民航概論教案11魏全斌版-wenkub.com
2024-08-12 08:40 本頁面
【正文】 涉及到飛行安全，有可能引起旅客不滿，課后還要重點復習，加深理解。飛機一旦發(fā)生積冰，它的動力性能就會變壞，使正面阻力加大，升力和推力減小，使飛機重量增加，操縱困難。19681986年間，美國航空事故亡人的總數(shù)中有40%左右是低空風切變所造成。它包括垂直風切變、水平風切變和側(cè)風切變。案例（1）：1997年5月8日，南方航空公司B737飛機在深圳機場著陸過程中遇到中大雨，飛機沖出跑道失事。雷暴云是一個“天氣制造廠”，它能生產(chǎn)各式各樣的危及飛行安全的天氣現(xiàn)象強烈的湍流、積冰、閃電擊（雷擊）、雷雨、大風，有時還有冰雹、龍卷風、下沖氣流和低空風切變。雷暴云易生成閃電、大雨、冰雹、顛簸、積冰、大風、下?lián)舯┝?、龍卷風等現(xiàn)象。特別在起飛降落時要用機場的場面氣壓來調(diào)整高度表。氣溫升高（降低）在飛行中就會減?。ㄔ黾樱┧俣龋痫w和降落時要求的滑跑距離增長（縮短）。（3）舉例：，其中約70％出現(xiàn)在冬半年（特別是12月和1月）。尤其是不能在積雨云內(nèi)甚至附近飛行；積雨云很厚，云內(nèi)及附近上升（下沉）氣流和亂流強烈，會產(chǎn)生強烈顛簸。由于氣象原因造成
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