【正文】 制造廠”，它能生產(chǎn)各式各樣的危及飛行安全的天氣現(xiàn)象強烈的湍流、積冰、閃電擊（雷擊）、雷雨、大風(fēng)，有時還有冰雹、龍卷風(fēng)、下沖氣流和低空風(fēng)切變。飛機一旦發(fā)生積冰，它的動力性能就會變壞，使正面阻力加大，升力和推力減小，使飛機重量增加，操縱困難。19681986年間，美國航空事故亡人的總數(shù)中有40%左右是低空風(fēng)切變所造成。雷暴云易生成閃電、大雨、冰雹、顛簸、積冰、大風(fēng)、下?lián)舯┝?、龍卷風(fēng)等現(xiàn)象。尤其是不能在積雨云內(nèi)甚至附近飛行；積雨云很厚，云內(nèi)及附近上升（下沉）氣流和亂流強烈，會產(chǎn)生強烈顛簸。所以作為航空服務(wù)人員，我們必須了解氣象對飛行有哪些影響。 （1）降水使能見度減小；（2）降水中過冷卻水滴易造成飛機積冰；（3）降水影響跑道使用性能；（4）可使發(fā)動機熄火，特別是處于著陸的低速飛行階段；（5）強降水下方易出現(xiàn)強下沉氣流，伴有風(fēng)切變，可造成飛機操縱困難，甚至事故發(fā)生；（6）強降水惡化飛機的空氣動力學(xué)性能。當(dāng)飛機誤入雷暴活動區(qū)內(nèi)，輕者造成人機損傷，重者造成機毀人亡。山地波誘致的晴空顛簸高空急流引起的晴空顛簸是距