【總結(jié)】民航大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院2022年機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮培訓(xùn)班“突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法”相關(guān)內(nèi)容解讀民航局機(jī)場(chǎng)司安全處曹先2022年11月本講座的主要內(nèi)容?“突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法”產(chǎn)生的背景?“突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法”確定的總體原則?“突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法”的總體結(jié)構(gòu)?“突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法”中
2025-05-01 03:40
【總結(jié)】民航電報(bào)解析?飛行動(dòng)態(tài)固定格式電報(bào)分為:AFTN和SITA兩種格式的電報(bào)。?AFTN格式電報(bào)供空中交通管制部門使用?SITA格式電報(bào)供航空公司航務(wù)部門使用,?兩種格式不能混合使用民航電報(bào)解析?AFTN:民用航空飛行動(dòng)態(tài)固定電報(bào)格式?電報(bào)種類:?使用時(shí)間:UTC時(shí)間?電報(bào)級(jí)別:SS:
【總結(jié)】第六章民航運(yùn)輸1.教學(xué)內(nèi)容:了解民航運(yùn)輸概況,掌握民航旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)和民航貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的基本知識(shí),了解航空運(yùn)輸管理體系和航空運(yùn)輸企業(yè)。2.教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn):(1)了解交通運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)及其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),掌握航線及航線網(wǎng)的知識(shí)。(2)了解民航旅客運(yùn)輸市場(chǎng)的特點(diǎn),掌握航班組織、客票的銷售、座位管理和
2025-05-12 04:12
【總結(jié)】第一章總論第一節(jié)航空法的概念和特征第二節(jié)航空法淵源第三節(jié)航空法體制民用航空法?法——行為規(guī)則(指引、評(píng)價(jià)等作用)?調(diào)整民航活動(dòng)(運(yùn)輸)中所產(chǎn)生的社會(huì)關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。?航空器在天上飛,實(shí)現(xiàn)空間位移?天上飛:空氣空間的法律界定——領(lǐng)空與領(lǐng)空主權(quán)的問題?飛行需要航空器技術(shù)保障——航空器的適航管理
2025-04-29 00:14
【總結(jié)】學(xué)習(xí)目標(biāo):1、了解《中華人民共和國(guó)民用航空法》2、了解常用部分的基礎(chǔ)知識(shí)3、能夠運(yùn)用相關(guān)的法律知識(shí)分析一定問題課程介紹教學(xué)方法:1、案例分析2、小組討論3、觀看視頻考核方式:期末筆試(80%)+平時(shí)成績(jī)(20%)?憲法是國(guó)家的根本大法,是特定社會(huì)政治經(jīng)濟(jì)和思想文化條件綜合作用的產(chǎn)
2025-05-12 03:05
【總結(jié)】空中休閑雜志今日民航?1996年創(chuàng)刊?主辦單位:中國(guó)民航總局、中國(guó)民航報(bào)社、今日民航雜志社?國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào):CN11-3174/U?國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào):ISSN1007-2527?郵發(fā)代號(hào):82-280?廣告經(jīng)營(yíng)許可證:京朝工商廣字第0107號(hào)今日民航—雜志簡(jiǎn)介?國(guó)內(nèi)/際高爾夫重大賽事
2025-01-21 20:20
