【導讀】紙和文件的反復理解、熟悉、分析，參考如下依據(jù)編制完成。站地下人行通道施工承包工程招標文件。招標文件的附件。業(yè)主提供的設計圖紙。國家標準、規(guī)范、規(guī)程。施工過程中積極與質(zhì)量、安全監(jiān)督部門配合，服從業(yè)主及現(xiàn)場。監(jiān)理工程師的監(jiān)督，從嚴控制工程質(zhì)量。在保證工程質(zhì)量的同時認真做好安全生。健全安全文明施工措施，確保施工中不發(fā)生傷亡事故。建筑面積分別為平方米和。本工程處于南京市浦口區(qū)江北新城迎賓大道。品牌形象，則必然對本工程現(xiàn)場施工的綜合管理水平提出很高的要求和挑戰(zhàn)。建設單位對工程質(zhì)量要求很高，工程內(nèi)容設施完備。工程施工前期須檢查預留孔洞、套管，工程全面開。須由電氣施工單位提供電源，施工后期受裝修等其它施工單位約束較大。員、檔案資料員各一名，及項目現(xiàn)場生產(chǎn)負責人常駐現(xiàn)場進行施工協(xié)調(diào)。以一定數(shù)量的輔助人員。

　　

【正文】 行，運轉(zhuǎn) 2 小時，運轉(zhuǎn)穩(wěn)定無異?，F(xiàn)象為合格。 C、重新聯(lián)接并校對好聯(lián)軸器，打開泵進水閥門，使泵和管路充滿水，排盡空氣后，點動電機，葉輪正常運轉(zhuǎn)后再正式啟動電動機，待泵出口壓力穩(wěn)定后，緩慢打開出口閥門調(diào)節(jié)流量。泵在額定負荷下運行 4 小時后，作好試車記錄，當溫升、泄漏、振動均符合要求且無異?，F(xiàn)象即為合格。 D、泵體水平度的測試：用框式水平儀在法蘭面或精加工面上測量。 E、泵體同軸度的測試：用百分表架在聯(lián)軸節(jié)上，測量橫向（徑向）地鐵十號線浦口大道站地下人車混行通道、地鐵十號線浦口大道站地下人行通道 項目 給排水 /電氣 /暖通 /消防 施工方案 南京建工集團有限公司 頁碼： 27 偏差，用塞尺測量軸向間隙。 F、機泵試運轉(zhuǎn)測試：機泵試運轉(zhuǎn)時，用表面溫度計測量機泵的軸承溫升；用轉(zhuǎn)速表測量電機的轉(zhuǎn)速；用測振儀測量泵體的振動。 第二節(jié) 電氣系統(tǒng)主要施工方案 本工程為一類高層建筑，故本建筑物消防用電設備的負荷等級為一級。 二 級負荷包括：應急照明、 排煙風機 等。三級負荷包括： 其余負荷 。 本工程所有設備電源均引自 就近地下車庫動力配電柜 。詳見“干線系統(tǒng)圖”（ TDA電施－ TDA電施－ 4）。 排煙機房 設備采用 不同變電所或同一變電所不同母線 ，在末級配電箱（柜）或末級控制箱（柜）內(nèi)自動切換。 配電設備的選擇除注明外，各設備安裝作如下規(guī)定：工作場所電力配電箱、照明配電箱 等 均嵌墻暗裝 ,下沿距地 ；墻壁燈開關(guān)下沿距地 安裝 ,距門框 安裝。 本工程電力電纜采用 ；導線 消防動力、應急照明 采用 NH－ BV耐火電線，其余均為 BV450/750V 電線； 導線穿管規(guī)格 :除圖中注明線路以外，照明線路、 插座線路均為 ，導線穿管 (均采用 KBG 薄壁鋼 管 )暗敷。 