【正文】 要載體。天津國際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心坐落于天津港保稅區(qū)內(nèi)，是天津國際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)區(qū)的標(biāo)志性建筑。中心集政府服務(wù)、國際貿(mào)易、市場運(yùn)營、信息集散、社會監(jiān)督和人才交流于一體，海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事、邊防檢查等14個口岸部門及貿(mào)易、航運(yùn)、物流、中介等企業(yè)進(jìn)駐，為集散到天津海港口岸貨物進(jìn)出口、船舶及人員出入境提供“一站式”、“一條龍”通關(guān)服務(wù)。中心的落成和電子口岸平臺的建成，將大大提升濱海新區(qū)、特別是天津口岸的集聚和輻射功能，將為服務(wù)三北地區(qū)乃至全國，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮更大作用。天津國際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心，建筑規(guī)模5萬平方米，采用對稱式布局，建筑體量穩(wěn)重嚴(yán)謹(jǐn)，造型簡潔，充分體現(xiàn)了大氣、洋氣、現(xiàn)代化的特點(diǎn)。包括“一關(guān)三檢”及船代、貨代、銀行、碼頭公司等在內(nèi)的13類近40家單位將進(jìn)駐該中心。項(xiàng)目一期開發(fā)規(guī)模60萬平方米，遠(yuǎn)期占地近100萬平方米。該區(qū)域周邊依托環(huán)境較好，集中分布著包括開發(fā)區(qū)及保稅區(qū)的行政中心、濱海金融街、國際會展中心等商貿(mào)服務(wù)中心區(qū)和大型現(xiàn)代化集裝箱碼頭作業(yè)區(qū)以及建設(shè)中的天津港集裝箱物流中心，是廣泛聚集港航企業(yè)，航運(yùn)市場要素活躍，集政府服務(wù)、市場經(jīng)營、信息集散、社會監(jiān)督、人才交流、吃住娛購為一體，配套服務(wù)完善的特色航運(yùn)綜合服務(wù)區(qū)。該區(qū)域的建設(shè)不僅可實(shí)現(xiàn)服務(wù)功能上的聚集，同時還可形成公共建筑景觀的聚集區(qū)，從而成為對外交流的窗口形象區(qū)。（二）上海市北外灘航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū) 北外灘南臨黃浦江、蘇州河交匯處，與陸家嘴、外灘呈“三足鼎立”之勢，被稱為“黃金三角”。三者的航運(yùn)服務(wù)、金融、貿(mào)易功能整合發(fā)展，共同構(gòu)成上海中央商務(wù)區(qū)的核心區(qū)。，有著良好的景觀區(qū)域和得天獨(dú)厚的水深條件，在發(fā)展航運(yùn)服務(wù)業(yè)，特別是發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)方面，具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢。虹口區(qū)立足“服務(wù)、互補(bǔ)、完善”，致力于把先天優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，把北外灘航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)建設(shè)積極融入上海國際航運(yùn)中心建設(shè)，與周邊港口群、臨港新城錯位互補(bǔ)。通過功能整合與提升，打造以航運(yùn)服務(wù)為龍頭集聚功能的北外灘航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)。