雙塊式無砟軌道施工-資料下載頁
2025-08-23 07:36本頁面
【正文】 于 ，鋼軌底部應(yīng)密貼。 ⑵每根軌枕檢查軌距，存在問題立即處理，軌距必須控制在允許范圍之內(nèi)。 ⑶對軌枕和工具軌進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)禁使用不合格的軌枕和工具軌。 ⑷工具軌接頭應(yīng)采用魚尾板聯(lián)結(jié)，軌縫宜控制在20～ 30mm。 20221 雙塊式無砟軌道施工 Ⅹ 雙塊式無砟軌道施工質(zhì)量控制要點(diǎn) ① 嚴(yán)格控制無砟軌道施作精度 ? 、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，確保在混凝土澆筑施工過程中軌道精度不發(fā)生變化。 ⑴路基地段應(yīng)安裝地錨螺栓，直線段在同側(cè)隔三根軌枕安裝一個(gè)，曲線段在內(nèi)側(cè)隔兩根軌枕安裝一個(gè)。 ⑵橋梁上曲線地段每隔兩根軌枕安裝一根斜撐。 ⑶豎向支撐螺桿應(yīng)保持豎直，與支撐層頂面接觸部位應(yīng)安裝鐵墊片（ 50mm 50mm 4mm），曲線地段托盤角度調(diào)整應(yīng)適當(dāng)，保證托盤和軌底全面接觸，受力均勻。 20221 雙塊式無砟軌道施工 Ⅹ 雙塊式無砟軌道施工質(zhì)量控制要點(diǎn) ① 嚴(yán)格控制無砟軌道施作精度 ? ，未達(dá)到規(guī)定要求嚴(yán)禁澆筑混凝土。 ⑴精度控制標(biāo)準(zhǔn)： 軌距 177。 1mm，軌向 2mm/30m弦、 10mm/300m弦，水平（超高） 1mm,高低 1mm，軌面高程 177。 2mm，軌道中線 177。 2mm。 ⑵在軌道精調(diào)之前對支撐系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查確認(rèn)，精調(diào)完成后立即固定。 20221 雙塊式無砟軌道施工 Ⅹ 雙塊式無砟軌道施工質(zhì)量控制要點(diǎn) ① 嚴(yán)格控制無砟軌道施作精度 ⑶在軌道精調(diào)之前對鋼軌扣件擰緊和密貼情況、軌底密貼狀況進(jìn)行全面檢查確認(rèn)。 ⑷精調(diào)完成后要盡快澆筑混凝土（間隔時(shí)間不宜超過 2小時(shí)），若軌溫變化幅度超過 177。 15℃ ，不得澆筑混凝土，必須重新測量調(diào)整。 20221 雙塊式無砟軌道施工 Ⅹ 雙塊式無砟軌道施工質(zhì)量控制要點(diǎn) ① 嚴(yán)格控制無砟軌道施作精度 ? ，要對復(fù)測數(shù)據(jù)和混凝土澆筑前的精調(diào)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。 ? 。 ⑴把好出廠驗(yàn)收關(guān)，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁出廠。 ⑵軌枕裝卸、運(yùn)輸和存放必須滿足規(guī)范要求，謹(jǐn)防軌枕變形。 ⑶加強(qiáng)施工現(xiàn)場對軌枕質(zhì)量的檢查，不合格軌枕清除出場。 20221 雙塊式無砟軌道施工 Ⅹ 雙塊式無砟軌道施工質(zhì)量控制要點(diǎn) ① 嚴(yán)格控制無砟軌道施作精度 ? 。 ⑴在軌排組裝之前應(yīng)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對工具軌進(jìn)行檢測，變形超標(biāo)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行矯正，嚴(yán)禁使用不合格工具軌。 ⑵工具軌裝卸、運(yùn)輸、存放應(yīng)滿足規(guī)范要求。 20221 雙塊式無砟軌道施工 Ⅹ 雙塊式無砟軌道施工質(zhì)量控制要點(diǎn) ② 嚴(yán)格控制混凝土施工質(zhì)量 ? ，不合格材料清除出場。 ? ，不合格混凝土嚴(yán)禁澆筑。 ? 、 24小時(shí)內(nèi)氣溫和軌溫變化情況，妥善安排好軌道精調(diào)、混凝土澆筑、松動(dòng)支撐螺桿和松開鋼軌扣件的時(shí)間，必須避免在混凝土初凝之前軌溫變化過快的情況，否則將必定對混凝土造成損傷。 ? ，并加強(qiáng)過程控制。 