【正文】 80100125160200250320400500由上表可知選擇p=100mm工作臺底座的其他結(jié)構(gòu)可根據(jù)工作臺的功能要求和其他部件的結(jié)果尺寸確定，：分度工作臺的活塞腔有兩部分組成：一是活塞上腔，其作用是在工作臺完成分度后，通液壓油使工作臺下降、端齒盤嚙合；二是活塞下腔，其作用是在工作臺需要分度的時候通液壓油，使工作臺上升，端齒盤脫離嚙合，準(zhǔn)備分度?；钊纳锨皇怯晒ぷ髋_底座的內(nèi)壁和活塞形成的，而活塞的下腔是活塞和工作臺底座內(nèi)壁和活塞密封塊組成的。活塞密封塊的內(nèi)壁是根據(jù)活塞桿的直徑設(shè)計的，在其內(nèi)壁上需要密封圈，在此選擇O形密封圈75*，根據(jù)定位與夾緊原理，密封塊的定位使用定位鍵M6*30,使用螺栓固定。所以根據(jù)其他結(jié)構(gòu)和密封塊本身的要求，：推桿導(dǎo)向塊的設(shè)計主要是根據(jù)工作臺底座的設(shè)計尺寸，與分度工作臺分度時需要的角度相結(jié)合。因為在工作臺分度的時候是利用擋塊和推桿實現(xiàn)分度信號的傳遞的。所以再設(shè)計推桿導(dǎo)向塊時應(yīng)按擋塊的位置設(shè)計推桿孔。根據(jù)設(shè)計時的思路完成了工作臺的設(shè)計，在本設(shè)計中首先我把設(shè)計分層了三部分，其中包括：工作臺的定位結(jié)構(gòu)、工作臺的夾緊與松開結(jié)構(gòu)、工作臺的分度結(jié)構(gòu)。，在工作臺分度完成后的定位主要是通過端齒盤實現(xiàn)的，也即是下端齒盤2和上端齒盤3的嚙合對工作臺進行定位。而在需要分度的時候，工作臺的定心精度主要是由活塞中心軸5和工作臺底座7以及密封塊6安裝固定的。、夾緊原理和結(jié)構(gòu)、夾緊結(jié)構(gòu)，工作臺需要分度時松開是通過油道1進油使活塞2向上運動，同時推動推力軸承4使中心軸5向上運動，從而工作臺也向上移動，實現(xiàn)上端齒盤下端齒盤7的松開，為實現(xiàn)分度動作做好準(zhǔn)備。當(dāng)工作臺分度完成后，需要下降使工作臺夾緊時，油液會從油道8進入活塞缸上腔，使活塞2向下移動，中心軸5帶動工作臺下降。使上端齒盤6和下端齒盤7嚙合，實現(xiàn)工作臺的夾緊定位。液壓式數(shù)控分度工作臺設(shè)計最重要的結(jié)構(gòu)就是分度部分，工作臺需要分度時，上升到一定高度，使中心軸5下端的內(nèi)齒圈12與下齒輪9嚙合，為分度做好準(zhǔn)備。數(shù)控指令控制油液進入齒條8油腔推動齒條運動，齒條的運動帶動與之嚙合的齒輪9轉(zhuǎn)動，使齒條8的直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)辇X輪9的旋轉(zhuǎn)運動。齒輪9的轉(zhuǎn)動帶動內(nèi)齒圈12的轉(zhuǎn)動，因為內(nèi)齒圈12與工作臺的中心軸5固定，所以齒輪傳動系統(tǒng)的運動會帶動工作臺的轉(zhuǎn)動，當(dāng)工作臺轉(zhuǎn)動到位時發(fā)出數(shù)控信號，表示轉(zhuǎn)動到位，實現(xiàn)了工作臺的90176。分度的動作。4 液壓式數(shù)控分度工作臺受力校核工作臺的最大承載重量為200kg，（忽略上下齒盤嚙合時候的承載力）在上下齒盤脫離嚙合的時候，工作臺需要承受最大的傾覆力矩和剪切力。假設(shè)載重工件的中心在工作中心。