編制于2008年9月的《北外灘航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)發(fā)展規(guī)劃》明確提出，北外灘航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)發(fā)展將分為三步：第一階段，至2010年，形成上海航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)的框架；第二階段，至2015年，基本建成上海航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)；第三階段，至2020年，建成上海國際航運(yùn)中心的核心功能區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前北外灘地區(qū)共集中了約2000家港務(wù)、航務(wù)、貨運(yùn)、代理、保管、物流等航運(yùn)服務(wù)企業(yè)?；A(chǔ)設(shè)施和重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)：市政基礎(chǔ)項(xiàng)目包括220KV變電站、110KV變電站、雨水泵站建設(shè)、新建路隧道工程動拆遷工作、沿江地區(qū)動遷；重點(diǎn)項(xiàng)目包括五星級外灘茂悅大酒店、5A甲級寫字樓瑞豐國際大廈、國際客運(yùn)中心客運(yùn)綜合樓、港務(wù)大樓、國中、中房、進(jìn)匯山地塊、上海國際航運(yùn)中心服務(wù)大廈、白玉蘭廣場、東方海港國際大廈、新外灘花苑等項(xiàng)目、遠(yuǎn)洋賓館、海運(yùn)大廈等舊樓項(xiàng)目改造。推動措施：（1）夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加大招商引資力度。確保達(dá)飛、地中海等集裝箱班輪公司落戶，并吸引更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)入駐。（2）大力支持船舶交易市場的發(fā)展。重點(diǎn)是協(xié)助航交所完成船舶交易平臺的搭建工作，并對平臺運(yùn)營給予支持；支持航交所建立船舶交易標(biāo)準(zhǔn)，確立北外灘在船舶交易市場的中心地位；支持和協(xié)助航交所在船舶交易市場中獲取更大的份額；以船舶交易市場的發(fā)展為契機(jī)，帶動北外灘航運(yùn)金融業(yè)、航運(yùn)經(jīng)紀(jì)業(yè)等的發(fā)展。（3）積極打造航運(yùn)人才高地。抓緊促成上海海事局與南湖職?！按瑔T培訓(xùn)”項(xiàng)目早日開班，并爭取獲得船員資格認(rèn)證資質(zhì)；協(xié)助航交所完成船員招募平臺的搭建工作；積極支持上海國際物流人才服務(wù)中心、中華航運(yùn)物流人才網(wǎng)、“云星國際郵輪管理專業(yè)”班等人才服務(wù)機(jī)構(gòu)的運(yùn)營，打造北外灘航運(yùn)人才培訓(xùn)高地和人才交易中心。（4）積極拓展北外灘航運(yùn)會展業(yè)務(wù)。主要是進(jìn)一步落實(shí)北外灘航運(yùn)專項(xiàng)資金實(shí)施細(xì)則，吸引更多航運(yùn)會議、活動、人員、元素在北外灘集聚；圍繞北外灘航運(yùn)文化建設(shè)，深化在北外灘舉辦“中國航海節(jié)”的前瞻性研究，打造北外灘航運(yùn)會議經(jīng)濟(jì)、會展經(jīng)濟(jì)。（5）爭取功能項(xiàng)目落地。爭取上海海事大學(xué)“上海國際航運(yùn)研究中心”項(xiàng)目落戶北外灘，充分發(fā)揮其在科研、咨詢、信息、人才等方面的功能；爭取“國際航運(yùn)服務(wù)大廈”開工建設(shè)，并與市相關(guān)部門聯(lián)手開展大廈功能布局、入駐單位及職能等方面的研究工作，完善口岸管理服務(wù)功能。另外，積極推動開展航運(yùn)金融、保險、仲裁等高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)課題研究，推動有關(guān)保險公司開設(shè)“北外灘航運(yùn)綜合險”。