【正文】 設(shè)路基邊坡線，測量出各樁位左、中、右點的高程，做好記錄，計算出各樁號左右兩側(cè)路基填筑寬度。C、按路堤設(shè)計頂面寬度加寬30cm（以保證邊坡壓實密度和壓路機(jī)械的安全而增加的寬度），放邊線樁點，再用石灰沿邊線樁撒白線，作為填土范圍的明顯標(biāo)記。D、在施工過程中，路基每填筑層均應(yīng)進(jìn)行中線和高程測量，確保線路方向正確，并使“三線”順直、坡度平緩、厚度均勻。E、控制好防護(hù)及排水構(gòu)筑物的基礎(chǔ)位置、尺寸及基底標(biāo)高，嚴(yán)格按照設(shè)計要求控制砌體各部位尺寸及縱橫坡度。當(dāng)砌體基礎(chǔ)埋深不夠或排水溝槽排水不暢時，可依據(jù)設(shè)計，在允許范圍內(nèi)，對其基底標(biāo)高作適當(dāng)調(diào)整。（3）、橋梁工程的測量A、在施工前作好測量樁和資料的交接工作，并對交接后的導(dǎo)線點和控制點進(jìn)行復(fù)測，將復(fù)測結(jié)果報交總工程師及監(jiān)理工程師。B、建立平面控制網(wǎng)。在選定的橋梁中線上埋設(shè)兩個控制樁，并將其納入控制網(wǎng)中。根據(jù)不同橋梁所處的地形和橋梁的結(jié)構(gòu)，控制網(wǎng)可以采用雙三角形、單大地四邊形、雙大地四邊形以及它們的組合形式?？刂凭W(wǎng)中的基線應(yīng)位于河岸的平坦處，并盡可能與橋梁中線垂直。C、在橋梁附近布設(shè)若干水準(zhǔn)點，進(jìn)行高程控制。根據(jù)本標(biāo)段線路經(jīng)過地形，在橋兩端分別布設(shè)一個水準(zhǔn)點。布設(shè)的水準(zhǔn)基點必須埋設(shè)在基礎(chǔ)堅固，不易被破壞的地方，并經(jīng)常用設(shè)計給出的水準(zhǔn)基點對其進(jìn)行檢測。D、在墩臺施工當(dāng)中，應(yīng)經(jīng)常確定墩臺中心位置，確保墩臺位置的正確。E、在測量工作中，嚴(yán)格執(zhí)行換手測量制度，結(jié)合全橋梁線形和地形條件合理布置護(hù)樁。F、定期或不定期對樁位、控制點進(jìn)行復(fù)測，發(fā)現(xiàn)問題及時采取糾正措施。G、做好樁位的保護(hù)工作，設(shè)置明顯的標(biāo)識，防止樁被破壞或使用錯誤。H、按照有關(guān)要求，定期對儀器進(jìn)行技術(shù)鑒定，設(shè)專人負(fù)責(zé)測量儀器的保管工作。I、做好測量記錄以及原始資料的整理保存工作。（4）、涵洞工程的測量A、在施工開始前，根據(jù)設(shè)計圖紙，結(jié)合各涵洞施工場地的實際地形、地質(zhì)情況，對其位置、方向、長度、出入口高程進(jìn)行復(fù)核。B、施工過程中，可以依據(jù)路基沿線布設(shè)的控制點進(jìn)行定測。C、在涵洞附近堅固的地點設(shè)置高程控制點，根據(jù)施工需要，可設(shè)置多個水準(zhǔn)點，并隨時對其進(jìn)行檢測。測量管理（1）、配齊測量人員和測量儀器及其它測量用具；測量人員必須持證上崗；測量儀器必須在檢定有效期內(nèi)。（2）、各種測量儀器定期送有資質(zhì)的單位進(jìn)行檢修；若儀器狀態(tài)不好，應(yīng)及時檢修，以保持良好狀態(tài)。（3）、貴重儀器專人保管、專人使用，他人不得隨意動用。（4）、測量儀器用專房存放，不得使儀器受潮。（5）、測量資料必須按測量規(guī)定內(nèi)容及格式統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)填寫，不允許用活頁紙或小本子代記。各種原始資料必須記錄真實、清楚，不得涂改，如有記錯需要重寫的應(yīng)在寫錯的地方劃一杠作廢，重新將正確的內(nèi)容寫在下面。（6）、執(zhí)行測量資料移交簽認(rèn)制度。精測班向測量組移交測量成果，必須實行書面的資料簽認(rèn)制度。（7）、各種測量資料必須簽署完善，保存完整，并整理成冊，分類分項歸檔。