【正文】 ，停止生產(chǎn)線。二、落實每天的ORQC會議的內(nèi)容。三、遵守計劃的先后順序和時間。四、貫徹標(biāo)桿（確認(rèn)自身的位置、活學(xué)活用他人的長處）。五、人才的培育（全球?qū)嵭泄餐慕逃团嘤?xùn)）。通過講座我們意識到“顧客就是上帝”這句話的真正含義，一個真正的公司是要把服務(wù)意識貫徹到實處的，而不是一個公司的一個口號而已，這樣才能把一個公司做強做大。對顧客的服務(wù)講座中講到了有三點內(nèi)容：一：品質(zhì)上要同步，即制造出顧客需求的品質(zhì)。二：交期上要同步，即按照顧客的要求的日期把商品送到顧客的手中。三：成本的同步：生產(chǎn)中嚴(yán)格控制生產(chǎn)成本，是成品控制到最小。日產(chǎn)的生產(chǎn)方式是很不同的，他實行的是同期生產(chǎn)方式，講座中介紹了同期生產(chǎn)的三大支柱，即：人移動體制（生產(chǎn)管理）；物—加工體制（工程管理）；設(shè)備作業(yè)順序體制（現(xiàn)場管理）。中國生產(chǎn)方式很多的是粗放型的生產(chǎn)，主要是先加工后出售，不了解市場的變化。沒有進行同期生產(chǎn)。管理是一門科學(xué)，科學(xué)的管理可以使一個公司實現(xiàn)最小的支出但是得到最大的利潤，東風(fēng)公司通過引進日產(chǎn)的生產(chǎn)方式使公司的生產(chǎn)效率提高了一半左右，減少了很多的閑置資金，使東風(fēng)公司的管理步上了一大臺階，管理也從以前的無序狀態(tài)開始摸索出了一套屬于自己的管理模式。 曲軸 4月18日晚我們在東風(fēng)小學(xué)的階梯教室里聽取了老師關(guān)于曲軸的講座，講座的主要內(nèi)容是：一、如何進行工藝策劃？二、曲軸的功能部分——控制失效風(fēng)險三、曲軸實物加工部分——滿足產(chǎn)品圖紙四、曲軸加工工藝路線的編制原則五、主要工藝介紹。首先是如何進行工藝策劃，包含以下兩個方面：一是、主要輸入，包括毛坯圖紙（加工余量、毛坯缺陷）、產(chǎn)品圖紙（加工的內(nèi)容和方法、產(chǎn)品設(shè)計基準(zhǔn)等產(chǎn)品要求）、生產(chǎn)綱領(lǐng)（生產(chǎn)節(jié)拍時間、生產(chǎn)方式）和質(zhì)量目標(biāo)（工程不良、后工程不良）等方面。二是、工藝方案的評價原則（QCD）：（1）質(zhì)量 Quality；（2）成本 Cost；（3）交付 Day。質(zhì)量好、成本低、交付期短才是硬道理緊接著是曲軸的功能介紹：通過介紹，我回顧了一下自己參觀曲軸的情景，我更加了解了曲軸與連桿配合將作用在活塞上的氣體壓力變?yōu)樾D(zhuǎn)的動力，傳給底盤的傳動機構(gòu)。通過學(xué)習(xí)，我知道了曲軸的主要失效形式是疲勞斷裂和軸頸嚴(yán)重磨損，其中彎曲疲勞斷裂約占80％，對曲軸的材料要求優(yōu)良的綜合機械性能高的抗疲勞能力，防止疲勞斷裂性，良好的耐磨性。常用的曲軸材料鍛鋼和球墨鑄鐵。然后介紹了曲軸實物加工部分，分為三個部分： 識圖、讀圖、畫圖（區(qū)分加工表面和非加工表面、對加工表面進行分類） 各種加工表面的加工方法以及經(jīng)濟精度和表面粗糙度同時確定最終的加工方法。（車、銑、刨、磨、鉆等加工方法的加工精度、粗糙度、基本偏量、加工余量） 加工余量的合理分配，其中難點有以下幾個方面：（1）連桿頸和主軸頸不在同一回轉(zhuǎn)中心線上；（2）連桿頸1234有1200相位角。（3）偏心問題：采用特殊功用的夾具。緊接著是曲軸加工工藝路線編制原則的介紹，原則為先粗后精 先基準(zhǔn)后其他 先面后孔 先主要表面后次要表面，具體為粗基準(zhǔn)的加工→外圓粗加工階段 →其他表面的加工 → 精基準(zhǔn)的加工 → 外圓精加工階段。再者就是介紹了工藝流程圖。 