【總結(jié)】懸掛運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)[05電子大賽一等獎(jiǎng)]文章來源:凌陽科技教育推廣中心作者:西安航空技術(shù)高等專科學(xué)校(李新釗胡春雷錢建松)發(fā)布時(shí)間:2006-4-2115:56:14摘160。要:本系統(tǒng)以凌陽16位單片機(jī)SPCE061A為控制核心,通過所需運(yùn)動(dòng)軌跡曲線的參數(shù)方程,建立運(yùn)動(dòng)控制模型,按照算法對(duì)兩組驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行控制,實(shí)現(xiàn)了懸掛畫筆在給定的范圍內(nèi)的定點(diǎn)運(yùn)動(dòng)、任意曲線運(yùn)動(dòng)
2025-07-07 14:01
【總結(jié)】賀雪榮廣東白云學(xué)院財(cái)經(jīng)學(xué)院賀雪榮?本章教學(xué)需要4個(gè)學(xué)時(shí)。第7章內(nèi)部控制系統(tǒng)及其評(píng)審教學(xué)計(jì)劃教學(xué)大綱?(一)內(nèi)部控制系統(tǒng)?1、內(nèi)部控制系統(tǒng)的含義?2、內(nèi)部控制系統(tǒng)的種類?3、內(nèi)部控制的內(nèi)容
2025-05-15 01:44
【總結(jié)】模糊控制系統(tǒng)的應(yīng)用一、模糊控制系統(tǒng)的應(yīng)用背景模糊控制系統(tǒng)是以模糊集合論、模糊語言變量和模糊邏輯推理為基礎(chǔ)的一種計(jì)算機(jī)數(shù)字控制技術(shù)。1965年美國(guó)的扎德創(chuàng)立了模糊集合論,1973年,他給出了模糊邏輯控制的定義和相關(guān)的定理。1974年英國(guó)的Mamdani首先用模糊控制語句組成模
2025-07-07 15:02
【總結(jié)】第五節(jié)應(yīng)用MATLAB控制系統(tǒng)仿真提綱?一、彈簧-重物-阻尼器系統(tǒng)?二、傳遞函數(shù)?三、結(jié)構(gòu)圖模型引言MATLAB是一套高性能的數(shù)值計(jì)算和可視化軟件,它集數(shù)值分析、矩陣運(yùn)算和圖形顯示于一體,構(gòu)成了一個(gè)方便的界面友好的用戶環(huán)境??刂葡到y(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)方法,都是以
2024-10-18 14:34
2025-08-01 14:55
【總結(jié)】第七章內(nèi)部控制系統(tǒng)及其評(píng)審?第一節(jié)內(nèi)部控制系統(tǒng)第二節(jié)內(nèi)部控制的描述第三節(jié)內(nèi)部控制的評(píng)審教學(xué)重點(diǎn)及難點(diǎn)內(nèi)部控制與審計(jì)的關(guān)系;內(nèi)部控制要素內(nèi)部控制與審計(jì)的關(guān)系★現(xiàn)代審計(jì)是在一定的基礎(chǔ)上進(jìn)行,要在對(duì)內(nèi)部控制進(jìn)行了解、測(cè)試、評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上決定實(shí)質(zhì)性測(cè)試的性質(zhì)、時(shí)間、范圍。
2025-05-13 16:36
【總結(jié)】DajunConfidential,Pleasedonotdistributewithoutwrittenpermit電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展ApplicationandDevelopmentTrendofMotorControlSystemsforEVandHEV徐性怡博士上海大郡自動(dòng)化系統(tǒng)工程有限公司Dr.Xing
2025-01-13 20:14
【總結(jié)】第九章現(xiàn)代PLC控制系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)第九章PLC控制系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)步驟及內(nèi)容PLC在工程應(yīng)用中要注意的一些實(shí)際問題第九章現(xiàn)代PLC控制系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)9.1PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)步驟及內(nèi)容9.1.1設(shè)計(jì)的基本原則1、最大限度地滿足被控制對(duì)象和用戶的控制要求2、在滿足要求的前提下,力
2025-01-06 17:50
【總結(jié)】分銷與物流設(shè)計(jì)及控制系統(tǒng)1提綱:?“分銷”企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和面臨的問題?現(xiàn)代物流的變化發(fā)展及物流一體化概念?分銷商物流體系的設(shè)計(jì)和管控系統(tǒng)2“分銷”的發(fā)展現(xiàn)狀及目前分銷企業(yè)所面臨的問題3