（8）、堅持換手測量復(fù)核制度；嚴(yán)格崗位職責(zé)，杜絕測量事故。（9）、制定獎罰措施，提高測量人員的工作積極性，并加強(qiáng)其責(zé)任心。（二）、試驗控制根據(jù)工程需要，工程各項試驗均委托具備交通工程試驗、檢測資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行試驗、檢測。同時現(xiàn)場建立試驗站，協(xié)助檢測單位進(jìn)行施工現(xiàn)場取樣等工作。試驗站職責(zé)A、負(fù)責(zé)本項目試驗管理工作及對工地進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)。B、承擔(dān)本合同段的粗集料、細(xì)集料、砂漿配合比、土工試驗(顆粒分析、液塑限、含水量、標(biāo)準(zhǔn)擊實)及混凝土、砂漿檢查試件等試驗的送檢。C、配合監(jiān)理工程師做好現(xiàn)場原材料及半成品、成品的抽檢工作。D、承擔(dān)施工現(xiàn)場砂、石料含水量、含泥量試驗工作，換算、簽發(fā)混凝土施工配合比。E、負(fù)責(zé)混凝土、砂漿試件的制作、養(yǎng)護(hù)、送檢。檢測項目及頻率凡施工中應(yīng)用的鋼筋、混凝土、路基填料、路面材料等，均應(yīng)報送試驗室進(jìn)行檢測，其檢測頻率如下：（1）、原材料檢驗頻率：見下表原材料檢驗頻率表序號檢測項目檢 測 頻 率1水泥以同一水泥廠、同品種、同強(qiáng)度等級、同一出廠編號,袋裝水泥每200T為一驗收批。2鋼筋同一廠別、同一爐罐號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)，每60T為一驗收批。3細(xì)集料以同一產(chǎn)地、同一規(guī)格，每200m3為一驗收批。4粗集料以同一產(chǎn)地、同一規(guī)格，每400m3為一驗收批。5混凝土配合比按不同混凝土強(qiáng)度等級、不同原材料、不同坍落度要求分別設(shè)計。6砂漿配合比按不同強(qiáng)度等級、不同材料、不同稠度要求分別設(shè)計。（2）、路基填料檢驗粗粒土、細(xì)粒土、巨粒土按照施工規(guī)范及合同要求進(jìn)行液塑限、篩分析、標(biāo)準(zhǔn)擊實等試驗。（3）、現(xiàn)場檢測項目及頻率：見下表現(xiàn)場檢測項目及頻率表 序號檢測項目檢 測 頻 率1混凝土不同強(qiáng)度等級、不同配合比的混凝土應(yīng)在澆筑地點或拌和地點分別隨機(jī)制取試件，工程各部位制取試件的數(shù)量應(yīng)符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）標(biāo)準(zhǔn)中附錄的要求。2砂漿不同強(qiáng)度等級及不同配合比的水泥砂漿應(yīng)分別制取試件，試件應(yīng)隨機(jī)制取,不得挑選。制取試件數(shù)量應(yīng)符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）標(biāo)準(zhǔn)附錄F要求。3路基壓實每一壓料層每2000m2檢驗8個點，不足200m2時，至少應(yīng)檢驗2個點。檢測質(zhì)量保證措施（1）、檢測單位具有相應(yīng)的資質(zhì)證書，所開展的試驗項目必須通過建設(shè)單位和當(dāng)?shù)毓方煌üこ藤|(zhì)量監(jiān)督站的認(rèn)可。（2）、做到檢測人員持證上崗，嚴(yán)格按照國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行檢測試驗，確保檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。（3）、保證檢測設(shè)備儀器的配備率和工作環(huán)境滿足要求。