【正文】 、水稻和玉米收獲機、高性能插秧機等普遍受到農(nóng)民的歡迎，農(nóng)民持幣待購、搶購現(xiàn)象在全國各地隨處可見。據(jù)統(tǒng)計，今年 1~7 月，大中型拖拉機生產(chǎn) 余萬臺，同比增長 %；小型拖拉機生產(chǎn) 112 萬臺，同比增長 20%?！　∪寝r(nóng)田作業(yè)機具增長明顯。今年與大中小拖拉機配套的各式農(nóng)機具，尤其是免耕機、播種機、旋耕機等機具都有較大幅度增長?！　∷氖寝r(nóng)用運輸車輛產(chǎn)銷降幅減緩。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年農(nóng)用車總產(chǎn)量 萬輛，同比下降 %。其中四輪車下降幅度為 %，三輪車下降幅度為 %。相對去年下半年和今年一季度農(nóng)用車輛下降的幅度，已出現(xiàn)逐步走出低位的趨勢。　　五是拖拉機產(chǎn)品功率上延趨勢十分明顯。從小馬力拖拉機看：小四輪由原來的 1110 柴油機提升到現(xiàn)在的 1111125 柴油機；手扶拖拉機也由過去的 12 馬力向現(xiàn)在的 15 馬力、18 馬力和 20 馬力轉(zhuǎn)移。從大馬力拖拉機看：中原地區(qū)大拖需求由 70~80 馬力為主向 80 馬力以上發(fā)展；三北地區(qū)由 80~90 馬力為主向 100 馬力以上大拖發(fā)展?！　×歉偁幐蛹ち?，生產(chǎn)集中度進一步提高。無論拖拉機、收獲機，還是農(nóng)用車，今年大企業(yè)與知名品牌產(chǎn)品的生產(chǎn)集中度進一步提高。其中農(nóng)用車前十名生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)量已占到全行業(yè)的 %?！　』鸨颉　〗衲贽r(nóng)機市場火爆的原因主要有五：一是中央和各級政府重視“三農(nóng)” ，大力推進農(nóng)機化，出臺了一系列重大惠農(nóng)支農(nóng)政策，在全國逐步形成了各級政府講農(nóng)機、抓農(nóng)機的良好氛圍。特別是《中華人民共和國農(nóng)業(yè)機械化促進法》的正式實施，使農(nóng)機化發(fā)展開始走上依法促進的軌道。　　二是國家加大對農(nóng)業(yè)、農(nóng)機化投入，激發(fā)了農(nóng)民購機積極性。今年減免農(nóng)業(yè)稅預(yù)計 220 億元，國家對種糧農(nóng)民直接補貼約 132 億元，對良種補貼達 37 億元，中央財政和各級地方政府對購買農(nóng)機的補貼資金也超過 11 億元。　　三是農(nóng)民種糧積極性提高，農(nóng)民愿意更多地采用農(nóng)機新技術(shù)、新裝備，改善農(nóng)田勞動環(huán)境，提高生產(chǎn)生活質(zhì)量。　　四是農(nóng)村農(nóng)機服務(wù)組織化程度不斷提高，拉動了農(nóng)機市場需求。目前，我國農(nóng)村各類農(nóng)機專業(yè)組織和專業(yè)戶已超過 3200 萬個，從業(yè)人員達3800 萬人，年經(jīng)營收入 2400 多億元，使農(nóng)機成為農(nóng)民發(fā)家致富的重要手段?！　∥迨瞧髽I(yè)注重提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。（3）煤機市場的現(xiàn)狀特點煤礦機械，是專門用于煤礦開采的機械，煤礦機械的生產(chǎn)在我國有著舉足輕重的作用。煤機行業(yè)是為煤炭開采企業(yè)提供裝備的行業(yè)，屬于專用設(shè)備制造業(yè)。目前煤礦的機械設(shè)備主要有以下幾種：采煤機、采掘機、挖掘機、刨煤機、卷揚機、裝藥充填機械、液壓支架、沖擊鉆、孔設(shè)備。 伴隨著煤炭生產(chǎn)的好轉(zhuǎn)，我國采煤機械行業(yè)迎來了前所未有的機遇。我國是世界第一產(chǎn)煤大國，經(jīng)過多年積累，我國煤機行業(yè)發(fā)展較快，形成了較完整的煤炭裝備制造體系，專業(yè)化程度也很高。 