民航概論教案11魏全斌版-文庫吧
2024-08-04 08:40 本頁面
【正文】 距離；側(cè)風(fēng)則會(huì)使飛機(jī)偏離跑道，空中飛行則會(huì)偏離航線。在航行飛行時(shí)，順風(fēng)可以節(jié)省航時(shí)和燃料。云對(duì)飛行有許多不利影響，主要是使空中能見度變壞；在有些云中飛行易產(chǎn)生結(jié)冰和顛簸。尤其是不能在積雨云內(nèi)甚至附近飛行；積雨云很厚，云內(nèi)及附近上升（下沉）氣流和亂流強(qiáng)烈，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈顛簸。（1）定義：能見度是觀察者在白天辨認(rèn)物體，在夜間辨認(rèn)燈光的距離。（2）主要的影響因素——大霧：大霧是冬季影響飛機(jī)起降、航班正常的最主要天氣現(xiàn)象。往往會(huì)造成大面積的返航備降或航班延誤。（3）舉例：，其中約70％出現(xiàn)在冬半年（特別是12月和1月）。 （1）降水使能見度減??；（2）降水中過冷卻水滴易造成飛機(jī)積冰；（3）降水影響跑道使用性能；（4）可使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，特別是處于著陸的低速飛行階段；（5）強(qiáng)降水下方易出現(xiàn)強(qiáng)下沉氣流，伴有風(fēng)切變，可造成飛機(jī)操縱困難，甚至事故發(fā)生；（6）強(qiáng)降水惡化飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)性能。案例：1999年6月1日，美利堅(jiān)航空公司一架MD80飛機(jī)在美國阿肯色州小石城機(jī)場著陸時(shí)墜毀，就是因?yàn)轱w機(jī)在夜間暴風(fēng)雨氣象條件下著陸時(shí)
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