【正文】 彎通 四通 （ 6）橋架、線槽安裝時應(yīng)先裝干線 后裝支線，橋架與橋架、線槽與線槽應(yīng)用內(nèi)連接片或外連接片配上平墊和彈簧墊圈用螺母緊固，螺母應(yīng)位于橋架、線槽外側(cè)；橋架、線槽在通過墻體或樓板時應(yīng)在土建主體施工時配工字鋼立柱膨脹螺栓100=L=300現(xiàn)澆樓板或梁焊接工字鋼立柱在樓板上懸吊式安裝膨脹螺栓焊接立柱地鐵十號線浦口大道站地下人。 （ 5）橋架、線槽的直線段連接應(yīng)采用連接板，用螺栓緊固，連接處間隙應(yīng)嚴密平齊，在橋架、線槽兩個固定點之間直線段連接點只允許有一個；橋架、線槽轉(zhuǎn)角、分支連接應(yīng)采用彎通、二通、三通、四通（如下圖）或平面二通、平面三通等進行變通連接。 （ 3）電纜橋架、線槽沿剪力墻敷設(shè)時可使用托臂支承，托臂在剪力墻上安裝可采用膨脹螺栓固定。 E、支吊架安裝采用適配的膨脹螺栓固定，打膨脹螺栓要嚴格按照規(guī)程操作，保證打孔正確，安裝時做到牢固、可靠，支吊架橫擔水平度保證在 以內(nèi)，高度偏差不超過 1mm。 C、用專用切割機下料，不得用氣焊吹割，除去毛刺，做好搭角組對，點焊調(diào)直、調(diào)平，搭面 、三面滿焊，焊后立即清除焊渣。 （ 2）支吊架制作、安裝 A、合理計算材料用量，成批制作，綜合考慮各種支架長度，以盡量利用定尺型材，作到物盡其用。 B、基礎(chǔ)槽鋼安裝允許偏差：不直度每米 1mm、全長 5mm，水平度每米1mm、全長 5mm。 基礎(chǔ)型鋼及支吊架預(yù)制安裝 （ 1）基礎(chǔ)型鋼制作安裝 A、施工時按圖紙要求預(yù)制加工型鋼架，型鋼下料采用專業(yè)切割機，塞木屑封堵線盒后蓋線盒釘子封堵線管口c螺釘ba配筋配線管模板e拆除模板去除木屑d澆注砼接線盒預(yù)埋圖地鐵十號線浦口大道站地下人車混行通道、地鐵十號線浦口大道站地下人行通道 項目 給排水 /電氣 /暖通 /消防 施工方案 南京建工集團有限公司 頁碼： 31 切割要精確。 （ 3）箱、盒安裝 測定箱、盒位置：根據(jù)設(shè)計圖紙要求確定盒、箱軸線位置，以土建彈出的水平線為基準，標出盒、箱實際尺寸位置；穩(wěn)住箱、盒，要求灰漿飽滿，平整牢靠，標高正確。 N、管進直接頭應(yīng)順直，保證粘膠密實、飽滿。 M、 PVC 管不應(yīng)有折扁和裂縫，切斷口應(yīng)平整，管口應(yīng)光滑。暗配管接地線跨接應(yīng)符合規(guī)范要求。與設(shè)備連接的地鐵十號線浦口大道站地下人車混行通道、地鐵十號線浦口大道站地下人行通道 項目 給排水 /電氣 /暖通 /消防 施工方案 南京建工集團有限公司 頁碼： 30 鋼管管口與地面的距離宜大于 200mm。套管采用焊接連接時 ，焊縫應(yīng)牢固嚴密；采用緊定螺釘連接時，螺釘應(yīng)擰緊；在振動的場所，緊定螺釘應(yīng)有防松動措施。 H、當金屬電線保護管、金屬盒（箱）、塑料電線保護管、塑料盒（箱）混合使用時，金屬電線保護管和金屬盒（箱）必須與保護地線（ ＰＥ 線）有可靠的電氣連接。 F、垂直敷設(shè)的電線管在遇到：管內(nèi)導(dǎo)線截面為 50mm2 及以下，長度每超過 30ｍ；管內(nèi)導(dǎo)線截面為 70～ 95mm2，長度每超過 20ｍ；管內(nèi)導(dǎo)線截面為 120～ 240mm2，長度每超過 18ｍ等情況時應(yīng)增設(shè)固定導(dǎo)線用的拉線盒。 