目前我國的大型采掘設(shè)備面臨激烈的市場競爭，生產(chǎn)大型煤機的企業(yè)國內(nèi)約有十幾家，其中產(chǎn)量較多的有太重煤機太礦、上海創(chuàng)立公司、中國煤炭科工集團、中煤裝備公司等。 分析師預(yù)計 2022 年煤炭行業(yè)銷售收入逾 2 萬億元，保守預(yù)計到2022 年中國煤炭行業(yè)將達到 萬億元左右的產(chǎn)業(yè)銷售規(guī)模。受到中國煤炭開采行業(yè)快速機械化的推動，煤炭開采機械設(shè)備的需求將在20222022 年期間達到 301 億元。 國內(nèi)煤機成套的競爭才剛剛開始，裝備成套化的發(fā)展前景十分廣闊。通過政策調(diào)整和市場導向，國內(nèi)煤炭生產(chǎn)逐步朝高產(chǎn)、高效、安全方向發(fā)展，煤礦技術(shù)設(shè)備正在向重型化、大型化、強力化、大功率和機電一體化發(fā)展，市場需求不斷增加。（4）五金市場的現(xiàn)狀特點我國五金行業(yè)的產(chǎn)品門類繁多，它包括日用五金、工具五金、建筑五金、鎖具、燃氣用具、細油煙機、廚房設(shè)備及不銹鋼制品、炊具及鋁制品、拉鏈等 9 大門類近 2022 種產(chǎn)品?，F(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè) 4 萬多人，從業(yè)人員 150 多萬人。2022 年全行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值 230 億美圓，出口額達 80 億美元，進口額 30 億美圓。據(jù)專家預(yù)計未來五年，中國五金產(chǎn)品進出口將保持年均 15%左右的增長速度，2022 年進出口總額將達到 220 億美元。 從機電產(chǎn)業(yè)來看，八十年代以后我國也已經(jīng)成為全球機電生產(chǎn)和出口大國。隨著我國政府近年來采取的積極財政政策的落實，各地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進程加 快，對機電行業(yè)發(fā)展的拉動效應(yīng)顯著。特別是西部大開發(fā)和我國申奧成功，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的活力。2022 年第一季度全國工業(yè)總產(chǎn)值同比增長 %，機械工業(yè)總產(chǎn)值和產(chǎn)品銷售收入分別同比增長 %和%。2022 機械行業(yè)企業(yè)的增長點將表現(xiàn)為以下幾個方面：內(nèi)需拉動增長西部開發(fā)和國債項目拉動了機械產(chǎn)品的內(nèi)需增長。一季度銷售額中，內(nèi)需交貨值占 %；從產(chǎn)品銷售增長速度來看，內(nèi)需交貨值同比增長，比出口增長高出 個百分點。其中，工程機械、通用基礎(chǔ)件、機床工具、農(nóng)業(yè)機械內(nèi)需增長分別高出出口增長 、 和 個百分點。工程機械、礦山機械繼續(xù)在西部開發(fā)與基礎(chǔ)建設(shè)中受益，第一季度分別增長 %和 %。 海外機電市場一直是機電產(chǎn)業(yè)的重要市場。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，“九五”期間我國機電產(chǎn)品累計出口 3564 億美元，比“九五”期間增長 倍，年均增幅為 。機電產(chǎn)品出口已成為發(fā)展我國外貿(mào)出口的重要推動力量。2022 年我國 機電產(chǎn)品進出口貿(mào)易在嚴峻的國際形勢下，達到 2391 億美元，占全國外貿(mào)進出口總額的 %，比上年增長 15%，高出全國外貿(mào)進出口增幅一倍。其中，交通運輸工具、醫(yī)療儀器及器械、環(huán)保設(shè)備等進口增長較快，高新技術(shù)機電產(chǎn)品達到 626 億美元，增長了 %。