【導(dǎo)讀】中鐵四局一公司40省道（仙居段）公路改建工程第四合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明

　　

【正文】 道宕碴填料占全線填方的 80%，路基施工進(jìn)度受制于隧道施工進(jìn)度。根據(jù)前期調(diào)查及地形條件及征地拆遷情況，如征地拆遷完成，即可安排 K28+210～ K29+060 段路基土石方施工，此段路基挖方 萬(wàn)方，填方 萬(wàn)方，可移挖作填，剩余石料 4000 方可作為K28+300～ K28+430 段路肩墻施工的料源。 K25+200～ K26+345 段填方路堤，利用西爐隧道宕渣進(jìn)行填筑，為填石路堤。 K27+115～ K28+060 段填方路堤，利用西爐 隧道和新莊隧道宕渣及該段的路基挖方進(jìn)行填筑，為填石路堤。 橋、涵工程： 管段內(nèi) 2 座中橋都位于溪流中，雨季溪流水流較大，擬利用旱季 10月～ 3 月份進(jìn)行安排橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。 本標(biāo)段 16 米空心板梁共 80 片，梁板較少，從經(jīng)濟(jì)上考慮，項(xiàng)目不設(shè)預(yù)制梁場(chǎng)，擬委托 3 標(biāo)進(jìn)行預(yù)制。 管段內(nèi)有 15座圓管涵，直徑為 1米和 米，均為排水涵。經(jīng)過(guò)調(diào)查，本地78 月份雨水較大，會(huì)淹沒(méi)農(nóng)田，不利于涵洞施工，故涵洞安排在旱季施工。 由于本項(xiàng)目只有 2 座中橋，工程量較小，安排 1個(gè)橋、涵作業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工。 隧道工程： 中鐵四局一公司 40 省道（仙居段）公路改建工程第四合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 20 合同段內(nèi)有兩座隧道 ，西爐隧道和新莊隧道，西爐隧道為分離式中隧道，新莊隧道為單洞短隧道。 隧道施工安排 2個(gè)作業(yè)隊(duì)伍，先施工西爐隧道，作業(yè) 1 隊(duì)從西爐隧道出口左洞進(jìn)洞，進(jìn)洞超過(guò) 50 米后，作業(yè) 2 隊(duì)開(kāi)始右洞施工，施工過(guò)程中保證左右洞掌子面距離錯(cuò)開(kāi) 50 米以上。待西爐隧道左洞出洞后，作業(yè) 1 隊(duì)轉(zhuǎn)場(chǎng)至新莊隧道出口，從新莊隧道出口掘進(jìn)，對(duì)新莊隧道進(jìn)行施工。 、施工任務(wù)劃分及隊(duì)伍部署 根據(jù)我標(biāo)段地形、便道交通、工程量和工程規(guī)模，將施工任務(wù)總體分為路基及附屬施工、橋涵施工和隧道施工。 項(xiàng)目部下設(shè) 5 個(gè)專(zhuān)業(yè)施工作業(yè)隊(duì)、 1 個(gè)拌和站， 5各作業(yè)隊(duì)為： 路基土石方施工作業(yè)隊(duì)、路基附屬作業(yè)隊(duì)、橋涵施工作業(yè)隊(duì)、隧道 1 隊(duì)和隧道 2隊(duì)。 各 主管領(lǐng)導(dǎo)和 部室 及作業(yè)隊(duì) 相互協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)組織、指揮生產(chǎn)，確保工程的順利完工。 （ 1）路基土石方作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)施工從本標(biāo)段起點(diǎn)至終點(diǎn)的路基土石方開(kāi)挖、填筑施工。 （ 2）路基附屬作業(yè)隊(duì)：施工包括路基附屬等工程。 （ 3）橋梁、涵洞施工隊(duì)，負(fù)責(zé)施工本標(biāo)段的 2 座中橋及涵洞工程，包括橋涵附屬等工程施工。 （ 4）隧道施工設(shè)立二個(gè)作業(yè)隊(duì)，分別按開(kāi)挖、支護(hù)、二襯及附屬、路面工程劃分施工。 （ 5）橋、涵、隧施工混凝土由拌和站供應(yīng)，拌和站設(shè)在西爐隧道出口段左 右線分離式路基上，里程為 K27+供應(yīng)管段內(nèi)全部所需混凝土。 