2025-01-08 00:37
【總結(jié)】說明蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)包括三個(gè)主要系統(tǒng)。?曲軸箱排放控制系統(tǒng)防止竄缸氣體排放到大氣中。此系統(tǒng)將竄缸氣體倒入到進(jìn)氣歧管(閉合曲軸箱通風(fēng)型)后,燃燒這些氣體。?蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)防止蒸氣進(jìn)入大氣,此系統(tǒng)在蒸氣收集到活性碳罐內(nèi)后在適當(dāng)?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下燃燒這些蒸氣。?廢氣排放控制系統(tǒng)使用3-元催化轉(zhuǎn)化器將三種污染物:炭氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(
2024-09-01 09:47
【總結(jié)】放大環(huán)節(jié)對(duì)數(shù)頻率特性K1時(shí),分貝數(shù)為正;K1時(shí),分貝數(shù)為負(fù)。幅頻曲線升高或降低相頻曲線不變K)j(G??Klg20|)(L???0)(???改變K?積分環(huán)節(jié)對(duì)數(shù)頻率特性2je1j1)j(G???????????lg20)(L?90)(????0|lg20|)(L11?????
2025-01-14 00:33
【總結(jié)】第一章閉環(huán)控制的直流調(diào)速系統(tǒng)1-1 為什么PWM—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)比晶閘管—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)能夠獲得更好的動(dòng)態(tài)性能?答:PWM—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)在很多方面有較大的優(yōu)越性:(1)主電路線路簡(jiǎn)單,需用的功率器件少。(2)開關(guān)頻率高,電流容易連續(xù),諧波少,電機(jī)損耗及發(fā)熱都較小。(3)低速性能好,穩(wěn)速精度高,調(diào)速范圍寬,可達(dá)1:10000左右。
2025-06-23 02:16
【總結(jié)】下一頁總目錄章目錄返回上一頁運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)電話:電話:QQ:下一頁總目錄章目錄返回上一頁課程的性質(zhì)課程的性質(zhì)u本課程屬于專業(yè)必修課;本課程屬于專業(yè)必修課;u主要以系統(tǒng)設(shè)計(jì)為主;主要以系統(tǒng)設(shè)計(jì)為主;u本課程主要涉及到自動(dòng)控制理論、電力電子技本課程主要涉及到自動(dòng)控制理論、電力電子技術(shù)和電機(jī)與拖動(dòng)基礎(chǔ)三門專業(yè)課。術(shù)和電機(jī)與拖動(dòng)基礎(chǔ)三門專業(yè)課。
2025-01-19 10:02
【總結(jié)】《運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)》復(fù)習(xí)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的定義與分類?定義:以機(jī)械運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備--電動(dòng)機(jī)為被控對(duì)象,以控制器為核心,以電力電子功率變換裝置為執(zhí)行機(jī)構(gòu),在自動(dòng)控制理論指導(dǎo)下組成的電力傳動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)。?分類:(1)按被控物理量分:以轉(zhuǎn)速為被控量的系統(tǒng)叫調(diào)速系統(tǒng),以角位移或直線位移為被控量的系統(tǒng)叫隨動(dòng)系統(tǒng)(或伺服系統(tǒng)
2025-05-03 18:35
【總結(jié)】《運(yùn)動(dòng)控制》第九章運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)一、系統(tǒng)的總體要求與設(shè)計(jì)任務(wù)1、系統(tǒng)穩(wěn)定性好穩(wěn)定性是就指系統(tǒng)在給定外界輸入或干擾作用下,能在短暫的調(diào)節(jié)過程后達(dá)到新的或者恢復(fù)到原有的平衡狀態(tài)的能力。如果系統(tǒng)在受到擾動(dòng)后偏離了原來的工作狀態(tài),而控制裝置再也不能使系統(tǒng)恢復(fù)到原先的狀態(tài),而是越偏離越遠(yuǎn),這樣的系統(tǒng)稱之為不穩(wěn)定系統(tǒng)?!哆\(yùn)動(dòng)控
2025-01-17 08:30