電氣工程施工工藝 施工準備→預留預埋→防雷接地及等電位安裝→管路敷設→暗裝箱盒安裝→基礎(chǔ)型鋼及支吊架預制安裝→橋架敷設→配電箱安裝→電纜敷設→管內(nèi)穿線及橋架內(nèi)放線→電氣照明器具安裝→電機檢查接線→電氣調(diào)試 防雷接地系統(tǒng)施工 （ 1） 本工程采用 TNS 系統(tǒng)，設有專用的接地（ PE）線，所有正常不帶電的電氣設備的金屬外殼、金屬橋架、等均應與 PE 線可靠連接。 （ 2） 本工程為地下建筑，不考慮防直擊雷。 在 設備控制箱進線處應設置防浪 涌保護。 利用 建筑物鋼筋混凝土基礎(chǔ)（基礎(chǔ)圈梁）、承臺、樁基等內(nèi)的主鋼筋作為接地體， 要求接地電阻不大于 1Ω 。防雷接地、保護接地及各弱電系統(tǒng)接地共用此接地裝置，實測的綜合接地電阻值不得大于 1 歐姆。 電氣設地鐵十號線浦口大道站地下人車混行通道、地鐵十號線浦口大道站地下人行通道 項目 給排水 /電氣 /暖通 /消防 施工方案 南京建工集團有限公司 頁碼： 28 備的金屬外殼、金屬橋架等采用 40*4 熱鍍鋅扁鋼與接地端子可靠連接，如 接地電阻 達不到要求需補打接地極。 做法見國標 ，03D5014. 焊接長度要求見下表： 電氣配管 （ 1）配管工藝流程 檢查材料 預制加工 管路敷設 管路連接 箱盒固定 關(guān)鍵部位處理 （ 2）施工工藝要求 A、煨管：采用手扳煨管器和液壓煨管器。使用手扳煨管器時，移動要適度，用力不要過猛；使用液壓煨管器時，模具要配套。管子煨彎，凹扁度應不大于管外徑的 1/10，彎度應不小于 90 度，彎曲半徑應不小于管外徑的 6 倍。 B、 管子切斷應采用鋼鋸。管子斷口處應不歪斜，管口要刮銑光滑、無毛刺，管內(nèi)鐵屑應除盡。 C、線管配好后，管口及其各連接處均應密封；當線路暗配時，電線保護管宜沿最近的路線敷設，盡可能減少彎曲。埋入建筑物、構(gòu)筑物內(nèi)的電線保護管，與建筑物、構(gòu)筑物表面的距離不應小于 15mm；進入落地式配電箱的電線保護管，排列應整齊，管口宜高出配電箱基礎(chǔ)面 50～ 80mm；電線管的彎曲半徑應滿足以下要求：當線路明配時，彎曲半徑不宜小于管外徑的 6 倍；當兩個接線盒之間只有一個彎曲時，其彎曲半徑不宜小于管外徑的 4 倍；當線路暗配時，彎曲半徑不應小于 管外徑的 6 倍；當埋設于地搭接材料 搭接長度 質(zhì)量要求 圓鋼與圓鋼 6D（ D 為圓鋼直徑） 雙面焊，滿焊，焊縫飽滿光滑，無夾渣咬肉現(xiàn)象 圓鋼與扁鋼 2B（ B 為扁鋼寬度） 雙面焊，滿焊，焊縫飽滿光滑，無夾渣咬肉現(xiàn)象 扁鋼 與扁鋼 2B（ B 為扁鋼寬度） 三面焊，滿焊，焊縫飽滿光滑，無夾渣咬肉現(xiàn)象 地鐵十號線浦口大道站地下人車混行通道、地鐵十號線浦口大道站地下人行通道 項目 給排水 /電氣 /暖通 /消防 施工方案 南京建工集團有限公司 頁碼： 29 下或混凝土內(nèi)時，其彎曲半徑不應小于管外徑的 10 倍。 D、電線管在遇到管長度每超過 30m，無彎曲；管長度每超過 20m，有一個彎曲；管長度每超過 15m，有二個彎曲；管長度每超過 8m，有三個彎曲的情況時，中間應增設接線盒或拉線盒，且接線盒或拉線盒的位置應便于穿線。 