施工任務(wù)劃分表 表 61 人 數(shù) 單 位 人數(shù) 施 工 任 務(wù) 拌合站 15 負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目管段內(nèi)砼供應(yīng) 路基施工作業(yè)隊(duì) 20 負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)路基基底清表、換填及路基填、挖方施工 路基附屬作業(yè)隊(duì) 35 負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)路基邊坡防護(hù)等附屬工程施工 橋梁、涵洞作業(yè)隊(duì) 25 負(fù)責(zé) 2 座中橋、涵洞及附屬工程施工 隧道作業(yè) 1 隊(duì) 60 西爐隧道左線和新莊隧道施工 隧道作業(yè) 2 隊(duì) 60 西爐隧道右線施工 中鐵四局一公司 40 省道（仙居段）公路改建工程第四合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 21 、隧道施工方案比選 、隧道進(jìn)洞方案比選 西爐隧道為本項(xiàng)目的重點(diǎn)工程，隧道進(jìn)洞方案有兩種：一是隧道進(jìn)洞設(shè)在西爐隧道進(jìn)口 (小里程端 )，二是隧道進(jìn)洞設(shè)在出口端（大里程端）。針對(duì)兩種進(jìn)洞方案項(xiàng)目部從以下幾方面進(jìn)行了分析： （一）經(jīng)濟(jì)性分析 （ 1）進(jìn)洞方案設(shè)在進(jìn)口： 缺點(diǎn)：由于項(xiàng)目部拌和站設(shè)在隧道出口段的路基上，隧道砼 萬(wàn)方需經(jīng)西爐村內(nèi)水泥路運(yùn)至隧道內(nèi)； 隧道進(jìn)口處場(chǎng)地高差較大，作為隧道鋼材加工場(chǎng)需平整土石方 6800 方，其中需填土石方 3800 方，前期沒(méi)有填料來(lái)源； 需設(shè)置宕 渣破碎加工場(chǎng)和隧道出渣臨時(shí)堆放場(chǎng)地，需臨時(shí)征地 6 畝，地方臨時(shí)征地困難且標(biāo)準(zhǔn)較高，為 40000 元 /畝； 隧道進(jìn)口有一酒廠，距隧道洞口 100 米，隧道施工會(huì)對(duì)酒廠造成污染，酒廠會(huì)對(duì)項(xiàng)目部進(jìn)行索賠。 優(yōu)點(diǎn)：隧道出渣經(jīng)加工破碎后可以填筑 K25+200～隧道進(jìn)口段路基，運(yùn)距較近。 （ 2）進(jìn)洞方案設(shè)在出口： 缺點(diǎn)：破碎后的宕渣需運(yùn)至 K25+200～ K26+345 段路基作為路基填料，運(yùn)距較遠(yuǎn)，800～ 1000 米（運(yùn)費(fèi) 元 /m179。）。 優(yōu)點(diǎn)：拌和站緊鄰隧道洞口，砼運(yùn)輸方便； 隧道進(jìn)洞場(chǎng)地設(shè)在出口 K27+200～ K27+300段路基上，需平整土石方 1500 方，不需要借方； 破碎加工場(chǎng)和隧道出渣臨時(shí)堆放場(chǎng)地可利用紅線內(nèi)路基，可減少征用臨時(shí)用地4畝。 （二）施工進(jìn)度分析 （ 1）進(jìn)洞方案設(shè)在進(jìn)口：西爐隧道進(jìn)口處有 20 米明洞、 40 米超前管棚和 F6斷層處理，進(jìn)洞段 86米需采取雙側(cè)壁導(dǎo)坑法進(jìn)行開(kāi)挖施工，前期只能安排一個(gè)隧道作業(yè)隊(duì)在洞口施工，待左洞進(jìn)洞且穿越 F6 斷層后，需 3 個(gè)月，右洞才能進(jìn)行開(kāi)挖施工。 2個(gè)隧道作業(yè)隊(duì)不能進(jìn)行平行施工，目前征地沒(méi)有下來(lái)，隧道施工后期工期壓力大。 中鐵四局一公司 40 省道（仙居段）公路改建工程第四合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 22 萬(wàn)方隧道砼運(yùn)輸需經(jīng)過(guò)西爐村村路，會(huì)對(duì)村路造成破壞，目前還沒(méi)有 和西爐村就利用村路運(yùn)輸砼達(dá)成協(xié)議。以后可能面臨村民攔截砼運(yùn)輸車(chē)，會(huì)給西爐隧道施工造成工期壓力。 （ 2）進(jìn)洞方案設(shè)在出口：西爐隧道出口有 12 米明洞， 22米超前管棚。前期可安排一個(gè)作業(yè)隊(duì)在洞口施工護(hù)拱、超前管棚，待左洞進(jìn)洞 50 米后，需 個(gè)月，右洞可以進(jìn)行開(kāi)挖施工。 2個(gè)隧道作業(yè)隊(duì)可同時(shí)展開(kāi)平行作業(yè)。 根據(jù)上述分析，隧道進(jìn)洞選在西爐隧道出口端。 