【導(dǎo)讀】新建鐵路成都至貴陽(yáng)線(xiàn)樂(lè)山至貴陽(yáng)段站前工程CGZQSG-3標(biāo)段隧道質(zhì)量缺陷整治方案。中國(guó)水利水電第七工程局有限公司第1頁(yè)

　　

【正文】 根據(jù)水量分別采用鑿槽引排、嵌縫堵漏措施，基本處理完基面上的滴水成線(xiàn)、線(xiàn)流、 股新建鐵路成都至貴陽(yáng)線(xiàn)樂(lè)山至貴陽(yáng)段站前工程 CGZQSG3 標(biāo)段 隧道質(zhì)量缺陷整治方案 中國(guó)水利水電第七工程局有限公司 第 30 頁(yè) 流、射流并填實(shí)抹平所鑿溝槽。 （ 3）基面處理 清除基面油（煙）垢、粉塵、泥土及其它污物后進(jìn)行鑿毛，再用高壓風(fēng)、水沖清粉塵，要求均勻、清凈、平整粗糙。 （ 4）涂刷環(huán)氧基液 為保證環(huán)氧砂漿與原混凝土結(jié)合良好，在批抹環(huán)氧砂漿前，應(yīng)在粘結(jié)面上先涂一層環(huán)氧基液，待基液中的氣泡逸出后，再批抹環(huán)氧砂漿。 （ 5）噴抹環(huán)氧砂漿 環(huán)氧砂漿的配比通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，砂子在使用前需曬干或烘干并過(guò)篩；過(guò)期結(jié)塊受潮的水泥禁用。環(huán)氧砂漿應(yīng)分層批抹，每層厚度以 左右為宜，一般不應(yīng)超過(guò) 。 （ 6）砂漿防水層的養(yǎng)護(hù) 環(huán)氧砂漿防水層要求在穩(wěn)定的溫度下進(jìn)行固化。因此，必須嚴(yán)格控制初始養(yǎng)護(hù)溫度和溫差的變化，一般要求養(yǎng)護(hù)溫度不低于 15℃，溫度變化不超過(guò) 10℃，養(yǎng)護(hù)時(shí)間 7～ 14 天。 水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料 施工步驟 （ 1）滲漏水點(diǎn)的確認(rèn) 新建鐵路成都至貴陽(yáng)線(xiàn)樂(lè)山至貴陽(yáng)段站前工程 CGZQSG3 標(biāo)段 隧道質(zhì)量缺陷整治方案 中國(guó)水利水電第七工程局有限公司 第 31 頁(yè) 首先需確認(rèn)滲漏水的位置、大小并用紅油漆標(biāo)示。 （ 2）封堵引排施工完成 根據(jù)水量分別采用 鑿槽引排、嵌縫堵漏措施，基本處理完基面上的滴水成線(xiàn)、線(xiàn)流、股流、射流并填實(shí)抹平所鑿溝槽。 （ 3）基面處理 混凝土基面應(yīng)當(dāng)毛糙、干凈、潤(rùn)濕，以提供充分開(kāi)放的毛細(xì)管系統(tǒng)以利于滲透。 （ 4）噴涂 水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料 水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料使用要求 ： 1）防水涂料不能在雨中或環(huán)境溫度低于 4℃時(shí)施工。 2）由于防水涂料在混凝土中結(jié)晶形成過(guò)程的前提條件需要濕潤(rùn)，所以無(wú)論新澆注的，還是舊有的混凝土，都要用水浸透，以便加強(qiáng)表面的虹吸作用，但不能有明水。 水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料濃縮劑灰漿的調(diào)制要求： 1）將防水涂料與干凈的水調(diào)和?；旌蠒r(shí)可用手電鉆裝上有葉片的攪拌棒或戴上膠皮手套用手及抹子來(lái)攪拌。 2）混料時(shí)要掌握好料、水的比例，一次不宜調(diào)多，要在 20 分鐘內(nèi)用完，混合物變稠時(shí)要頻繁攪動(dòng)，中間不能加水加料。涂刷時(shí)按體積用 5 份料、 2 份水調(diào)和，總用量一般控制在㎡。涂刷遍數(shù)可根據(jù)工程具體情況決定，一般刷一遍約為 ～ ㎡。噴涂時(shí)按體積用 5 份料、 3 份水調(diào)和，用量同上。 水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料刷、噴涂時(shí)需用半硬的尼龍刷或?qū)Ｓ脟姌專(zhuān)灰擞媚ㄗ?