【總結(jié)】第三節(jié)主減速器和差速器的結(jié)構(gòu)與維修一、主減速器和差速器的結(jié)構(gòu)桑塔納2000系列轎車變速器為兩軸式,其輸出軸上的錐齒輪即為主減速器的主動錐齒輪,桑塔納2000系列轎車主減速器為單級式,主減速齒輪是一對螺旋傘齒輪,齒面為準(zhǔn)雙曲面。主減速器傳動比為。差速器為行星齒輪式,車速表驅(qū)動齒輪安裝于差速器殼體上。主減速器和差速器的分解見圖5-120所示。圖5-12
2025-06-29 16:39
【總結(jié)】摘要汽車主減速器是汽車傳動中的最重要的部件之一。它能夠?qū)⑷f向傳動裝置產(chǎn)來的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動車輪,以實現(xiàn)降速增扭。本次設(shè)計的是有關(guān)?十米高一級客車后橋主減速器設(shè)計總成。并要使其具有通過性。本次設(shè)計的內(nèi)容包括有:方案選擇,結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與改進(jìn)。齒輪與齒輪軸的設(shè)計與校核,以及軸承的選用與校核。并且在設(shè)計過程中,描述了主減速器的組成和差速器的差速原理和差速過程。方案確定主要依據(jù)
2025-08-04 02:43
【總結(jié)】(畢業(yè)設(shè)計)驅(qū)動橋主減速器設(shè)計說明書摘要本次畢業(yè)設(shè)計的題目是驅(qū)動橋、主減速器、差速器、半軸、橋殼AbstractThegraduationprojectisthesubjectofamediumgoodsvehicledriverinthedesignofthebri
2024-12-01 14:42
【總結(jié)】本科生畢業(yè)設(shè)計I摘要本設(shè)計是對載貨汽車設(shè)計一個結(jié)構(gòu)合理、工作性可靠的雙級主減速器。此雙級主減速器是由兩級齒輪減速組成。與單級主減速器相比,在保證離地間隙相同時可得到很大的傳動比,并且還擁有結(jié)構(gòu)緊湊,噪聲小,使用壽命長等優(yōu)點。本文論述了雙級主減速器各個零件參數(shù)的設(shè)計和校核過程。設(shè)計主要包括:主減速器結(jié)構(gòu)的選擇、主、從動錐齒輪的設(shè)計、軸承
2025-04-03 00:22
【總結(jié)】本科生畢業(yè)設(shè)計摘要本設(shè)計是對載貨汽車設(shè)計一個結(jié)構(gòu)合理、工作性可靠的雙級主減速器。此雙級主減速器是由兩級齒輪減速組成。與單級主減速器相比,在保證離地間隙相同時可得到很大的傳動比,并且還擁有結(jié)構(gòu)緊湊,噪聲小,使用壽命長等優(yōu)點。本文論述了雙級主減速器各個零件參數(shù)的設(shè)計和校核過程。設(shè)計主要包括:主減速器結(jié)構(gòu)的選擇、主、從動錐齒輪的設(shè)計、軸承的校核。主減速器是汽車傳動系中減小轉(zhuǎn)速、
2025-06-30 11:27
【總結(jié)】1題目名稱:主減速器設(shè)計一、設(shè)計內(nèi)容和要求:1.根據(jù)提供的數(shù)據(jù),確定主減速器的結(jié)構(gòu)尺寸,注意汽車設(shè)計規(guī)范;2.按主減速器設(shè)計的要求進(jìn)行設(shè)計參數(shù)的選擇和計算,完成各部件的強(qiáng)度校核;3.要求設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊,各零部件布置合理;4.在完成參數(shù)的計算和選擇后,按照規(guī)定的格式規(guī)范撰寫設(shè)計說明書;5.應(yīng)用CAD軟件繪制主減
2025-03-04 09:04
【總結(jié)】主減速器設(shè)計Abstract:Currently,carhaveeintoeveryfieldofhumansociety,especiallyintheindustrial,agricultural,mercialandinternationaltrade,nationaldefenceconstruction.Onthe
2025-08-01 18:24
【總結(jié)】本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)外文翻譯畢業(yè)設(shè)計(論文)題目:汽車主減速器的對比分析與設(shè)計外文題目:AUTOMOTIWEFINALDRIVE譯文題目:汽車主減速器學(xué)生姓名:柳春麗專業(yè):車輛工程指導(dǎo)教師姓名:金嘉琦評閱日期
2024-11-01 00:25
2025-08-20 14:05
【總結(jié)】1目錄1緒論.............................................................3課題目的及意義..............................................3國內(nèi)外研究現(xiàn)狀............................................