、西爐隧道和新莊隧道施工部署比選 本項(xiàng)目隧道施工擬安排兩個(gè)作業(yè)隊(duì)施工西爐隧道和新莊隧道，施工方案有兩種：一是先施工西爐隧道左洞，左洞進(jìn)洞 50米后進(jìn)行右 洞開(kāi)挖施工，待西爐隧道左洞施工結(jié)束后作業(yè)隊(duì)伍轉(zhuǎn)至新莊隧道施工；二是西爐隧道左洞和新莊隧道同時(shí)施工，新莊隧道施工結(jié)束后作業(yè)隊(duì)轉(zhuǎn)至西爐隧道右洞施工。 西爐隧道左洞西爐隧道右洞新莊隧道1（出口）（出口）2 待左洞施工 50m后，開(kāi)始施工（出口）3 待西爐隧道左洞施工結(jié)束后作業(yè)隊(duì)伍轉(zhuǎn)至該隧道施工 方案一 西爐隧道左洞西爐隧道右洞新莊隧道1（出口）（出口）2（進(jìn)口）1 與西爐隧道左洞同時(shí)施工新莊隧道施工結(jié)束后，作業(yè)隊(duì)伍轉(zhuǎn)至此洞施工 方案二 針對(duì)兩種方案進(jìn)行比選如下： 進(jìn)場(chǎng)條件：方案一，西爐隧道進(jìn)洞場(chǎng)地設(shè)在隧道出口處的一段路基上，緊鄰步東線，交通便利 ,物資運(yùn)輸方便，場(chǎng)地建設(shè)條件好；西爐隧道出渣可進(jìn)行填筑至新莊的縱向便道和新莊隧道進(jìn)洞場(chǎng)地 。 方案二，新莊隧道進(jìn)洞場(chǎng)地?zé)o進(jìn)場(chǎng)道路，需縱向便道建成后才能進(jìn)場(chǎng)機(jī)械、設(shè)備等，項(xiàng)目前期沒(méi)有填料來(lái)源，無(wú)法施工縱向便道，新莊隧道無(wú)進(jìn)場(chǎng)施工條件。 中鐵四局一公司 40 省道（仙居段）公路改建工程第四合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 23 西爐隧道出口上方為步東線，位于明洞的正上方，施工明洞需將步東線進(jìn)行封路，將道路進(jìn)行臨時(shí)改移。方案一西爐隧道左、右洞明洞同時(shí)施工，可減少封路時(shí)間；方案二先施工西爐隧道左洞和新莊隧道，再施工西爐隧道右洞，需兩次對(duì)步東線封路，封路時(shí)間較長(zhǎng)，地方公路管理部門(mén)不予批準(zhǔn)。 西爐隧道進(jìn)洞方案為雙洞單向施工，場(chǎng)地設(shè)在出口，左右洞先后進(jìn)行施工，西爐隧道進(jìn)口段（ ZK26+365～ K26+451）為Ⅴ級(jí)圍巖，地質(zhì)條件差，且有一 F6斷層，設(shè)計(jì)開(kāi)挖方法為雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖，西爐隧道掘進(jìn)施工至該里程段時(shí)因地質(zhì)因素及其采用的開(kāi)挖方式，影響到施工進(jìn)度。其進(jìn)度放慢，工人富裕， 2臺(tái)空壓機(jī)即可滿足施工，此時(shí)可從左洞作業(yè)隊(duì)中安排部分工人和調(diào)離 1 臺(tái)空壓機(jī)至新莊隧道施工，待左洞貫通后可全部轉(zhuǎn)移至新莊隧道。方案一 便于管理、周轉(zhuǎn)材料方便、機(jī)械調(diào)配靈活，有利于加快施工進(jìn)度、節(jié)約施工成本。 中鐵四局一公司 40 省道（仙居段）公路改建工程第四合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 24 第七章 施工進(jìn)度安排 、總體進(jìn)度安排 、工期目標(biāo)： 工期 24個(gè)月，計(jì)劃 20xx年 5月 15日開(kāi)工， 20xx年 5月 14 日竣工。 、施工進(jìn)度總體安排 第一階段：施工準(zhǔn)備階段，主要完成施工便道、供水、供電、生活用房、交接樁橛和本合同段線路復(fù)測(cè)及控制測(cè)量、復(fù)核技術(shù)資料、混凝土配合比的選擇及進(jìn)場(chǎng)材料的試驗(yàn)、協(xié)助業(yè)主及地方政府辦理征地拆遷以及解決通訊、組織機(jī)械設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)等。自 20xx 年 12 月 20 日至 20xx 年 5月 31日，擬用約 5個(gè)月時(shí)間，主要考慮業(yè)主及地方政府征地、拆遷難度大 ,西爐、新莊兩村用地遲遲得不到解決。 第二階段：主體工程施工階段，主要完成 路基土石方工程；橋梁樁基、墩柱、蓋梁、空心梁板預(yù)制、橋面系等附屬工程；隧道開(kāi)挖、襯砌及洞內(nèi)裝飾與路面工程。由于本項(xiàng)目不設(shè)取、棄土場(chǎng)，路基填料來(lái)源于路基挖方及隧道出渣，所以路基施工的進(jìn)度安排取決于隧道的開(kāi)挖施工進(jìn)度。 