（4）、積極主動配合業(yè)主、監(jiān)理工程師的監(jiān)督、指導(dǎo)和抽檢工作，及時改進(jìn)和提高試驗工作質(zhì)量。（5）、保證檢測工作的第三方公正性，不受任何行政干預(yù)。l 做好路基基底處理和特殊路基施工路基的基底處理、橋頭填土施工特別重要，要嚴(yán)格按技術(shù)施工規(guī)范及圖紙要求施工，填滲水性砂卵石類土，密實度要求達(dá)到98%。l 精心進(jìn)行石方控制爆破設(shè)計，認(rèn)真做好石方控制爆破，保證路塹邊坡的穩(wěn)定。l 進(jìn)行路基填筑壓實試驗，為了確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，在正式開工之前，進(jìn)行路基填筑壓實試驗。通過試驗，達(dá)到如下目的：含水量的變化對壓實效果的影響；求得不同的壓實區(qū)，不同填料含水量的合理標(biāo)準(zhǔn)；求得準(zhǔn)確的壓實技術(shù)參數(shù)，其中包括：各種填料的分層厚度，各壓實區(qū)的松鋪系數(shù)，各壓實區(qū)不同填料達(dá)到壓實度標(biāo)準(zhǔn)的碾壓遍數(shù)，壓實機(jī)械的合理走行速率，考核確立檢測手段和檢測方法。通過壓實試驗，取得各項技術(shù)資料，經(jīng)過分析整理，提出路基壓實工藝試驗報告，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。l 填料壓實的密實度檢測制定一套系統(tǒng)完整嚴(yán)格的檢測管理制度，把一些對質(zhì)量具有重要影響的工作程序用制度的形式固定下來；按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個等級進(jìn)行。在正式進(jìn)行檢測之前，首先用灌砂法、環(huán)刀法與核子儀進(jìn)行對比測試，以灌砂法或環(huán)刀法測得的土壤干密度為標(biāo)準(zhǔn)，對核子密度儀進(jìn)行標(biāo)定（即調(diào)整偏值），使核子密度儀的測試數(shù)值與灌砂法和環(huán)刀法一致，同時，進(jìn)行灌砂法（或環(huán)刀法）與K30載荷儀的相關(guān)資料試驗，取得兩種方法的相關(guān)數(shù)值，然后將上述兩種試驗的結(jié)果報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為施工檢測的依據(jù)。l 嚴(yán)格控制含水量合理的含水量范圍，與填料性質(zhì)、工程要求的壓實度和碾壓機(jī)械的壓實能力有關(guān)，在壓實施工中使用儀器對填筑層的土壤含水量進(jìn)行測定，可以避免盲目碾壓和不必要的濕潤與翻曬，確保工程質(zhì)量。l 重視測量工作選派技術(shù)平高、操作熟練的技術(shù)人員組成專業(yè)測量，主要負(fù)責(zé)控制測量、放線定位測量和對工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及其它抽查性測量工作。經(jīng)理部配全站儀、精密水準(zhǔn)儀等先進(jìn)的測量儀器，以充分保證測量精度。測量時認(rèn)真做好記錄，所有施工測量記錄和計算成果均按工程項目分類裝訂成冊，并附必要的文字說明。隱蔽工程質(zhì)量檢查的附件，施工測量資料及竣工測量資料，作為工程竣工驗收的附件。l 按照設(shè)計圖紙和施工規(guī)范認(rèn)真做好各項隱蔽工程，如基礎(chǔ)埋置深度，基底地基承載力，基底清理；砼灌注、鋼筋綁扎安設(shè)等情況。l 加強(qiáng)測量、試驗、檢測等基礎(chǔ)性技術(shù)工作制定詳細(xì)的、切實可行的技術(shù)管理工作制度，做到工作有標(biāo)準(zhǔn)，檢查按標(biāo)準(zhǔn)。配備先進(jìn)的測量、試驗、檢測儀器，用科學(xué)的手段保障工程質(zhì)量。