接著就是主要加工工藝：軸頸粗加工 → 曲軸深油孔的加工→ 校直及強化工藝→磨加工→曲軸兩端孔系的加工→ 超精加工最后介紹了工藝的發(fā)展：粗加工的有：車削內(nèi)銑車?yán)囓嚴(yán)壳斑@四種曲軸加工的并存，至于采用何種工藝，受到產(chǎn)品、產(chǎn)量、節(jié)拍、工藝和投資等因素的影響。車：通用性最強。內(nèi)銑：適用于加工連桿頸和曲柄臂側(cè)面，特別毛坯余量較大時更顯示它的優(yōu)點。車?yán)簩γ饕蠛芨?，對產(chǎn)品改變的適應(yīng)性很差，適用于大批量、單一產(chǎn)品的生產(chǎn)。車車?yán)很嚭蛙嚴(yán)に嚨慕M合，精度達到車?yán)乃剑试趦?nèi)銑之下，柔性比車?yán)蛢?nèi)銑高。精磨加工—采用CNC磨床—CBN砂輪磨床或者采用跟蹤磨削工藝—CNC無靠模砂輪修整磨床等。 動平衡：采用質(zhì)量中心孔+動平衡工藝。油孔：槍鉆工藝—MQL技術(shù)7實習(xí)總結(jié)和體會4月10日到4月24日學(xué)校組織了我們?nèi)ズ睎|風(fēng)汽車公司實習(xí)，在這短短的半個月里，我進行了東風(fēng)公司的發(fā)動機廠實習(xí)。另外，還參加了公司組織的安全教育、曲軸講座和公司管理講座。在發(fā)動機廠實習(xí)的時間最長，為一周時間，分為了在康明斯作業(yè)部的凸輪軸實習(xí)、曲軸實習(xí)、連桿實習(xí)，有4H作業(yè)部的缸體的實習(xí)、有西城作業(yè)部的缸蓋和曲軸實習(xí)，有裝飾作業(yè)部的發(fā)動機裝配二線實習(xí)；另外我們還很榮幸的參觀了dci11作業(yè)部。 通過實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自己對發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理有了一定的了解，對零部件的加工生產(chǎn)有了一定的認(rèn)識。我們是學(xué)機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的，不同于車輛工程專業(yè)，我按照老師的要求，主要了解的是零部件的工藝加工過程，初步感受了零件的加工，了解了工藝的編制過程，了解了公司的管理過程。對于零件的工藝編制，我覺得是按照先面后孔，先粗后精，先車后磨的原則來編制的，具體的編制過程涉及到了加工精度的要求，加工定位面的確定，裝卡的難易的要求，以及公司現(xiàn)有車床的限制等因素。令我感受最深的是加工的經(jīng)驗是那么重要，我們只是在課本上學(xué)了一些基礎(chǔ)知識，沒有什么編制工藝的經(jīng)驗，所以要編制出工廠里加工的合格工藝是很難的，但是我相信在我出去工作后通過公司的學(xué)習(xí)和學(xué)校學(xué)到的專業(yè)知識是可以做的好的。通過實習(xí)，我知道了發(fā)動機上的零件時一個一個分開來加工然后才裝配在一起的，以前我覺得就是在一個公司里面加工所有零件，然后匯總了后在裝配，但是現(xiàn)在覺得這是一個錯誤的觀念。東風(fēng)公司有很多的零件制造廠，如輪殼廠，模具廠，鑄鍛廠，還有就是發(fā)動機廠里面的曲軸、連桿加工了，這些是分開來加工的，而且每一個零件都有一條很長的生產(chǎn)線，可見一個發(fā)動機的生產(chǎn)加工是難度很大的，更不要說要加入設(shè)計環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)了。實習(xí)中覺得比較重要的有曲軸的加工和缸體的加工，連桿的加工相對曲軸來說沒那么復(fù)雜，所使用的機床也不是很多，但是曲軸就很復(fù)雜了，用到了幾乎各類的機床了，有車、銑、磨等。曲軸的加工的重點是連桿部位的表面加工，另外曲軸油孔的加工的角度也是比較難的。通過實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)公司的管理是那么的重要，我知道了中國國內(nèi)的管理水平和國外的管理是差了很大的一個等級的，國內(nèi)的落后很多。