【導(dǎo)讀】進行連續(xù)、均衡而緊湊的施工；施工平面圖，減少臨時用地，節(jié)約基建費用，降低工程成本。均氣溫26℃，極端最低氣溫℃，極端最高氣溫℃。目標為：工程開工日期暫定為20xx年12月08日，20xx年5月31日完成全部工程。確保路基工程單位工程合格率100%，橋梁工程單位工程。達到“四無”、“一杜絕”、“一達標”的目標。整個工程施工過程中，杜絕特大、重大安全事故，杜絕人身死亡事故和重大機。按照編制擬定人員，并以崗位職責授予相應(yīng)權(quán)力。級管理人員數(shù)量，避免機構(gòu)臃腫，人浮于事。施的設(shè)計等，同時負責測量隊和試驗室的工作。

　　

【正文】 離析。另外，當氣溫高、雨天、刮大風或運距較遠時，用蓬布或彩條布將混合料嚴密覆蓋，以防運輸過程中水分損失過多，含水量低于或高于最佳含水量，不能保證壓實度。 攤鋪 (1)、采用攤鋪機進行攤鋪時，要根據(jù)施工情況調(diào) 整時速，盡量選擇適宜的前進速度保持均勻行駛，以減少攤鋪機停機待料的情況。 (2)、局部路段采用平地機攤鋪時，水份損失較大，含水量要略大于最佳含水量，碾壓時才能保證壓實。 (3)、基層攤鋪時，高程控制采取固定找平裝置，即在攤鋪機兩側(cè)掛鋼絲進行控制，應(yīng)注意每相鄰鋼釘之間相距直線段不超過 15m，彎道處不超過 10m 且拉緊鋼絲，防止鋼絲下垂而造成高程的不準確，而無法保證平整度。 (4)、基層的平整度不僅與壓路機碾壓方法有關(guān)，還與攤鋪機的攤鋪密切相關(guān)。攤鋪機停機待料一次，下次起步前行時，就會在熨平板落放的位置出現(xiàn)路線橫 向的波浪，造成局部不平整。因此施工過程中可采取增加運輸車輛，盡量減少攤鋪機中途停機的次數(shù)，同時，每次停機起步時，攤鋪速度從零開始逐漸增強，慢慢起步以利于保證攤鋪的平整度。 (5)、半幅攤鋪時，注意調(diào)節(jié)好攤鋪機熨平板的，固定熨平板，使其不發(fā)生變形，從而保證全斷面攤鋪的正確路拱。 (6)、攤鋪過程中，當混合料從攤鋪機傳送帶到螺旋往兩側(cè)送料時，容易發(fā)生粗細集料離析的現(xiàn)象，因此在攤鋪機兩側(cè)安排專人，當發(fā)生嚴重的離析時，人工將粗料鏟除，換以新料。 碾壓 (1)、當攤鋪長度滿足壓路機的工作長度區(qū)間時，即可開始碾壓， 混合料從拌合到碾壓完成的延遲時間必須要控制在 3 小時 45 分鐘之內(nèi)。 (2)、碾壓時，首先用振動壓路機靜壓，再用振動壓路機先弱后強振壓，最后用光輪壓路機、輪胎壓路機靜壓。振壓時前進采用振動，后退采用靜壓，每次壓路機重疊至少 50cm 的輪跡寬度。 (3)、碾壓過程中，石灰穩(wěn)定砂礫的表面應(yīng)始終保持潮濕，如果表面的水份蒸發(fā)的過快，應(yīng)及時補充灑水，確保含水量。 (4)、碾壓結(jié)束后立即灑水養(yǎng)生，封閉交通，且養(yǎng)生期要在 7 天以上，養(yǎng)生期內(nèi)要保持表面的濕潤，并且嚴禁灑水車在養(yǎng)生區(qū)停留或調(diào)頭。 (5)、碾壓過程中還應(yīng)注意，必須先靜 壓和復(fù)壓，以避免振動壓路機（特別是單鋼輪振動壓路機）一開始就打開振動，而產(chǎn)生的無法消除的橫向波浪，從而造成基層的不平整。 接縫的處理 對于半幅施工的路段，接縫的處理主要是縱向、橫向接縫，即每天施工結(jié)束后的工作縫和攤鋪機因故停機較長時間后的產(chǎn)生的橫向接縫。 處理方法為： (1)、作業(yè)接近完成時，將攤鋪機的熨平板提起來，駛離混合料末端，人工將這些料攤開，鋪筑厚度要略大于攤鋪的厚度，緊靠混合料放一根長方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同，在方木的下面挖道橫槽，使方木更加固定。在方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填 35M 長，高度略高于方木高度。整平方木兩端的填料后即開始碾壓，碾壓成形后灑水養(yǎng)生。