、滾筒、油漆刷或油漆噴槍。涂層要求均 勻，各處都要涂到。涂刷時(shí)應(yīng)注意用力，來(lái)回縱橫的刷以保證凹凸處都能涂上并達(dá)到均勻。噴涂時(shí)噴嘴距涂層要近些，以保證灰漿能?chē)娺M(jìn)表面微孔或微裂紋中。當(dāng)需噴涂第二遍（濃縮劑或增效劑）時(shí)，一定要等第一遍初凝后仍呈潮濕狀態(tài)時(shí)（即 48 小時(shí)內(nèi)）進(jìn)行，如太干則應(yīng)先噴些水，具體操作見(jiàn)下圖： （ 5）養(yǎng)護(hù) 新建鐵路成都至貴陽(yáng)線(xiàn)樂(lè)山至貴陽(yáng)段站前工程 CGZQSG3 標(biāo)段 隧道質(zhì)量缺陷整治方案 中國(guó)水利水電第七工程局有限公司 第 32 頁(yè) 涂層呈半干狀態(tài)后即開(kāi)始用霧狀水噴灑養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)必須用干凈水，水流不能過(guò)大，否則會(huì)破壞涂層。一般每天需噴水 34 次，連續(xù) 23 天，在熱天或干燥天氣要多噴幾次，防止涂層過(guò)早干燥。施工后 48 小時(shí)內(nèi)必須防避雨淋、污水及 4℃以下的低溫。 施工注意事項(xiàng) （ 1）襯砌內(nèi)部注漿前，應(yīng)根據(jù)隧道滲漏水情況，進(jìn)行漿液的試配，調(diào)整漿液濃度。 （ 2）化學(xué)材料及堆放使用過(guò)程中有特殊要求的材料，應(yīng)由專(zhuān)人保 管，嚴(yán)格領(lǐng)料、用料制度，避免發(fā)生事故。 （ 3）滲漏水整治施工時(shí)，對(duì)有影響段的道床，軌道應(yīng)加以遮蓋，防止污染。 （ 4）輸漿管路必須有足夠的強(qiáng)度，裝拆方便，注漿結(jié)束后需立即拆除管路進(jìn)行清洗，雙液注漿所用之料桶容器、管路應(yīng)標(biāo)明，不得混用。 （ 5）注漿時(shí)，所有操作人員必須穿戴必要的勞動(dòng)保護(hù)用品。 （ 6）漿液凝結(jié)時(shí)間應(yīng)根據(jù)滲漏水量大小、水流速度、混凝土縫大小、深度及混凝土壁厚加以調(diào)整。一般細(xì)小裂縫無(wú)外漏時(shí)注漿，凝結(jié)時(shí)間要大于試水（從進(jìn)顏色水到最遠(yuǎn)出水孔）時(shí)間，在有外漏、裂縫寬（如施工縫）、襯砌厚度較小時(shí)，漿液凝結(jié)時(shí) 間應(yīng)小于試水時(shí)間。 （ 7）所采用漿液原料均在按規(guī)定及其特征進(jìn)行品質(zhì)檢驗(yàn)、貯存及使用，嚴(yán)禁采用不合格、變質(zhì)原料。 （ 8）為保證環(huán)氧砂漿與原混凝土結(jié)合良好，在批抹環(huán)氧砂漿前，應(yīng)在粘結(jié)面上先涂一層環(huán)氧基液，待基液中的氣泡逸出后，再批抹環(huán)氧砂漿。環(huán)氧砂漿應(yīng)分層批抹，每層厚度以 左右為宜，一般不應(yīng)超過(guò) 。 （ 9）注漿過(guò)程中應(yīng)備有水泥、水玻璃或環(huán)氧樹(shù)脂等快速堵漏材料，以及時(shí)處理漏漿、跑漿現(xiàn)象。 （ 10）復(fù)合式膨脹橡膠條及膨脹橡膠止水條，在運(yùn)輸貯存過(guò)程應(yīng)保持密封，干燥狀態(tài)，施工時(shí)方可拆去包裝、隨拆隨用 ，以防受潮膨脹、影響使用效果。 （ 11）環(huán)氧砂漿防水層終凝后，應(yīng)觀(guān)察有無(wú)滲、漏水現(xiàn)象，用小錘敲擊檢查有無(wú)空殼聲，發(fā)現(xiàn)異常者，應(yīng)局部鑿除，補(bǔ)作防水層。 （ 12）水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料施工后 48 小時(shí)內(nèi)必須防避雨淋、污水及 4℃以下的低溫。 