【正文】 表5 施工組織設計文字說明1 編制依據(jù)及原則l 同安區(qū)X421線竹壩新村至上遼公路（復線）改建工程招標文件項目專用本；l 同安區(qū)X421線竹壩新村至上遼公路（復線）改建工程施工圖設計文件；l 同安區(qū)X421線竹壩新村至上遼公路（復線）改建工程工程量清單l 現(xiàn)場調(diào)查資料；l 我公司ISO9002質(zhì)量體系中質(zhì)量保證手冊；l 本承包人目前具備的技術(shù)力量、管理水平、施工經(jīng)驗。l 滿足招標文件提出的工期、質(zhì)量要求，確保安全施工。l 實施機械化作業(yè)，應用成熟的適合本工程特點的新技術(shù)、新工藝，加快施工進度和保證質(zhì)量。l 應用網(wǎng)絡技術(shù)，抓住關(guān)鍵線路，突出橋梁作業(yè)重點，實施多項目平行作業(yè)。l 合理布置施工場地，少占耕地，保護施工現(xiàn)場環(huán)境，文明施工。l 實施項目法管理，通過對勞力、設備、材料、資金、技術(shù)、方案、時間與空間條件的優(yōu)化處置，并通過自始至終對施工現(xiàn)場進行全過程嚴密監(jiān)控，實施全方位動態(tài)管理，確保實現(xiàn)質(zhì)量、工期、安全、成本、效益及社會信譽的預期目標。2 工程概況同安區(qū)X421線竹壩新村至上遼公路（復線）改建工程起點K0+000與現(xiàn)狀縣道X421線，向東北延伸，終點K0+。本次測設靈活掌握平面線型，最大限度地利用土路，做到不拆遷、少征地；同時嚴格控制設計高程，盡量利用舊路基作為新路面的墊層。主要工程數(shù)量如下：涵洞：4道；57cm厚培土路肩：。150cm厚砂碎石底基層： m2。200cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層： m2。水泥混凝土路面：。：本路段地處的同安區(qū)屬南亞熱帶海洋性季風氣候。全年濕潤多雨，熱量充足，春暖晴雨多變，夏長而酷暑，秋涼氣爽宜人，冬短而無嚴寒。主要降雨季節(jié)為4~9月份，集中了76%的降雨，（≥），其中日降雨量≥50mm，暴雨日數(shù)年平均 。（1973年），（6月），（12月），（1958年7月），（1973年4月23日），最大降雨強度達88mm/小時。本地區(qū)災害性天氣主要有臺風、暴雨、大風等。：主要途徑為外購。：主要途徑為外購。：地下水質(zhì)清潔無污染，工程用水可開井取用，生活用水利用已接入村莊的自來水。：本段生活及施工用電可就近搭線接電，同時考慮部分自發(fā)電解決施工用電。 技術(shù)標準～1。 同安區(qū)X421線竹壩新村至上遼公路（復線）改建工程技術(shù)標準表 ～1序號項 目標 準 值備 注1公路等級三級公路2計算行車速度40km/h3路基寬度 m4設計洪水頻率1/255結(jié)構(gòu)物設計荷載公路Ⅱ級6路面標軸載BZZ1007交通等級中型交通8地震基本烈度Ⅶ度 工程特點分析：本工程為三級公路，設有4道涵洞；其余均為路基土石方及路面工程，施工難度不大。工程具體特點如下：施工條件比較困難。一是交通條件難度大；二是本工程地處閩東南沿海山陵縱丘地段，地勢起伏較大；三是材料供應均需外購，由于近期同安地區(qū)基建項目多，對原材料的需求量大，容易造成各種原材料的價格上漲，給施工造成一定的壓力。為了防止以上不利因素影響正常施工進度，將采取提前備料、在氣候較好時進行晝夜不間斷作業(yè)，一定保證在要求工期內(nèi)盡早完成。涵洞與路基施工相互制約較多，要使路基施工形成足夠長的段落，須合理安排施工順序、采取填筑后反挖技術(shù)措施，組織好平行、交叉作業(yè)。沿線施工條件允許涵洞、路基同時展開施工，工作面較大。