高鐵無(wú)砟軌道精調(diào)精測(cè)-資料下載頁(yè)
2025-08-05 18:33本頁(yè)面
【正文】 控制 搬站后重復(fù)測(cè)量點(diǎn)精度控制 3 、人員配置及作業(yè)效率 保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確 ? 每天現(xiàn)場(chǎng)檢核全站儀，正倒鏡測(cè)量 100米的點(diǎn)都要在 3秒，高程在 1毫米之內(nèi)，如果不符合要求進(jìn)行全站儀校準(zhǔn)。 ? 保證全站儀設(shè)站精度，東北坐標(biāo)及高程 ，定向誤差 。 ? 設(shè)站效果不好要及時(shí)檢核，查明原因，確認(rèn)是全站儀問(wèn)題還是 CP3點(diǎn)位問(wèn)題，還是棱鏡的問(wèn)題。 ? 保證輸入的 CP3點(diǎn)位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。 ? 小車每天使用后對(duì)軌距輪和車輪進(jìn)行清潔。 ? 每天穩(wěn)定的位置進(jìn)行超高的校準(zhǔn)，校準(zhǔn)后檢核正反測(cè)量要在 。 ? 動(dòng)態(tài)調(diào)整 運(yùn)用于雙塊式、道岔等軌道的調(diào)整。調(diào)整后，澆筑混凝土。 ? 靜態(tài)調(diào)整 運(yùn)用于板式或雙 塊式無(wú)砟軌道長(zhǎng) 軌精調(diào)。鋪設(shè)長(zhǎng)軌后 采集 軌枕數(shù)據(jù)，內(nèi)業(yè)計(jì)算調(diào)整量。 動(dòng)態(tài)調(diào)整與靜態(tài)調(diào)整區(qū)別 工具軌法動(dòng)態(tài)精調(diào) 高低螺旋 軌向拉桿 軌排法動(dòng)態(tài)精調(diào) 動(dòng)態(tài)精調(diào) 施工模式 軌道精調(diào)工藝流程圖 (靜態(tài)調(diào)整 ) 施工準(zhǔn)備 鋪軌、焊接、鎖定 外業(yè)精調(diào)前 儀器的校正 鋼軌精調(diào)準(zhǔn)備 鋼軌數(shù)據(jù)采集 線路參數(shù)編輯 根據(jù)扣件調(diào)整量，模擬調(diào)整鋼軌 優(yōu)化 是 現(xiàn)場(chǎng)鋼軌調(diào)整 否 鋼軌數(shù)據(jù)復(fù)測(cè) 檢查偏差 合格 不合格 鋼軌平順度檢 測(cè)和局部調(diào)整 精調(diào)調(diào)整完畢，提交報(bào)表 施工圖片 數(shù)據(jù)采集 外業(yè)采集數(shù)據(jù)后，導(dǎo)出各種分析數(shù)據(jù)，查看精度和軌道的平順性。 數(shù)據(jù)分析 點(diǎn)擊 “ 確定 ” 。 導(dǎo)出數(shù)據(jù)報(bào)表 正導(dǎo)出數(shù)據(jù)報(bào)表 在左上角報(bào)表類型中選擇 “ 線性記錄 ” 報(bào)表數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)偏差 報(bào)表數(shù)據(jù) 線型記錄 高速鐵路軌道動(dòng)態(tài)調(diào)整系統(tǒng) 數(shù)據(jù)偏差值與調(diào)整模擬對(duì)比 未調(diào)整與已調(diào)整對(duì)比 以下實(shí)操軟件演示 ? 謝謝！
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