原因分析 （ 1）混凝土收縮徐變，造成留有空隙； 新建鐵路成都至貴陽(yáng)線(xiàn)樂(lè)山至貴陽(yáng)段站前工程 CGZQSG3 標(biāo)段 隧道質(zhì)量缺陷整治方案 中國(guó)水利水電第七工程局有限公司 第 33 頁(yè) （ 2）混凝土施工配合比水灰比偏大、混合料塌落度過(guò)大、振搗不密實(shí)，混凝土離析造成局部脫空； （ 3）泵送混凝土過(guò)程中，將拱頂部分空氣密閉在狹小空間內(nèi)無(wú)法 排出，造成留有空隙； （ 4）端頭封堵不嚴(yán)密，在接頭處留有空隙。 （ 5）混凝土振搗不到位，經(jīng)對(duì)取芯部位所在的整板襯砌回彈及再取芯結(jié)果分析，襯砌臺(tái)車(chē)預(yù)留振搗窗口附近混凝土強(qiáng)度高于其他部位；個(gè)別隧道仰拱填充施工時(shí)，振搗不到位；仰拱與拱墻線(xiàn)性控制不到位，導(dǎo)致二次襯砌臺(tái)車(chē)就位后與仰拱頂接觸不密實(shí)，封堵不嚴(yán)，二次襯砌混凝土施工時(shí)，造成漏漿嚴(yán)重，混凝土不密實(shí)； （ 6）初期支護(hù)表面平整度不好導(dǎo)致防水板鋪掛時(shí)背后空鼓，澆筑襯砌混凝土?xí)r澆筑不充分，造成隧道拱部脫空現(xiàn)象。 （ 7）現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員責(zé)任心不強(qiáng)，監(jiān)控不到位。 二襯厚度不足主要原因是：二襯在模筑前，未進(jìn)行斷面檢測(cè)，部分地段初支侵限。技術(shù)人員檢測(cè)責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)侵限斷面未處理就施做二襯；測(cè)量存在誤差、臺(tái)車(chē)就位后凈空厚度未檢測(cè)也是導(dǎo)致厚度不足的部分原因。 因二襯澆筑后背后脫空，造成二襯脫空處厚度不足。其原因分析見(jiàn)二襯脫空現(xiàn)象及不密實(shí)原因分析。 整治措施 我標(biāo)段針對(duì)隧道自檢及第三方檢測(cè)結(jié)果，對(duì)所發(fā)現(xiàn)的隧道質(zhì)量缺陷進(jìn)行進(jìn)一步確認(rèn)，根據(jù)確認(rèn)結(jié)果，針對(duì)性制定具體問(wèn)題整治方案。 針對(duì)襯砌背后空洞檢查結(jié)果，調(diào)查二襯的外觀(guān)質(zhì)量、是否存在裂紋等襯砌質(zhì)量缺 陷；敲擊襯砌后發(fā)現(xiàn)襯砌背后存在空洞，初步確定隧道空洞范圍；通過(guò)人工鉆孔方式確定空洞邊界，確定空洞縱向長(zhǎng)度、橫向?qū)挾鹊确矫鎱?shù)。 針對(duì)隧道襯砌密實(shí)度強(qiáng)度調(diào)查結(jié)果，對(duì)襯砌密實(shí)度不夠的部位，采取在能取芯部位取芯檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度，對(duì)于不能取芯地段采取回彈儀檢查混凝土強(qiáng)度。 針對(duì)隧道仰拱密實(shí)度檢查結(jié)果，采取鉆孔取芯試驗(yàn)方式對(duì)仰拱質(zhì)量缺陷進(jìn)行調(diào)查。 處理方案 不密實(shí)地段二襯強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)值時(shí)處理方案 當(dāng)不密實(shí)地段襯二襯混凝土強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的強(qiáng)度值時(shí)，采取鉆孔注漿方式處理。 不密實(shí)地段二襯強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)值時(shí)處理 方案 當(dāng)二次襯砌不密實(shí)段落的混凝土強(qiáng)度不滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的強(qiáng)度值時(shí)要嚴(yán)格進(jìn)行鑿除，并新建鐵路成都至貴陽(yáng)線(xiàn)樂(lè)山至貴陽(yáng)段站前工程 CGZQSG3 標(biāo)段 隧道質(zhì)量缺陷整治方案 中國(guó)水利水電第七工程局有限公司 第 34 頁(yè) 再次加強(qiáng)填充處理。 