及早做好既有道路的改移，為區(qū)段內(nèi)路基、涵洞施工創(chuàng)造條件。、主要對策針對本標段工程特點及工程量，結(jié)合我單位實力，除上足機械設備和勞力外，我們將采取如下對策：確保做到“三快”，即“上場快、安家快、開工快”，前期我公司擬派施工隊伍盡快上場做施工準備工作，以滿足快速開工的需要。統(tǒng)籌安排，編制施工組織計劃和作業(yè)指導書，抓關(guān)鍵線路，科學組織施工。做到抓住關(guān)鍵性、重點性、控制性工程，兼顧一般性工程。適當組織大干。根據(jù)氣候特點，抓住旱季天氣好的特點組織突擊性施工，必要時對路基開挖等組織倒班作業(yè)，以減少因降雨對施工進度的影響。加強安全及環(huán)境保護，一是制定切實可行的措施，做到施工中有“法”可依，二是抓落實，即把進度、安全及質(zhì)量做為施工中的重點工作來抓，實施獎罰政策，確保安全環(huán)保工作常抓不懈。3總體施工組織安排根據(jù)本標段工程的特點，我公司擬成立一個項目經(jīng)理部，該項目經(jīng)理部擬采用一級管理體制，即項目部直轄施工隊，以減少管理層次和管理費開支。項目經(jīng)理部設一名項目經(jīng)理，做為我單位法人代表的全權(quán)代表。一名項目總工程師協(xié)助項目經(jīng)理的工作。內(nèi)設三部一室四個職能部門，即工程技術(shù)部、計劃財務部、后勤保障部、綜和辦公室。項目部定員16人。為做到靠前指揮，充分發(fā)揮本項目部指導、協(xié)調(diào)、監(jiān)控、服務的職能，該項目部就近設在施工現(xiàn)場，駐地位置初步設定在K0+400右側(cè)。項目部組織機構(gòu)見《擬為承包本合同工程設立的組織機構(gòu)圖》表1。l 擬投入本合同的主要施工機械見投標書附表(表2)l 擬投入本合同的主要測量、質(zhì)檢儀器設備見投標書附表(表3)根據(jù)工程特點和現(xiàn)場情況，擬在項目經(jīng)理部下設置四個專業(yè)施工隊、一座砼拌合站?！?。施工任務劃分表 ～1序號名稱人數(shù)工作范圍1項目經(jīng)理部16工程的組織、控制、指揮、協(xié)調(diào)2路基施工隊20負責本標段內(nèi)路基土石方施工3防護、涵洞施工隊50負責標段內(nèi)防護、涵洞的施工4路面施工隊30負責標段內(nèi)路面各結(jié)構(gòu)層施工5拌合站15負責水泥穩(wěn)定碎石混合料及路面砼供應合計131 總體施工方案根據(jù)本標段的特點，結(jié)合工期要求，總體布置方針為：全面展開，保證重點，科學計劃，均衡施工。抽調(diào)有類似工程經(jīng)驗的隊伍，做到上場快、臨建快、開工快。主要項目施工方案要點如下：路基土石方：按照“三階段、四區(qū)段、八流程”組織施工，挖、裝、運、推平、碾壓采用機械化一條龍作業(yè)。路基成型后立即轉(zhuǎn)入路面工程施工，采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，充分發(fā)揮機械化施工優(yōu)勢，提高工效。路基土石方：2009年7月4日～2009年7月31日完成。涵洞：2009年7月11日～2009年7月31日完成。路基防護：2009年7月14日～2009年8月15日完成。路面：2009年8月1日～2009年9月25日完成。標段總工期控制在90天。 施工管理原則按均衡法組織生產(chǎn)，采用網(wǎng)絡計劃技術(shù)進行控制；狠抓安全、質(zhì)量，統(tǒng)籌兼顧，全面管理。 施工便道該線路大部分路段利用舊路路基，所以不需要新修便道。 臨時駐地共設1處臨時駐地，占地約1400m2。 