【正文】 了曲軸是發(fā)動機的主要零件之一，用于將活塞的往復運動變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運動，即把燃料燃燒的爆發(fā)力通過活塞、連桿轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ剌斔统鋈プ龉?，以輸出發(fā)動機的功率。工藝加工過程為：第一條生產(chǎn)線如下：1. 銑端面，鉆中心孔（軸向定位基準）2. 車中心軸頸外圓、去毛刺（支撐）3. 打標記4. 粗，精車全部軸頸，臺肩，清根槽并倒角5. 鉆兩端孔、工藝孔6. 精磨第四主軸頸7. 精磨所有支撐軸頸8. 精磨凸輪斜面，臺階前端面9. 銑鍵槽10. 粗精磨全部凸輪11. 軸頸矯直（手動壓縮機，保證同軸度）12. 表面探傷（熒光磁粉）13. 去毛刺14. 拋光15. 最終檢查16. 清洗烘干17. 防銹包裝第二條生產(chǎn)線如下：1. 銑端面，鉆中心孔2. 毛坯校直3. 車外圓4. 軸向倒角5. 油溝加工6. 鉆7. 磨8. 齒輪加工9. 銑鍵槽10. 銑鍵槽11. 專用加工凸輪，偏置輪12. 精磨13. 淬火14. 齒輪檢測15. 磁粉探傷16. 去毛刺17. 拋光18. 清洗19. 最終檢查20. 防銹包裝這兩條生產(chǎn)線平行的分布在廠內(nèi)，其中，凸輪軸的車加工有數(shù)控車床，鉆油孔也有用數(shù)控鉆床，外圓的精粗磨用一般的磨床。 凸輪軸工藝分析 凸輪軸材料為45鋼、50鋼（需熱處理）或球墨鑄鐵（無需熱處理）。柴油機的凸輪軸沒有驅(qū)動部分電器的齒輪和驅(qū)動汽油泵的偏心輪，除此之外，和汽油機的凸輪軸相似。因此，根據(jù)各凸輪軸的相對位置和凸輪軸的旋轉(zhuǎn)方向，可以判斷發(fā)動機的點火順序。凸輪軸是控制氣門開閉時刻和運動規(guī)律的主要零件。我感覺新老生產(chǎn)線就是東風公司發(fā)展的一個過程，可以看出公司在前進，技術(shù)在前進，產(chǎn)品在前進。接著我們進入廠里參觀，我們參觀了毛坯、磨工件、數(shù)控車床、清洗機、組合機床、淬火床、凸輪軸磨床、兩端孔加工、外圓磨床加工、油溝加工等。通過介紹，我知道了有兩條生產(chǎn)線，為老生產(chǎn)線，主要是進行生產(chǎn)加工。 軸類零件 我們參觀了康明斯軸類作業(yè)部——凸輪軸的生產(chǎn)。3．鉆孔機的結(jié)構(gòu)問題: 在鉆孔這工序上,鉆孔機的結(jié)構(gòu)引起了我的注意,我發(fā)現(xiàn)鉆孔機的下落運動通過鏈輪傳動,鉆頭另一頭有一重物連接著,鉆頭向下運動,重物向上,反之。由于零件在加工過程中須在不同的面上鉆孔，所以在工序之間加入翻轉(zhuǎn)機，使工件翻轉(zhuǎn)加工。生產(chǎn)線也比較長，比較復雜。箱體零件時發(fā)動機的主要組成，加工有一定的要求，主要體現(xiàn)在缸體的缸孔和缸蓋的密封上，同時還要注意防銹。10粗銑頂面250排氣面攻絲20粗銑底面260鉆兩端面底孔30半粗銑底面270攻兩端面絲40半精銑頂面280锪進氣閥座孔50定位銷孔290锪排氣閥座孔60粗銑進排氣面300振動倒屑70精銑進排氣面310精銑底面80精銑兩端面320鉆水道孔90鉆進、排氣面螺紋底孔330擴閥座孔100鉆橫水水道孔340鉆噴油嘴孔（底孔）110鉸堵棒孔350鉸噴油120壓堵棒360粗鉸導管底孔130鉆螺栓孔370精鉸閥座底孔140鉆推桿孔380锪圓弧槽150排氣堵蓋孔390清洗160進氣堵蓋孔400裝配170鉆搖臂支座孔410水壓試驗180鉸出砂孔420壓入閥座190頂面攻絲430壓入導管200锪凹坑440精鉸進氣閥座210鉆導管孔（底孔）450精鉸排氣閥座220锪彈簧凹座460清洗230鉆斜油孔470終檢裝箱240進氣面攻絲　　 箱體零件分析箱體是發(fā)動機的的主要部位，是承載其他零件的主要物體，體積比較大，重量也比較大，從外表看發(fā)動機看到的主要是箱體，箱體上則布滿了各種控制電路零件和其他的箱體零件。缸底平面加工要求精度較高，以作為基準用，一般是粗銑、半精銑、然后在所有重要加工工序之后，再精銑一次。氣門座圖要有良好的密封性，同時與導管同軸度要好，氣門座圈底孔和導管底孔加工精度要求嚴格。設(shè)置汽缸墊，可防漏水、油、氣，要求要有彈性、耐熱、耐壓。通過講解，我知道了缸蓋分為了好幾種，按凸輪軸個數(shù)分單頂置凸輪軸式、又頂置凸輪軸式；按燃油有分汽油和柴油之分；還可分為分體式和整體式。缸體材料：灰鑄鐵，硬度為200HBS250HBS。參觀過程中不要距離設(shè)備太近，以防鐵屑飛濺傷害眼睛或者身體其他部位，防止設(shè)備運轉(zhuǎn)過徹骨中卷入衣物或者頭發(fā)等進而造成傷害。在進入廠里參觀之前，師傅給我們講了應(yīng)該注意的事項，那就是：起重機吊運零件或者其他物品在車間來回運動，要時刻注意車間上方起重機的情況，不要讓自己處于起重機吊鉤的正下方，以確保安全。