客車(chē)公司單班年產(chǎn)8000輛客車(chē)新建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-資料下載頁(yè)
【導(dǎo)讀】本項(xiàng)目屬于新建項(xiàng)目。7m以下輕型客車(chē)，1500輛/白班，為沖焊結(jié)構(gòu)車(chē)身。7～9m中型客車(chē)，4000輛/白班，為沖壓骨架蒙皮結(jié)構(gòu)。為了拓寬產(chǎn)品型譜，增加。的市場(chǎng)容量較小，各生產(chǎn)線只考慮其通過(guò)性即可。第二班，順利實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)4000輛的目的。市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展還在起著深遠(yuǎn)的影響?？陀^地分析，目前呈現(xiàn)愈演愈烈態(tài)勢(shì)的全球性經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩，與地方政府的大力支持；籌化新的客車(chē)產(chǎn)品布局、引進(jìn)適銷(xiāo)對(duì)路的產(chǎn)品型譜。投產(chǎn)，是比較恰當(dāng)、穩(wěn)妥的。諸方面各自形成體系、完全獨(dú)立運(yùn)行。作為重點(diǎn)，把發(fā)展9m～12m大型、高檔、豪華客車(chē)放其次位置，作為產(chǎn)品系列及市場(chǎng)補(bǔ)充。案合理的前提下，盡量減少零星建筑物數(shù)量，組建大型聯(lián)合廠房，冗余功能，注重提升節(jié)能、環(huán)保和消防水平。均采用輪番方式組織生產(chǎn)。車(chē)間內(nèi)部運(yùn)輸采用電動(dòng)平板車(chē)和吊鉤橋式起重機(jī)。藝，其他所有國(guó)內(nèi)廠家均考慮到生產(chǎn)成本問(wèn)題而沒(méi)有采用。人流分開(kāi)各行其門(mén)，不迂回交叉，型材、外協(xié)件、成品車(chē)各行其道。
【正文】 工作。 設(shè)計(jì)原則 所有產(chǎn)品均 采用車(chē)身與底盤(pán)合裝的裝配工藝。 為適應(yīng) 7m 以下輕客、 7～ 9m 中巴及 9~12m 大客不同長(zhǎng)度的車(chē)身，提高裝配線生產(chǎn)效率， 便于物流管理， 總裝車(chē)間設(shè)置 3 條客車(chē)裝配線， 均 采用單邊板式帶輸送形式。 其中大客裝配線通過(guò)調(diào)整車(chē)位間距，可以實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)度客車(chē)的裝配生產(chǎn)。 設(shè)置 1 條底盤(pán)裝配線，完成三段式底盤(pán)裝配。另設(shè)置一條 三類(lèi)底盤(pán)改制線 ，以滿足客戶的個(gè)性化需求 。 新增 1 條整車(chē)檢測(cè)線，設(shè)置在檢測(cè)返修間內(nèi)。 17 6 采用的主要環(huán)保、節(jié)能措施 主要環(huán)保措施 準(zhǔn)備車(chē)間 的壓力機(jī)和剪板機(jī)在設(shè)備安裝時(shí)加彈簧－黏滯阻尼隔震器減震。 焊裝車(chē)間和總裝車(chē)間的焊接煙塵，采用單機(jī)除塵器與全室換氣相結(jié)合的方式治理。 焊裝車(chē)間的 弧焊工作量很大，全部采用煙塵發(fā)生量較小的半自動(dòng) CO2弧焊機(jī)，從根源上減少焊接煙塵的產(chǎn)生。 涂裝車(chē)間產(chǎn)生的脫脂、磷化、打磨廢水排放至污水處理站進(jìn)行處理、噴漆廢水經(jīng)過(guò)漆泥處理裝置處理后排放至污水處理站進(jìn)行處理。 噴漆產(chǎn)生的噴漆廢氣通過(guò)水旋式噴漆室處理后，通過(guò)一定高度煙囪集中排放到大氣中。