出口機電產(chǎn)品中，技術(shù)含量和附加值較高的計算機零部件、通信設(shè)備、視聽設(shè)備、船舶、汽車、空調(diào)器及微波爐等機電儀產(chǎn)品達到 1085 億美元，占機電產(chǎn)品出口總額的 %。 我國五金機電產(chǎn)品進出口工作雖然已經(jīng)取得很*績，但增長的質(zhì)量和效益還需要進一步提高。專家指出：目前我國機電產(chǎn)品出口額占世界機電產(chǎn)品貿(mào)易額的比重只有 ％，還有很大增長空間。而擁有世界 1/5 人口的中國的經(jīng)濟建設(shè)和人民消費的巨大內(nèi)需是首要動力。若干年內(nèi)中國經(jīng)濟可能一枝獨秀于世界，隨著中國人生活水平不斷提高，再加上2022 年奧運會將在中國舉行，五金產(chǎn)品，尤其是建筑五金產(chǎn)品的需求將明顯上升，檔次也將提高。中國巨大的內(nèi)需市場，成為被外商看好的所謂“世界上尚待開發(fā)的最后一個大市場”。加入 WTO 以后，中國五金產(chǎn)品進出口關(guān)稅，特別是進口關(guān)稅將大幅度降低，非關(guān)稅保護措施也將減少，預(yù)計加入 WTO 后，我國五金產(chǎn)品的進口額將有一個顯著的增長，超過 30%。在未來 5 年內(nèi)，中國五金產(chǎn)品進口的增長將高于出口的增長，進出口之間的順差將縮小，從而給全世界的五金企業(yè)一個巨大的市場機會。與此同時,由于中國五金生產(chǎn)技術(shù)的提高和勞動力價格優(yōu)勢，世界著名五金企業(yè)在中國投資建廠以及在中國進行定牌(OEM)生產(chǎn)和采購將更可行。有研究指出與先進國家相比，我國機電五金行業(yè)的差距集中反映在三個方面：l）組織結(jié)構(gòu)散、生產(chǎn)集中度低。產(chǎn)業(yè)集中度和核心企業(yè)的市場占有率普遍地來看還很低，全國性、國際性的知名品牌很少. 2）產(chǎn)品品種少、水平低、質(zhì)量差，不適應(yīng)市場需求結(jié)構(gòu)的變化。3）技術(shù)裝備水平低、開發(fā)能力弱，主導產(chǎn)品技術(shù)來源主要依賴國外。比如我國機電工業(yè)從總體上看，發(fā)展水平遠遠低于工業(yè)發(fā)達國家，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計顯示，我國機械產(chǎn)品達到國際 80 年代初期水平的僅占有 5％，一般的低水平的老產(chǎn)品仍占 70％左右。 （5）機械市場的現(xiàn)狀特點一是工程機械市場的區(qū)域性較強。由于工程機械相對于其它產(chǎn)品具有體積大、質(zhì)量重的特點，運輸成本相對較高。施工單位元在接到某地工程業(yè)務(wù)之后，往往選擇在當?shù)毓こ虣C械市場購置、租賃相關(guān)設(shè)備，而在工程完成后又將設(shè)備銷往當?shù)囟止こ虣C械市場。因此工程機械市場一旦形成，就能夠控制和輻射一定范圍，大型工程機械市場一般也只以省域為單位，具有很強的區(qū)域性，相互之間競爭小。二是工程機械市場一般伴隨重大投資項目。特別是大型工程機械市場的形成往往與國家重大工程項目建設(shè)及地方大規(guī)模城建有關(guān)。例如，近年來伴隨北京奧運會場館建設(shè)和大規(guī)模城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在北京地區(qū)形成了大型工程機械市場。隨著的奧運會結(jié)束，北京大規(guī)模的城市建設(shè)也告一段落，工程機械行業(yè)面臨新的市場選擇。但上海世博會、廣州亞運會、深圳大運會即將召開，三地工程機械市場發(fā)展迅速，以珠三角、長三角為核心的沿海地區(qū)又成為當前工程機械的主要市場。同樣，中部崛起戰(zhàn)略的實施、長株潭城市群建設(shè)也使得*成為未來工程機械市場的重點。三是建筑業(yè)市場占工程機械市場比重高。