l 控制鋼筋施工質(zhì)量嚴(yán)把材料關(guān)，鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書或試驗報告單，并作機(jī)械性能試驗，對進(jìn)場的鋼筋進(jìn)行抽檢，遵守“先試驗，后使用”原則，對力學(xué)性能差、嚴(yán)重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層以及其它不合規(guī)范要求的鋼筋，堅決不予驗收、使用。嚴(yán)格控制鋼筋的加工質(zhì)量；加強(qiáng)對加工后的鋼筋存放管理；保證鋼筋的綁扎和焊接質(zhì)量。l 原材料質(zhì)量控制把好水泥、碎石、砂子及鋼筋混凝土圓管等的材料關(guān)，堅決做到不合格材料不驗收、不使用。l 采用自動計量設(shè)備，砼拌和均采用自動計量拌和站，以確保計量準(zhǔn)確，保障砼質(zhì)量。l 加強(qiáng)對砼澆注后的養(yǎng)護(hù)。 防護(hù)工程質(zhì)量控制措施路基防護(hù)砌片塊石工程，安排具有豐富砌石經(jīng)驗和砼施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍進(jìn)行施工。l 精選片石：片石應(yīng)具有較平整的表面，且強(qiáng)度、尺寸等均滿足規(guī)范要求等。l 砂漿配合比通過現(xiàn)場試驗而定，控制好灰比，當(dāng)所選用材料變化時，配合比也要重新確定，確保砂漿標(biāo)號。l 在砌石前每塊片石用干凈水洗凈潤濕，所有石塊均座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫要滿漿，石塊固定就位。 砼路面特殊季節(jié)施工措施一、雨季施工措施l 掌握好天氣資料。與當(dāng)?shù)貧庀笈_聯(lián)系，定期獲得天氣變化資料，掌握年、月、旬降雨趨勢的中期預(yù)報，尤其是近期預(yù)報的降雨時間和雨量，以便安排施工。l 擬定雨季施工方案和建立雨季施工組織管理機(jī)構(gòu)。制定雨季和雨天實施工藝規(guī)程和預(yù)防措施，組織防雨防洪搶險隊，準(zhǔn)備防洪搶險機(jī)具和材料。l 搞好現(xiàn)場調(diào)查。了解和掌握施工路段的匯水面積和歷年水情；調(diào)查施工區(qū)段內(nèi)，橋梁和人工排水構(gòu)筑物系統(tǒng)是否暢通可靠，事前應(yīng)予疏通和防護(hù)，防止雨水和洪水影響施工場地和拌和場地。l 在拌和場地對拌和設(shè)備可搭設(shè)雨蓬遮雨，砂石料在這個時期含水量變化較大，需要經(jīng)常測定，以調(diào)整拌和時的加水量。雨季空氣潮濕，水泥儲存要注意期限，防止漏雨和受潮。l 砼在運(yùn)輸途中應(yīng)加以遮蓋，嚴(yán)禁淋雨并要防止雨水流入運(yùn)輸車廂中，如砼已滲入雨水，則應(yīng)采取措施處理后方能使用。l 在鋪筑現(xiàn)場，如鋪筑前現(xiàn)場有雨水，應(yīng)及時排除基層積水。對剛鋪的路面，遇下雨時，即以工作雨蓬放上，也可以利用它繼續(xù)鋪筑。一般下雨時，應(yīng)鋪筑未澆完的一塊板，并停工做工作縫，不要再另行鋪筑另一塊。雨蓬應(yīng)輕便易于移動，尺寸設(shè)計方便操作。在砼達(dá)到終凝之前，應(yīng)覆蓋塑料膜，不允許雨水直接淋澆在已抹平的路面上，沖毀面層。二、高溫季節(jié)施工措施整個氣溫環(huán)境達(dá)到35℃且沒有專門的工藝措施時，不應(yīng)進(jìn)行砼路面施工。高溫季節(jié)鋪筑路面時，應(yīng)根據(jù)工程的條件采取相應(yīng)的措施。材料l 砂石料降溫。主要措施有：在砂石料場搭設(shè)蓋蓬遮陽，避免陽光直射；對當(dāng)天的砂石料進(jìn)行撒水降溫；盡可能從料堆內(nèi)取料。l 降低水溫。主要措施有：抽用深層地下水；避免陽光直射儲水池及輸水管；在儲水柜內(nèi)投放冰塊，并四周隔熱等。l 摻加緩凝劑。