20221 雙塊式無砟軌道施工 Ⅹ 雙塊式無砟軌道施工質(zhì)量控制要點(diǎn) ② 嚴(yán)格控制混凝土施工質(zhì)量 ? 、模板、絕緣及綜合接地檢查，特別是加強(qiáng)混凝土保護(hù)層和絕緣的檢查。 ? ，夏季落實(shí)防曬、保濕措施，冬季落實(shí)防凍、保溫措施。 ? ，謹(jǐn)防積水。 ? ，寬度宜按 3cm控制。 20221 雙塊式無砟軌道施工 Ⅹ 雙塊式無砟軌道施工質(zhì)量控制要點(diǎn) ② 嚴(yán)格控制混凝土施工質(zhì)量 ? 。 建立裂紋觀測制度 ， 在路基 、 橋梁 、 隧道 、 直線 、 曲線等地段選定有代表性的區(qū)段對裂紋進(jìn)行定點(diǎn)定期觀測 ， 記錄各種裂紋產(chǎn)生的最早時(shí)間和部位 ， 跟蹤監(jiān)測其發(fā)展規(guī)律 ， 做好記錄 。 發(fā)現(xiàn)異常 ， 及時(shí)分析原因 。 20221 雙塊式無砟軌道施工 Ⅺ 體會(huì) ① 雙塊式無砟軌道施工質(zhì)量控制核心：精度和壽命 ? 施工精度控制永遠(yuǎn)是第一位的，沒有可靠的精度，質(zhì)量再好的道床板仍然是廢品。 ? 使用壽命是至關(guān)重要的，若達(dá)不到設(shè)計(jì)使用年限，修復(fù)是非常困難的，后果是致命的。 ? 無砟軌道施工管理就是圍繞 “ 軌道精度控制 ” 和 “ 軌道使用壽命 ” 兩個(gè)主題來開展工作。 ? 在 “ 軌道精度控制 ” 方面，主要控制好 “ 混凝土澆筑前的軌道精調(diào) ” 、 “ 支撐系統(tǒng)穩(wěn)定性 ” 和 “ 混凝土澆筑后的復(fù)測 ”三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 ? 在 “ 軌道使用壽命 ” 方面，主要控制好 “ 混凝土澆筑工藝 ” 、 “ 松工具軌扣件時(shí)間 ” 、 “ 養(yǎng)護(hù) ” 三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 20221 雙塊式無砟軌道施工 Ⅺ 體會(huì) ② 加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理 ? 以施工作業(yè)面為管理單元進(jìn)行管理，一是配齊施工管理人員、工程技術(shù)人員、測量人員以及關(guān)鍵工序的操作人員，應(yīng)相對固定；二是做好人員培訓(xùn)工作；三是加強(qiáng)過程控制，無砟軌道施工應(yīng)按照工序要求展開施工，嚴(yán)格過程控制，每道工序完成后經(jīng)過監(jiān)理驗(yàn)收方可轉(zhuǎn)入下道工序。 20221 雙塊式無砟軌道施工 Ⅺ 體會(huì) ③ 建立首段評估制度 ? 施工單位現(xiàn)場施工的第一個(gè)作業(yè)面或新增加作業(yè)面施工的第一段無砟軌道（ 100～ 150m）應(yīng)通過建設(shè)單位組織的評估，方可繼續(xù)施工。評估的主要內(nèi)容：人員配備和培訓(xùn)情況、沉降評估報(bào)告、 CPⅢ 測設(shè)和評估報(bào)告、工裝設(shè)備、施工工藝和實(shí)體質(zhì)量等。 20221 雙塊式無砟軌道施工 Ⅺ 體會(huì) ④ 及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn) ? 施工單位應(yīng)及時(shí)做好階段性總結(jié)，每施工完成 10～ 20km宜做一次總結(jié)，全面分析現(xiàn)場施工存在的問題和成功的經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)采取措施，完善工藝，加強(qiáng)管理，達(dá)到不斷完善不斷提高的目的。 ? 建設(shè)管理單位應(yīng)適時(shí)組織施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和咨詢做好各階段的總結(jié)工作，根據(jù)現(xiàn)場施工總體情況，制定相應(yīng)的管理措施和辦法，在保證施工質(zhì)量的前提下，盡可能加快施工進(jìn)度。
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