在講座的過程中，師傅給我們講解了東風(fēng)公司和日產(chǎn)公司合作的事情和公司的管理體制在變化的問題，我發(fā)現(xiàn)國內(nèi)的公司不怎么重視管理，雖然口頭上說管理是怎么重要，但是公司內(nèi)部的一個體制沒有建立，一個社會管理風(fēng)氣沒有形成，公司是很難再公司管理上做的好的。日產(chǎn)的管理成功不是一個公司的成功，是整個日本公司的成功，因為日產(chǎn)的管理是從日本豐田公司那里學(xué)過來的，而如果沒有日本政府要求全部公司推行豐田的管理體系的話，日產(chǎn)也沒有現(xiàn)在的現(xiàn)代化的管理制度，當(dāng)然也就沒有日本公司現(xiàn)在在國際市場上的成功。在講座上，師傅說日產(chǎn)公司管理人員開始來東風(fēng)公司實習(xí)時說東風(fēng)公司的效率很低，只有百分之三十多，這個是從基本的公式上算出來的，但是經(jīng)過公司的管理改革后提高到了百分之七十多，這是一件很好的事情，但是也讓我感覺到無奈，從這個公式上看的出來國內(nèi)的廠家是很少進行經(jīng)驗總結(jié)和科學(xué)研究的，不重視管理體制，不重視工作的細(xì)節(jié)，只是在粗放的管理體制下工作，這讓是很不利于公司的發(fā)展的。很高興的是我看到東風(fēng)公司的員工都是飽含激情的，體制也在變化之中，老師傅講座中也對公司的改造報以很大的信心。希望東風(fēng)公司管理改制成功。在實習(xí)的過程中我把在學(xué)校學(xué)到的知識用到實踐的環(huán)節(jié)，在參觀實習(xí)中不斷加深自己對機械專業(yè)的理解，使我對專業(yè)有了更新的認(rèn)識。半個月的實習(xí)時間很短，但是半個月的實習(xí)是我一生中寶貴的財富，我將好好珍惜這筆財富。最后，感謝帶隊老師們，你們辛苦了；感謝一起實習(xí)的同學(xué)，是你們讓我度過開心且有意義的14天；感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)們，是你們的努力，才讓我們有機會到二汽；感謝十堰的人民和美麗的風(fēng)光。我想用東風(fēng)公司生產(chǎn)車間內(nèi)懸掛的一句標(biāo)語作為此次實習(xí)的總結(jié)：“關(guān)懷每一個人，關(guān)愛每一輛車”，“以人文本，力求創(chuàng)新，這才是我們實現(xiàn)富國強國的唯一選擇！”　參 考 文 獻[1] [2] 李偉華、鄭傳治、[3] 東風(fēng)二汽各師傅所給的資料[4] 其他資料略致 謝感謝老師們安排并帶領(lǐng)我們到十堰實習(xí)，通過這次，我們不僅獲得一些工業(yè)生產(chǎn)的感性知識，擴大了知識面，而且培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，同時讓我們初步接觸社會，了解東風(fēng)企業(yè)的狀況，體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。我想說，老師你們辛苦了，祝你們在今后的生活中，身體健康，工作順利。附錄注：銑刀 工件 工件移動方向 刀具旋轉(zhuǎn)方向附圖一 EQZ 雙面臥式數(shù)控銑床（雙面銑）注：鉆孔刀 鉸刀 刀具旋轉(zhuǎn)方向 刀具移動方向 工件 工件移動方向該機床為組合機床型號DU3804附圖二 鉆鉸工藝銷孔注：棱形銷 圓柱銷 夾具（為防止運動不太過） 導(dǎo)軌 導(dǎo)軌轉(zhuǎn)動方向 刀具附圖三 攻絲機（一面兩銷定位）注：棱形銷 圓柱銷 刀具 圓柱形回轉(zhuǎn)軸 方形回轉(zhuǎn)軸 主軸旋轉(zhuǎn)方向缸體移動方向 滑動導(dǎo)軌附圖四 缸體主軸孔（一面兩銷定位）注：夾具 限位塊 曲軸旋轉(zhuǎn)方向 V形塊 鉆斜油孔導(dǎo)向裝置 曲軸附圖五 鉆曲軸斜油孔