【總結(jié)】飛機(jī)維修飛機(jī)機(jī)務(wù)維修飛機(jī)維修概論?設(shè)備與裝備?在軍事領(lǐng)域,設(shè)備與裝備的界線區(qū)分并不十分嚴(yán)格;有時(shí)把直接用于作戰(zhàn)的稱為裝備,而將保障作戰(zhàn)使用的稱為設(shè)備。?航空裝備是航空器及其各種裝置、設(shè)備的統(tǒng)稱,通常指飛機(jī)、直升機(jī)、動(dòng)力裝置、機(jī)載設(shè)備和相應(yīng)的地面設(shè)備。在大氣層中飛行的機(jī)械稱為飛行器,目前除了少量的飛艇、氣球等以外,絕大部分都屬于
2025-05-12 13:41
【總結(jié)】飛機(jī)性能工程airplaneperformanceengineering中國(guó)民用航空學(xué)院空中交通管理學(xué)院航務(wù)系DepartmentofFlightOperation,AirTrafficManagementCollege,CAUC為保證飛行安全,需要對(duì)飛機(jī)的飛行速度范圍、高度范圍、飛行載荷、飛行環(huán)境等提出一
2025-05-07 12:03
【總結(jié)】環(huán)境控制系統(tǒng)概述一、大氣物理特性?大氣的壓力和溫度隨高度變化而變化的規(guī)律?標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力隨高度變化的規(guī)律(紅線)?標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度隨高度變化的規(guī)律(黃線)HP/T高度溫度壓力密度H(m)T(K)t(℃)P(kPa)P(mmHg)p/p0?(kg/m3
2025-05-04 18:05
【總結(jié)】飛機(jī)裝配技術(shù)飛機(jī)裝配技術(shù)飛機(jī)部件裝配技術(shù)飛機(jī)裝配概述飛機(jī)制造中的互換與協(xié)調(diào)飛機(jī)總裝技術(shù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)與制造特點(diǎn)飛機(jī)先進(jìn)裝配技術(shù)飛機(jī)裝配工藝裝備飛機(jī)裝配過程與方法第四章飛機(jī)裝配過程與方法飛機(jī)結(jié)構(gòu)的分解裝配準(zhǔn)確度裝配定位方法裝配基準(zhǔn)裝配工藝設(shè)計(jì)飛機(jī)裝配中的連接技
2025-05-05 18:11
【總結(jié)】中國(guó)民航大學(xué)空管學(xué)院第十七章飛行管理系統(tǒng)第十七章飛行管理系統(tǒng)一、概述飛行管理系統(tǒng)(FMS-FlightManagementSystem)是一個(gè)綜合了多個(gè)機(jī)載電子系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng),提供飛行的時(shí)間、距離、速度、經(jīng)濟(jì)剖面和高度的預(yù)測(cè),可減小駕駛艙工作量,提高效率,省掉許多以前通常由駕駛員執(zhí)行的日常操作,使飛機(jī)既安全又經(jīng)濟(jì)地
2025-01-10 04:14
【總結(jié)】典型民航飛機(jī)通信系統(tǒng)第一節(jié)音頻選擇系統(tǒng)通信系統(tǒng)音頻選擇系統(tǒng)組成功用:在機(jī)載設(shè)備中主要起通信交換機(jī)的作用。為駕駛艙人員相互之間的通訊提供服務(wù),以及機(jī)組與地勤人員在前起落架飛行內(nèi)話插口之間的聯(lián)系。并為機(jī)組提供鍵控、發(fā)射、接通飛機(jī)無線電通訊系統(tǒng)和接通無線電導(dǎo)航系統(tǒng)的功能。通信系統(tǒng)
2025-01-01 02:39
【總結(jié)】1飛機(jī)操縱面與噴氣式飛機(jī)的起源機(jī)翼空氣兩個(gè)表面的壓強(qiáng)差產(chǎn)生向上的升力機(jī)翼上表面氣流流管細(xì)、流速快、壓強(qiáng)低機(jī)翼下表面氣流流管粗、流速慢、壓強(qiáng)高弦線航向迎角襟翼:增大機(jī)翼彎度,提高機(jī)翼升力,改善起飛和著陸性能.副翼:可使飛機(jī)做橫滾機(jī)動(dòng).擾流板:又叫“減速
2025-05-05 07:23
【總結(jié)】3飛機(jī)的阻力與未來50年一、摩擦阻力空氣分子與飛機(jī)摩擦產(chǎn)生的阻力.摩擦阻力不是很重要,只占總阻力的一小部分,為了減少摩擦阻力,可以盡量把飛機(jī)磨光.空氣的粘性越大,飛機(jī)表面越粗糙,飛機(jī)表面積越大,摩擦阻力就越大.二、壓差阻力空氣流過機(jī)翼時(shí),在機(jī)翼前緣部分,受機(jī)翼阻擋
【總結(jié)】私人飛機(jī)公司?品牌名稱:龐巴迪?生產(chǎn)國(guó)家:加拿大?所屬機(jī)構(gòu):龐巴迪宇航集團(tuán)?品牌名稱:雷神?生產(chǎn)國(guó)家:美國(guó)?所屬機(jī)構(gòu):雷神公司?品牌名稱:比奇?生產(chǎn)國(guó)家:美國(guó)?所屬機(jī)構(gòu):雷神公司?品牌名稱:塞納斯?生產(chǎn)國(guó)家:美國(guó)?所屬機(jī)構(gòu):通用航空飛機(jī)制造?品牌名稱:西銳?生產(chǎn)國(guó)家:美國(guó)?所屬
2025-05-05 03:32