D、電線管在遇到管長度每超過 30m，無彎曲；管長度每超過 20m，有一個彎曲；管長度每超過 15m，有二個彎曲；管長度每超過 8m，有三個彎曲的情況時，中間應(yīng)增設(shè)接線盒或拉線盒，且接線盒或拉線盒的位置應(yīng)便于穿線。 C、線管配好后，管口及其各連接處均應(yīng)密封；當線路暗配時，電線保護管宜沿最近的路線敷設(shè)，盡可能減少彎曲。 B、 管子切斷應(yīng)采用鋼鋸。使用手扳煨管器時，移動要適度，用力不要過猛；使用液壓煨管器時，模具要配套。 電氣設(shè)地鐵十號線浦口大道站地下人車混行通道、地鐵十號線浦口大道站地下人行通道 項目 給排水 /電氣 /暖通 /消防 施工方案 南京建工集團有限公司 頁碼： 28 備的金屬外殼、金屬橋架等采用 40*4 熱鍍鋅扁鋼與接地端子可靠連接，如 接地電阻 達不到要求需補打接地極。 利用 建筑物鋼筋混凝土基礎(chǔ)（基礎(chǔ)圈梁）、承臺、樁基等內(nèi)的主鋼筋作為接地體， 要求接地電阻不大于 1Ω 。 （ 2） 本工程為地下建筑，不考慮防直擊雷。 本工程電力電纜采用 ；導(dǎo)線 消防動力、應(yīng)急照明 采用 NH－ BV耐火電線，其余均為 BV450/750V 電線； 導(dǎo)線穿管規(guī)格 :除圖中注明線路以外，照明線路、 插座線路均為 ，導(dǎo)線穿管 (均采用 KBG 薄壁鋼 管 )暗敷。 排煙機房 設(shè)備采用 不同變電所或同一變電所不同母線 ，在末級配電箱（柜）或末級控制箱（柜）內(nèi)自動切換。 本工程所有設(shè)備電源均引自 就近地下車庫動力配電柜 。 二 級負荷包括：應(yīng)急照明、 排煙風機 等。 F、機泵試運轉(zhuǎn)測試：機泵試運轉(zhuǎn)時，用表面溫度計測量機泵的軸承溫升；用轉(zhuǎn)速表測量電機的轉(zhuǎn)速；用測振儀測量泵體的振動。 D、泵體水平度的測試：用框式水平儀在法蘭面或精加工面上測量。 C、重新聯(lián)接并校對好聯(lián)軸器，打開泵進水閥門，使泵和管路充滿水，排盡空氣后，點動電機，葉輪正常運轉(zhuǎn)后再正式啟動電動機，待泵出口壓力穩(wěn)定后，緩慢打開出口閥門調(diào)節(jié)流量。 B、脫開聯(lián)軸器點動電機，查看電機葉輪轉(zhuǎn)向是否正確。管道與泵連接有各自的支架，以承受重量， 連接后要復(fù)查泵的找正精度，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。 泵安裝后要注意保護，配管時不允許管道與泵法蘭接口強制連接，法蘭面要采用盲板進行保護，防止雜物進入泵體內(nèi)。 泵就位后，首先要通過墊鐵調(diào)整，以泵軸中心線為基準找正，以進、出口法蘭面為基準找平，使之符合技術(shù)要求。 在具備試車條件時，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，按試車方案規(guī)定的步驟進行試車。 組織好試車小組，進行試車技術(shù)交底，邀請有關(guān)專家進行現(xiàn)場指導(dǎo)，地鐵十號線浦口大道站地下人車混行通道、地鐵十號線浦口大道站地下人行通道 項目 給排水 /電氣 /暖通 /消防 施工方案 南京建工集團有限公司 頁碼： 26 仔細做好試車前的檢查及充分的思想準備和物質(zhì)準備。 