生產(chǎn)設施拌合站、材料庫等生產(chǎn)設施選址K0+400右側(cè)旱地上。 臨時供電施工用電從現(xiàn)有高壓線路接入?，F(xiàn)場設變電站1處，分別配150KVA變壓器1臺，另各設120KW發(fā)電機1臺備用。 施工用水攪拌站施工用水擬采用開井的方式獲取，用水泵抽至水池中沉淀后使用。 臨時通訊項目部設程控電話機1臺，傳真機1部，另外根據(jù)需要給技術(shù)管理人員配備移動電話作為通訊手段。測量班作業(yè)采用大功率對講機。4．設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 設備、人員動員周期擬投入本工程的人員、設備處于修整和閑置狀態(tài)，我公司一旦中標，可以確保在7天內(nèi)將臨建施工人員調(diào)集入場，15天內(nèi)將主要施工人員和設備調(diào)集入場?！?。 勞動力上場計劃安排表 ～1序號工 種單位數(shù)量進場時間備 注1管理人員人16通知后3d內(nèi)部分先上場2測量工人4通知后3d內(nèi)3砼工人25通知后7d內(nèi)部分根據(jù)需要上場4試驗工人2通知后3d內(nèi)5電工人2通知后3d內(nèi)6修理工人2通知后7d內(nèi)7各種司機人25通知后3d內(nèi)部分根據(jù)需要上場8其它技術(shù)工種人10通知后7d內(nèi)9普工人20通知后7d內(nèi)合 計人106 主要機械設備上場安排表 ～2序號機械設備名稱單位數(shù)量進場時間備注1砼攪拌機臺4通知后3d內(nèi)2砼配料斗臺4通知后3d內(nèi)3砼輸送車輛12通知后30d內(nèi)4三輥軸混凝土攤鋪機套2通知后30d內(nèi)6挖掘機臺5通知后3d內(nèi)7裝載機臺5通知后3d內(nèi)8震動壓路機臺7通知后3d內(nèi)9自卸車臺20通知后3d內(nèi)10變壓器臺2通知后3d內(nèi)11120KW發(fā)電機臺2通知后3d內(nèi)12灑水車臺1通知后3d內(nèi) 設備、人員到施工現(xiàn)場的方法我公司設備及人員采用汽車運輸至工地；自行式設備直接行駛到現(xiàn)場。 材料的采購及運輸材料的采購以“就近擇優(yōu)”為原則。碎石、砂在本地購買，采用汽車運送至工地。水泥采用龍巖生產(chǎn)的大廠水泥，汽車運到工地。本工程所用材料利用地方運力予以解決，部分原材料由廠家直接運送到工地。5 施工準備l 審核施工圖紙，編寫審核報告。l 進行臨時工程設計及施工組織安排。l 編制實施性的施工組織設計和項目質(zhì)量計劃。l 進行各種原材料的送檢及各種標號砼、砂漿的配合比設計。l 編目各類質(zhì)量記錄。l 確定具體的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及質(zhì)量保證體系。l 制定具體的質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保等保證措施。l 對關(guān)鍵工序的崗前培訓。l 現(xiàn)場勘察l 中心樁(或?qū)Ь€樁)的交接及復測、布網(wǎng)。 施工測量方案 收到甲方中標通知書后，我單位將立即組織專門的復測小組到現(xiàn)場進行樁橛交接，在10天內(nèi)根據(jù)設計圖紙及監(jiān)理工程師提供的控制導線點和水準基點，使用全站儀，按GB5002693工程測量規(guī)范新規(guī)定的測量精度，完成施工復測，并將測量成果書面報業(yè)主、監(jiān)理工程師以檢查確認，經(jīng)批準后立即進行施工放樣，進行全面技術(shù)交底，組織開工。