機(jī)具及勞動(dòng)組織： 機(jī)具設(shè)備：電動(dòng)空壓機(jī) 1 臺(tái)，風(fēng)槍 1 臺(tái)，注漿機(jī) 1 臺(tái)，砂漿攪拌機(jī) 1 臺(tái)，注漿機(jī)平臺(tái) 1 個(gè)；人員組織：空壓機(jī)操作 1 人，鉆孔 1 人，注漿 4 人（含拌料），安、拆管 1 人。 注漿壓力和注漿施工： 注漿孔的布置間距為 ，鉆孔直徑φ 42，可根據(jù)實(shí)際的襯砌缺陷范圍，對(duì)鉆孔布置針對(duì)性調(diào)整； 注漿材料根據(jù)圖紙要求可采用微膨脹性水泥凈漿，水灰比 :1，根據(jù)試驗(yàn)并審批后的配合比 實(shí)施，注漿壓力 。采用逐漸加壓式注漿，當(dāng)壓力注漿上升、流量逐漸減少、注漿壓力達(dá)到終壓并穩(wěn)定 5min 以上，吸漿量很少或不吸漿時(shí)即可結(jié)束該孔注漿。注漿完畢后用同標(biāo)號(hào)混凝土漿封閉注漿孔，堵塞密實(shí)。 施工 注意事項(xiàng) 施工措施 ⑴注漿時(shí)于孔口設(shè)置φ 32 孔口管，并用植筋膠錨固于φ 42 注漿孔內(nèi)，注漿過(guò)程中，相鄰注漿孔應(yīng)設(shè)置孔口塞，以免跑漿； ⑵施工前應(yīng)先進(jìn)行注漿試驗(yàn)，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整注漿參數(shù)； ⑶襯砌背后注漿時(shí)隧道縱向應(yīng)由下坡方向向上坡方向進(jìn)行；橫向應(yīng)先注邊墻孔、兩側(cè)孔，再注拱頂孔； ⑷應(yīng)對(duì)鉆孔進(jìn)行編號(hào)，鉆孔及注漿過(guò)程中應(yīng)對(duì)鉆孔、注漿壓力、注漿量等進(jìn)行詳細(xì)記錄，根據(jù)鉆孔情況確定注漿鋼管長(zhǎng)度； ⑸注漿過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)密觀(guān)察襯砌狀況，若發(fā)現(xiàn)襯砌有異常、變形、開(kāi)裂或既有裂隙有加速發(fā)展趨勢(shì)等，則應(yīng)立即停止注漿，以確保襯砌安全； ⑹施工過(guò)程中應(yīng)做到隨鉆隨注以免跑漿； ⑺注漿完成后，應(yīng)及時(shí)采用可靠的封堵措施，防止?jié){塊掉落，影響施工及運(yùn)營(yíng)安全； 安全措施 ⑴鉆孔施工要嚴(yán)格控制，鉆孔剩余 5cm 時(shí)要改用人工鑿孔，并經(jīng)常檢查是否鑿穿二次襯砌，一旦鑿穿要立即停止鉆孔工作，杜絕對(duì)防水層造成損壞； ⑵施 工過(guò)程中，經(jīng)常檢查電源線(xiàn)路和注漿設(shè)備的電器部件，確保用電安全； ⑶經(jīng)常檢查和清洗注漿管，防止管道堵塞，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理； ⑷注漿平臺(tái)放置要平穩(wěn)，四周應(yīng)設(shè) 高防護(hù)欄桿，洞內(nèi)車(chē)輛通過(guò)支架時(shí)，必須慢行，并有專(zhuān)人指揮，防止撞擊支架； 新建鐵路成都至貴陽(yáng)線(xiàn)樂(lè)山至貴陽(yáng)段站前工程 CGZQSG3 標(biāo)段 隧道質(zhì)量缺陷整治方案 中國(guó)水利水電第七工程局有限公司 第 35 頁(yè) ⑸注漿作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)使用防塵用具和膠皮手套； ⑹注漿管連接必須牢固，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，防止注漿管接頭脫落傷人。 12 隧道質(zhì)量缺陷整治管理結(jié)構(gòu) 為確保隧道質(zhì)量缺陷整治工作能順利進(jìn)行，有效的開(kāi)展，保證缺陷整治工作能取得實(shí)效，工程實(shí)體整治能順利有序推進(jìn)，我單位成立以分部經(jīng)理為組長(zhǎng)的缺 陷整治領(lǐng)導(dǎo)小組：各科室相關(guān)負(fù)責(zé)人為骨干，分別成立隧道質(zhì)量缺陷整治作業(yè) 1 隊(duì)和隧道質(zhì)量缺陷整治作業(yè) 2 隊(duì)。 