烘干廢氣通過(guò)直燃裝置進(jìn)行凈化處理后排放到廠房外。 總裝車(chē)間在裝配線整車(chē)下線處、測(cè)速試驗(yàn)臺(tái)、整車(chē)返修區(qū)汽車(chē)?yán)鋯?dòng)及加速時(shí)會(huì)有大量尾氣排出。治理措施是：在裝配線整車(chē)下線處設(shè) 1 套尾氣隨行排放裝置，在返修區(qū)增設(shè)軸流風(fēng)機(jī)排風(fēng)裝置，將汽車(chē)尾 氣排出廠房。在測(cè)速試驗(yàn)臺(tái)處，設(shè)計(jì) 1 套排煙系統(tǒng)，將尾 18 氣排出廠房外。 空壓機(jī)設(shè)置在獨(dú)立的空壓機(jī)站房，做隔聲處理，空壓機(jī)機(jī)體密閉隔聲，空壓機(jī)吸氣管上自帶空氣消聲過(guò)濾器，做獨(dú)立基礎(chǔ)減震降噪。 水泵加減震墊，采用軟連接等進(jìn)行防噪。 車(chē)間產(chǎn)生的金屬?gòu)U料全部由廢品收購(gòu)公司回收利用；廢磷化渣、廢漆渣及污水處理產(chǎn)生的污泥送環(huán)保部門(mén)指定的有資質(zhì)的危險(xiǎn)廢物處理單位處理（廠內(nèi)設(shè)置危險(xiǎn)固體廢物倉(cāng)庫(kù) 和垃圾場(chǎng) ）；工業(yè)垃圾全部送城市指定垃圾場(chǎng)。 是否采用中水回用技術(shù)，請(qǐng)貴公司確定。 主要節(jié)能措施 準(zhǔn)備車(chē)間 蒙皮件采 用卷料，提高材料利用率。 焊裝車(chē)間點(diǎn)焊機(jī) 及空壓站 所需冷卻水循環(huán)使用。 烘干室 采用廢氣燃燒后的余熱回收利用技術(shù)來(lái)預(yù)熱烘干廢氣。 設(shè)計(jì)所采用的各類(lèi)設(shè)備均為高效節(jié)能型設(shè)備，如節(jié)電電機(jī)以及節(jié)能型燈具等，并且設(shè)備負(fù)荷率為 85％以上，提高能源利用率。 熱工設(shè)備選用節(jié)能型，設(shè)備除帶有溫度、壓力控制系統(tǒng)外，還 19 帶有節(jié)能型保溫材料，使設(shè)備表面的溫度不超過(guò) 50℃ 。 是否采用中水回用技術(shù)，請(qǐng)貴公司確定。 是否采用雨水回收再利用技術(shù)，請(qǐng)貴公司確定。 生產(chǎn)廠房采用屋面采光帶、辦公樓采用大開(kāi)間布局，以提高自然光的利用效率 。 采用低損耗節(jié)能的戶內(nèi)成套變電所，干式變壓器，靠近負(fù)荷中心布置。 變電所低壓側(cè)并聯(lián)電容器進(jìn)行無(wú)功動(dòng)態(tài)補(bǔ)償，使 10kV 側(cè)功率因數(shù)補(bǔ)償?shù)? 。采 用高光效長(zhǎng)壽命節(jié)能光源和開(kāi)啟式節(jié)能燈具。 走廊采用節(jié)能燈，聲、光控制。 電能計(jì)量作到三級(jí)計(jì)量，利于企業(yè)考核，節(jié)約能源。 管道熱膨脹盡量利用自然補(bǔ)償，長(zhǎng)直線管段采用方形補(bǔ)償器補(bǔ)償。 熱水管道采用巖棉制品保溫，鍍鋅鐵皮保護(hù)層。直埋不保溫管道采用環(huán)氧煤瀝青特加強(qiáng)防腐 為了節(jié)約用水，采用節(jié)能型陶瓷芯龍頭、沖便器安裝延時(shí)自閉閥。給水系統(tǒng)采用優(yōu)質(zhì)管材、管件（包括管接頭、彎 頭、三通和四通）及附件（包括法蘭、閥門(mén)和水龍頭），防止跑、冒、滴、漏，減 20 少輸送過(guò)程的水資源損耗。 7 存在的主要問(wèn)題和建議 首先 進(jìn)入 廠區(qū) 路面無(wú)法通過(guò)大型車(chē)輛和設(shè)備 ， 四大車(chē)間及其配套設(shè)施 將會(huì) 被分割的非常零碎 ，嚴(yán)重影響產(chǎn)品性能；
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