中線測量：根據(jù)地形特點，利用導線控制點，用極坐標法放設線路中線里程樁，以及路塹開挖邊線，路基填方邊坡腳線等，控制路基開挖、填筑，確保路基中心線、縱斷面、橫斷面、邊坡坡度的準確性。 施工現(xiàn)場清理進場后立即開始場地清理工作，按照設計征地范圍清理構(gòu)筑物、障礙物。積極配合業(yè)主遷移、拆除構(gòu)筑物，做好路田分離，保證排水暢通，為臨時工程和主體工程的順利展開創(chuàng)造良好條件，同時積極溝通與當?shù)卣透浇用竦年P(guān)系。6 各分項工程施工順序 總體施工順序總體施工順序按施工準備、主體工程施工、工程收尾展開。上場后即進行施工準備，優(yōu)先進行臨時工程修建，平整生產(chǎn)場地，其它準備工作如材料定貨、機械設備調(diào)遣及線路復測等也同期進行。施工準備一定時間、具備一定條件后，展開主體工程施工，工程收尾在主體工程完工后進行，包括竣工驗交工作及清場。根據(jù)事先確定的路基土石方調(diào)配，組織路塹開挖及路基填筑施工。不論是挖方還是填方，施工前進行測量放樣，放出開挖填筑邊界線，而后方可進行路基開挖和填筑。某段路基填筑前先按設計進行砍樹、挖根、除草皮及清表、挖臺階等地基處理作業(yè)，經(jīng)過地基處理才能進行路基填筑作業(yè)。預留涵洞缺口的路基段待洞涵施工完成后再進行路基填筑作業(yè)。填筑完成的路基段及時進行邊坡整修及防護。涵洞工程一定程度上制約路基填筑的施工，因此涵洞工程尤其處在填方段的涵洞在施工準備的同時要及時進行。路基成型一段后即可進行路面施工。為保證質(zhì)量和提高施工效率，盡量在路基大部完成后再展開路面的連續(xù)施工，在此之前著手進行砼拌和站的安裝。路面施工順序大致按級配碎石底基層、5%水泥穩(wěn)定碎石基層、水泥砼路面、鋸縫、養(yǎng)護進行。擋護工程要在填土前修出地面以上，施工順序是基礎→墻（溝）身→壓頂路基邊坡。擋護、排水工程原則上按照路基(路塹)成型一段，即進行一段擋護工程的施工。7．施工進度安排本標段計劃在接到中標通知書后3天內(nèi)進場，施工前期準備工作安排5天，具備施工條件后各項目相繼展開施工，本標段業(yè)主給定合同總工期為90天，我公司計劃90天完成合同內(nèi)工程，計劃2009年7月1日開工，2009年9月28日完工。一、施工進度計劃文字說明 ～1。 ～1序號主要項目計劃開始時間計劃完成時間1施工準備2009年7月1日2009年7月5日2路基土石方2009年7月4日2009年7月31日3路基防護2009年7月14日2009年8月15日4涵洞2009年7月11日2009年7月31日5路面工程2009年8月1日2009年9月25日6收尾2009年9月26日2009年9月28日二、本標段各項工程進度安排詳見表11施工進度總體計劃表。 l 以招標文件提供的工程數(shù)量、圖紙和我公司計劃投入的機械設備、勞動力、材料及資金等為依據(jù)，以合同工期為前提，運用網(wǎng)絡技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排。l 在保證工程質(zhì)量、施工安全的基礎上，優(yōu)化資源配備，挖掘人員和設備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務。l 以組織均衡法施工為基本原則。經(jīng)網(wǎng)絡計劃優(yōu)化，可見路基土石方→路面工程為本合同段的控制工期工程。8．主要工程項目的施工方案、施工方法一、開工前，在全面熟悉設計文件交底的基礎上，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時根據(jù)有關(guān)程序提出處理意見。施工前的調(diào)查工作包括：l 工程范