ii型雙塊式軌道施工-資料下載頁
2025-08-22 21:35本頁面
【正文】 一條軌道時，后方支腳和模板軌道由回收單元裝到運輸車上運到前方安裝位置；施工第二條軌道時，回收單元停放在第一條軌道上，支腳和模板軌道由回收單元通過第一條軌道越過施工地點運到前方安裝位置。 裝配：裝配作業(yè)與以上工序平行作業(yè)，軌枕裝配單元將線路兩側的軌枕吊到裝配車上并排好，采用螺旋道釘將每個軌枕固定架與一組 5 根軌枕組裝固定，組裝完成后傳送到裝配單元前端安裝單元取貨位置，準備下一安裝循環(huán)。 拆卸單元 拆卸單元可在模板軌道上往返行駛，用來拆除已成型的無砟道床上的軌枕固定架及橫梁，并放置在裝載單元后端。 回收單元 回收單元用來轉運已成型無砟道床兩側的支腳和模板?；厥諉卧吓溆幸簤浩鹬貦C，用來起吊支腳和模板 回收單元為一輛平板車，它通過四個橡膠輪在無砟道床板上行駛，兩側有導向輪，導向輪沿道床板側邊移動。通過更換輪子并加大輪距，回收單元也可以在模板軌道上行駛?？稍诨厥諉卧竺鎾煲粋€拖車以增加載重量?；厥諉卧哪茉从勺陨砼渲玫陌l(fā)電機提供。 檢測和驗收 支腳 支腳應質地堅固，并能精確可調。精調定位后的支腳頂點三維空間位置偏差不應大于 。 鋼筋 鋼筋鋪設數量、鋼筋間距及保護層厚度應符合設計要求?？v橫向鋼筋接點間絕緣性能應滿足設計要求，并按設計要求可靠接地。 道床板混凝土（ C40） 入模溫度在 +5℃ 到 +25℃ 之間。 檢測和驗收 軌枕 支腳、橫梁、固定架和軌枕之間所有接觸面必須完全接觸。 養(yǎng)護 覆蓋海綿灑水自然養(yǎng)護。重點加強混凝土的濕度和溫度控制。 混凝土養(yǎng)護期間應注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境影響（暴曬、氣溫劇降等）而發(fā)生劇烈變化。 謝謝！ 歡迎批評指正！
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