在下次攤鋪之前，先將砂礫或碎石鏟走，并取下方木，將下承層打掃干凈后，即可開始工作。 (2)、縱向接縫時，采用垂直的平接縫，嚴禁做斜接縫，方法為：前半幅攤鋪筑完成后，在鋪筑另半幅時，用平地機鏟除靠路中部分基層料，灑水養(yǎng)生。 (3)、具體施工工藝及施工參數(shù)以基層試驗路確定的施工方案為準。 加強基層養(yǎng)護 在基層施工完成后，采用灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期 限 至少要達到 7 天。 二 、透層、粘層施工 為了避免基層與瀝青面層及上面層與下面層分離解體 ，在面層鋪筑之前灑布一層石油瀝青粘層和透層。所灑粘層及透層瀝青材料采用灑布型乳化瀝青或快、中凝液體石瀝青，保證其規(guī)格與質(zhì)量符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》。 (一 )、準備工作 準備澆灑瀝青的工作面，應(yīng)整潔而無塵埃，監(jiān)理工程師應(yīng)對已準備好的工作面進行檢查，在未批準前不得噴灑瀝青材料。 （二） 、氣候條件 灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于 10℃，風速適度。濃霧或下雨不應(yīng)施工。 （三） 、噴灑溫度 乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低稠度較大的可適當加熱。 （四） 、噴灑 承包人應(yīng)在噴灑工作開始前 3 天報經(jīng)監(jiān)理工程師批準。 瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車均勻地灑布。 瀝青應(yīng)在鋪上面層之前 24 小時內(nèi)灑布。 在噴灑瀝青后，應(yīng)封閉交通至少 3 小時，確保瀝青滲入基層。 （五） 、養(yǎng)護 承包人應(yīng)對灑好粘層、透層瀝青的基層和面層保持良好狀態(tài)。 如果粘層或透層瀝青被塵?；蚰嗤镣耆?，以致使覆蓋的面層無法與透層粘結(jié)，應(yīng)在攤鋪面層之前，補灑一次透層瀝青。 除運送瀝青外，任何車輛均不得在完成的透層上通行。 三 、瀝青 混凝土 路面的施工 面層施工采用瀝青混凝土拌和樓設(shè)備集中場拌，自卸汽車運輸， ABG423 攤鋪機攤鋪，雙鋼輪 雙 振動壓路機配 合膠輪壓路機碾壓的全機械化過程施工?；鶎羽B(yǎng)生期到后灑透層瀝青，透層瀝青完全滲透后（最少不低于 24h）可鋪筑瀝青面層。面層鋪筑前應(yīng)進行準確地放樣，確定邊線和中線，引導(dǎo)攤鋪機正角地就位攤鋪。 (一 )、瀝青混和料拌和 瀝青混凝土廠拌設(shè)備為 LB3000 型，在基層開鋪之后，安裝就緒。 瀝青拌和場的生產(chǎn)過程在工地試驗室的監(jiān)督下進行，關(guān)鍵是控制好混合料的配合比。首先在裝載機上料時，各料斗所上料要符合粒徑要求。并根據(jù)設(shè)計及規(guī)范的級配要求，訂做好相應(yīng)孔徑的拌和樓篩網(wǎng)，這樣才能保證合適的級配，縮短待料時間，提高拌和樓生產(chǎn)效率。 拌和樓操作室里微機對各種粒徑的材料通過電子秤準確控制。拌和場生產(chǎn)過程中，試驗室應(yīng)隨時抽樣檢測油石比和礦料配合比，如不符合要求，立即通過操作室改變配合比，直到完全符合設(shè)計和規(guī)范要求為止。 (二 )、運輸 為保證攤鋪機作業(yè)要求及瀝青混和料的溫度，配備 20 噸斯太爾自卸車運輸 .同時為避免瀝青混和料運輸過程中的離析問題 ,運料車在儲料罐下面裝料時要分三次移動車位置完成裝料 .其次在運輸過程中要注意保溫措施 ,如遇低溫 ,大風或下雨均將混合料覆蓋 ,以免溫度降低太快。 （三） 、攤鋪 在鋪筑瀝青混合料之前，要檢查下承層的質(zhì)量。特 別是石灰穩(wěn)定砂礫基層在局部粗骨料比較集中的地方很容易發(fā)生松散，遇到這種情況必須經(jīng)處理后再鋪筑瀝青混合料。 