第三階段：工程收尾移交階段，主要完成本標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)清理，修整，竣工資料整理編制及交驗(yàn)等工作。自 20xx年 4月 30 日至 20xx 年 5 月 14 日，擬用 15 天完成。 總體施工進(jìn)度安排表 表 71 序號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng) 起止時(shí)間 施工歷天 1 施工準(zhǔn)備 20xx年 12月 20日～ 20xx年 7月 31日 220 2 路基土石方及附屬 20xx年 7月 1日～ 20xx年 4月 30日 660 3 新莊（改路）橋 基礎(chǔ)： 20xx年 9月 1日～ 20xx年 10月 31日 390 下部結(jié)構(gòu)： 20xx年 11月 1日 ～ 20xx年 3月 31 日 上部結(jié)構(gòu)及附屬： 20xx年 9月 1日 ～ 20xx年 9月 30日 4 新莊橋 基礎(chǔ)： 20xx年 11月 1日～ 20xx年 1月 31日 360 下部結(jié)構(gòu)： 20xx年 4月 1日 ～ 20xx年 8月 31日 上部結(jié)構(gòu)及附屬： 20xx年 10月 1日 ～ 20xx年 10月 31日 5 西爐隧道 左洞開(kāi)挖及二襯等： 20xx年 8月 1日～ 20xx年 9月 30日 630 右洞 開(kāi)挖及二襯等 ： 20xx年 9月 1日 ～ 20xx年 12月 31日 裝飾等附屬工程： 20xx年 10月 1日～ 20xx年 4月 30日 6 新莊隧道 開(kāi)挖及二襯等： 20xx年 11 月 1日～ 20xx年 4月 30日 210 裝飾等附屬工程： 20xx年 1月 1日～ 20xx年 4月 30日 7 涵洞 20xx年 7月 1日～ 20xx年 1月 31日 210 、施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 詳見(jiàn)附 件 2《施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》。 中鐵四局一公司 40 省道（仙居段）公路改建工程第四合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 25 、總體施工進(jìn)度橫道圖 詳見(jiàn)附件 3《總體施工進(jìn)度橫道圖》。 中鐵四局一公司 40 省道（仙居段）公路改建工程第四合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 26 第八章 施工準(zhǔn)備 、臨時(shí)工程建設(shè) 、駐地建設(shè) 項(xiàng)目部駐地建設(shè)嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求進(jìn)行 標(biāo)準(zhǔn)化工地 建設(shè) ，項(xiàng)目部設(shè)在緊鄰41省道邊的臺(tái)州東君電器有限公司大院內(nèi)，與線路垂直距離約 500m， K27+580 左側(cè)處 , 處于西爐和新莊兩座隧道之間，交通便利。項(xiàng)目經(jīng)理部駐地以租用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有房屋為主，辦公區(qū)和生活區(qū)分開(kāi)，互不影響，做到文明辦公、文明生活。辦公區(qū)設(shè) 花壇、宣傳窗、停車(chē)場(chǎng)等。對(duì)項(xiàng)目部的辦公區(qū)、生活區(qū)按業(yè)主要求的標(biāo)準(zhǔn)化工地進(jìn)行建設(shè)。 各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)駐地基本按照相對(duì)集中原則建設(shè)駐地。路基施工一隊(duì)位于西爐和新莊兩隧道之間。橋梁施工隊(duì)設(shè)在各橋址，預(yù)制場(chǎng)駐地設(shè)在標(biāo)尾 K28+860 與 41 省道平交口處。隧道施工隊(duì)駐地分別設(shè)在西爐隧道出口，新莊隧道進(jìn)口附近。各專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍駐地辦公和生活用房采用活動(dòng)板房或租用當(dāng)?shù)孛穹?，做到方便施工生產(chǎn)。 、拌和站 拌和站：本合同段擬 HZS75混凝土拌和站一套，拌合站位于 K27+100～ K27+220西爐隧道出口處，處于本標(biāo)段 中間位置。由于拌和站砼供應(yīng)以西爐隧道為主，其他工程砼利用閑時(shí)供應(yīng)，所以 1臺(tái) HZS75 站能滿足需要。