【導(dǎo)讀】中國中鐵漢十鐵路HSSG－3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部。新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段HSSG-3B標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

　　

【正文】 HSSG3B標(biāo)段 (郭家溝 隧道工程 )實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 16 序號 名稱 單位 數(shù)量 1 汽車運(yùn)輸便道 (含引入線與改擴(kuò)建便道 ) km 2 生活、辦公用房 m2 1000 3 混凝土拌和站 座 1 4 材料庫和加工場 m2 2600 5 供水干管路 km 6 火工品庫房 座 1 7 油庫 座 1 6 控制工程及重難點(diǎn)工程的施工方案 本隧道無控制工程及重難點(diǎn)工程。 施工節(jié)點(diǎn)工期如下： 施工準(zhǔn)備： 20xx1215~20xx1220 路塹開挖及大管棚施工： 20xx713~20xx811 洞身開挖及支護(hù)： 20xx812~20xx108 二次襯砌施工： 20xx120~20xx826 明洞及洞門施工： 20xx1026~201725 水溝電纜槽及其他附屬工程： 201726~201756 其他后期工程： 201757~201775 準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收相關(guān)內(nèi)容： 2017814~2017912 7 隧道施工方案、施工方法 隧道施工方案 超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)方案 宏觀預(yù)報(bào)與施工預(yù)報(bào)相結(jié)合；遠(yuǎn)程預(yù)測與短程預(yù)報(bào)相結(jié)合；地質(zhì)調(diào)查法與物探法相結(jié)合。各種方法相互對照、相互補(bǔ)充、相互配合，提高預(yù)報(bào)精度。洞身開挖施工，采用物探（ TSP 超前預(yù)報(bào)法 、地質(zhì)雷達(dá)法 ）和超前鉆孔 加深炮孔等 方法對隧道全程進(jìn)行圍巖巖性、巖溶隱伏水、突水突泥、中國中鐵漢十鐵路 HSSG－ 3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段 HSSG3B標(biāo)段 (郭家溝 隧道工程 )實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 17 有害氣體等預(yù)測預(yù)報(bào)和監(jiān)測，并確定下階段施工方案和防護(hù)措施。 各隧道地 質(zhì) 超前 預(yù)報(bào)方法及頻率見表 71。 各種手段組合方案見圖 71。 詳細(xì) 內(nèi)容見超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案。 圖 71 超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)方案 表 71 萬家溝 隧道 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)表 里程 長度 圍巖分級 地質(zhì) 復(fù)雜程度 地質(zhì) 素描 彈性 反射法 地質(zhì) 雷達(dá) 超前 鉆探 加深 炮孔 次 延米 次 延米 次 延米 孔 延米 孔 延米 DK395+912~DK396+262 350 Ⅴ 較 復(fù)雜 175 350 5 500 9 180 15 450 525 2625 地下水處理方案 本隧道 裂隙 發(fā)育可能 含有富水帶，施工時(shí)可能遇到地下水，需進(jìn)行處理。 按“以堵為主，限量排放，堵排結(jié)合，因地制宜、綜合治理”的防治水措施，加強(qiáng)對地下水處理的管理。 