受力分析螺紋孔的分布設(shè)計采用如圖所示的連接方案，螺釘數(shù)為z=6，圓周布置且在兩個不同圓周上。1） 在載荷、的作用下，螺栓組連接承受以下各力和傾覆力矩的作用：是螺栓組受的轉(zhuǎn)矩 式()工作臺分度時的受力受力點與工作臺中心距離軸向力（作用于螺釘組的中心，垂直向下）==2000N傾覆力矩順時針方向 式()2） 在軸向力的作用下，各螺釘受的工作拉力為: 式() 因為螺栓組是圓周分布，且工件在工作臺中心，所以螺栓組的工作拉力為：0N3)在受轉(zhuǎn)矩的作用下，結(jié)合面可能產(chǎn)生滑移，根據(jù)結(jié)合面不滑移的條件：= 式()4)所以每個螺栓的受的總拉力, 式()2．確定螺栓直徑選擇螺栓材料為Q23所以材料的屈服極限為240MPa，安全系數(shù)為,故材料的許用應(yīng)力為: 式()根據(jù)公式： 式()按《機械設(shè)計手冊》選擇（其中最小的螺紋小徑）。3．校核螺栓組連接面的工作能力1）連接結(jié)合面的下端的擠壓應(yīng)力不應(yīng)超過允許值，以防止結(jié)合面壓碎。由： 式()得：查《機械設(shè)計》表56得： 式()故連接結(jié)合面下端不會壓碎。2）連接結(jié)合面上應(yīng)具有一定的預(yù)緊力，防止工作臺面與中心軸產(chǎn)生間隙，即： 式()故連接面處受壓最小處不會產(chǎn)生間隙。4．校核螺栓的預(yù)緊力是否適合。對碳素鋼螺栓，要求有： 式()已知， 式()取預(yù)緊力下限，即： 式()要求的預(yù)緊力,小于上值，故滿足要求。結(jié)論畢業(yè)設(shè)計是我們專業(yè)課程知識綜合應(yīng)用的實踐訓(xùn)練，這是我們邁向社會、從事職業(yè)工作前一個必不可少的過程。“千里之行始于足下”，通過這次畢業(yè)設(shè)計我們深深體會到這句千古名言的真正含義。我今天認真地進行畢業(yè)設(shè)計，學(xué)會腳踏實地地邁開這一步，就是為了明天能穩(wěn)健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎(chǔ)。 通過任務(wù)與分析，總體方案的設(shè)計，機械部分的設(shè)計和控制系統(tǒng)的設(shè)計，以及相關(guān)元件的正確選擇和參數(shù)的正確計算，此畢業(yè)設(shè)計，理論上能夠達到畢業(yè)設(shè)計所要求的相關(guān)功能，在硬件和軟件都良好和正常的情況下，此數(shù)控機床分度工作臺能較好地完成相應(yīng)的操作。當(dāng)然，此設(shè)計還有很多需要完善的地方，我們都知道，每一套設(shè)備都經(jīng)過不斷地改進和完善，它的性能就會變得越來越好。書是前人正確經(jīng)驗的總結(jié)，我們做畢業(yè)設(shè)計是離不開工具書的。它可以給我們很多有用的知識，幫我們解決一些難題。但寫書的作者所寫必定有一定的局限性，一，他寫的設(shè)備跟自己實際工作中的不同；二，限于著書的時間背景不同于現(xiàn)在。例如，過去一般車床達到IT8級是精車了，但現(xiàn)在的數(shù)控車一般都可以達到IT8級了。一些精密加工更加高，可以達到納米級。經(jīng)驗的積累固然可以從書本上學(xué)到不少，但是事非躬親很難在腦海中留下深刻的印象，對別人的經(jīng)驗，自己要從實際出發(fā)，多點動手去做，把前人的知識經(jīng)驗變成自己的力量。