組 長(zhǎng)：胡同銀 副組長(zhǎng)：朱永顥、張福偉、陳政斌、賀曉輝、李汶宴、張光勇 成 員：甄偉、王建設(shè)、黃安秋、涂超、張祥、碩英杰、馮旭、崔淼、劉永房、肖振釗 13 勞動(dòng)力及機(jī)具、設(shè)備配置 隧道質(zhì)量缺陷整治原材料用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，臨時(shí)堆放在隧道倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，具體資源配置詳見(jiàn)下表。 設(shè)備、機(jī)具及勞動(dòng)力配置表 序號(hào) 名稱(chēng) 單位 數(shù)量 備注 1 簡(jiǎn)易組裝作業(yè)臺(tái)架 個(gè) 2 2 發(fā)電機(jī) 臺(tái) 3 15kw 3 制漿機(jī) 臺(tái) 3 4 注漿機(jī) 臺(tái) 3 5 沖擊鉆 臺(tái) 3 6 切割機(jī) 臺(tái) 4 7 破碎錘 臺(tái) 2 8 風(fēng)鎬 把 8 9 彩條布 ㎡ 300 10 安全帶 個(gè) 25 11 勞動(dòng)力 人 40 14 質(zhì)量保證措施 （ 1）隧道質(zhì)量缺陷整治前應(yīng)先切實(shí)核查清楚缺陷的情況（類(lèi)型、范圍、程度等），協(xié)同檢測(cè)、監(jiān)理單位共同對(duì)無(wú)損掃描發(fā)現(xiàn)的缺陷部位，采用加密掃描與鉆孔探測(cè)等方法進(jìn)行驗(yàn)證，對(duì)缺陷地段襯砌觀(guān)感質(zhì)量進(jìn)行檢查和詳細(xì)記錄，并進(jìn)行安 全評(píng)價(jià)，在根據(jù)具體情況參照本方案進(jìn)行整治處理。 （ 2）二襯缺陷整治前需對(duì)缺陷檢查資料進(jìn)行核對(duì)、檢驗(yàn)、復(fù)查鉆孔資料，確保檢測(cè)資料的準(zhǔn)確性。若實(shí)際情況與既有資料不符，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行復(fù)查重新進(jìn)行缺陷等級(jí)判定。 （ 3）在整治前、整治過(guò)程中以及整治完畢后，均要對(duì)缺陷段與相鄰段洞內(nèi)及地表進(jìn)行全過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并搜集相關(guān)變形與病害數(shù)據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即停止整治施工，并按要新建鐵路成都至貴陽(yáng)線(xiàn)樂(lè)山至貴陽(yáng)段站前工程 CGZQSG3 標(biāo)段 隧道質(zhì)量缺陷整治方案 中國(guó)水利水電第七工程局有限公司 第 36 頁(yè) 求上報(bào)相關(guān)單位。 （ 4）對(duì)整治措施中使用的材料應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕不合格產(chǎn)品，并按照材料要求進(jìn)行堆放、使用等，以保證整治工程的質(zhì)量。 （ 5）整治施工 前必須對(duì)操作人員、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)、安全培訓(xùn)，在施工過(guò)程中加質(zhì)量控制。 （ 6）整治施工時(shí)，對(duì)缺陷段已施作的道床，軌道等應(yīng)加以遮蓋，防止污染。 （ 7）注漿參數(shù)在施工過(guò)程中通過(guò)實(shí)驗(yàn)調(diào)整，確認(rèn)最佳注漿參數(shù)；砂漿配比所用原材料質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 （ 8）注漿花管及錨管注漿孔加工要求（端頭 5060cm 不加工注漿孔）；注漿孔孔徑Φ 8mm，孔距