隧道開挖中按“預(yù)報(bào)在先、先探后掘、多道防線、層層把關(guān)”的原則，根據(jù)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的結(jié)果，立足超前預(yù)注漿封堵。隧道開挖后，針對滲漏水 情況，進(jìn)行徑向注漿，封堵滲漏水。選用普通水泥 等水泥基注漿材料或跟進(jìn)地質(zhì)工作 加深 炮孔 、掌子面地質(zhì)素描 地質(zhì)雷達(dá)、超前鉆探，L=15～ 30m，搭接 5m 掌子面 TSP 長距離預(yù)報(bào)， L=100～ 200m 搭接 20m 短程預(yù)報(bào)≤ 30m 中程預(yù)報(bào)≤ 100m 中國中鐵漢十鐵路 HSSG－ 3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段 HSSG3B標(biāo)段 (郭家溝 隧道工程 )實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 18 化學(xué)漿液，少用、慎用水玻璃，提高漿液材料的耐久性，使初期支護(hù)滲漏水量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 開挖方案 按新奧法原理組織施工。 隧身 Ⅴ b 圍巖采用三臺階臨時(shí)仰拱法開挖 ，洞口明挖段采用明挖法施工 。 隧道 設(shè)計(jì) 施工方法 詳 見表 72。 若遇突水地段，加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)、注漿堵水、設(shè)置排水系統(tǒng)。 出碴運(yùn)輸方案 采用無軌運(yùn)輸方式，洞內(nèi)每口采用 1 臺挖掘機(jī)扒碴， ZL50 型裝載機(jī)裝碴，大型自卸車運(yùn)碴至棄碴場。 初期支護(hù)方案 初期支護(hù)施工流程見圖 7 各段圍巖支護(hù)詳情見表 72。 表 72 郭家溝 隧道 開挖 支護(hù)匯總表 序號 起訖里程 長度（ m） 圍巖級別 支護(hù) 結(jié)構(gòu) 鋼架 設(shè)計(jì) 超前 支護(hù)措施 施工 方法 環(huán)境等級 襯砌 類型 1 DK396+360 DK396+374 14 Ⅴ 斜切式洞門 明挖法 H1 2 DK396+374 DK396+465 91 Ⅴ Ⅴ b I22a 鋼架，間距 φ 108 長管棚 三臺階 臨時(shí)仰拱法 H1 3 DK396+465 DK396+475 10 Ⅴ 偏壓路塹 式洞門 明挖法 H1 襯砌方案 采 用 12m 穿行式全周液壓襯砌臺車。 混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌和站拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土輸送泵入模。襯砌背后設(shè)置分離式防水板及透水盲管， 環(huán)向采 用HDPEφ 107/50 單壁打孔波紋管 ，縱向間距 8m； 縱向采用 ，兩側(cè)邊墻下部各設(shè)置一根 HDPEφ 107/93 雙壁打孔波紋管 。 環(huán)向施工縫 采用 中埋式橡膠止水帶（幅寬 40cm)+背貼式橡膠止水帶（幅寬 40cm，凸高 4cm)， 縱向施工縫 采用 水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料（ 1kg/㎡ )+鋼邊橡膠止水帶（幅寬 40cm） ，中國中鐵漢十鐵路 HSSG－ 3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段 HSSG3B標(biāo)段 (郭家溝 隧道工程 )實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 19 溝槽施工縫 采用 遇水膨脹止水條 ， 變形縫 采用 背貼式橡膠止水帶（幅寬 40cm遇水膨脹型） +中埋式橡膠止水帶（幅寬 40cm)+φ 50 雙層抗剪鋼筋 +鍍鋅鋼板接水盒 +聚硫密封膠 (SGJL851M)+填縫料（瀝青木絲板） 。 