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吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程施工組織設(shè)計(jì)方案-資料下載頁

2024-11-11 02:28本頁面

【導(dǎo)讀】位的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)和施工能力編制。點(diǎn)安排,盡量做到方案切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)合理,精心組織施工,向業(yè)主交一個優(yōu)良工程。吉林省的兩大中心城市。長春某機(jī)場位于長。機(jī)場參考點(diǎn)(近期2800m北跑道中心。跑道磁方位為590~2390,磁差。度最多為_度,比較穩(wěn)定。后緣與臺地毗連。場區(qū)西南部存在兩處V形。I區(qū)由新至老,上部為耕植土,以粘性土為主,部為粉質(zhì)粘土及粘土,稍濕--濕,可塑--硬塑,積土,厚度約~;_區(qū)地層為第四紀(jì)全。地下水埋深年變化幅度在2~3m左右。地下水對混凝土無腐蝕性。和不良工程地質(zhì)現(xiàn)象,同時地下水埋藏較深,節(jié)變化顯著,春季干旱多風(fēng),夏季濕熱多雨,為毫米,月最大降水量毫米,在6、7、8月。年平均降雪日數(shù)為50天,年。冰雹日數(shù)為;年均無霜日數(shù)為146天,初霜為9月,終霜為5月?!癡”表示,由西向東遞增。和B767飛機(jī)的使用要求設(shè)計(jì)。60m×60m的防吹坪;平行滑行道與跑道等長,放3架D類飛機(jī),6架C類飛機(jī)。的尺寸為372m×121m,設(shè)7個C類飛機(jī)機(jī)位。

  

【正文】 要求, 122 細(xì)度模數(shù) MX 在 ~ ,含泥量低于%,且有堿活性的砂不得使用。砂的顆粒級配,應(yīng)符合規(guī)定。 砂的其他要求如下: ⑴砂中不應(yīng)混入土塊樹根草皮等雜質(zhì)。 ⑵砂的堅(jiān)固性:用硫酸鈉溶液法檢驗(yàn),試樣經(jīng) 5 次循環(huán)后,其重量損失不大于 10%。 ⑶砂中有害物質(zhì)含量應(yīng)符合下列各項(xiàng)規(guī)定: ①云母含量按重 量計(jì),不宜大于 1%。 ②比重小于 克 /厘米 3 的物質(zhì)(如煤和褐煤等的輕物質(zhì)等)含量,按重量計(jì),不宜 123 大于 1%。 ③有機(jī)物含量(用比色法測驗(yàn)),其顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)色。如深于標(biāo)準(zhǔn)色,則應(yīng)用這種砂與標(biāo)準(zhǔn)沙配成沙漿進(jìn)行抗折、抗壓強(qiáng)度對比試驗(yàn),如果強(qiáng)度符合要求,尚可使用,否則不準(zhǔn)使用。 ④硫化物及硫酸鹽含量,按重量計(jì)(拆算成SO3)不大于 1%,但是砂中如含有顆粒狀的硫酸鹽或硫化物,則應(yīng)經(jīng)過專門檢驗(yàn),確認(rèn)能滿足混凝土耐久性要求后方準(zhǔn)采用。 石料 124 石料由業(yè)主供料,其壓碎值不得大于 15%,針片狀含量在 0~ 20mm 粒 徑組的不大于 15%,20~ 40mm 粒徑組的不大于 10%;硫化物及硫酸鹽含量不大于 1%;含泥量不大于 1%。石料的顆粒級配應(yīng)符合下表要求: 混凝土石料級配要求 項(xiàng)目 技術(shù)要求 篩孔尺寸( mm)(圓孔篩) 40 20 10 5 累計(jì)篩余量( %) 0~ 5 30 ~65 75 ~90 90 ~100 125 機(jī)場道面混凝土所用的粗骨料,采用碎石。 石料強(qiáng)度在選擇采石場或在施工中對使用的石料強(qiáng)度有爭議時,用巖石立方體強(qiáng)度和壓碎指標(biāo)值兩種方法同時檢驗(yàn),對經(jīng)常性的施工質(zhì)量控制,只用壓碎指標(biāo)值檢驗(yàn)。 以碎石制成的 5 5 5 厘米立 方體試件,在水飽和狀態(tài)下,其極限抗壓強(qiáng)度,水成巖不低于 600 公斤 /平方厘米,火成巖不低于 800 公斤 /平方厘米。 骨料最大顆粒的粒徑不超過 40 毫米。骨料應(yīng)有一定的級配,按其顆粒分為 3 個粒級,各 126 粒級的顆料級配要符合要求。 石料的混合級配最終應(yīng)以石料的級配試驗(yàn)的成果而定。 石料應(yīng)符合下列各項(xiàng)要求: :在硫酸鈉溶液中循環(huán) 5 次后,損失不大于 5%。 :機(jī)場道面混凝土所采用石料應(yīng)具有一定的耐磨性能,其要求是: 用雙筒式磨耗簡測試,其試驗(yàn)后的重量損失( %)應(yīng)在 7 以下。 用具有沖擊作用的磨耗簡 (加鐵球)測試, 127 其試驗(yàn)后的重量損失( %)應(yīng)在 35 以下。 。碎、卵石的針片狀含量按重量計(jì)不得大于 15%(凡顆粒的長度大于該顆粒級的平均粒徑 倍者稱為針狀顆粒,厚度小于平均粒徑 倍者稱為片狀顆粒。平均粒徑是指該粒級上下限粒徑的平均值)。 。碎石中的含泥量(即顆粒小于 毫米的塵屑、淤泥和粘土的總含量)按重量計(jì),不得大于 1%。 。碎石的硫化物和硫酸鹽含量,以及有機(jī)物質(zhì)含量,應(yīng)滿足要求。 128 ,除注明者外,均應(yīng)按國家建筑工程總局標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝 土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》( JGJ5379)的規(guī)定進(jìn)行。 外加劑 為防止凍害,與業(yè)主及監(jiān)理一起選擇合格的引氣高效減水劑,并做好試驗(yàn)工作。高效引氣減水劑可以減小混凝土的水灰比和水泥用量,改善混凝土拌和料的和易性,提高混凝土的密實(shí)度,增強(qiáng)混凝土的抗凍、抗?jié)B性能。 水 129 施工用水已由業(yè)主供至現(xiàn)場,能夠滿足施工技術(shù)要求。 道面填縫材料 道面填縫材料采用耐油性、耐酸性、耐高溫性及抗老化性較好的聚氨酯膠泥,其基本力學(xué)性能指標(biāo)如下表: 填縫料力學(xué)性能指標(biāo) 序號 試驗(yàn)項(xiàng)目 技術(shù)要求 1 灌入稠度( s) 小于 20 2 失粘時間( h) 6~ 24 130 3 彈性(球針法) 灌入量 3~ 5mm ,復(fù)原率大于 80% 4 流動度( mm) 0,不出現(xiàn)裂紋和松弛 5 針入度( mm)(錐針法) 小于 9 6 位伸量( mm )( 100C) 大于 15 同時針對長春高寒的氣候特征,在滿足上述基本力學(xué)性能指標(biāo)的前提下,本次道面填縫材料還要保證滿足如下要求: 131 (1) 在 300C 條件下不凍裂,并具有一定彈性; (2) 浸入燃油后的質(zhì)量變化( 24 小時,490C):小于 2% (3) 浸入燃油后的體積變化( 7 天, 700C):小于 5% 三、混凝土面層機(jī)械化施工配置 本工程機(jī)場水泥道面施工,作業(yè)面積大,操作工序多,工期緊張,質(zhì)量要求高,露天施工受自然因素影響大,施工情況極其復(fù)雜,尤其是混凝土道面的表面,不僅質(zhì)量問題突 132 出,而且外觀要求也很高,要想做成優(yōu)質(zhì)的混凝土道面,不但要把好原材料這一關(guān),還要采用大型配套設(shè)備機(jī)械化作業(yè),以加快施工進(jìn)度,提高施工質(zhì)量。本工程混凝土道面機(jī)械化施工配置情況如下: 混凝土攪拌設(shè)備 根據(jù)本工程具體的混凝土施工數(shù)量,采用一臺 JS1500 型雙軸槳式混凝土攪拌機(jī),并配置HZS75 型混凝土拌合樓組成 75m3/h 混凝土攪拌站。攪拌站由水泥供應(yīng)系統(tǒng)、砂石供應(yīng)系統(tǒng)、計(jì)量系統(tǒng)(計(jì)量方式采取計(jì)算機(jī)分批 133 稱量控制)、主軸、配水系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。 混凝土運(yùn)輸及卸料機(jī)械 道面混凝土施工中采用 5t 自卸汽車運(yùn)輸混合料,卸料機(jī)械采用縱向式,由自卸汽車后退供料。 攤鋪機(jī)械和振搗機(jī)械 道面混凝土部分采用 SP850 型維亞特根滑模攤鋪機(jī),路肩部分采用 TPZ219C 型滾軸式自動水泥混凝土攤鋪機(jī),以自行滾軸式攤鋪整平機(jī)為主導(dǎo)機(jī)械,配套排式振搗機(jī)、拉桿插 134 入機(jī)快速施工具有合適工作性的混凝土混合料。 表面修整機(jī)械 本工 程道肩混凝土修整采用縱向表面修整機(jī),縱向表面修整機(jī)為整平梁在混合料表面沿縱向滑動的同時還在橫向作往返移動,由機(jī)體前進(jìn)而將混合料表面整平。 四、混凝土攪拌站設(shè)置 本標(biāo)段混凝土攪拌站采用集中式攪拌站,在土方工程完成后開始設(shè)置,計(jì)劃設(shè)于 V155~V160 及 H100~ H105 的土面區(qū)網(wǎng)格范圍內(nèi), 135 占地 10000m2,攪拌站距攤鋪地點(diǎn)的運(yùn)距在1km 范圍內(nèi)。 攪拌站的機(jī)械配備由一臺 JS1500 型雙軸槳式混凝土攪拌機(jī),一座 HZS75 型混凝土拌合樓, 4 臺 ZL50 型裝載機(jī)組成。 攪拌站布置詳見《施工現(xiàn)場臨時設(shè)施布 置圖》。 五、混凝土配合比的選擇 道面混凝土配合比在施工前由試驗(yàn)確定。機(jī)場水混凝土道面強(qiáng)度,以三分點(diǎn)加荷試驗(yàn)的極限抗折強(qiáng)度為主要指標(biāo)。所選擇的混凝土 136 配合比,其抗折強(qiáng)度為道面混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 倍。 為滿足水泥混凝土道面的粗糙度、耐久性和耐磨性的要求,水泥用量不得少于 300 公斤 /立方米。 本工程道面混凝土采用普通素混凝土,其配合比的選擇,應(yīng)能保證混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐磨性、耐久性及施工和易性的要求,同時本次混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過最大限度的提高混凝土密度,以提高混凝土抗?jié)B、抗凍性能?;炷僚浜媳冗€應(yīng)具 有低水泥用量、低 137 水灰比、低砂率、小石用量少等特點(diǎn),在提高密度的同時減少收縮裂紋并降低工程費(fèi)用。 本工程擬采用引氣高效減水劑作為混凝土的外加劑。設(shè)計(jì)指標(biāo)如下表: 道面混凝土設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo) 指標(biāo) 抗?jié)B標(biāo)號 抗凍標(biāo)號 抗折強(qiáng)度( 28d) 跑道、滑行道 S30 D300 Mpa 138 站坪、停機(jī)坪 Mpa 道肩及跑道東端防吹坪 Mpa Mpa 同時為減少表面可能產(chǎn)生的細(xì)微裂紋,混凝土的水灰比不宜大于 。 混凝土拌和物的和易性,必須適應(yīng)施工操作和易于整修做面的要求,拌和物的 稠度用塌 139 落度測定時以小于 10mm 為宜,用維勃稠度儀測定時以 10~ 30s 為宜,每一工作臺班至少應(yīng)檢查 2 次。 六、混凝土配料及拌合 混凝土原材料(水泥、粗細(xì)骨料、水、外加劑)經(jīng)試驗(yàn)室檢測合格后,方可用于施工?;炷潦┕づ浜媳冗x用低坍落度的配合比。投入攪拌機(jī)的砂、石料必須由攪拌站配備的電腦設(shè)備精確計(jì)量并隨時打印記錄存檔。 施工中嚴(yán)格控制集料的含水量,每班開工前或作業(yè)過程中,應(yīng)測定砂、石含水量,由工 140 地試驗(yàn)室根據(jù)砂、石含水量的變化情況,調(diào)整用水量?;炷粱旌狭现袚酵饧觿r,由專人負(fù)責(zé),提前配制溶液,使用時必須攪 拌均勻,按規(guī)定摻用量準(zhǔn)確投入。 混凝土的材料必須按質(zhì)量比進(jìn)行配制,投料允許偏差為:水泥:177。 1%;水:177。 1%;砂、石料:177。 3%;外加劑:177。 2%。 每班開拌第一罐混合料時,增加 10~ 15kg 水泥及相應(yīng)的水與砂石料,并適當(dāng)延長攪拌時間。 混凝土混合料保證攪拌均勻,外觀顏色一致, 141 連續(xù)攪拌的最短時間強(qiáng)制式攪拌機(jī)不得少于90S,雙軸槳式混凝土攪拌機(jī)不得少于 60S。 七、混凝土運(yùn)輸 混凝土運(yùn)輸采用自卸汽車,運(yùn)前運(yùn)后沖洗車輛,運(yùn)輸混凝土與混凝土攤鋪施工進(jìn)度相適應(yīng),確?;炷翉臄嚢璧匠尚蜁r間不得超過混凝土初凝時間,運(yùn)輸過程 中保證道路暢通,并對運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行維護(hù),防止由于道路不良造成過大顛簸而導(dǎo)致混凝土離析。炎熱、干燥、大風(fēng)天運(yùn)輸時混合料宜進(jìn)行覆蓋。運(yùn)輸汽車進(jìn)入鋪筑地段及卸料時,要聽從指揮, 142 不得碰撞模板及施工機(jī)械、先筑板邊角,也不得將混合料卸倒在模板上。 為防止混凝土混合料離析,卸車高度不宜超過 。 八、道面道肩混凝土攤鋪施工方法 道面混凝土滑模攤鋪機(jī)施工 道面混凝土攤鋪采用 SP850 型維亞特根滑模攤鋪機(jī), SP850 型滑模攤鋪機(jī)自帶振搗倉、拉桿插入機(jī)、重型整平梁、超級抹平器等配套設(shè)備。 在場道混凝土面層施工中能 滿足靈活性的要 143 求,并可毫不費(fèi)力的轉(zhuǎn)移機(jī)器。當(dāng)裝配傳力桿插入器時, SP850 可折疊到 寬;當(dāng)不裝配時,可折疊到 寬,攤鋪寬度在~ 之間,具有很高的自動化程度和很高的生產(chǎn)率。 ⑴起步攤鋪中的校準(zhǔn)調(diào)整 在混凝土混合料布好以后,開始攤鋪的 5m 之內(nèi),對所攤鋪出的道面標(biāo)高、厚度、寬度、中線、橫向坡度等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確測量。攤鋪機(jī)操作手根據(jù)測量結(jié)果及時緩慢地在攤鋪機(jī)行進(jìn)過程中微調(diào)攤鋪機(jī)上的傳感器、擠 144 壓底板、超鋪角、拉桿打入深度及壓力、抹平板的壓力及邊緣位置。攤鋪機(jī)起步 — 調(diào)整— 正常攤鋪在 10m 內(nèi)完成。 ⑵滑模攤鋪機(jī)施工操作要點(diǎn) ①機(jī)載布料器控制 SP850 型滑模攤鋪機(jī)采用螺旋式布料器,螺旋式布料器具有很強(qiáng)的機(jī)前二次攪拌功能,施工時保證機(jī)前料充足,并連續(xù)不斷地左右旋轉(zhuǎn),以達(dá)到充分混合攪拌均勻之目的。同時保證振動倉混凝土高度始終一致,阻止混凝土及砂漿流淌。 145 ②松方高度控制板控制 在攤鋪過程中,機(jī)手應(yīng)隨時調(diào)整松方高度控制板進(jìn)料位置,開始時略設(shè)高些,以高于振搗棒 15cm 為宜,以保證進(jìn)料。正常料位以保持振搗倉內(nèi)砂漿料高于振搗棒 10cm 左右為宜,以利于振動倉內(nèi)混凝土中的氣泡受振動徹底排放掉。 ③攤鋪機(jī)行進(jìn)速度控制 攤鋪過程中,盡可能使攤鋪機(jī)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地作業(yè)?;旌狭险5幕備佀俣瓤刂圃?1~ 2m/min 之間。當(dāng)料的稠度發(fā) 146 生變化時,先調(diào)振搗頻率,后改攤鋪速度。不允許料多追趕,然后隨意停機(jī)等待,間歇攤鋪的情況發(fā)生。 ④監(jiān)控振搗棒的位置及工作情況 攤鋪過程中經(jīng)常檢查振搗棒的工作情況,如發(fā)現(xiàn)道面上經(jīng)常在橫斷面某處出現(xiàn)麻面,表示該處的振搗棒出了問題,必須停機(jī)檢查,如有損壞,即時更換該處的振搗棒。如果攤鋪過后,發(fā)現(xiàn)道面上留有發(fā)亮的振搗棒拖出的砂漿條帶,表明振搗棒位置過深,在這種情況下在風(fēng)較大時 極易導(dǎo)致有規(guī)律的縱向塑 147 性收縮裂縫,應(yīng)將振搗棒調(diào)到正確的位置:振搗棒底緣在擠壓底板的后緣高度以上。在攤鋪通過鋼筋網(wǎng)時,必須提高振搗棒,使其最低點(diǎn)位置在擠壓底板的后緣高度以上,以便于在不推移鋼筋網(wǎng)的前提下,順暢攤鋪通過。 ⑤攤鋪密實(shí)度控制 在滑模攤鋪推進(jìn)過程中,視混凝土混合料的稠度隨時隨地對進(jìn)行速度和振搗頻率進(jìn)行調(diào)整,以控制攤鋪密實(shí)度。當(dāng)混凝土混合料顯得過稀時,適當(dāng)降低振搗頻率,加快攤鋪進(jìn) 148 行速度;當(dāng)混凝土混合料顯得過干時,提高振搗頻率,減慢攤鋪速度。 ⑥擠壓底板 滑模攤鋪機(jī)擠壓底板的作用是將振實(shí)和搗實(shí)提漿后的混 凝土壓得更加密實(shí),同時擠壓拖抹出混凝土道面的標(biāo)準(zhǔn)斷面、光滑的外觀和良好的縱橫向平整度。擠壓底板在施工前調(diào)好,除非道面平整度有變化,均不再進(jìn)行調(diào)整。 ⑶縱縫拉桿打入設(shè)置 縱縫拉桿采用攤鋪機(jī)配套的拉桿插入器機(jī)械 149 化施工,拉桿位于板厚的中間位置。打入的高低、左右誤差≤177。 2c
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