摸著石頭過河是我們初學(xué)者必須要的精神，只有自己動手了，錯誤的會改正，正確的繼續(xù)發(fā)揚，這樣才符合畢業(yè)設(shè)計的要求。人們說：美好景色在頂峰，人克服困難換來成功的喜悅才是最幸福的事。畢業(yè)設(shè)計做完了，畫上一個完美的句號，也嘗到成功的味道，但漫漫的人生路還需繼續(xù)努力。面對日趨激勵的就業(yè)形勢，我們相信只要學(xué)好知識技術(shù)，以一種刻苦勤勞的精神對待工作，我們定會活出不平凡的人生。致謝隨著這篇本科畢業(yè)論文的最后落筆，我思念的大學(xué)生活也即將畫上一個圓滿的句號?；貞浿寄钌畹狞c點滴滴，從入學(xué)時對大學(xué)生活的無線憧憬到課堂上對各位老師學(xué)術(shù)學(xué)識的深沉沉湎，從奔波于教室圖書館的來去匆匆到業(yè)余生活的五彩繽紛，一切中的一切都是歷歷在目，讓人倍感留戀，倍感珍惜！思念萬方科技學(xué)院的學(xué)習(xí)生活注定將成為我人生中的一段重要旅程，兩年來，我的師長、我的領(lǐng)導(dǎo)、我的同學(xué)給予我的關(guān)心和幫助，使我終身受益，我真心的感謝他們。老師是一本活書是最好利用的資源，我們要不斷在他身上進行開采，獲取自己寶貴的知識。無論在做設(shè)計數(shù)據(jù)篩選，加工工藝遇上的種種問題我們自己不能解決都需要老師的幫助。老師具備專業(yè)的知識和過硬的實際操作經(jīng)驗，是我們在機械制造業(yè)中航行的指明燈，老師不會什么都幫我們親手的去做好，他主要做的工作是引指引我們，啟發(fā)我們。以他的話說就是：授之以魚不如授之以漁，親手幫你做好了一次，那下次遇到同樣的問題，你們還不會解決，那不是等于不教，出去外面沒有人幫你的忙此不是不會做了？你們要學(xué)會獨立思考，提高自己的學(xué)習(xí)能力。畢業(yè)設(shè)計畢竟是一個較為漫長的過程其中有苦有樂，每當(dāng)我們灰心，意志消沉是得到老師的鼓勵，我們都會信心大增，每當(dāng)做出的成績能換來老師一個微笑，我們都會感到心滿意足，彼此的交流讓我們師生的感情更融合。本文參考了大量雜志期刊和專業(yè)叢書，由于參考期刊太多，不能一一注明，敬請原諒并向所有作者和刊物致以誠摯的謝意！由于本人水平有限，紕漏之處在所難免，懇請各位老師不吝賜教。參考文獻[1].[2].[3]東北重型機械學(xué)院，洛陽工學(xué)院，第一汽車制造廠職工大學(xué)編. ：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社.[4]：.[5]盧行忠. 加工中心分度工作臺結(jié)構(gòu)設(shè)計選型分析[J]. 現(xiàn)代機械 , 1985,4期.[6]濮良貴，紀名剛. 機械設(shè)計. 高等教育出版社，8版. 2006.[7]吳宗澤,羅圣國. 機械設(shè)計課程設(shè)計手冊. 高等教育出版社. 2006.[8]楊沿平. 機械精度設(shè)計與檢測技術(shù)基礎(chǔ). 機械工業(yè)出版社. 2004.[9].[10].[11].[12]葉邦彥,.[13][J],1995,（1）.[14]茍衛(wèi)東，[J].機械制造,1995,（7）.[15](下)[J].航空制造技術(shù),1979,（12）.[16][J].機械設(shè)計與制造，2000,（2）.[17][J].(10).[18]厲善元，[J].(1).[19]崔旭芳,[J].（6）.