（6）加強(qiáng)引導(dǎo)，推進(jìn)功能盡快落地。重點(diǎn)是進(jìn)一步拓展北外灘航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)功能；盡快推進(jìn)國際航運(yùn)研究中心實(shí)際運(yùn)作，力爭早出研究成果；爭取有關(guān)航運(yùn)服務(wù)投資基金項(xiàng)目落地，力爭在航運(yùn)金融、保險領(lǐng)域有所突破；研究延伸和豐富集聚區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈，尋找集聚區(qū)功能拓展和招商引資的突破口；抓緊培育郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，重點(diǎn)做好郵輪后勤保障、物資供應(yīng)和虹口“一日游”項(xiàng)目；鼓勵和支持行業(yè)協(xié)會、中介機(jī)構(gòu)打造航運(yùn)服務(wù)平臺，支持上海航運(yùn)交易所船舶交易平臺和船員招募培訓(xùn)平臺建設(shè)，創(chuàng)造條件幫助航運(yùn)企業(yè)渡過難關(guān)。（7）創(chuàng)新機(jī)制，積極推進(jìn)航運(yùn)與商旅文相結(jié)合。重點(diǎn)是以迎世博為契機(jī)，積極推進(jìn)浦江飯店、遠(yuǎn)洋賓館等北外灘地區(qū)旅游飯店的建設(shè)改造和周邊環(huán)境整治；探索并完善上海港國際客運(yùn)中心的水上旅游交通功能和郵輪旅游服務(wù)功能，進(jìn)一步優(yōu)化北外灘地區(qū)旅游發(fā)展環(huán)境；加快推進(jìn)北外灘地區(qū)的商業(yè)發(fā)展，以上海港國際客運(yùn)中心商業(yè)設(shè)施招商為重點(diǎn)，積極做好規(guī)劃、策劃有關(guān)工作，制定優(yōu)惠政策積極引進(jìn)符合規(guī)劃的商業(yè)企業(yè)，盡快形成航運(yùn)商業(yè)新業(yè)態(tài)；充分發(fā)揮北外灘地區(qū)深厚的航運(yùn)文化底蘊(yùn)，優(yōu)化景點(diǎn)的整體布局，探索建立北外灘航運(yùn)展示館；結(jié)合多媒體手段，開拓體驗(yàn)型項(xiàng)目，吸引更多的游客。（三）青島國際航運(yùn)服務(wù)區(qū)青島國際航運(yùn)服務(wù)區(qū)位于青島西部老城區(qū)，范圍主要為河南路以西、膠州灣以東的區(qū)域。青島西部老城區(qū)具備得天獨(dú)厚的海岸優(yōu)勢，青島市將通過招商引資，將西部老城區(qū)打造成以港航經(jīng)濟(jì)為主體功能，集旅游觀光、商務(wù)辦公、休閑娛樂等多功能于一體的灣口片區(qū)。圍繞打造膠州灣口產(chǎn)業(yè)功能“橋頭堡”的工作思路，市南區(qū)借西部舊城改造和南島、中島、北島組團(tuán)建設(shè)及膠州灣東岸線功能調(diào)整的契機(jī)，依托毗鄰青島港、快速路三期和海底隧道出口等交通優(yōu)勢，充分發(fā)揮海關(guān)、商檢、海事等行政部門聚集優(yōu)勢，通過功能置換和政策引導(dǎo)，推進(jìn)青島航運(yùn)大廈，航運(yùn)交易中心等產(chǎn)業(yè)載體建設(shè)，推動航運(yùn)服務(wù)、物流服務(wù)、貿(mào)易類企業(yè)向該區(qū)域內(nèi)快速集聚，將西部打造成為區(qū)位優(yōu)勢明顯、綜合功能健全、服務(wù)配套完善的國際航運(yùn)服務(wù)區(qū)。二、航運(yùn)交易市場（一）波羅的海航運(yùn)交易所設(shè)在英國倫敦的波羅的海航運(yùn)交易所(THE BALTIC EXCHANGE)始建于1744年，至今已經(jīng)有260多年的歷史，是世界上建立最早、而且目前仍是世界最大的國際航運(yùn)交易所。波羅的海航交所已經(jīng)成為最著名的國際性自律海運(yùn)、船舶買賣市場。