處理方法是：當松散比較嚴重時，將這一片全部切割挖起，換填新基層料，并適當提高水泥摻加量，平面成矩形狀，壓路機按要求碾壓至規(guī)定的壓實度，灑水保持表面濕潤，澆灑透層油和透層油，當攤鋪機駛近時，先用人工回填瀝青混合料，壓路機壓實，然后攤鋪機一次攤鋪成型。 縱向高程控制應(yīng)用均衡梁，采取活動基準找平方式。 根據(jù)試驗路段確定的松鋪系數(shù)，攤鋪機起步時可在熨平板下墊上與松鋪厚度等厚的木板。 每次攤鋪機起步前 ，要對熨平板進行加熱，加熱時間不宜小于 30 分鐘。起步時攤鋪機速度要從零開始增加慢慢起步，這樣有助于消除剛起步時由于阻力過大而引起的面層產(chǎn)生橫向波浪的現(xiàn)象。 （四） 、碾壓 瀝青混合料面層的碾壓通常分為三個階段進行，即初壓、復(fù)壓和終壓。 初壓（常稱作穩(wěn)壓）階段： （ 1）、 由于瀝青混合料在攤鋪機的熨平板前已經(jīng)初步夯擊壓實，而且剛攤鋪成的混合料的溫度較高（常在 140 左右），因此只要用較小的壓實就可以達到較好的穩(wěn)定壓實效果。 （ 2）、 通常用 12T 的雙鋼輪振動壓路機以 2Km/h 左右速度進行碾壓 2～ 3 遍。 （ 3）、 碾 壓機驅(qū)動輪在前靜壓勻速前進，后退時沿前進時的輪跡行駛振動碾壓。 （ 4）、 用組合式鋼輪、輪胎壓路機（鋼輪接近攤鋪機）進行初壓。 （ 5）、 前進時勻速碾壓，后退時沿前進碾壓時的輪跡振動碾壓。 復(fù)壓（主要壓實階段）。 （ 1）、 復(fù)壓應(yīng)該在較高溫度下并緊跟在初壓后面進行。 （ 2）、 復(fù)壓期間的溫度不應(yīng)低于 100℃ 110℃，用雙鋼輪振動壓路機（用振動壓實）或重型靜力雙輪壓路機和 16T 以上的輪胎壓路機同時先后進行碾壓，也可以用組合式鋼輪、輪胎壓路機與振動壓路機和輪胎壓路機一起進行碾壓。 （ 3）、 碾壓遍數(shù)參照鋪筑試驗 段時所得的碾壓遍數(shù)確定，通常不少于 8 遍，碾壓方式與初壓相同。 終壓 第三階段終壓是消除缺陷和保證面層有較好平整度的最后一步，由于終壓要消除復(fù)壓過程中表面遺留的不平整。 （ 1）、 瀝青混合料也需要有較高的溫度。終壓常使用靜力雙輪壓路機并應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行。 （ 2）、 終壓結(jié)束時的溫度不應(yīng)低于瀝青面層施工規(guī)范中規(guī)定的 70℃，應(yīng)盡可能在較高溫度下結(jié)束終壓。 （ 3）、 在施工現(xiàn)場，組織得好的碾壓應(yīng)是初壓、復(fù)壓和終壓的壓路機各在相互銜接的小段上碾壓并隨攤鋪速度依次向前推進。 （ 4）、 為使壓路機駕駛員容易辨明自己應(yīng) 該碾壓的路段，可用彩旗或其他標記物放在初壓與復(fù)壓和復(fù)壓與終壓的分界線上，并根據(jù)瀝青混合料的溫度和碾壓遍數(shù)移動這此標記物，指揮駕駛員及時進入下一小段進行碾壓。 （五） 、接縫處理 橫向接縫全部采用垂直平接縫。 在施工結(jié)束或攤鋪機因故停機、螺旋分料器下混合料太少時，攤鋪機提起熨平板駛離現(xiàn)場，人工將端部混合料鏟齊后再予以碾壓，用 3M 直尺檢查平整度，在平整度保持連續(xù)部分的邊緣拉線劃一道與路線垂直方向的線，等混合料完全冷卻后用切割機將劃線位置垂直切割，將端頭部分鏟出路外，將切割面附近的水分清掃、烘干。下次繼續(xù)攤鋪時 ，在面層切割截面上涂上透層瀝青。 橫向接縫在現(xiàn)場施工時一定要認真處理，當攤鋪機攤過后，人工拉線測試其松鋪高度，當超過松鋪高度時，人工刮除一部分，再用篩子篩一部分細料均勻地罩在上面；當?shù)陀谒射伕叨葧r，上面均勻灑一層熱料。輕輕將粗料刮掉。接縫處一定要清理整齊，才能保證碾壓完后接縫平整。 橫向接縫首先要進行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時，壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm。然后每壓一遍向新混合料移動 15～ 20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當 相鄰攤鋪層已經(jīng)形成，同時又有縱縫時，可先用鋼輪壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 15～ 20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。 第 五 章 各分項工程的施工順序 一、施工準備 我公司對蔡陽渭河大橋建設(shè)工程施工重要性有深刻的認識，并做了充分的準備。主要管理人員和技術(shù)人員已集中進行本項目的投標，一旦中標可立即進場。從投標書形成之日起，按照施工組織設(shè)計要求的施工方法和施工強度配備精良的施工設(shè)備。若我公司有幸中標，即刻進場。 施工準備的施工順序如下： 項目部第一批人員進場→項目部第一批設(shè)備進場→建立 測量控制網(wǎng)→施工管理及生活營地建設(shè)→施工臨時道路修建→砂石料、混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)建設(shè)→風、水、電布置→渣場建設(shè)→項目施工開始。 二、 路基工程 （一）、路基挖方施工順序 ① 復(fù)測控制樁 →② 測放邊坡樁 →③ 坡頂開挖排水溝 →④ 開挖覆蓋層 →⑤ 棄土至指定地點 → ⑥ 邊溝、截水溝、排水溝開挖 → ⑦ 路基頂面 找 平 → ⑧ 壓實度檢測 →⑨ 防護工程施工 →⑩ 交工驗收 。 (二 )、路基填方施工順序 ① 復(fù) 測控制樁→②測原地面高程→③計算后放邊坡線→④清理表面及拆遷障礙物→⑤填前碾壓→ ⑥ 運土石、分類分層攤鋪、分層碾壓→ ⑦ 檢測密實度→ ⑧ 分層填筑、分層攤鋪、分層檢測直至標高→⑨修整邊坡→⑩交工驗收。 三、 橋梁工程 （一）、 鉆孔灌注樁施工順序 ① 樁位放樣 →② 埋設(shè)鋼護筒 →③ 布設(shè)泥漿池、沉淀池 →④ 鉆機就位 →⑤ 鉆孔鉆進→ ⑥ 換漿清孔 → ⑦ 安裝鋼 筋籠及檢測管 → ⑧ 二次清孔 → ⑨ 灌筑水下混凝土。 （二） 墩柱施工順序 ① 測量放樣 →② 幫扎墩柱鋼筋 →③ 安裝預(yù)埋件 →④ 安裝墩柱模板 →⑤ 搭設(shè)腳手架→ ⑥ 澆混凝土 → ⑦ 混凝土養(yǎng)護、拆模 → ⑧ 施工腳手架拆除 。 （三）、 蓋梁施工順序 ① 蓋梁支架底基礎(chǔ)處理 → ② 支架搭設(shè) → ③ 底模鋪設(shè) → ④ 吊裝蓋梁鋼筋 → ⑤ 安裝蓋梁側(cè)模、 端 模 → ⑥ 安裝腳手架 → ⑦ 澆筑混凝土 → ⑧ 混凝土強度達到 100%設(shè)計強度后拆除支架 。 (四 )、 后張法預(yù)應(yīng)力 箱 梁施工順序 ① 預(yù)制場布置 → ② 底模修整 → ③ 安裝 內(nèi) 模 → ④ 綁扎鋼筋骨架 → ⑤ 安裝預(yù)應(yīng)力管道→ ⑥ 安裝外模 → ⑦ 綁扎翼緣鋼筋 → ⑧ 澆混凝土 → ⑨ 養(yǎng)護、拆模 → ⑩ 預(yù)應(yīng)力張 拉 → ⑾ 移梁存放 → ⑿ 孔道壓漿、封端 → ⒀ 梁片運輸 → ⒁ 梁片安裝，現(xiàn)澆濕接縫 。 (五 )、 架橋機架梁施工順序 ① 施工準備 →② 架橋機就位 →③ 運梁至架橋機 →④ 梁體縱移、橫移到位 →⑤ 落梁就位 → ⑥ 重復(fù)以上工序安裝下一片梁。 四、 路面工程 （一）、 路面底基層、基層 施工順序 ① 準備下承層 →② 混合料的拌和 →③ 混合料的運輸 →④ 混合料的攤鋪 →⑤ 碾壓→ ⑥ 封閉交通 → ⑦ 養(yǎng) 護。 （二）、 路面面層 施工順序 ① 準備下承層 → ② 面層混合料的拌和 → ③ 混合料的運輸 → ④ 混合料的攤鋪 → ⑤ 碾壓 → ⑥ 開放交通 第 六 章 確保工程質(zhì)量和 工期的措施 第一節(jié) 保證工程質(zhì)量措施 一、一般工程質(zhì)量措施 (一 )、本工程在質(zhì)量管理上實行質(zhì)量保證金制度。設(shè)立質(zhì)量保證基金、?？顚Ｓ茫源_保工程質(zhì)量。 (二 )、加強施工技術(shù)管理，嚴格執(zhí)行以總工程師為首的