上采用了融合型翼梢小翼。 BBJ3內(nèi)部空間為一般遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)的 3倍，但價(jià)格卻只與其相近。 BBJ結(jié)合了波音 737700的機(jī)身尺寸（ ）以及波音 737800的加強(qiáng)型機(jī)翼和起落架。這一定制組合為機(jī)主提供了11501千米的最大航程能力，而所需跑道長(zhǎng)度不超過(guò) 1829米。滿足了市場(chǎng)對(duì)機(jī)型更大、能力更強(qiáng)的公務(wù)機(jī)的需求。 波音的中國(guó)市場(chǎng) ? 波音 2022年共向中國(guó)市場(chǎng)交付了 143架民用飛機(jī)，較上年增長(zhǎng) 60%，創(chuàng)下公司年度在華交付量紀(jì)錄。 ?波音已經(jīng)在提高所有生產(chǎn)線的生產(chǎn)速率。 ?波音已經(jīng)組建了名為飛機(jī)發(fā)展的部門(mén)。 ?為應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，波音推出波音 747先進(jìn)型。 ?在增加產(chǎn)品和發(fā)展新機(jī)型的同時(shí)，波音將依賴中國(guó)供應(yīng)商在生產(chǎn)系統(tǒng)中發(fā)揮作用，從而實(shí)現(xiàn)互利共贏。 ? 面對(duì)波音的應(yīng)對(duì)方案 主要消費(fèi)群體 個(gè)人 政府 企業(yè) swot 分析 ?波音公司一直占據(jù)著中國(guó)市場(chǎng)的最大份額； ?波音在深入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，把重點(diǎn)業(yè)務(wù)放在飛機(jī)維修和人員培訓(xùn)上。 ?波音主張全球合作，從世界各地把零部件統(tǒng)一匯總到美國(guó)的組裝線，實(shí)現(xiàn)資源利用最大化。 ?波音在華的重點(diǎn)業(yè)務(wù)已增加了技術(shù)合作 ,設(shè)立技術(shù)與研發(fā)中心，以拓展波音與中國(guó)高校以及相關(guān)研究部門(mén)在新技術(shù)方面的合作。 ? 波音飛機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)上不會(huì)得到國(guó)內(nèi)制造商所擁有的政策優(yōu)勢(shì)。 ?消費(fèi)觀念的改變將很快轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)需求的突增； ?中國(guó)政府已經(jīng)發(fā)出明確的信號(hào)表示要放寬政策，包括逐步開(kāi)放領(lǐng)空和降低關(guān)稅； ?金融危機(jī)仍舊對(duì)收入有著嚴(yán)重的影響； ?空客直升飛機(jī)公司等后起之秀增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁； ?油價(jià)的上升和環(huán)境問(wèn)題的日益嚴(yán)重； ?中國(guó)政府意圖支持國(guó)內(nèi)制造業(yè)的發(fā)展，保護(hù)性的政策主要體現(xiàn)在航空管制和高關(guān)稅方面。 ? 世界活塞式直升機(jī)第一大制造商 , 羅賓遜直升機(jī)以其高性能、優(yōu)良的可靠性及性價(jià)比聞名于世。羅賓遜直升機(jī)公司是世界一流的民用直升機(jī)生產(chǎn)商，注重高質(zhì)量的設(shè)計(jì)、原料及工藝，是要求速度、可靠性、有效性、低運(yùn)營(yíng)成本及簡(jiǎn)易的維護(hù)程序的飛行運(yùn)行的持久選擇。公司建立于弗蘭克 .羅賓遜。羅賓遜直升機(jī)公司已連續(xù)近二十年保持了全世界民用直升機(jī)的產(chǎn)量第一名。 2022年，全年產(chǎn)量更是達(dá)到了創(chuàng)歷史記錄的 823架。 主要業(yè)務(wù)： 民用直升飛機(jī)研發(fā)、制造及售后 主要產(chǎn)品： R22和 R44直升機(jī) 羅賓遜 R22 座位數(shù) 2 客艙高 暫無(wú) 長(zhǎng)度 最大起飛重量（ kg） 635 寬度 最大速度（ km/h） 189 高度 最短起飛距離 暫無(wú) 客艙長(zhǎng) 暫無(wú) 最短著落距離 暫無(wú) 客艙寬 暫無(wú) 羅賓遜 R22保持了在相同重量等級(jí)內(nèi)的包括速度、高度和距離的每一項(xiàng)性能記錄。并且最新型的 R22貝塔仍然擁有在飛機(jī)行業(yè)內(nèi)最實(shí)惠的價(jià)格和最低的操作成本。羅賓遜 R22是近二十年的時(shí)間里成為世界上最受歡迎的輕型直升機(jī)。至今有近 4000臺(tái) R22直升機(jī)交付于世界各地的 60多個(gè)國(guó)家。 