由于我國房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施投資連續(xù)增長，建筑業(yè)市場幾乎占到工程機械市場的一半，其中又以小型挖掘機、中大型挖掘機、履帶起重機、混凝土泵車、旋挖鉆機等工程機械設(shè)備的市場需求較大。雖然當前建筑行業(yè)受國家宏觀調(diào)控影響較大，但這種影響持續(xù)的時間不會很長，建筑業(yè)市場占工程機械市場的比重依然穩(wěn)定。四是各類新的營銷模式在工程機械市場中出現(xiàn)。工程機械市場競爭開始經(jīng)歷由“價格戰(zhàn)”到“服務(wù)戰(zhàn)”，從“服務(wù)戰(zhàn)”到“金融戰(zhàn)”的轉(zhuǎn)變，各類新的營銷模式不斷涌現(xiàn)。從最初的二手市場、租賃市場不斷發(fā)展，到零配件市場、工程機械 4S 店模式形成，再到融資租賃業(yè)務(wù)的引入，其方式方法不斷創(chuàng)新，經(jīng)營業(yè)態(tài)不斷豐富。（1）汽車行業(yè)1．存在的問題一、汽車行業(yè)重生產(chǎn)輕流通，重供給輕服務(wù)的現(xiàn)象突出，難以應(yīng)付入世的挑戰(zhàn)。根據(jù)歐美發(fā)達國家的經(jīng)驗，在一個完全成熟的汽車市場中，50－60％的利潤在服務(wù)中產(chǎn)生，與國外相比，我國差距和發(fā)展空間都較大。加入 WTO 后，我國汽車業(yè)的市場格局將發(fā)生巨大變化，國內(nèi)市場國際化趨勢將更為明顯，一是商品進入的進一步國際化，二是資本輸入的國際化。因此，隨著我國世貿(mào)條款的逐步實施，國外汽車巨頭必然進入我國搶占汽車貿(mào)易市場，為應(yīng)付入世挑戰(zhàn)，構(gòu)建有競爭力的汽車貿(mào)易服務(wù)模式對我國汽車業(yè)健康發(fā)展極為重要。二、汽車產(chǎn)供銷三者的關(guān)系不夠協(xié)調(diào)，體制有待完善。由于以產(chǎn)品為主導的市場供求關(guān)系沒有發(fā)生根本變化，相對于汽車生產(chǎn)企業(yè)來說，銷售商處于弱勢地位，沒有一個團體能保障他們的利益，廠商關(guān)系微妙。一旦進口車增加，國內(nèi)經(jīng)銷商可能會擺脫從屬的地位，成為進口車的銷售網(wǎng)絡(luò)，威脅國產(chǎn)車市場。相對于經(jīng)銷商與生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)系，消費者也處在弱勢地位。如果產(chǎn)供銷的關(guān)系不協(xié)調(diào)，體制不完善，加入世貿(mào)后，國產(chǎn)車市場會受到較大沖擊。三、汽車銷售市場弊病多多，市場建設(shè)迫在眉睫。我國汽車銷售市場往往滿足于當前的業(yè)績，各種軟硬件環(huán)境未能及時改善。目前的弊端主要體現(xiàn)在：缺乏市場規(guī)劃；臨時建筑、假坑騙和占道經(jīng)營的現(xiàn)象突出；缺乏永久性市場，市場管理混亂等等。這些已成為很多城市汽車市場的問題。它既與人們?nèi)找嬖鲩L的高品質(zhì)服務(wù)的需求相矛盾，也落伍于國際上汽車有形貿(mào)易市場，不利于與國際接軌，不利于市場發(fā)展。因此，汽車市場建設(shè)迫在眉睫。發(fā)展優(yōu)勢一、基礎(chǔ)優(yōu)勢可觀的汽車生產(chǎn)量和銷售量是我國汽車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。我國汽車行業(yè)效益不俗。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2022 年 1 至 7 月份，汽車全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 億元，同比增長 ％，產(chǎn)品銷售收入 億元，同比增長 ％，利潤總額達 億元，同比增長％，主要經(jīng)濟指標增長幅度比較大，均實現(xiàn)增產(chǎn)增收。