復(fù)合式襯砌根據(jù)監(jiān)控量測信息指導(dǎo)施工，不良地質(zhì)段采取襯砌緊跟措施。 圖 72 初期支護(hù)施工流程 各級圍巖段襯砌材料見 表 73。 表 73 隧道襯砌建筑材料匯總表 襯砌類型 拱墻 仰拱 溝槽身 溝槽 預(yù)制蓋板 仰攻填充 無有施工準(zhǔn)備 清理危石 通風(fēng)排煙降塵 處理欠挖 吹凈巖面 檢查斷面超欠挖情況，初噴砼封閉巖面 施做結(jié)構(gòu)錨桿，掛設(shè)鋼筋網(wǎng) 有無質(zhì)量問題 施工放樣 改 進(jìn) 安裝鋼架 符否是否符合標(biāo)準(zhǔn) 施作拱部超前支護(hù)，焊接 調(diào) 整 噴射混凝土至設(shè)計(jì)厚度 開 挖 中國中鐵漢十鐵路 HSSG－ 3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段 HSSG3B標(biāo)段 (郭家溝 隧道工程 )實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 20 表 73 隧道襯砌建筑材料匯總表 襯砌類型 拱墻 仰拱 溝槽身 溝槽 預(yù)制蓋板 仰攻填充 Ⅲ a C30 混凝土 C30 混凝土 C30 混凝土 C35 鋼筋 混凝土 C20 混凝土 Ⅳ b C35 鋼筋 混凝土 C35 鋼筋 混凝土 C30 混凝土 C35 鋼筋 混凝土 C20 混凝土 Ⅴ a C35 鋼筋 混凝土 C35 鋼筋 混凝土 C30 混凝土 C35 鋼筋 混凝土 C20 混凝土 Ⅴ b C35 鋼筋 混凝土 C35 鋼筋 混凝土 C30 混凝土 C35 鋼筋 混凝土 C20 混凝土 Ⅴ c C35 鋼筋 混凝土 C35 鋼筋 混凝土 C30 混凝土 C35 鋼筋 混凝土 C20 混凝土 隧道相關(guān)工程施工方案 地板找平層 在最后 一次 施作，水溝電纜槽集中在最后施作以最大程度減小對前期施工的影響。 施工供風(fēng)方案 高壓電接通前，采用 12 ? /min 內(nèi)燃空壓機(jī)供風(fēng)；高壓電接通后， 采用3 臺 20 ? /min 螺桿 式 電動(dòng)空壓機(jī)供風(fēng)。風(fēng)管采用φ 200 鋼管。隧道通風(fēng)排煙主要采用 軸流風(fēng)機(jī) 通風(fēng)方式。 施工排水方案 順坡地段采取自然坡度排水，正洞在洞身兩側(cè)挖排水溝；反坡地段設(shè)集水坑，采用 4 臺 D8030 型無堵塞潛水排污泵抽水。 隧道污水 在洞口經(jīng)過處理后排入山溝的水溝內(nèi)。 反坡地段在離掌子面至少 3m 處設(shè)置一個(gè)集水坑進(jìn)行抽水，對于二襯段廢水，在仰拱處每 10m 設(shè)置 1 個(gè)集水坑進(jìn)行抽水。 突水情況下應(yīng)急排水方案：啟用備用排水管的同時(shí)，將高壓風(fēng)管、水管切斷，安裝臨時(shí)過渡管將其改為臨時(shí)排水管路，泵站加裝水泵，使排水能力可增至平常的 3～ 4 倍。 施工供水方案 采用變頻恒壓供水方案，分別在洞口打井，采用抽水機(jī)抽水至蓄水池，鋪設(shè)φ 100 鋼管輸水供隧道高壓用水。 施工供電方案 見 所述。 中國中鐵漢十鐵路 HSSG－ 3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段 HSSG3B標(biāo)段 (郭家溝 隧道工程 )實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 21 機(jī)械化配套方案 本著 “實(shí)用先進(jìn)、選型科學(xué)、著重工效、優(yōu)化合理”的原則，部署五條主線、五條輔線。見表 74。 