2024-12-02 10:47
【總結(jié)】第一章課程設(shè)計的基本內(nèi)容及要求課程設(shè)計的基本內(nèi)容本課程設(shè)計是根據(jù)給定的設(shè)計參數(shù)和要求,對某輕型貨車整體式單級主減速器及驅(qū)動橋進(jìn)行設(shè)計,設(shè)計的基本內(nèi)容包括:1)根據(jù)給定的設(shè)計參數(shù)及要求,對汽車主減速器進(jìn)行詳細(xì)的結(jié)構(gòu)設(shè)計和參數(shù)計算;2)對差速器、半軸、驅(qū)動橋殼等進(jìn)行選型設(shè)計;3)繪制出主減速器及驅(qū)動橋的裝配圖。已知給定的設(shè)計參數(shù)和要求如下(范例):汽車最大總質(zhì)量3
2025-08-04 02:23
【總結(jié)】中級轎車主減速器、差速器設(shè)計畢業(yè)論文一、畢業(yè)設(shè)計選題的目的和意義。汽車主減速器是驅(qū)動橋最重要的組成部分,其功用是將萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩傳遞給驅(qū)動車輪,是汽車傳動系中減小轉(zhuǎn)速、增大扭矩的主要部件。主減速器是在傳動系中起降低轉(zhuǎn)速,增大轉(zhuǎn)矩作用的主要部件,當(dāng)發(fā)動機(jī)縱置時還具有改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向的作用。它是依靠齒數(shù)少的齒輪帶齒數(shù)多的齒輪來實現(xiàn)減速的,采用圓錐齒輪傳動則可以改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)
2025-06-25 01:15
【總結(jié)】在線文檔在線分享摘要本設(shè)計是對載貨汽車設(shè)計一個結(jié)構(gòu)合理、工作性可靠的雙級主減速器。此雙級主減速器是由兩級齒輪減速組成。與單級主減速器相比,在保證離地間隙相同時可得到很大的傳動比,并且還擁有結(jié)構(gòu)緊湊,噪聲小,使用壽命長等優(yōu)點。本文論述了雙級主減速器各個零件參數(shù)的設(shè)計和校核過程。設(shè)計主要包括:主減速器結(jié)構(gòu)的選擇、主、從動錐齒輪的設(shè)計、軸承的
2024-12-03 16:34
【總結(jié)】黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計汽車傳動系系統(tǒng)雙級主減速器設(shè)計畢業(yè)論文第1章緒論概述主減速器的概述主減速器是汽車傳動系中減小轉(zhuǎn)速、增大扭矩的主要部件,它是依靠齒數(shù)少的錐齒輪帶動齒數(shù)多的錐齒輪。對發(fā)動機(jī)縱置的汽車,其主減速器還利用錐齒輪傳動以改變動力方向。由于汽車在各種道路上行使時,其驅(qū)動輪上要求必須具有一定
2025-06-28 16:27
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(論文)-主減速器及后橋設(shè)計說明書符號說明rr車輪的滾動半徑np最大功率時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速va最高車速igH變速器最高檔傳動比Te發(fā)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩N驅(qū)動橋數(shù)目iTL由發(fā)動機(jī)至所計算的主減速器從動齒輪之間的傳系最檔傳動比ηT上述傳動部分傳動效率
2024-11-30 13:33