拌和與運(yùn)輸l 拌和站應(yīng)有遮陽蓬，攪拌時間應(yīng)短些，砼拌和物溫度不超過35℃。l 預(yù)先估計到砼運(yùn)輸、攤鋪過程中的坍落度損失，事先調(diào)整好配合比，適當(dāng)增加用水量。l 砼運(yùn)輸過程要遮蓋，及時運(yùn)輸?shù)焦さ?，中途避免貽誤及停頓。攤鋪及養(yǎng)生l 對模板及基層噴灑水，以降低其溫度，同時可以保持基層濕潤狀態(tài)。l 工序銜接緊湊，盡量縮短施工時間，溫度過高，應(yīng)避開中午，可夜間施工。l 表面修整抹面后覆蓋或搭設(shè)遮陽蓬或設(shè)置臨時擋風(fēng)墻。l 在灌注后的最初幾小時，應(yīng)不斷撒水，防止路面表面干燥。工程完工后，首先成立由項目部總工為組長，技術(shù)干部及有關(guān)人員組成的工程竣工維護(hù)組，負(fù)責(zé)缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程的維護(hù)工作。缺陷責(zé)任期內(nèi)、暴雨等不抗拒的自然災(zāi)害后要隨時組織檢查，對出現(xiàn)的工程缺陷要登記清楚，分析緣由，及時向業(yè)主上報缺陷數(shù)量、缺陷范圍、缺陷責(zé)任及原因等，并立即組織維修。缺陷責(zé)任任期內(nèi)工程的維護(hù)，要在不影響正常使用的情況下，進(jìn)行，必要時采取可行的防護(hù)措施，確定需要中斷運(yùn)行時必須在業(yè)主同意下才可進(jìn)行。各項缺陷的修復(fù)必須符合規(guī)范要求并取得監(jiān)理工程師和業(yè)主代表的認(rèn)可。缺陷責(zé)任的維護(hù)分兩種情況，若因本投標(biāo)人施工質(zhì)量問題造成結(jié)構(gòu)內(nèi)部受力變化或外部破壞的，本投標(biāo)人自己拿出修復(fù)方案并報業(yè)主批復(fù)后立即實施，若屬設(shè)計或是其它非承包人責(zé)任造成的缺陷，本投標(biāo)人要及時上報業(yè)主和設(shè)計院，并按照業(yè)主和設(shè)計院批復(fù)的方案組織維修。缺陷責(zé)任期內(nèi)，本投標(biāo)人成立的維護(hù)組必須保證管段排水暢通、路面潔凈、溝渠、涵內(nèi)沒有淤積物和阻塞物。本投標(biāo)人成立的缺陷維護(hù)組，還將對管段設(shè)計方面不完善之處進(jìn)行合理完善、補(bǔ)建，確保路基邊坡穩(wěn)定，環(huán)境好。按照ISO9002系列標(biāo)準(zhǔn)要求，本投標(biāo)人承諾實行竣工回訪，工程交付業(yè)主后，仍要不斷取得聯(lián)系，每三個月回訪一次，聽取業(yè)主的使用情況及意見。工期保證措施本合同段合同工期為90天，我單位計劃90天內(nèi)完成各分項工程。本合同段中標(biāo)后，我單位將及時組建各種專業(yè)化隊伍，投入足夠的管理力量，技術(shù)力量和勞動力，迅速進(jìn)駐施工現(xiàn)場，并建立各種管理體系，保證工程按時開工。加強(qiáng)施工計劃的科學(xué)性，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，系統(tǒng)工程等技術(shù)編制切實可行的實施性施工組織設(shè)計，選擇最佳施工時機(jī)、方案，合理安排、科學(xué)有序、點線明確、輕重分明，做到重點工程重點保證，一般工程全面兼顧，使資源配置達(dá)到最優(yōu)。投入先進(jìn)設(shè)備，提高功效，確保質(zhì)量。為保證按計劃完成，提供物質(zhì)上的保證。根據(jù)本工程特點，配備性能良好、高效先進(jìn)的施工機(jī)械，在施工中加強(qiáng)機(jī)械的保養(yǎng)維修，保證施工機(jī)械的完好率和利用率，實行機(jī)械化作業(yè)。配備先進(jìn)的計量、監(jiān)測設(shè)備，提高施工工效和監(jiān)測的準(zhǔn)確性，加快施工進(jìn)度。在確保工程質(zhì)量的前提下，合理安排不同工序的立體交叉，并