E、保護管不宜穿過設備或建筑物、構(gòu)筑物的基礎(chǔ)；當必須穿過時，應采取保護措施；電線保護管的彎曲處，不應有折皺、凹陷和裂縫，且彎扁程度不應大于管外徑的 10%。 F、垂直敷設的電線管在遇到：管內(nèi)導線截面為 50mm2 及以下，長度每超過 30ｍ；管內(nèi)導線截面為 70～ 95mm2，長度每超過 20ｍ；管內(nèi)導線截面為 120～ 240mm2，長度每超過 18ｍ等情況時應增設固定導線用的拉線盒。 G、水平或垂直敷設的明配電線保護管，其水平或垂直安裝的允許偏差為 %，全長偏差不應大于管內(nèi)徑的 1/2。 H、當金屬電線保護管、金屬盒（箱）、塑料電線保護管、塑料盒（箱）混合使用時，金屬電線保護管和金屬盒（箱）必須與保護地線（ ＰＥ 線）有可靠的電氣連接。 I、明配 /暗配管采用套管連接，套管長度為管外徑的 — 3 倍，管與管的對口處應位于套管的中心。套管采用焊接連接時 ，焊縫應牢固嚴密；采用緊定螺釘連接時，螺釘應擰緊；在振動的場所，緊定螺釘應有防松動措施。 J、鋼管與盒（箱）或設備的連接應符合下列要求： 暗配管與箱（盒）連接，采用鎖緊螺母固定；當鋼管與設備直接連接時，應將鋼管敷設到設備的接線盒內(nèi)；當鋼管與設備間連接時，對室內(nèi)干燥場所，鋼管端部宜增設鍍塑金屬軟管后引入設備的接線盒內(nèi)，且鋼管管口應包扎緊密；對室外或室內(nèi)潮濕場所，鋼管端部應增設防水彎頭，導線應加套保護軟管，經(jīng)彎成滴水弧狀后再引入設備的接線盒。與設備連接的地鐵十號線浦口大道站地下人車混行通道、地鐵十號線浦口大道站地下人行通道 項目 給排水 /電氣 /暖通 /消防 施工方案 南京建工集團有限公司 頁碼： 30 鋼管管口與地面的距離宜大于 200mm。 K、線管穿過變形縫 時應有補償裝置 ,套絲連接管接頭兩端應跨接接地線，成排管路的跨接地線圓鋼截面應按大的管徑規(guī)格選擇；管與箱（盒）間跨接地線應按接入盒（箱）中大的管徑規(guī)格選擇地線。暗配管接地線跨接應符合規(guī)范要求。 L、為防止雜物進入管內(nèi)，管口用管堵堵好，并用膠布包牢。 M、 PVC 管不應有折扁和裂縫，切斷口應平整，管口應光滑。 PVC 管連接采用專用 PVC 膠水，管與管連接采用束節(jié)連接，管與盒連接采用螺節(jié)連接，粘膠前應將 PVC 管兩端清理干凈，在未凝固之前，不要隨便移動。 N、管進直接頭應順直，保證粘膠密實、飽滿。 O、管進盒順直，管盒間 用螺節(jié)鎖緊，并粘結(jié)牢固，且與管粘接。 （ 3）箱、盒安裝 測定箱、盒位置：根據(jù)設計圖紙要求確定盒、箱軸線位置，以土建彈出的水平線為基準，標出盒、箱實際尺寸位置；穩(wěn)住箱、盒，要求灰漿飽滿，平整牢靠，標高正確。 金屬接線盒須刷漆、防腐。 基礎(chǔ)型鋼及支吊架預制安裝 （ 1）基礎(chǔ)型鋼制作安裝 A、施工時按圖紙要求預制加工型鋼架，型鋼下料采用專業(yè)切割機，塞木屑封堵線盒后蓋線盒釘子封堵線管口c螺釘ba配筋配線管模板e拆除模板去除木屑d澆注砼接線盒預埋圖地鐵十號線浦口大道站地下人車混行通道、地鐵十號線浦口大道站地下人行通道 項目 給排水 /電氣 /暖通 /消防 施工方案 南京建工集團有限公司 頁碼： 31 切割要精確。