R22直升機(jī)以其優(yōu)異的性能為各行各業(yè)提供了最佳選擇，它可以擔(dān)負(fù)不同任務(wù)： ① 飛行訓(xùn)練 ② 私人交通（航空愛(ài)好者，及私人發(fā)燒友） ③ 空中執(zhí)法（武警、公安、海關(guān)、工商、邊防） ④ 航拍航照 ⑤ 漁、牧場(chǎng)管理（ R22 Mariner，可水上起降 ） 羅賓遜 R44 座位數(shù) 4 客艙高 暫無(wú) 長(zhǎng)度 最大起飛重量 1134 寬度 最大速度 250 高度 最短起飛距離 暫無(wú) 客艙長(zhǎng) 暫無(wú) 最短著落距離 暫無(wú) 客艙寬 暫無(wú) R44雷鳥(niǎo)（ RAVEN）采用最新開(kāi)發(fā)的液壓助力系統(tǒng)為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，消除了駕駛桿機(jī)械傳動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)現(xiàn)象，使駕駛更輕松、柔和。此外，還具備其它特點(diǎn)，如：可調(diào)式腳舵，方便飛行員調(diào)整駕姿；尾槳彈性搖擺鉸鏈，使 R44維護(hù)更簡(jiǎn)便。 R44雷鳥(niǎo)（ RAVEN）的機(jī)體線條優(yōu)美，其設(shè)計(jì)符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，既提高了速度和效率，巡航速度可高達(dá) 210公里 /小時(shí)，而平均耗油量?jī)H為 56升 /小時(shí)。 羅賓遜的中國(guó)市場(chǎng) ? 羅賓遜產(chǎn)品在中國(guó)經(jīng)過(guò) 13年的耕耘，羅賓遜直升機(jī)在中國(guó)的總代理公司，截至 2022卓誠(chéng)動(dòng)力已在全中國(guó)（包括香港特別行政區(qū)）共售出了 26架羅賓遜直升機(jī)。 卓誠(chéng)公司（北京）早于 1993年正式取得羅賓遜直升機(jī)公司的授權(quán)，成為其在中國(guó)（包括香港和澳門(mén)）唯一的銷(xiāo)售及售后服務(wù)代理。截至到 2022年 7月 1日，卓誠(chéng)公司已在中國(guó)共銷(xiāo)售超過(guò)了 30架 R22和 R44直升機(jī)?？蛻舯椴既珖?guó)各地，如公安、林業(yè)、航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校、私人企業(yè)、通航公司等。 售后支援與服務(wù)自 1993年起，設(shè)在河南安陽(yáng)航校校園內(nèi)的羅賓遜直升機(jī)授權(quán)維修服務(wù)中心就已為售到中國(guó)的所有羅賓遜直升機(jī)進(jìn)行再組裝，維修、維護(hù)的服務(wù)工作。 2022年，安陽(yáng)卓誠(chéng)輕型航空器維修服務(wù)中心得到中國(guó)民航，工商，稅務(wù)等部門(mén)的批準(zhǔn)正式注冊(cè)成立，并搬入自建維修機(jī)庫(kù)正式面對(duì)全國(guó)的客戶。這是一家中外合資的為輕型航空器服務(wù)的維修企業(yè)。維修中心正在為羅賓遜直升機(jī)在中國(guó)的安全運(yùn)營(yíng)完善著自己的功能和工作。 ? 面對(duì)中國(guó)市場(chǎng) 主要消費(fèi)群體 航空公司 個(gè)人 飛行愛(ài)好者 政府 中國(guó)直升機(jī)制造商的份額情況 swot 分析 ?從餅狀圖可看出羅賓遜直升機(jī)在中國(guó)直升機(jī)市場(chǎng)上占份額還是比較大的，僅次于歐直； ?主打的輕型直升機(jī)低價(jià)位、高標(biāo)準(zhǔn)、高性能； ?自 1993年起，設(shè)在河南安陽(yáng)航校校園內(nèi)的羅賓遜直升機(jī)授權(quán)維修服務(wù)中心就已為售到中國(guó)的所有羅賓遜直升機(jī)進(jìn)行再組裝，維修、維護(hù)的服務(wù)工作。 ?2022年，安陽(yáng)卓誠(chéng)輕型航空器維修服務(wù)中心得到中國(guó)民航，工商，稅務(wù)等部門(mén)的批準(zhǔn)正式注冊(cè)成立，維修中心正在為羅賓遜直升機(jī)在中國(guó)的安全運(yùn)營(yíng)完善著自己的功能和工作。 ? 羅賓遜在試圖進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)不會(huì)得到國(guó)內(nèi)制造商所擁有的政策優(yōu)勢(shì)。 ?隨著中國(guó)市場(chǎng)逐步的財(cái)富積累，將會(huì)有更多的企業(yè)和個(gè)體有能力購(gòu)買(mǎi)商務(wù)飛機(jī)； ?消費(fèi)觀念的改變將很快轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)需求的突增； ?中國(guó)政府已經(jīng)發(fā)出明確的信號(hào)表示要放寬政策，包括逐步開(kāi)放領(lǐng)空和降低關(guān)稅； ?羅賓遜在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的過(guò)程中，國(guó)內(nèi)飛機(jī)制造商將成為其強(qiáng)勁的對(duì)手； ?油價(jià)的上升和環(huán)境問(wèn)題的日益嚴(yán)重； ?中國(guó)政府意圖支持國(guó)內(nèi)制造業(yè)的發(fā)展，保護(hù)性的政策主要體現(xiàn)在航空管制和高關(guān)稅方面。