設(shè)備試運轉(zhuǎn) 設(shè)備的試運轉(zhuǎn)要在業(yè)主現(xiàn)場代表、監(jiān)理、供應(yīng)廠家及施工單位人員的參與下，依據(jù)設(shè)備有關(guān)技術(shù)文件、施工方案進行。試驗時在設(shè)備的最高、低處安裝壓力表，以最高處的讀 數(shù)為準。試驗前設(shè)備上的安全裝置、閥類、壓力計、液位計等附件及全部內(nèi)件裝配齊全，并進行外、內(nèi)部檢查，檢查幾何形狀、焊縫、連接件及襯墊等是否符合要求，管件及附屬裝置是否齊備、操作是否靈活、正確，緊固件是否齊全且緊固完畢；檢查內(nèi)部是否清潔，對確認無問題的可不檢查。 設(shè)備耐壓及嚴密 性試驗 設(shè)備耐壓和嚴密性試驗用以驗證設(shè)備無宏觀變形 (局部膨脹、延伸 )及泄漏等各種異?，F(xiàn)象，和在設(shè)計壓力下檢測設(shè)備有無微量滲透。組裝時必須達到技術(shù)文件的要求。 整體供貨的動力設(shè)備，有技術(shù)要求需拆洗時，要進行解體檢查和清洗。經(jīng)過多次反復(fù)測量調(diào)整，使達到設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。測量過程中表架要固定牢靠，不得有晃動，使二半聯(lián)軸器沿工作旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動，每轉(zhuǎn)動 90176。 、聯(lián)軸對中 聯(lián)軸器對中初調(diào)時，用鋼板尺在聯(lián)軸器外圓互相垂直的上、下、左、右四個位置上檢查調(diào)整，精調(diào)可用專用夾具與百分表來調(diào)整，轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器地鐵十號線浦口大道站地下人車混行通道、地鐵十號線浦口大道站地下人行通道 項目 給排水 /電氣 /暖通 /消防 施工方案 南京建工集團有限公司 頁碼： 25 在上、下、左、右四個互相垂直的位置測量調(diào)整，直至聯(lián)軸器的兩軸同心度、端面平行度和端面間隙符合設(shè)備技術(shù)文件要求。二次灌漿要敷設(shè)外模板，模板拆除后表面要抹面處理。擰緊螺栓時應(yīng)對稱均勻，并保持螺栓的外露螺紋 2～ 3 扣要求。 在初找正找平以及隱蔽工程檢查合格后進行預(yù)留孔灌漿工作，用比基礎(chǔ)砼標號高一級的細石砼澆灌，搗固密實，且不影響地腳螺栓和安裝精度。墊鐵的位置及高度、塊數(shù)均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求，墊鐵表面污物要清理干凈，每一組放置整齊平穩(wěn)、接觸良好。放置時要垂直無歪斜，與孔壁及孔底的間隙要符合規(guī)范要求；設(shè)備底座套入地腳螺栓要有調(diào)整余地，不得有卡住現(xiàn)象，螺母、墊圈與設(shè)備底座間接觸良好?；鶞室?guī)定 如下： 設(shè)備支承的底面標高以基礎(chǔ)標高基準線為基準； 設(shè)備中心位置以基礎(chǔ)上的中心線為基準； 立式設(shè)備的方位以基礎(chǔ)上距離最近的中心劃線為基準； 立式設(shè)備的垂直度以設(shè)備兩端部的測點為基準； 臥式設(shè)備的水平度以設(shè)備中心劃線為基準。檢查時放置標準墊鐵，用塞尺測四周檢查接觸面情況，用水平尺測量水平度。 需二次灌漿的整個基礎(chǔ)平面要修整鏟麻面，預(yù)留地腳螺栓孔內(nèi)的雜物清理干凈，以保證灌漿的質(zhì)量。