二、政策優(yōu)勢基于汽車行業(yè)對我國經(jīng)濟發(fā)展的巨大推動作用，國家積極出臺相關(guān)政策，扶持汽車行業(yè)發(fā)展。1994 年，國務(wù)院頒布了我國汽車工業(yè)第一部政策性法規(guī)《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》 ，以此產(chǎn)業(yè)政策為導向，推動我國汽車產(chǎn)業(yè)步入一個快速發(fā)展的新階段。各地區(qū)也根據(jù)自身發(fā)展實際，紛紛出臺地方性法規(guī)，推動汽車市場的發(fā)展。可以預(yù)見，隨著十一五計劃和我國繼續(xù)擴大內(nèi)需政策的實施，今后會有更多有利于汽車生產(chǎn)和消費的政策出臺。政策的扶持為汽車業(yè)發(fā)展提供強大動力。三、大環(huán)境優(yōu)勢進入新世紀，和平與發(fā)展仍是當今世界的兩大主題。我國經(jīng)濟正處在經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展時期，國家實行積極的財政政策，擴大內(nèi)需，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這些為汽車業(yè)發(fā)展提供了重要動力。同時，我國居民人均可支配收入不斷提高，為居民高檔消費提供了前提。人們消費觀念的改變和時間觀念的加強，社會汽車文化的普及等為汽車業(yè)發(fā)展提供良好的社會氛圍。四、產(chǎn)業(yè)自身的關(guān)聯(lián)優(yōu)勢汽車產(chǎn)業(yè)本身具有極強的關(guān)聯(lián)效應(yīng)。有資料表明，汽車業(yè)能帶動 100多個相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如上游的鋼鐵、機械、橡膠、石化、電子、紡織等行業(yè)，下游的保險、金融、銷售、維修、餐飲、旅館、加油站等服務(wù)行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，汽車制造業(yè)每增值 1 元，給上游帶來的增值至少是 1 元，下游則至少是 2 元。另據(jù)專家預(yù)算，今后 10 年我國每年 GDP 新增量中，有 1/7 至 1/6 由汽車產(chǎn)業(yè)提供?？梢姡嚠a(chǎn)業(yè)對整個社會具有極強的經(jīng)濟拉動效果。同樣的，由于汽車業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)，上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也反過來促進汽車行業(yè)的發(fā)展。（2）農(nóng)機行業(yè)1．存在的問題一是購買不起?，F(xiàn)階段農(nóng)民購買不起農(nóng)機具，與改革初期的表現(xiàn)形式有所不同，存在兩種情況：一是買不起高性能機器和大型機具，這些機器價格高，政府補貼了 30%，多數(shù)農(nóng)民還是買不起；二是高性能農(nóng)機具、大中型農(nóng)機具配套設(shè)備難以齊備。因此，現(xiàn)階段農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展存在結(jié)構(gòu)性問題，農(nóng)機裝備“三多三少”的問題較為突出，即小型機械多、大中型機械少，動力機械多、配套農(nóng)具少，低檔的機械多、高性能先進適用機械少。據(jù) 2022 年統(tǒng)計，全國共有 3600 萬個農(nóng)機戶，平均每個農(nóng)機戶擁有農(nóng)業(yè)機械價值 萬元，只相當于一臺手扶拖拉機和基本配套農(nóng)具的價值。其中，提供社會化服務(wù)的農(nóng)機專業(yè)戶 400 萬個，只占農(nóng)機戶總數(shù)的 11%，平均每個農(nóng)機專業(yè)戶只有 個從業(yè)人員。能夠提供