表 74 機(jī)械化配套方案 序號 設(shè)備名稱 型號 單位 數(shù)量 使用部位 設(shè)備來源 備注 1 臥式抽水泵 φ80 管 座 2 隧道 購置 2 通風(fēng)機(jī) 75kw*2 臺 1 隧道 購置 3 變壓器 800KVA 臺 1 隧道 供電配裝 4 變壓器 630KVA 臺 1 隧道 供電配裝 5 螺桿式空氣壓縮機(jī) 20m3 臺 6 隧道 購置 6 側(cè)卸裝載機(jī) ZL50C 臺 2 隧道 購置 7 自卸汽車 15t 臺 6 隧道 租賃 8 拖式混凝土輸送泵 HBT80 臺 2 隧道 購置 9 挖機(jī) PC120 臺 2 隧道 租賃 10 挖機(jī) PC220 臺 2 隧道 租賃 11 風(fēng)鉆 YT28 臺 40 隧道 購置 12 濕噴機(jī) TJK12 臺 8 隧道 購置 13 防水板塑焊機(jī) 臺 /套 4 隧道 購置 14 閃光對焊機(jī) UN2150 臺 2 隧道鋼筋加工場 購置 15 鋼筋網(wǎng)片焊機(jī) 數(shù)字化全自動(dòng) 套 1 隧道鋼筋加工場 購置 16 直流電焊機(jī) ZX7 型號 臺 4 隧道鋼筋加工場 購置 17 彎拱機(jī) WGJ250 臺 1 隧道鋼筋加工場 購置 18 鋼筋彎曲機(jī) GW50 型 臺 2 隧道鋼筋加工場 購置 19 直螺紋滾絲機(jī) 臺 2 隧道鋼筋加工場 購置 20 鋼筋套筒擠壓機(jī) 套筒連接 臺 2 隧道鋼筋加工場 購置 21 木工圓盤鋸 臺 2 隧道鋼筋加工場 購置 22 潛孔鉆 SWDF200/165，φ180 臺 2 隧道 購置 23 離心水泵（清水） φ50 臺 2 隧道 購置 24 發(fā)電機(jī) 350KVA 臺 6 隧道 購置 25 雙液注漿機(jī) 臺 4 隧道 購置 26 變壓器 315kVA 臺 1 攪拌站 供電配裝 27 混凝土攪拌站 HZS120 型 臺 1 攪拌站 自有 28 發(fā)電機(jī) 350kw 臺 1 攪拌站 購置 必要時(shí)租賃 29 混凝土運(yùn)輸罐車 12m179。 臺 3 攪拌站 自有 30 混凝土泵車 37m 臺 2 攪拌站 租賃 31 裝載機(jī) ZLD50G 臺 2 攪拌站 租賃 32 電子汽車衡 150 噸， 3*18 米 臺 1 攪拌站 自有 33 鍋爐 5 噸 臺 1 攪拌站 購置 34 洗砂機(jī) 臺 1 攪拌站 購置 35 洗石機(jī) 臺 1 攪拌站 購置 36 變壓器 630kVA 臺 1 攪拌站 供電配裝 37 混凝土攪拌站 HZS120 型 臺 1 攪拌站 自有 38 混凝土攪拌站 HZS180 型 臺 1 攪拌站 購置 控制測量方案 施工前先對設(shè)計(jì)單位提供的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，再根據(jù)控制點(diǎn)布設(shè)洞外控制網(wǎng)。施工中按照與洞外控制測量統(tǒng)一的坐標(biāo)系統(tǒng)，建立洞內(nèi)控制導(dǎo)線。 詳細(xì)內(nèi)容 見隧道測量 專項(xiàng) 方案。 中國中鐵漢十鐵路 HSSG－ 3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段 HSSG3B標(biāo)段 (郭家溝 隧道工程 )實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 22 隧道工程施工方法 洞口及 洞 門 段施工方法 郭家溝隧道洞口段施工順序：截水天溝施工→洞口開挖防護(hù)→導(dǎo)向墻施作（開挖至上臺階時(shí)）→管棚施工及注漿→洞門分段施工及回填→洞口永久邊仰坡防護(hù)→暗洞施工 。 洞口施工工藝見《洞口施工工藝流程框圖》。 、仰坡開挖防護(hù) 洞口施工時(shí)要避開雨季，先開挖洞門邊仰坡及路塹土石方，做截水天溝，再施做洞門；洞口環(huán)節(jié)襯砌須與洞門同時(shí)施工。 施工準(zhǔn)備 測量定位 截水溝、天溝施工 巖體判 定 硬巖 軟巖或土方 爆破開挖 機(jī)械開挖 邊仰坡防護(hù) 仰拱填充施工 洞門施工準(zhǔn)備 測量恢復(fù)隧道中心線 襯砌臺車就位 綁扎鋼筋 鋼筋運(yùn)輸 鋼筋加工、制作 固定外模 邊仰坡固定加固筋 澆筑混凝土 拆模 養(yǎng)護(hù) 混凝土拌制 混凝土配合比設(shè)計(jì) 混凝土運(yùn)輸 洞口施工工藝流程框圖 中國中鐵漢十鐵路 HSSG－ 3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 新建武漢至十堰鐵路