【導(dǎo)讀】2、《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》；

　　

【正文】 前、班內(nèi)不得飲酒。 ? 在施工現(xiàn)場設(shè)有安全標(biāo)志，在危險地區(qū)周圍設(shè)圍欄，設(shè)立“危險”或“禁止通行”等醒目標(biāo)志，且夜間設(shè)置紅燈示警。 特種作業(yè)人員管理 特種作業(yè)人員管理制度為加強特種作業(yè)人員的安全管理，確保操作者本人和他人的安全，保證生產(chǎn)的正 常進行，特制定本制度。 ? 對特種作業(yè)人員統(tǒng)一集中管理，配備專業(yè)性管理人員，直接高度管理，并由專職安全員監(jiān)督檢查，強化管理 。 ? 特種作業(yè)人員要責(zé)任心強，熱愛本職工作，遵章守紀(jì)，服從指揮，按技術(shù)規(guī)范辦事。 ? 每年年初對特種作業(yè)人員進行整頓，凡是年齡較大，或者不服從管理違章蠻干，專業(yè)技術(shù)較差的，或者造成事故未遂和已形成事故者，及時調(diào)整，不得從事特種作業(yè) 。 ? 對所配備的特種作業(yè)人員必須經(jīng)上 級有關(guān)部門培訓(xùn)合格，持證上崗，并按期復(fù)查，參加再培訓(xùn) 。 ? 要建立特種作業(yè)人員檔案，建立登記卡，實行一人一卡 。 ? 嚴(yán)禁特種作業(yè)人員無證上崗或酒后作業(yè)。 ? 特種作業(yè)人員要每月脫產(chǎn)學(xué)習(xí)半天，學(xué)習(xí)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程，進行事故案例剖析，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提高技術(shù)水平。 ? 對特種作業(yè)人員上崗前要進行技術(shù)交底，無技術(shù)交底不得進行上崗作業(yè)，上崗后要嚴(yán)格實施安全措施。 CRTSI 型雙塊式無砟軌道路基 過渡段 底座、支承層試驗段施工方案 18 ? 要堅持上下崗安全檢查制度，及時排除不安全因素，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。 ? 要嚴(yán)格執(zhí)行驗收制度。通過驗收，確保合格后理驗收手續(xù)，并由驗收人員交付使用。 ⑴ 上崗后，不得擅離工作崗位，不準(zhǔn)閑談聊天，集中精力，精心操作 。 ⑵ 不違章作業(yè)，不違反勞動紀(jì)律，有權(quán)拒絕違章指揮，確保安全生產(chǎn)。 危險源辯識 、評價及預(yù)防措施 危險源辯識： 支承層施工主要危險源為 機械傷害和觸電 危險源的評價： ?機械傷 害 —— 機械（砼攪拌機、砼運輸車、砼輸送泵、吊車等）運轉(zhuǎn)工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械損害的。 ?觸電 —— 工程外側(cè)邊緣距外電高壓線路未達到安全距離，用電設(shè)備未做接零或接地保護，保護設(shè)備性能失效，移動或照明使用高壓 ,違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對人身造成傷害或損害的。 危險源的預(yù)防措施 ? 機械傷害 ①對所有各種機械設(shè)備進場后，必須由設(shè)備部負(fù)責(zé)人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設(shè)備進行進場驗收工作，經(jīng)驗收發(fā)現(xiàn)安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回 設(shè)備保障部門進行維修和安裝。 ②設(shè)備安裝調(diào)試合格后，應(yīng)進行檢查，并按標(biāo)準(zhǔn)要求對該設(shè)備進行驗收，經(jīng)項目部組織驗收合格后方能正常使用。 ③使用前要對設(shè)備使用人員進行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及按操作規(guī)程操作。 ④使用中要經(jīng)常對該設(shè)備進行維修保養(yǎng)，停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。 ⑤各種機械設(shè)備必須專人專機，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機械設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時解決處理，確保機械設(shè)備的完好，防止機械傷害事故的發(fā)生。 ? 觸電事故 ①在建工程外側(cè)與外電高壓線路未達到安全距離應(yīng)增設(shè)屏障遮欄、圍欄或 CRTSI 型雙塊式無砟軌道路基 過渡段 底座、支承層試驗段施工方案 19 保護網(wǎng)等防護。 ②施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的供電線路必須實行 TN— SR接零保護系統(tǒng)，同時必須做到三級控制兩級保護，電箱為標(biāo)準(zhǔn)電閘箱，并采取防雨、防潮措施。 ③電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護接零或做保護接地 ,不得一部分設(shè)備做保護接零，另一部分設(shè)備做保護接地。 ④必須由持有合格證件的專職電工，負(fù)責(zé)現(xiàn)場臨時用電管理及安拆。對新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝使用前，必須進行檢驗測試。經(jīng)檢測合格方能投入使用。 ⑤專職電工對現(xiàn)場電氣設(shè)備每 月進行巡查，項目部每月對施工用電系統(tǒng)、漏電保護器進行一次全面系統(tǒng)的檢查。 ⑥配電箱設(shè)在干燥通風(fēng)的場所，周圍不得堆放任何防礙操作、維修的物品，并與被控制的固定設(shè)備距離不得超過 3 米。安裝和使用按“一機、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時控制兩臺或兩臺以上的設(shè)備，否則容易發(fā)生誤操作事故。 ⑦配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途，并做出分路標(biāo)志 ,門應(yīng)配鎖，現(xiàn)場停止作業(yè)時，應(yīng)將開關(guān)箱斷電上鎖。 ⑧照明專用回路設(shè)專用漏電保護器，燈具金屬外殼做接零保護，室內(nèi)線路及燈具安裝高度低于 米的應(yīng)使用安全電壓。在潮濕和易觸及帶電體的照 明電源必須使用安全電壓，電氣設(shè)備架設(shè)或埋設(shè)必須符合要求，并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。 ⑨線路過道應(yīng)按規(guī)定進行架空或地埋，破皮老化線路不準(zhǔn)使用 ,使用移動電氣工具和砼振搗作業(yè)時，必須按規(guī)定穿戴絕緣防護用品。 ⑩凡從事與用電有關(guān)的施工作業(yè)時，必須實行電工跟班作業(yè)。 10 環(huán)境保護措施 鐵路 路基 無砟工 程施工要認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合，綜合治理的原則，做到統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，綜合利用，化害為利，嚴(yán)格控制污染源，保護生態(tài)環(huán)境”。 路基 無砟 施工組織設(shè)計應(yīng)按設(shè)計要求，并結(jié)合工程實際，對在施工中可能造成的環(huán)境破壞 和不利影響提出具體預(yù)防措施并付諸實施。 CRTSI 型雙塊式無砟軌道路基 過渡段 底座、支承層試驗段施工方案 20 建立健全環(huán)境保護及水土保持管理體系，做到環(huán)保設(shè)施與工程建設(shè)“三同時 (同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用 )”。 環(huán)境保護及水土保持管理體系 建立健全環(huán)境保護及水土保持管理體系，成立以技術(shù)負(fù)責(zé)人為組長的環(huán)水保管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)管段的環(huán)境保護及水土保持管理工作。嚴(yán)格按照國家《環(huán)境保護法》和《水土保持法》落實“三同時”，認(rèn)真開展環(huán)境保護及水土保持的宣傳教育工作。 環(huán)境保護措施 嚴(yán)格遵守《環(huán)境保護法》以及相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章制度，保護和改善作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境，控 制現(xiàn)場的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物、噪聲、振動等對環(huán)境的污染和危害。環(huán)境保護是文明施工的重要內(nèi)容之一，它對保證人們身體健康和社會文明，消除外部干擾、保證施工順利進行，節(jié)約能源、保護人類生存環(huán)境，保證社會和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展都具有重要的意義。 林木、植被及地下水資源的保護，是施工中環(huán)境保護和水土保持的重點。規(guī)定施工區(qū)域內(nèi)的植被、樹木等盡量維持原狀。需砍除樹木和其它經(jīng)濟作物時，事先應(yīng)征得環(huán)境保護和水土保持部門、所有者同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。 嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定的征地范圍和數(shù)量丈量用地，嚴(yán)禁超范圍占用土地和水面。臨時 生產(chǎn)生活設(shè)施、施工便道的設(shè)置，必須按照先設(shè)計規(guī)劃申請同意后的方案實施，依據(jù)環(huán)保的相關(guān)要求做好環(huán)境的保護工作。 施工中棄土、排污等按設(shè)計文件與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門簽訂的有關(guān)協(xié)議和要求進行處理。對有害物質(zhì) (如燃料、廢料、垃圾等 )，按規(guī)定進行處理，以減少對環(huán)境的污染，防止對動、植物造成損害。 在運輸細(xì)粉狀和易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴(yán)密，且裝量適中，不得超限運輸。對散裝材料采用密閉運輸、存放。運轉(zhuǎn)時有粉塵發(fā)生的施工場地，如水泥混凝土拌和站 (場 )、灰土拌和場等均必須有防塵設(shè)備等措施。 施工噪聲主要包括施工現(xiàn)場、機械作業(yè)和車輛運 輸時產(chǎn)生的噪聲。為減少噪聲影響，機械設(shè)備選型配套時優(yōu)先考慮低噪聲設(shè)備，盡可能采取液壓設(shè)備和摩擦設(shè)備代替振動式設(shè)備，并采取消聲、隔音、安裝防震等措施。加強機械設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證機械設(shè)備的完好率，確保施工噪聲達到環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn)要求，合理布置施工和生活區(qū)域。進入施工現(xiàn)場的機械車輛少鳴笛、不急剎、不帶故 CRTSI 型雙塊式無砟軌道路基 過渡段 底座、支承層試驗段施工方案 21 障運行，減少噪聲。 施工過程中采用先進設(shè)備，使用清潔能源，選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。應(yīng)防止設(shè)備嚴(yán)重漏油，禁止機械在運轉(zhuǎn)中和維修時產(chǎn)生的含油污水未經(jīng)處理直接排放，并且對含油污水進行隔油處理后再行排放。 施 工物料堆放嚴(yán)格管理，防止在雨季物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。 施工及生活廢水的排放遵循清污分流、雨污分流的原則。各種施工廢油、廢液集中儲積，集中處理，嚴(yán)禁亂流亂淌，防止污染水源，破壞環(huán)境。 水土保持措施 遵守國家和各省有關(guān)水土保持的規(guī)定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、瀝青、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對河流、湖泊、池塘和水庫的污染。 路基的防護工程施工要緊跟開挖、填筑工序，邊開挖、填筑邊防護，縮短施工作業(yè)面暴露的時間。綠化植草防護需馬上銜接，路塹開挖后盡快選用根系發(fā)達、適應(yīng)性強的多 年生草種及時植草。路基、站場的土石方工程盡量安排在非雨季施工；開挖或填筑的路基土質(zhì)邊坡及時采取工程或植物防護措施，防止雨水沖刷造成水土流失。 不得破壞、占壓、干擾河道、水道及既有灌溉、排水系統(tǒng)。必須占壓的，須首先征求主管部門同意，并采取必要的防護、替代措施。防止工程施工中開挖的土石材料對河流、水道、灌渠等排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞。