【正文】 2cm；縱向。 ⑶縱縫拉桿打入設(shè)置 縱縫拉桿采用攤鋪機(jī)配套的拉桿插入器機(jī)械 149 化施工，拉桿位于板厚的中間位置。 ⑥擠壓底板 滑模攤鋪機(jī)擠壓底板的作用是將振實(shí)和搗實(shí)提漿后的混 凝土壓得更加密實(shí)，同時(shí)擠壓拖抹出混凝土道面的標(biāo)準(zhǔn)斷面、光滑的外觀和良好的縱橫向平整度。 ⑤攤鋪密實(shí)度控制 在滑模攤鋪推進(jìn)過程中，視混凝土混合料的稠度隨時(shí)隨地對進(jìn)行速度和振搗頻率進(jìn)行調(diào)整，以控制攤鋪密實(shí)度。如果攤鋪過后，發(fā)現(xiàn)道面上留有發(fā)亮的振搗棒拖出的砂漿條帶，表明振搗棒位置過深，在這種情況下在風(fēng)較大時(shí) 極易導(dǎo)致有規(guī)律的縱向塑 147 性收縮裂縫，應(yīng)將振搗棒調(diào)到正確的位置：振搗棒底緣在擠壓底板的后緣高度以上。不允許料多追趕，然后隨意停機(jī)等待，間歇攤鋪的情況發(fā)生?；旌狭险５幕備佀俣瓤刂圃?1～ 2m/min 之間。正常料位以保持振搗倉內(nèi)砂漿料高于振搗棒 10cm 左右為宜，以利于振動倉內(nèi)混凝土中的氣泡受振動徹底排放掉。同時(shí)保證振動倉混凝土高度始終一致，阻止混凝土及砂漿流淌。攤鋪機(jī)起步 — 調(diào)整— 正常攤鋪在 10m 內(nèi)完成。 ⑴起步攤鋪中的校準(zhǔn)調(diào)整 在混凝土混合料布好以后，開始攤鋪的 5m 之內(nèi)，對所攤鋪出的道面標(biāo)高、厚度、寬度、中線、橫向坡度等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確測量。 在場道混凝土面層施工中能 滿足靈活性的要 143 求，并可毫不費(fèi)力的轉(zhuǎn)移機(jī)器。 為防止混凝土混合料離析，卸車高度不宜超過 。炎熱、干燥、大風(fēng)天運(yùn)輸時(shí)混合料宜進(jìn)行覆蓋。 混凝土混合料保證攪拌均勻，外觀顏色一致， 141 連續(xù)攪拌的最短時(shí)間強(qiáng)制式攪拌機(jī)不得少于90S，雙軸槳式混凝土攪拌機(jī)不得少于 60S。 2%。 1%；砂、石料：177。 混凝土的材料必須按質(zhì)量比進(jìn)行配制，投料允許偏差為：水泥：177。 施工中嚴(yán)格控制集料的含水量，每班開工前或作業(yè)過程中，應(yīng)測定砂、石含水量，由工 140 地試驗(yàn)室根據(jù)砂、石含水量的變化情況，調(diào)整用水量?；炷潦┕づ浜媳冗x用低坍落度的配合比。 混凝土拌和物的和易性，必須適應(yīng)施工操作和易于整修做面的要求，拌和物的 稠度用塌 139 落度測定時(shí)以小于 10mm 為宜，用維勃稠度儀測定時(shí)以 10～ 30s 為宜，每一工作臺班至少應(yīng)檢查 2 次。 本工程擬采用引氣高效減水劑作為混凝土的外加劑。 本工程道面混凝土采用普通素混凝土，其配合比的選擇，應(yīng)能保證混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐磨性、耐久性及施工和易性的要求，同時(shí)本次混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過最大限度的提高混凝土密度，以提高混凝土抗?jié)B、抗凍性能。所選擇的混凝土 136 配合比，其抗折強(qiáng)度為道面混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 倍。 五、混凝土配合比的選擇 道面混凝土配合比在施工前由試驗(yàn)確定。 攪拌站的機(jī)械配備由一臺 JS1500 型雙軸槳式混凝土攪拌機(jī)，一座 HZS75 型混凝土拌合樓， 4 臺 ZL50 型裝載機(jī)組成。 表面修整機(jī)械 本工 程道肩混凝土修整采用縱向表面修整機(jī)，縱向表面修整機(jī)為整平梁在混合料表面沿縱向滑動的同時(shí)還在橫向作往返移動，由機(jī)體前進(jìn)而將混合料表面整平。 混凝土運(yùn)輸及卸料機(jī)械 道面混凝土施工中采用 5t 自卸汽車運(yùn)輸混合料，卸料機(jī)械采用縱向式，由自卸汽車后退供料。本工程混凝土道面機(jī)械化施工配置情況如下： 混凝土攪拌設(shè)備 根據(jù)本工程具體的混凝土施工數(shù)量，采用一臺 JS1500 型雙軸槳式混凝土攪拌機(jī)，并配置HZS75 型混凝土拌合樓組成 75m3/h 混凝土攪拌站。 水 129 施工用水已由業(yè)主供至現(xiàn)場，能夠滿足施工技術(shù)要求。 外加劑 為防止凍害，與業(yè)主及監(jiān)理一起選擇合格的引氣高效減水劑，并做好試驗(yàn)工作。碎石的硫化物和硫酸鹽含量，以及有機(jī)物質(zhì)含量，應(yīng)滿足要求。碎石中的含泥量（即顆粒小于 毫米的塵屑、淤泥和粘土的總含量）按重量計(jì)，不得大于 1%。平均粒徑是指該粒級上下限粒徑的平均值）。 。 ：機(jī)場道面混凝土所采用石料應(yīng)具有一定的耐磨性能，其要求是： 用雙筒式磨耗簡測試，其試驗(yàn)后的重量損失（ %）應(yīng)在 7 以下。 石料的混合級配最終應(yīng)以石料的級配試驗(yàn)的成果而定。 骨料最大顆粒的粒徑不超過 40 毫米。 石料強(qiáng)度在選擇采石場或在施工中對使用的石料強(qiáng)度有爭議時(shí)，用巖石立方體強(qiáng)度和壓碎指標(biāo)值兩種方法同時(shí)檢驗(yàn)，對經(jīng)常性的施工質(zhì)量控制，只用壓碎指標(biāo)值檢驗(yàn)。 石料 124 石料由業(yè)主供料，其壓碎值不得大于 15%，針片狀含量在 0～ 20mm 粒 徑組的不大于 15%，20～ 40mm 粒徑組的不大于 10%；硫化物及硫酸鹽含量不大于 1%；含泥量不大于 1%。如深于標(biāo)準(zhǔn)色，則應(yīng)用這種砂與標(biāo)準(zhǔn)沙配成沙漿進(jìn)行抗折、抗壓強(qiáng)度對比試驗(yàn)，如果強(qiáng)度符合要求，尚可使用，否則不準(zhǔn)使用。 ②比重小于 克 /厘米 3 的物質(zhì)（如煤和褐煤等的輕物質(zhì)等）含量，按重量計(jì)，不宜 123 大于 1%。 ⑵砂的堅(jiān)固性：用硫酸鈉溶液法檢驗(yàn)，試樣經(jīng) 5 次循環(huán)后，其重量損失不大于 10%。砂的顆粒級配，應(yīng)符合規(guī)定。嚴(yán)禁使用受潮結(jié)硬或含其它雜質(zhì)的水泥。 水泥由業(yè)主供料，使用時(shí)保證應(yīng)先到先用，并有一定的儲存期，袋裝水泥在正常條件下經(jīng)三個(gè)月或在潮濕多雨條件較差地區(qū) ，超過一個(gè)月，在使用前均應(yīng)先進(jìn)行水泥品質(zhì)測定，合格后方可使用。凡運(yùn)到工地的水泥均應(yīng)有廠報(bào)告單。其它技術(shù)指標(biāo)須符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（ GB1751999）中的有關(guān)規(guī)定。在混凝土拌和料攤鋪前，應(yīng)灑水使基層保持濕潤。 在上述準(zhǔn)備工作當(dāng)中，由于混凝土配比選擇， 119 不僅需要較長的時(shí)間，且依據(jù)它確定材料的規(guī)格和數(shù)量，因此需要走在其它準(zhǔn)備工作的前面。道面混凝土施工擬采用大型配套設(shè)備機(jī)械化作業(yè)，以加快施工進(jìn)度，提高施工質(zhì)量。 5 毫米（每 10 米側(cè)一橫斷面，測點(diǎn)間距≤ 10 米） 平坦度：間隙不大于 10 毫米（用 3 米直尺檢查） 外觀：密實(shí)、穩(wěn)定、平整。 116 如利用道肩基礎(chǔ)作為施工運(yùn)輸?shù)缆?，基面的找平層宜緩鋪。每天灑水的次?shù)視氣候而定，始終 保持表面潮濕，養(yǎng)生期不少于 7d，養(yǎng)生期間封閉交通。在攤鋪另一幅之前，拆除支撐，繼續(xù)攤鋪混合料、整形、 115 碾壓。 ⑵縱縫：盡量避免縱縫，在不能避免縱縫情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并盡可能減少縱縫的數(shù)量。 施工中上、下基層的接縫保證不在同一個(gè)斷 114 面上?；鶎訅簩?shí)度要求及各力學(xué)指標(biāo)見下表： 基層壓實(shí)度要求及各力學(xué)指標(biāo) 分層 壓實(shí)度 7 天浸水抗 113 壓強(qiáng)度（ Mpa） 上基層 ≥ 下基層 ≥ 接縫的處理 施工作業(yè)段相接處要做好縱橫縫的處理。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的基層上調(diào)頭或急剎車。 混和料攤鋪整形后及時(shí)碾壓，禁止貼薄層找平。卸料和攤鋪時(shí)，由 遠(yuǎn)而近進(jìn)行全斷面攤鋪，盡量不留縱縫。 運(yùn)輸和攤鋪集料 施工采用攤鋪機(jī)攤鋪、自卸翻斗車運(yùn)輸混和料。二灰基層的技術(shù)指標(biāo)如下： ⑴水泥、粉煤灰穩(wěn)定上基層參考配合比（重量比）為： 水泥：粉煤灰：碎石 =::80 重型擊實(shí)法壓實(shí)度≥ 109 7 天飽水抗壓強(qiáng)度≥ 28 天回彈模量≥ 450Mp ⑵水泥、粉煤灰穩(wěn)定下基層參考配合比（重量的比）為： 水泥：粉煤灰：碎石 =5:15:80 重型擊實(shí)法壓實(shí)度≥ 7 天飽水抗壓強(qiáng)度≥ 28 天回彈模量≥ 400Mp 施工中二灰基層混合料的原材料配合比，根據(jù)原材料的質(zhì) 量和上、下基層的設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度要求由試驗(yàn)確定，其組成設(shè)計(jì)方法參照《公 110 路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342020）中對水泥穩(wěn)定土的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，水泥摻量重量百分比參考值為：上基層 %，下基層5%，粉煤灰摻量重量百分比參考值為：上基層 %，下基層 15%。拌和時(shí)間根據(jù)機(jī)械設(shè)備性能確定，以混合料拌和均勻、顏 色一致為準(zhǔn)。水泥、粉煤灰及水的配料 108 允許誤差不大于 1%，碎石的配料允許誤差不大于 3%。 松鋪厚度 =壓實(shí)厚度松鋪系數(shù) ⑵設(shè)置邊樁 中心線兩側(cè)按混凝土道面板分塊圖設(shè)計(jì)標(biāo)樁，測出基層設(shè)計(jì)高，在標(biāo)樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和松鋪高度 ,這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 上基層碎石級配要求 篩孔 19 105 尺寸 (mm) 通過重量 百分率（ %） 100 90～100 72～89 47～67 29～49 17～35 8～22 0～ 7 下基層碎石級配要求 篩孔尺寸 (mm) 19 106 通過重量 百分率（ %） 100 90～100 67～90 45～68 29～50 18～38 8～22 0～ 7 上表中集料 以下細(xì)粒土有塑性指數(shù)時(shí)，小于 的顆粒含量不應(yīng)超過 5%；細(xì)粒土無塑性指數(shù)時(shí)，小于 mm 的顆粒含量不應(yīng)超過 7%。 (3) 碎石：采用質(zhì)地堅(jiān)硬的碎石，上基層碎石的最大粒徑不應(yīng)超過 （方孔篩），壓碎值不大于 30%；下基層碎石的最大粒徑不應(yīng)超過 （方孔篩），壓碎值不大于 30%。 二灰基層的原材料要求 (1) 水泥：采用標(biāo) 的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，要求水泥的初凝時(shí)間不得小于 3 小時(shí)，終凝時(shí)間不得小于 6 小時(shí)，水泥的其他質(zhì)量要求應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 102 二、基層施工 基層施工采用穩(wěn)定土拌合機(jī)集中廠拌施工，攤鋪機(jī)機(jī)械攤鋪，振動壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)后的山皮石表面應(yīng)無明顯的車輪痕跡及高低起伏。碾壓時(shí)由低處向高處、由邊緣向中間進(jìn)行且適當(dāng)重疊。 填筑施工 墊層填筑采用分層填筑、推土機(jī)平整、大功率的振動碾壓機(jī)壓實(shí)。為防止道槽土面在冬季產(chǎn)生凍融、松散，土方施工完成后，墊層施工在冬季來臨前必須完成。墊層及基層結(jié)構(gòu)見下圖： 98 99 一、墊層施工 墊層施工采用自卸汽車運(yùn)送山皮石，大功率的振動碾壓機(jī)碾壓。 第 3節(jié) 墊層、基層和找平層施工 本標(biāo)段場道工程施工，墊層采用山皮石填筑，基層采用水泥、粉煤灰穩(wěn)定級配碎石填筑，基層分下基層和上基層。 填方及挖方表面設(shè)排水坡， 并保證平整度，防止積水，及時(shí)組織做好雨中及雨后的現(xiàn)場排水工作。 作業(yè)段不宜過長，施工中的挖土、運(yùn)土、填筑平整、碾壓等工序應(yīng)連接緊密，并盡量在雨前碾壓完。道槽等重要 96 部位的土方盡可能安排在晴天作業(yè)。受洪水威脅的地段，設(shè)值班人員，隨時(shí)掌握周圍水情和汛情情況，并配備必要的防洪搶險(xiǎn)物資及抽、排水設(shè)備（發(fā)電機(jī)、水泵）等。 95 三維土工網(wǎng)固定于土坡面后，還應(yīng)選擇適合當(dāng)?shù)刈匀粭l件的草種進(jìn)行撒播。 五、坡表防護(hù) 對位于飛行區(qū)征地線處高度大于 2m 的土坡，在坡表上固定加設(shè)土工織物防護(hù)，土工織物橫向搭接不小于 10cm。 ⑷土體內(nèi)含水量太小，土顆粒松散，碾壓不密實(shí)（特別是粉質(zhì)土），過去稱干翻漿，處理的辦法是：灑水到松散的 土體中，待含水量合適后再碾壓密實(shí)。在碾壓前一定要先做土的含水量試驗(yàn)，以免碾壓時(shí)再次翻漿。禁止用砂石等材料回填，以免造成土基的強(qiáng)度不一、積水和凍脹不均等危害。如工期緊迫，近期又無晴朗天氣時(shí)，采取果斷措施，將濕土全部挖除換填好土，或在原土中摻入少量石灰（摻量為 92 5%8%），拌勻、壓實(shí)。 ⑴因土體含水量過大造成翻漿，可根據(jù)天氣預(yù)報(bào)和工期 情況處理。 翻漿處理 根據(jù)我單位多年來機(jī)場土方施工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，土中含水量大于最佳含水量的 3%后，在碾壓過程中，可能出現(xiàn)受壓下陷、去壓回彈的松軟起伏現(xiàn)象（又稱“彈簧”現(xiàn)象或“橡 91 皮土”）。道槽土方施工采取分段施工、分段驗(yàn)收的方式。 道槽區(qū)土方施工完成后及時(shí)做好道槽區(qū)土面的臨時(shí)排水及防凍措施。 土方施工過程中，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況選擇采取開挖土明溝或輕型井點(diǎn)降水等措施進(jìn)行臨時(shí)降、排水。填方區(qū)標(biāo)段分界面處，其中一個(gè)標(biāo)段對填土做出 1:2 的臺階坡度以便填方接面的有效搭接。排水溝、道肩填料等不能采用重型機(jī)械碾壓時(shí)，采用人工蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，但應(yīng)分層填筑，分層厚度一般不大于 20cm，并按設(shè)計(jì)要求在整個(gè)深度內(nèi)，全部均勻達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度。挖方區(qū)粉質(zhì)粘土層（“地質(zhì)報(bào)告” 87 中的 1 12 層）的挖方優(yōu)先用作填方區(qū)道槽的填方。道槽外土面區(qū)填筑每 1000m3，道槽區(qū)填筑每 500m3做一組測試，每組取三個(gè)土樣。 土 面區(qū) 填 方區(qū) 98 區(qū) 98 距土面 以上的填土壓實(shí)度為 ，以下為 。其中端安全區(qū)尺寸為 240m 120m，對今后 3200m 跑道相應(yīng)的端安全