當(dāng)前全球46個國家的656家公司為波羅的海航交所的會員，涉及到大的航運(yùn)公司有1000多家，大約有2000多名員工代表公司在交易所里進(jìn)行各項(xiàng)交易，每年經(jīng)營的貨物達(dá)20億多噸，是一個世界型的，有良好聲譽(yù)的航運(yùn)交易市場。1985年1月4日波羅的海運(yùn)費(fèi)BFI（BALTIC FREIGHT INDEX）指數(shù)推出，這是第一個波羅的海計(jì)算的系列貨運(yùn)市場指數(shù)。該指數(shù)是由13條傳統(tǒng)的干散貨船航線的運(yùn)價按照各自在航運(yùn)市場上的重要程度和所占比重構(gòu)成的綜合性指數(shù)。指數(shù)設(shè)立日為1000點(diǎn)，由13條航線的程租運(yùn)價構(gòu)成，大到12萬噸煤炭，沒有期租航線。1999年的9月1日，波羅的海交易所將原來反映巴拿馬型船和好望角型船的BFI指數(shù)分解成波羅的海海岬型船運(yùn)價指數(shù)（BCI）和波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)（BPI）兩個指數(shù)，這樣與已設(shè)立的大靈便型船運(yùn)價指數(shù)BHI共同組成三大船型運(yùn)價指數(shù)，指數(shù)構(gòu)成的航線達(dá)到24條。同年11月1日，在BCI、BPI基礎(chǔ)上產(chǎn)生的波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)（BDI）取代BFI，成為代表國際干散貨運(yùn)輸市場走勢的晴雨表。2006年10月，波羅的海航運(yùn)交易所投資數(shù)以百萬美元，以方便其數(shù)名千名會員在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行更快捷的電子交易。啟示：波羅的海航交所是世界上最古老的交易所，其主要功能就是運(yùn)費(fèi)交易市場，具有全球影響力。大陸橋航運(yùn)交易市場的建設(shè)可以依據(jù)自身?xiàng)l件，適當(dāng)借鑒波羅海航交所的經(jīng)營模式，推出海運(yùn)費(fèi)指數(shù)，并建立電子商貿(mào)和服務(wù)平臺，提升自身的影響力。（二）上海航運(yùn)交易所上海航運(yùn)交易所（以下簡稱航交所）是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)、由交通運(yùn)輸部和上海市人民政府共同組建，于1996年11月28日成立的我國唯一一家國家級航運(yùn)交易所。航交所實(shí)行理事會領(lǐng)導(dǎo)下的總裁負(fù)責(zé)制，下設(shè)交易部、信息部、技術(shù)部、結(jié)算部、市場部、發(fā)展部和總裁辦七個部門。航交所在遵循“公開、公平、公正”原則的前提下，緊緊圍繞“規(guī)范航運(yùn)市場行為，調(diào)節(jié)航運(yùn)市場價格，溝通航運(yùn)市場信息”三大基本功能，在構(gòu)建航運(yùn)信息研究平臺、航運(yùn)資信評估體系、船舶交易鑒證中心、口岸航運(yùn)服務(wù)中心以及為會員服務(wù)等方面取得了豐碩的成果，產(chǎn)生了廣泛的社會、經(jīng)濟(jì)效益，對規(guī)范我國航運(yùn)市場、維護(hù)航運(yùn)交易秩序、促進(jìn)航運(yùn)市場的健康發(fā)展起到了積極的推動作用。目前，航交所正充分把握航運(yùn)市場發(fā)展的機(jī)遇，以航運(yùn)信息的加工與發(fā)布、航運(yùn)公約的宣傳與推廣、航運(yùn)政策的研究與建議、航運(yùn)業(yè)務(wù)的溝通與交流、航運(yùn)交易的經(jīng)紀(jì)與鑒證、航運(yùn)實(shí)務(wù)的咨詢與代理、航運(yùn)文本的制定與示范、航運(yùn)市場的規(guī)范與服務(wù)等八個方面賦予航交所功能新的內(nèi)涵，爭取為中國航運(yùn)市場的發(fā)展及上海國際航運(yùn)中心建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。