民航概論教案11魏全斌版-資料下載頁(yè)
2025-08-05 08:40本頁(yè)面
【正文】 和氣象界公認(rèn)的飛機(jī)起飛和著陸進(jìn)近階段的一個(gè)危險(xiǎn)因素。19681986年間，美國(guó)航空事故亡人的總數(shù)中有40%左右是低空風(fēng)切變所造成。低空風(fēng)切變具有變化時(shí)間短、尺度小、強(qiáng)度大、發(fā)生突然等特點(diǎn)，隨之帶來(lái)探測(cè)難、預(yù)報(bào)難、航管難、飛行難等一系列困難。積冰主要是由于過(guò)冷水滴或降水中的過(guò)冷雨滴凍結(jié)形成的。較強(qiáng)的積冰多發(fā)生在云中溫度0℃至－10℃區(qū)域內(nèi)。飛機(jī)一旦發(fā)生積冰，它的動(dòng)力性能就會(huì)變壞，使正面阻力加大，升力和推力減小，使飛機(jī)重量增加，操縱困難。山地波誘致的晴空顛簸高空急流引起的晴空顛簸是距離地面數(shù)公里高的狹窄強(qiáng)風(fēng)帶。當(dāng)飛機(jī)遇上高空急流附近的晴空顛簸，飛機(jī)會(huì)變得顛簸不定。 【課堂小結(jié)】本單元的重點(diǎn)是不同氣象條件對(duì)飛行的影響；難點(diǎn)是理解氣象條件的變化對(duì)飛機(jī)性能的影響。涉及到飛行安全，有可能引起旅客不滿(mǎn)，課后還要重點(diǎn)復(fù)習(xí)，加深理解?！咀鳂I(yè)】查閱因氣象條件影響飛行安全的案例。【板書(shū)設(shè)計(jì)】任務(wù)2 氣象對(duì)飛行的影響一、天氣與飛行二、航空危險(xiǎn)天氣6
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