相臨兩墊鐵組間 距離一般規(guī)定為 300～ 500mm，若設(shè)備安裝圖上有要求，要按設(shè)備安裝圖施工。 在基礎(chǔ)平面上，劃出墊鐵或減震器的布置位置，放置時按設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定擺放。 5 水平度 1/1000 平行度 10/1000 基礎(chǔ)放線及墊鐵布置 基礎(chǔ)驗收合格后進行放線工作，劃出安裝基準線及定位基準線，地腳螺栓的中心線也同時彈出來。 3 地腳孔 相互中心位置 177。 30 基礎(chǔ)坐標位置（縱、橫向中心線） 177?；A(chǔ)復(fù)核合格后由土建辦理交接手續(xù)。 基礎(chǔ)驗收 土建基礎(chǔ)完成后時，需提交有關(guān)技術(shù)資料和各種測量記錄，基礎(chǔ)上明顯標出標高基準線及縱橫中心線。 進行外觀質(zhì)量檢查，不得 有破損、變形、銹蝕等缺陷。 核實設(shè)備及附件的名稱、規(guī)格、數(shù)量。無法放入庫房的設(shè)備要加以保護、包裝或覆蓋，以免因建筑施工、惡劣天氣或其他原因而造成損壞。對暫時不能安裝的設(shè)備和零、部件要放入臨時庫房，并封閉設(shè)備外接管口，以防掉入雜物等，有些零、部件的表面要涂防銹劑和采取防潮措施。 設(shè)備開箱檢查 為保證設(shè)備安裝質(zhì)量，加快工程進度，對設(shè)備應(yīng)進行嚴格的驗收，以便能事先發(fā)現(xiàn)問題，予以處理。 因吊裝及運輸需要需拆卸設(shè)備的部件時，按設(shè)備部件裝配的相反順序來拆卸，并及時在其非工作面上作上標記，避免以后裝配時發(fā)生錯誤。 設(shè)備運輸及裝卸 設(shè)備運抵現(xiàn)場后，大型設(shè)備可直接放置設(shè)備基礎(chǔ)附近 ，以減少周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，提高工效，降低在搬運過程中受損的可能性；小型設(shè)備可運至臨時庫房內(nèi)，待安裝時再運至基礎(chǔ)附近進行安裝。 清理場地，保證運輸和消防道路暢通，現(xiàn)場整潔，準備好施工用水、用電，并配備必要的消防器材，采取足夠的照明措施。計量檢測器具必須完備，經(jīng)檢驗合格并在有效期內(nèi)使用。不需要基礎(chǔ)的吊裝的設(shè)備必須在土建頂面粉刷完成之后進行。 施工程序 找平正（初平） 吊裝就位 設(shè)備驗收檢查 基礎(chǔ)驗收 聯(lián)動試車 單機試運轉(zhuǎn) 防腐保溫 調(diào) 整 設(shè)備壓力試 驗 清洗、復(fù)漿 吹掃、清洗 二次灌漿 點固墊鐵 找平 基礎(chǔ)螺栓孔澆灌混凝土 地鐵十號線浦口大道站地下人車混行通道、地鐵十號線浦口大道站地下人行通道 項目 給排水 /電氣 /暖通 /消防 施工方案 南京建工集團有限公司 頁碼： 21 設(shè)備安裝的一般要求 施工準備 準備好有關(guān)施工規(guī)范及安裝技術(shù)資料，組織施工人員熟悉圖紙，編制好施工方案，并進行技術(shù)、安全交底。 施工順序及工藝流程 施工原則及順序 設(shè)備安裝原則為：施工時按先大型后小型，先里后外，先特殊后一般的施工順序施工，并優(yōu)先考慮位置特殊、安裝工作量大的設(shè)備。 工程進度管理： 地鐵十號線浦口大道站地下人車混行通道、地鐵十號線浦口大道站地下人行通道 項目