啟示：上海航交所是上海構(gòu)建國際航運(yùn)中心的有力支撐。大陸橋航運(yùn)交易市場的建設(shè)可以借鑒上海航交所在構(gòu)建航運(yùn)信息研究平臺、航運(yùn)資信評估體系、船舶交易鑒證中心、口岸航運(yùn)服務(wù)中心等方面的有益經(jīng)驗(yàn)。（三）大連航運(yùn)交易市場大連航運(yùn)交易市場是大連市政府重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目之一，也是大連建設(shè)東北亞國際航運(yùn)中心的重要工程，總建筑面積 平方米，占地面積 3270 平方米，地上五層，地下兩層。樓體外部采用歐式風(fēng)格，裝飾材料為花崗巖和玻璃幕墻，內(nèi)部為現(xiàn)代歐式簡約風(fēng)格，樓內(nèi)設(shè)有國內(nèi)領(lǐng)先的物流信息平臺，項(xiàng)目總投資為 萬元，由大連市政府和大連港集團(tuán)共同投資建設(shè)。 大連航運(yùn)交易市場不但能進(jìn)一步提高完善大連口岸功能和改善通關(guān)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)、港口、通關(guān)一體化運(yùn)作，還將成為一個綜合性的航運(yùn)交易市場，集中航運(yùn)交易、集中通關(guān)通檢、口岸信息平臺和物流綜合服務(wù)四大功能，推進(jìn)網(wǎng)上交易、訂艙等航運(yùn)業(yè)務(wù)的開展，同時提供貨源、港口能力、交易價格等信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)集中辦公 “ 一站式 ”通關(guān)通檢。通過為進(jìn)出口客戶提供集中通關(guān)“一站式”服務(wù)，將徹底解決多年來客戶一直反映強(qiáng)烈的不能“多點(diǎn)報關(guān)”的遺留問題；通過引進(jìn)口岸公共信息平臺、推出出口訂艙等網(wǎng)上交易、為客戶提供通關(guān)和物流“一網(wǎng)式”服務(wù)等，將更好地實(shí)現(xiàn)有形市場和無形市場的有機(jī)結(jié)合。航運(yùn)交易市場的建設(shè)也將為大連市矗立起一座代表國際航運(yùn)中心的標(biāo)志性建筑。 啟示：大陸橋航運(yùn)交易市場的建設(shè)可以借鑒大連航運(yùn)交易市場的口岸通關(guān)一站式服務(wù)功能，解決連云港口岸存在的類似通關(guān)遲緩，多點(diǎn)報關(guān)等問題。（四）青島國際航運(yùn)交易所青島國際航運(yùn)交易所有限公司（簡稱青島國際航運(yùn)交易所或航交所）系為貫徹落實(shí)青島市“環(huán)灣保護(hù)，擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略，打造青島航運(yùn)中介公共服務(wù)平臺項(xiàng)目的實(shí)施單位。航交所的主要業(yè)務(wù)分為：航運(yùn)企業(yè)孵化器、航運(yùn)交易、虛擬交易的信息平臺、《國際航運(yùn)》刊物、航運(yùn)指數(shù)及相關(guān)衍生品的研究開發(fā)、相關(guān)投資和協(xié)會等。 其中，航運(yùn)企業(yè)孵化器主要是指利用航交所1萬平方米的辦公場所，在此主要孵化培育國際貨運(yùn)代理、船舶買賣、港航設(shè)備設(shè)施、報關(guān)、報驗(yàn)、保險、租船訂艙、船舶代理、船舶買賣、船員勞務(wù)、貿(mào)易，服務(wù)中介等相關(guān)的公司；航運(yùn)交易是指通過航交所控股子公司進(jìn)行貨運(yùn)代理、船舶買賣、報關(guān)、保險、租船訂艙、船舶代理、船員勞務(wù)等相關(guān)航運(yùn)中介業(yè)務(wù)；虛擬交易的信息平臺是指航交所建立的大型專業(yè)網(wǎng)站（ ），該虛擬網(wǎng)絡(luò)平臺將盡可能多地吸納國內(nèi)外主要航運(yùn)公司、港口實(shí)業(yè)、代理中介等作為會員或代理或理事；《國際航運(yùn)》刊物是青島國際航運(yùn)交易所策劃出版的面向航運(yùn)企業(yè)的刊物，該刊主要針對航運(yùn)相關(guān)企業(yè)的專業(yè)工具書，其內(nèi)容和模式類似香港的《船務(wù)公報》；研發(fā)培訓(xùn)主要是指青島國際航運(yùn)交易所與交通部研究院、海事大學(xué)等聯(lián)絡(luò)并達(dá)成一定協(xié)議，就青島航交所的航運(yùn)指數(shù)的研發(fā)、人員培訓(xùn)等已經(jīng)開始合作；航交所的投資系指資產(chǎn)運(yùn)營與并購、參股相關(guān)航運(yùn)業(yè)務(wù)、公司股份制改造、上市籌劃等。啟示： 青島國際航運(yùn)交易市場主要特色是其復(fù)合功能，涵蓋了航運(yùn)和物流體系最主要的內(nèi)容。航運(yùn)企業(yè)孵化器是其特色，可為本項(xiàng)目提供借鑒。此外在運(yùn)營方面，本項(xiàng)目也可以為汲取有益的經(jīng)驗(yàn)。（五）天津東疆國際航運(yùn)交易市場有限公司天津東疆國際航運(yùn)交易市場有限公司，在保稅港區(qū)擁有5500平方米的保稅庫,港區(qū)政策不但完全覆蓋保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)、出口加工區(qū)，而且在一些特殊業(yè)務(wù)上還給與了特殊的優(yōu)惠政策。公司在天津東疆保稅港區(qū)管委會，海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等部門的支持下，開展全方位的保稅物流業(yè)務(wù)，而且公司還主營國際海運(yùn)整箱及拼箱業(yè)務(wù)，拼箱業(yè)務(wù)量在國內(nèi)始終占據(jù)前三位。企業(yè)在這里可以享受到的特殊政策和服務(wù)如下：“境內(nèi)一日游”業(yè)務(wù)，貨物入?yún)^(qū)即退稅； 進(jìn)口貨物入?yún)^(qū)可無限期保稅存儲，隨時向海內(nèi)外配送； 不能及時辦理進(jìn)口手續(xù)的貨物可先入?yún)^(qū)保稅存儲； 可辦理貨物退運(yùn)（國內(nèi)退出海外、海外退回國內(nèi)、加工結(jié)轉(zhuǎn)貨物退運(yùn)、 二手設(shè)備退運(yùn)等），手續(xù)簡便；貨物組裝加工后再入境或發(fā)往海外，可改變海關(guān)商品稅號； 貨物簡單加工，更換包裝、更改標(biāo)簽、分級、分揀、稱重等； 國際中轉(zhuǎn)及國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易。啟示： 該航運(yùn)交易市場主要是服務(wù)于國際中轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)口貿(mào)易，在保稅物流、倉儲加工等方面具有鮮明的特色，本項(xiàng)目可考慮借鑒。（六）航運(yùn)在線——中國最大的網(wǎng)上航運(yùn)交易市場航運(yùn)在線（）成立于2000年，是中國第一家航運(yùn)門戶網(wǎng)站，也是目前國內(nèi)最著名的航運(yùn)物流門戶網(wǎng)站之一。航運(yùn)在線專業(yè)服務(wù)于航運(yùn)、海事、外貿(mào)、船舶、物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，通過旗下六大交易中心和六大信息中心提供多元化和一體化的互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)服務(wù)。這些服務(wù)包括：散雜貨租船、集裝箱訂艙、船舶買賣、備件物料供應(yīng)、船員招聘、航運(yùn)英才招聘；航運(yùn)資訊、航運(yùn)指數(shù)、航運(yùn)會展、航運(yùn)藍(lán)頁、航運(yùn)工具和航運(yùn)社區(qū)。航運(yùn)在線目前擁有企業(yè)注冊會員50,000多家，個人會員約57