下好料后要先點焊找平，把型鋼按設計及設備尺寸，調(diào)整好長度，同時用臺鉆鉆好固定孔，刷好防銹漆，放在預留鐵件上，用水平尺找平、找正，找平過程中，需用墊片的 地方最多不能超過三片，然后與預埋件焊接牢固。 B、基礎(chǔ)槽鋼安裝允許偏差：不直度每米 1mm、全長 5mm，水平度每米1mm、全長 5mm。 C、基礎(chǔ)槽鋼安裝完畢后，將兩端與預埋的接地扁鋼進行焊接，焊接面為扁鋼寬度的二倍，然后將基礎(chǔ)槽鋼刷兩度防銹漆及兩度灰漆。 （ 2）支吊架制作、安裝 A、合理計算材料用量，成批制作，綜合考慮各種支架長度，以盡量利用定尺型材，作到物盡其用。 B、下料尺寸由班組長按技術(shù)要求嚴格把關(guān)，最大限度降低廢品率。 C、用專用切割機下料，不得用氣焊吹割，除去毛刺，做好搭角組對，點焊調(diào)直、調(diào)平，搭面 、三面滿焊，焊后立即清除焊渣。 D、所有支吊架均刷防銹漆兩道，面漆兩道。 E、支吊架安裝采用適配的膨脹螺栓固定，打膨脹螺栓要嚴格按照規(guī)程操作，保證打孔正確，安裝時做到牢固、可靠，支吊架橫擔水平度保證在 以內(nèi)，高度偏差不超過 1mm。 電纜橋架、線槽安裝 （ 1）工藝流程 （ 2）安裝前根據(jù)設計圖確定電源及配電箱等電氣設備的安裝位置，從始 端至終端找好水平或垂直線，沿墻、頂棚、吊頂內(nèi)彈出線路的中心線，并均勻標出橋架、線槽支吊架的固定位置，一般在直線段支吊架間距不應大于 米，在橋架、線槽的首段，終端，分支、轉(zhuǎn)角、接頭及進接線盒橋架、線槽安裝 彈線定位 預留孔洞預埋吊、支架 保護地線安裝 橋 架 、 線 槽蓋蓋板 橋架、線槽內(nèi)放電纜、電線 地鐵十號線浦口大道站地下人車混行通道、地鐵十號線浦口大道站地下人行通道 項目 給排水 /電氣 /暖通 /消防 施工方案 南京建工集團有限公司 頁碼： 32 處支吊架間距不應大于 米。 （ 3）電纜橋架、線槽沿剪力墻敷設時可使用托臂支承，托臂在剪力墻上安裝可采用膨脹螺栓固定。 （ 4）橋架、線槽用吊架在樓板下或吊頂內(nèi)安裝時可用不小于Ф 8 圓鋼或角鋼做吊桿，用角鋼或槽鋼做橫擔，吊桿用膨脹螺栓固定在樓板或梁上，圓鋼吊桿與橫擔采用絲桿與螺帽連接，角鋼吊桿與橫擔采用焊接。 （ 5）橋架、線槽的直線段連接應采用連接板，用螺栓緊固，連接處間隙應嚴密平齊，在橋架、線槽兩個固定點之間直線段連接點只允許有一個；橋架、線槽轉(zhuǎn)角、分支連接應采用彎通、二通、三通、四通（如下圖）或平面二通、平面三通等進行變通連接。轉(zhuǎn)彎部分采用立上彎頭或立下彎頭進行連接，安裝角度要適宜；橋架、線槽與盒、箱連接時，進出線口處應采用抱腳連接，并用螺栓緊固；橋架、線槽末端應加裝封堵。 彎通 四通 （ 6）橋架、線槽安裝時應先裝干線 后裝支線，橋架與橋架、線槽與線槽應用內(nèi)連接片或外連接片配上平墊和彈簧墊圈用螺母緊固，螺母應位于橋架、線槽外側(cè)；橋架、線槽在通過墻體或樓板時應在土建主體施工時配工字鋼立柱膨脹螺栓100=L=300現(xiàn)澆樓板或梁焊接工字鋼立柱在樓板上懸吊式安裝膨脹螺栓焊接立柱地鐵十號線浦口大道