通過安全教育講座的學習，我意識到了安全實習的重要性，提前獲得了實習的經(jīng)驗，并做好了安全實習的準備，下定決心安安全全的來實習，平平安安的回學校。二、不傷害他人。，很危險的。，以免失足掉下。，如果不小心滑倒，很有可能就掉到機床里被加工了。想我們從廣東坐車二十小時來到湖北，第一次參觀實習，在沒有實習經(jīng)驗的情況下更應(yīng)該注意安全了。這讓我們感覺實習不只是參觀和實踐，更是一種自我保護意識的成長。通過學習，我們了解到機械就是機械，是沒有感情的，我們必須時刻注意安全。在一片掌聲中講座開始了，劉玲老師先介紹了東風公司的發(fā)展情況和周邊的環(huán)境情況，接著用案例式的講課方式說明了實習中注意安全的重要性。3入廠安全教育驅(qū)車20個小時候終于到達了實習地——湖北十堰。2000年3月，作為東風2升級轎車經(jīng)營平臺的風神汽車有限公司在深圳成立。1969年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”， 由于文革原因，公司沒有得到很好的發(fā)展，二汽十堰基地的建設(shè)存在先天的缺陷，到70年代末，鑄造能力的不足，已嚴重影響到生產(chǎn)能力的擴大， 1980年10月，在襄樊油坊崗成立了二汽鑄造三廠，并作為二汽走出十堰、滿足未來發(fā)展需要的第二基地。2003年3月，東風汽車公司回購東風汽車有限公司其他股東所持有的股權(quán)后，將東風汽車有限公司變更為東風汽車工業(yè)投資有限公司，后變更為東風汽車集團股份有限公司。2008年，位居中國企業(yè)500強第30位，中國制造業(yè)500強第6位；%，在細分市場中進一步鞏固了中重卡第一、SUV第一、中型客車第一、輕卡第二、輕客第二和轎車第三的市場地位。2實習公司簡介東風汽車公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”，經(jīng)過三十多年的建設(shè)，已陸續(xù)建成了十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地，除此之外，還在上海、廣西柳州等地設(shè)有分支企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備，是與中國第一汽車集團公司和上海汽車工業(yè)(集團)總公司一起被視為中國綜合實力最強的三大汽車企業(yè)集團之一。要理論聯(lián)系實際，在企業(yè)的實際生產(chǎn)中學習，不但要學習工程技術(shù)方面的知識，也要學習企業(yè)管理方面的知識。生產(chǎn)實習是機電專業(yè)必修的一門主課，是對學生的一次綜合能力的主訓練和培養(yǎng)，要珍惜去工廠實踐的機會。s manufacturing development path long way to go. Key works：internship mechanical manfufacturing目 錄1 生產(chǎn)實習目的和意義 1 1 1 12 實習公司簡介 2 2 2 23 入廠安全教育 34 實習內(nèi)容——典型零件的生產(chǎn)過程和工藝制訂分析 4 4 6105缸體 4 6105缸體加工工藝流程 5 缸蓋 7 缸蓋工藝 8 箱體零件分析 9 軸類零件 9 9 凸輪軸工藝分析 10 EQ4H曲軸 11 EQ6100曲軸 12 13 軸類零件分析 14 其它零件 15 連桿 15 大馬力 175 其他生產(chǎn)車間介紹 17 17 18 18 206 講座內(nèi)容 21 日產(chǎn)生產(chǎn)方式簡介 21 曲軸 227 實習總結(jié)和體會 24參考文獻 26致謝 26附錄 2730 / 351生產(chǎn)實習目的和意義1．通過生產(chǎn)實習加深學生對所學專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，激發(fā)學生為振興中華而勤奮學習的熱情；2．通過在工廠觀察和分析機械產(chǎn)品從原材料到成品的過程，拓展專業(yè)視野，把所學的知識條理化、系統(tǒng)化，學到書本上不能學到的專業(yè)知識；3．做到理論聯(lián)系實際，培養(yǎng)學生分析和解決工程實際問題的能力，為后續(xù)專業(yè)課的學習和畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)；4．改變傳統(tǒng)生產(chǎn)實習的方式，增加互聯(lián)網(wǎng)上制造業(yè)生產(chǎn)情況的調(diào)查和學生自主實習的內(nèi)容，培養(yǎng)學生主動學習的能力，觀察分析問題的能力、理論聯(lián)系實際的能力，使學生的知識產(chǎn)生一次質(zhì)的飛躍。s machinery industry to play a key role, but in the pany39。s machinery industr